TarasB

Обухово, 120км

DeniDoman писал(а) Sun, 22 April 2012 15:02Орги, положа руку на сердце, могут сказать, что больше 20 не шли (кроме как под горки)? По-моему, шли как раз 25. Я ехал один участок в самом начале колонны, во 2 ряду. Подтверждаю - скорость 20 на прямых и спусках, 15 в подъёмы.

Димдимдим писал(а) Sun, 22 April 2012 14:24не надо все утрировать просто.мтб довольно хорошо ездит как по бездорожью так и по асфальту так называемому. Так можно про любой велосипед сказать. Асфальт у нас вполне нормальный, если что. Цитата:если у человека есть потребность,понимание что ему надо и главное возможность он непременно поставит на вел все что ему нужно! Среднестатистический любитель не будет заморачиваться. Поэтому среднестатистическому любителю, ездящему в основном по асфальту, целесообразно сразу взять дорожник с соответствующей резиной.

rom.ru писал(а) Sun, 22 April 2012 14:09 Из всего представленного, автору одно могу сказать - при его весе всё это потребует сервиса уже через пару месяцев. Вся эта ценовая категория обвешена механикой одного качества. Зубья на кассетах и системах будут замяты, цепь затрётся и раздуется, эксцентрики погнутся, переключатели будут работать приблизительно, втулки будут гулять, задняя обязательно вместе с кассетой, резина сотрётся, вилка будет работать очень условно. Всё это неизбежно. Это да (кроме вилки - её можно сразу взять жёсткую, это просто и надёжно), вопрос в том, как он будет при этом ездить. Легко или с напряжением. Цитата: можно и в дерево влететь? Можно. На всё не заложишься. Так может, не надо воспринимать универсальность в этом смысле? Цитата: О у нас объявился редкий вид - обладатель здравого смысла! Когда я смотрю на количество асфальтовых МТБшников, то мне иногда кажется, что так и есть. Цитата: Про асфальт и МТБ я уже высказался Ага, для объезда трещинок на асфальте вилка полюбасу пригодится, да!

> Какой-то совковщиной тянет. Так в школе втирали про Ленина и партию, и про всё остальное, те кому было дано поучать чО можно а чО нельзя. Совковщина - это тащить всех в партию асфальтовых МТБшников, не считаясь со здравым смыслом. > Во первых вы наш асфальт видели? По мне извращение ездить по нашим дорогам на ригиде. Да ещё что-то вроде 28х1.75 @_@ Это же всего лишь 40мм ширины111 На такой же нельзя ездить1111 > Вел гибко настраиваемая система. И в ней не так уж много однозначного. МТБ просто универсален, особенно для неопытных людей. По мне если про асфальт, то поменять стоковую резину на слики или полуслики шириной 1.8-2.0 и прекрасно для асфальта покатит. Я своими глазами видел, что 90% не занимаются гибкой настройкой - послушно жужжат злой резиной по асфальту. Так что вариант отдельной закупки полусликов не канает. Для дорог лучше сразу взять велосипед, предназначенный для дорог, а на кросс-кантрийнике надо ездить кросс-кантри, извините за тавтологию. > по тому что написал автор, речь несомненно может идти только о МТБ КК Нет, что вы! Только ДХ! Всё остальное развалится на первой же выбоине! Ведь у нас же асфальт неидеальный, я вот сам вчера ехал и видел трещинку на дорожном покрытии! И ты бы уж для приличия хотя бы 29ер посоветовал.

Димдимдим писал(а) Sun, 22 April 2012 13:50я также понимаю что и асфальт у нас не идеал,также ехать в некоторых местах по шоссе опасно,приходится запрыгивать на не всегда ровный тратуар или двигаться по обочине.также понимаю что не у всех есть деньги на конюшню и разные виды покрышек.мтб более универсальный. я также понимаю, что и на спусках на природе часто можно налететь на камень размером с кирпич и что не у всех есть деньги на 10 велосипедов для разных ситуация. ДХ более универсальный ололо Если по делу: что такого страшного случится на неидеальном асфальте? Гибрид тоже, вообще-то, не совсем уж асфальтовый, у него и резина не 18мм, а 30-40.

