TarasB

На Веломании есть один персонаж, зовут Форвард. Пишет один-в-один те же вещи и с той же манерой, что и Нонейм. Даже список афоризмов одинаковый. В чём-то он прав, на самом деле. Про низкие рамы адово поддерживаю, и считаю, что низких рам должно выпускаться больше и без дурацкой наклейки "леди". Ну и про излишнее увлечение МТБ среди тех, кто ездит по асфальту в плоском городе. По теме - втулок с ножным тормозом дофига, только искать их надо среди "городских" велосипедов, есть и односкоростные, и с передачами. И должно быть очевидно, что на велосипедах с внешним переключением ножного тормоза быть не может по техническим причинам.

12 спиц всего лишь? Это типа для шоссе? А тогда зачем передний амортизатор и толстые колёса?

Плюсую совковую цепь.

Twinga писал(а) Sun, 29 January 2012 16:39 А как можно на ШИПАХ зимой упасть на лево?! С помощью контактов?Или из за особой одарённости и полного отсутствия вистибулярного аппарата в голове? Как ты думаешь, если я зимой не езжу, то есть ли у меня шипованные покрышки? Я вообще сказал это про тех, кто ездит зимой на летней резине. И покупать новый набор покрышек ради отдельного сезона мне влом, а ездить на летних зимой я очкую по причине, сказанной выше.

Блин, я тебе про зиму и говорю, из контекста непонятно разве? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=159770&goto=16843097&rid=20386#msg_16843097 > Только из-за этого я зимой не езжу.

Twinga > Это как же нажратцо надо,что на ровной дороге на лево упасть?! > .ибо вперёд головой нелетают,а тупо падают неожиданно на бок всем весом,причём часто не на повороте... Вот я и говорю - неожиданно упадёшь налево на автодороге и переломами не отделаешься.

Foboss90 писал(а) Sun, 29 January 2012 14:39 во первых езжу в шлеме. во вторых аккуратно вхожу в повороты в третьих если есть снег и лёд, еду очень медленно и аккуратно, причём стораюсь на рыхлый снег выехать. Ну и нафиг тогда на летней резине ездить, если всего бояться?

Twinga писал(а) Sun, 29 January 2012 13:10 Это как же нажратцо надо,что на ровной дороге на лево упасть?! Или во фсём виноваты пресловутые контакты? Это надо на гололёд выехать. Наверное. Я не знаю, какова езда по гололёду, я предполагаю. Летом тоже можно, если асфальт на 5 см выше обочины. Попадёт колесо на стык - и всё, завал.

Twinga писал(а) Sun, 29 January 2012 12:41 то что ты чего то не видеш,не говорит что этого нет...а с дороги во дворы не заезжаеш?...а на повороте во двор тебе ледок размером с ладонь под заднее колесо не попадал?-нечего,попадёт,разложишся на ровном месте...титановых пластин в джанелидзе на всех хватит))) Это всё фигня. Вот что страшно - это на ровном месте, при езде по оживлённой дороге, завалиться _налево_. Только из-за этого я зимой не езжу.

С`АндрО писал(а) Sat, 28 January 2012 20:41Ты думаеш о моём члене?!? Извините, если я задел ваши комплексы. Цитата: а что до направления спиц на внешней стороне рабочего фланца то их направление по ходу вращения уменьшает возможность повредить их цепью когда она сваливается с большой звезды трещётки в сторону фланца. То есть это важно только для случаев соскока цепи, спасибо за ответ.

С`АндрО писал(а) Sat, 28 January 2012 20:27Про путанницу кроме тебя никто и не говорит, но существует 4ре варианта расположения спиц относительно вентильного отверстия и только один из них красив и удобен. А, ты про то, что спицы могут мешать насосу, пересекаясь над ним? Нет, не могут. Так что про направление зонта? Или понтование знаниями сильнее удлиняет член, чем просто их передача?

