TarasB

У меня есть посылка, что самые опасные места при велосипедной поездке - это перекрёстки и выезды из дворов, а ещё у меня есть посылка, что если ты пересекаешься с ними на одном уровне, то безопасность этих мест зависит от видимости, скоростного режима и паттернов поведения участников дорожного движения. С видимостью сейчас на ПЧ всё настолько хорошо, насколько возможно, остаётся только 30 км/ч в городе, офонаривание велосипедистов, и перевоспитание водятлов. ТВ является основным источником информации для значительной части населения, это факт, и от него не спрячешься.

Ну если чисто как в магазин ездить, то можно. Даже по выходным с местными велолюбителями кататься нормально будет после замены обвеса. Тут самое главное чтоб каретка нормальная была. Я хз, какая у него изначально, на резьбе, или запрессованная. Если на резьбе, значит перенарезать резьбу, если запрессованная, то так-то специальные наборы есть, но за такими подробностями лучше на маньку ищи пользователя Maxim_sed или как-то так, кстати, он тут отметился: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=366484 Колёса и втулки достаточно протянуть и настроить. Хотя если хочется, можно назад трёшку воткнуть. А потом семёрку. А потом спереди динамку с тормозом. А потом получится серьёзный туринг. У меня на аватаре что-то такое и стоит сейчас.

Значит, дело не в велодорожках, а в водителях?

Для этого надо не Невский сделать по-амстердамски, для этого надо, чтоб коррупционеры следили за выполнением закона, причём чтоб тожероссияне наказывались по тем же правилам, что и все, без индульгенций. А в рашке этого не случится наверное никогда, в большой стране для удержания власти надо не обязанности выполнять, а вышестоящим жопы правильно лизать. Если рашка развалится на 50 стран, то в некоторых осколках может и будет порядок. Ну и на нашем уровне ничего хорошего не будет при любом раскладе. Нужно. Потому что пока по телеку идёт только автомобильная пропаганда, пока по ТВ рассказывают только про то, что велосипедисты портят лёгкие и потенцию и ещё на переходах не спешиваются, никакой нормальной транспортной жизни не будет. добавлено 1 минуту спустя Чё, неужели там самые опасные места (т.е. перекрёстки и выезды из дворов) делают в виде надземного переезда по эстакаде?

Что за Аист-то, складной на 20", или типа "Украины"?

Условия у нас хуже среднего, но причина не в инфраструктуре, а в мышлении. Если наделать амстердамских велодорожек по всем правилам, то водятлы всё равно будут регулярно сбивать велосипедистов на пересечениях с автодорогами, их дружки будут поддакивать на тему "только дурак будет лезть под полторы тонны", а ГИБДД будут вешать светофоры в стиле "5 минут машинам/5 секунд велосипедам" и придумывать новые правила, виноватящие велосипедистов в спорных случаях. Поэтому надо вести пропаганду по всем СМИ, что велосипед тоже транспорт, что ездят на них обычные люди, ну а насчёт "права массы" как-нибудь пояснить, чем отличается цивилизованное общество от первобытного племени, и какие преимущества оно из-за этого имеет.

Да что там стрёмного-то? О_О

Они берутся не от осознания своей крутости, а от печального опыта попыток ездить по той херне, что строят сейчас у нас.

Да, конечно, беспокоиться о качестве покрытия, по которому едешь - это признак "крутого цуклиста". Цивилизованные европейцы о такой ерунде ниже своего достоинства не парятся.

Какое качество у этого плиточного покрытия?

А педали не уедут вправо несимметричным образом?

Сегодня чуть не сбил попутного велосипедиста. Заметил за 5 метров. Ночь, фонарей на дороге нет, на нём конечно же ни единого даже отражателя.

Ну так-то можно сначала объяснить, что его маневр был опасен, а то они реально не всегда понимают, а в случае настойчивости в заблуждениях запоминать номер и писать письмо в ГИБДД/в парк.

С какой скоростью он летел, и что ему по проезжей части не летелось?

А в Кроншдтадт не могли попасть не только велосипедисты, но и автомобилисты, равноправие!

Узнал, как со стороны ведра выглядят встречники на ночном неосвещённом шоссе, разумеется без каких-либо световых приборов, когда сам едешь хотя бы 60. Такие дебилы, аж трясёт.

90 об/мин это даже близко не шуруповёрт.

Если ваш вес не 100 кг, то дико рекомендую переучиваться на каденс 90 об/мин, на дальних дистанциях в таком режиме будут работать "марафонские мышцы", которые очень экономичны. На силу работают "спринтерские мышцы", которые моментально расходуют всю энергию и годятся лишь для короткого рывка.

Правильно - поотшибники. Деталь, предназначенная для поотшибания.

И все будут глохнуть, кроме старых дизелей.

Ну круглое такое на металлической штанге.

А зеркало стоит 100 рублей.

Я посмотрел на самый большой прямоугольничек на графиках. Дык вот, если даже молодёжь на электрике только 17 может выдать, я-то и подавно медленнее буду.

Это 16 км/ч даже у самых самых!!!

Мне тоже, но на нынешних тротуарах, куда нас пытаются согнать этими недодорожками, она недостижима. Я уверен, что обязаловка ездить по нынешней реализации инфраструктуры поставит палки в колёса. И я вообще не уверен, что она когда-то станет нормальной. У нас даже боятся дать велосипедистам приоритет на пересечении велодорожки с выездами из дворов, чтобы автомобилистиков юридически защитить, если они по слепоте или тупорылости начудят.