109.33 * 2090 / 2100

StainlessSteel писал(а) Sun, 22 April 2012 13:31 А теперь впечатления: С самого начала на одном велосипеде обнаружилось отсутствие педалей, спасибо велосипедному магазину близ шатров техподдержки, педальки с ценником 200 р. отдали за 100. На всех велосипедах обнаружилось низкое давление в шинах, насос был, времени не было. Помогли ребята из желтенького шатра и компрессор у магазинчика. Спасибо также за смазку цепи. Вы купили велосипеды и сразу же, не проверяя и не глядя, поехали на открытие 100 км мотать? А я уже думал, не бывает ничего тупее, чем сделал я прошлым летом: купить не глядя, не взяв с собой инструментов, древний очень б/у дорожник и поехать на нём же на другой конец города.

> ну если 90% значит нормально пусть катят,вам жалко что ли? Вы понимаете, что асфальтовый МТБшник - это извращение? То, что оно массовое, его не оправдывает. > Вилку хотелось бы всё таки амортизированную, если я поеду по дороге, где много кочек и выбоин, то велосипеду придётся наверно туго с моим весом, и мне кажется он трястись будет без амортизационной вилки страшно) Вовсе не так всё страшно на самом деле. К тому же за счёт вилки можно немного выиграть в цене. > Похоже из того, что я выбирал ничего хорошего нет, предложите что-нибудь своё пожалуйста) http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=13201 http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=13199 http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=16112 http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=31462 Я тупо скопировал из похожей темы, если что, вот из этой: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=146874 По сравнению с "горными", на таком велосипеде ехать по асфальту будет чуть легче и быстрее, по лесу и очень неровным грунтовкам - чуть тяжелее и медленнее. Если вы по лесу больше смотрите на природу, чем гоняете на время, то такой велосипед вам больше подойдёт. > А чем плох этот вариант: http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=7880422&hid=91529 > Область применения горный (MTB), кросс-кантри Для вас критичным параметром является скорость по бездорожью? Я так понял, что нет.

KILOwatt писал(а) Sun, 22 April 2012 12:27 Вот это, кстати, смущает как-то. Многие поднимают руку, но в этот момент им приходится уже тормозить. А на руле рука только одна и руль начинает вихляться. Наблюдал пару завалов из-за этого. А я при торможении руку вообще не поднимал. Я руку поднимал только тем, кто навстречу бибикал, здоровался типа.

sanek2302 писал(а) Sun, 22 April 2012 12:21 + у нас было 2 падения на мокрые трамвайные рельсы одного и того же человека. А, рельсы да, я один раз так через рельсы перестроился, повезло, что колесо вытащилось, а так меня уже вести начало.

AlexCrazy писал(а) Sun, 22 April 2012 12:04 не забывай после каждого своего высказывания писать ИМХО ты не истина в последней инстанции Хорошо: Имхо, глупо катить квадратное и носить круглое, но я не истина в последней инстанции, так что если сейчас все посоветуют делать именно так (а ездить на кантрийном велосипеде по асфальту - это как раз что-то типа катить квадратное), то конечно же, это просто я ничего не понимаю, ага. Я был на открытии, 90% катят по асфальту на МТБ со злой резиной, это нормально? > у Кросса неизвестно какого качества рама и вилка очень так себе Поэтому я за то, чтобы найти модель с жёсткой вилкой.