С`АндрО писал(а) Sat, 28 January 2012 20:17 Судя по вопросу о направлении спиц ты в спицовке профан... Спасибо, о великий гуру! Цитата: И, таки, тебя интересует ответ на первый вопрс? Да, расскажи, с какого бодуна можно перепутать отверстие для ниппеля с отверстием для спицы?

И как езда на хомутиках? Как они спасут от бокового скольжения, например?

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 28 January 2012 00:56да, и на видео нет момента где надо учесть отверстие под ниппель камеры, иначе можно собрать так что там окажется 2 креста (что даст о себе знать при накачивании колеса)))), а на месте стыка наоборот... Чего-чего? Как отверстие под ниппель влияет на спицовку? Только если ты его перепутаешь с дыркой для спицы и всунешь спицу в него, но это надо сильно выпить, чтобы так спутать. Вот чего там в ролике не сказано, так это - со стороны цепи на заднем колесе внешний зонт в какую сторону должен быть закручен? Или это пофиг?

AlexCrazy писал(а) Sat, 03 September 2011 12:37что-то они безумное с подвеской намутили.... обычная 4-рычажка

Foboss90 писал(а) Fri, 20 January 2012 11:36 Третий женский, а я взял бы первый Вы это поняли, прочитав описание, или вы на глаз умеете определять? Чем они отличаются вообще?

Gourry писал(а) Thu, 19 January 2012 18:46 В принципе стального шоссе доступного - можно найти, и ХВЗ и Эуропа (над американцами громче всех стебутся сами американцы). Но это будет б/у с возрастом минимум лет десять А у ХВЗ же вроде другая сталь, водопроводная, более мягкая и тяжёлая? И про карбон я ещё слышал, что он может ВНЕЗАПНО разваливаться из-за незаметных микротрещин.

AlexCrazy писал(а) Wed, 18 January 2012 00:06 и что это даст? кто хочет нажраться всё равно найдёт чем, а то и под бутиратом будет Тупая логика. Можно разрешить всё, основываясь на "кто хочет *** - всё равно найдёт способ сделать это, пусть даже через ***". Цитата: такие запреты и сухие законы ещё нигде в мире ни к чему хорошему не приводили Это уже ближе к делу, потому что это таки правда, просто сухим законом ничего в мире не получалось сделать.

raduser писал(а) Wed, 11 January 2012 20:46http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/turisticheskie/2011/5312/ Не могу смотреть на эти ашаноидные недокрылья, "круто" задранные вверх.

Простой, надёжный, можно с 1 скоростью? Совковел. Ну или любой такой простейший дорожник. Со скоростями б/у дорожники из Финляндии можно взять максимум за 6 тысяч.

VORON писал(а) Thu, 01 December 2011 21:22 Еще звезда 11 имеет диаметр, сравнимый с длиной полузвена цепи, поэтому будет вибрация на педали постоянно идти ИМХО. Да просто при целом соотношении получается так, что одному положению педалей может соответствовать ровно одно положение колеса, поэтому тереться будут одни и те же места. Если бы был свободный ход, то это бы сгладило ситуацию (неравномерный износ был бы только на звёздах), а так вообще ахтунг.

> кроме того, 44/11 - это ОДИН скид патч Да, при глухой втулке ставить нацело делящееся соотношение - это неравномерное насилие над всей ходовой.

Что такое "флип флоп втулка"?

Я не понимаю, эти велосипеды ж абсолютно одинаковые! Оба горные (не для города), с кучей передач, с амовилкой, с 26ми колёсами.

Андрей Сахаров писал(а) Sat, 26 November 2011 21:49У Джека Лондона есть рассказ (вроде бы на основе реальных событий), как индейцы грохнули золотоискателя, а его собакен стал вожаком стаи волков. Индейцы звали его Дух Собаки и боялись до мокрых штанов, причём по делу. 308 предков? Ну так дело было в размере - собака была крупной породы, сильно крупнее волков. Есть у него, кстати, и обратный рассказ - как свирепый волк стал домашней собакой и даже щенки от овчарки завелись.