StainlessSteel писал(а) Sun, 22 April 2012 04:21 По пунктам: 1) было заявлено 2500 "бейджиков" для велосипедов, нам не хватило, хотя люди пишут, что народу было менее 2 тысяч. Согласен, это серьёзный промах, у меня брат умер от того, что ему бейджик не достался. Цитата: 2) Не был обозначен маршрут следования, т.е. если ты догоняющи, ищи дорогу сам... хотя мероприятие направлено на приобщение новичков. Так вот мой друг просто заблудился? Неужели сложно 10 указателей со стрелками повесить в ключевых местах следования. Я тоже не знаю, куда ехать. Я просто ехал за всеми. Цитата:Почитал отзывы "лосей" или "оленей", которые топили 30-ку в голове. А еще пишут, что это не гонка, ага конечно... Верю охотно. А 37 км в ч. тоже ведь можно... Очень приятно тем, кто считал, что скорость движения 15-20, как было объявлено. Многие и сошли с маршрута по этой причине... В голове больше 20 ехать было невозможно. 15 на подъёмах это вообще жесть. 30 топили в середине, там и места больше.

Из того, что вы выбрали, для вас лучше подойдут http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7815958&hid=91529 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7815962&hid=91529 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7846658&hid=91529 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7332870&hid=91529

sanek2302 писал(а) Sun, 22 April 2012 00:11Организаторам спасибо большое за праздник! Первый раз в жизни так было классно! Хочется быстрее повторить А ты с Невским районом от Володарского с 8-40 ехал?

foxxx писал(а) Sat, 21 April 2012 22:11А мне не подправили восьмерки Мне тоже отказались. И восстанавливать хромировку руля не захотели...

Скобарь писал(а) Sat, 21 April 2012 19:41Спасибо за компрессор. Хоть и не сдутые колеса были, но поднабил нахаляву )) Вот блин, а я только потом догадался, что можно было колёса подкачать.

> Рост у меня 190 Всё, что на 26" - вычёркиваем > Цели: кататься в городе и за его пределами, без особого экстрима Всё, что на злой резине и с аммовилкой - вычёркиваем. А теперь выбираем из того, что осталось.

6puket писал(а) Sat, 21 April 2012 21:25старые грабли наступили снова-слишком много новичков,для них убийственно делать стопы через такие расстояния Да не, нормально. Это компенсировалось матрасной скоростью.

Ух ты, я нашёл себя на видео подъема и спуска! Оказывается, я так быстро езжу (особенно вниз)!

А он на самоходной коробочке всю дистанцию проехал? Или только на дворцовой круг? Да, отдельная уважуха тем, кто проехал всё расстояние на Стридах. Я попробовал на такой прокатиться, так я минуту тронуться не мог, велосипед никак не хотел держать равновесие. Потом поехал, но было страшно.

Как это никто не подрезал? Да я два раза чуть завалище не устроил. Я вначале сдуру в голову колонны полез, а там плотность пипец какая, все чуть ли не рулями касаются, ну и пару раз на грани там того. Да, про длину: 25 см. Тьфу, не о том. 120 км, вот. Потому что ехал с противоположного конца города - из Обухово. Так всё нормально было, я не думал, что 120 км (мой новый личный рекорд) проехать так легко. В группе 20км/ч - не скорость, расстояния пролетают незаметно.

Я на даче на салюте езжу, там всю жизнь такие покрышки

А, я подумал, это ты про планетарку с прямой первой передачей. Насчёт складных с мелким размером колеса я не понял. То есть это походу они сначала решили сделать велосипед с внешним переключением, потом поняли, что не выходит каменный цветок и воткнули планетарку-трёшку вместо системы? Может проще тупо вообще оставить только планетарку? И дешевле будет, и не так хреносозидательно. Ну и вообще-то я такую хренатень видел как раз на прогулочных велосипедах с большими колёсами (не вживую, на сайтах по продаже). Причём на дорогих.

SoundchaserZD писал(а) Fri, 20 April 2012 18:13TarasB писал(а) Thu, 19 April 2012 22:04Смысл использовать планетарку+кассету в том, чтобы можно было получить 14*30=420 передач. Ниасилил твою математическую выкладку, честно говоря. Там максимум те же 27 передач можно получить - 3 в планетаре*9 в кассете. Система же ещё. Если вместо трёшки взять рохлофф, и кассету на 10 скоростей, то будет, сколько я и сказал.