TarasB

VORON писал(а) Wed, 29 August 2012 12:57 Дааааа, я бы тогда половину дороги просто шел пешком. Кабанов наподобие А. Сахарова прошу в пример не приводить - такие люди встречаются может 1 на 1000. От того, что 90% времени обороты будут от силы 60, ничего страшного не случится, если не думать про "это же неверный каденс, надо срочно раскрутить до верного111", если думать, то точно будет плохо. И зачем кабанить на 3:1 или сколько там у вас? Можно взять передачу полегче. Но это всё, конечно, не для города и не для асфальта. И с перекрёстка иногда хочется уйти побыстрее, и педальками вхолостую молотить бесит, и ваще.

Птица писал(а) Wed, 29 August 2012 12:37Надо посмотреть еще белорусские ПДД, можно ли там ездить по проезжей части, если есть велодорожка. Вроде вообще нельзя на ПЧ. Все - на тротуары.

VORON писал(а) Wed, 29 August 2012 12:40Планетарных найнеров на этом форуме порядочно. Так все "кастомы" небось? Цитата: Синглспид - это вообще ацтой. Ежедневно на таком езжу - доехать 2-5 км до работы еще годно, а вот например взбираться на мост (особенно против ветра) уже весьма неприятно для коленей. В городе и вообще на асфальте 1 скорость - это невыносимо уныло, согласен. Если бы ваш путь с тем же рельефом проходил по лесу с разнообразным покрытием, и не было машин, то воспринималось бы всё иначе.

nemorr писал(а) Wed, 29 August 2012 12:32 Не согласен. Лучше выкинуть и забыть как страшный сон А что страшного? Если ездить не по дорогам и не с группой спортсменов, где поток требует всё время быть начеку и не сильно мешать остальным своей неторопливостью, то 1 скорость вообще прекрасно - с первой же секунды просто едешь, не ощущая неудобства от того, что "какой ужас, скорости ещё нет, а её надо срочно набрать, а набирать так тяжело". И лишних мыслей типа "ой, я забалтываюсь, включу следующую, ой, тяжело стало" в голове нет. Подъёмы и песок воспринимаются не как "ой, тяжело, я теряю каденс, надо скинуть", а "ну скорость немного упала, ничего страшного". Любая скорость и любой режим работы воспринимаются как что-то естественное. Короче, возвращаться к истокам иногда надо.

VORON писал(а) Wed, 29 August 2012 12:18 На найнере со звездами 32-22 это переключение как раз примерно на 19 км/ч происходит. Был каденс 95 (что многовато), после переключения стал 78 (что маловато). Если допустим в данных физических кондициях человеку комфортно крутить 80-85, то на скорости 18-19 км/ч ему ехать будет некомфортно. У вас планетарный найнер? Интересно, никогда не видел таких готовых. Ну на 19км/ч не так страшно, это ещё мало. Можно 2 секунды потерпеть, докрутить до 110 и сразу переключиться. И что-то комфортный диапазон оборотов какой-то узкий. Надо иногда на 1скоростном ездить, возвращаться к истокам, чтобы потом спокойнее недокрут воспринимать.

А разве на маленькой скорости эти 22% не ощущаются плавнее, чем на большой? Это я к тому, что ну пусть между 5й и 6й передачами у альфин 22 процента, зато дальше уже два перехода (которые делаются на большей скорости) намного меньше.

foxxx писал(а) Tue, 28 August 2012 19:36VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 19:24 и даже иногда двухподвесы. Ты про эти? Показать скрытый текст Красивый велосипед! twinga 3.дешовый вел на планетарке-прощай молодость Вот этот момент я не понял. Цитата: если бы планетарка была такой сладостной как считают некоторые,то велы с ней впаривались гораздо успешней чем 3х9 Если бы про то, что велосипед с толстой цепью, одной толстой звездой спереди и сзади (и совместимой с торпедой) и привычным ножным тормозом, может иметь несколько скоростей, знала хотя бы пятая доля населения, то планетарки продавались бы намного успешнее. Большинство же, если им сказать, что "вот тут не одна скорость, а несколько, вот трос и ручка на руле", таращит глаза "а где же оно переключается?!"

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 17:51 Поздравляю, чо. Но кроме Вас есть ещё тысячи, даже тут я видел цифру - миллион - велосипедов. И в 10-ый раз говорю - я специально акцентировал внимание на том, что сейчас ощущается лобби фанатиков. Это нормальная средняя скорость перемещения между удалёнными точками. Что-то мне подсказывает, что даже по ПЧ в больше 20 средних не сделаете. Даже если на участках будете 40 развивать. Пробки, светофоры... Это не лобби фанатиков, это норма для любого, кто достаточно много поездил на велосипеде, чтобы накопить достаточную ОФП, и это очень просто на самом деле (если проблем со здоровьем нету). Средняя по городу, как тут в соседней теме насчитали, у всех обитателей форума - 20 с копейками, даже если не надрываться (но только не по тротуару). У кого-то 20, у кого-то 23, у кого-то 25, от ветра и светофоров зависит, да, но в среднем как раз так.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 17:36Средняя скорость перемещения в 15км/ч Это в полтора раза меньше, чем мне надо. Я конечно сочувствую, что это максимальная скорость, которую вы в состоянии держать долгое время, но не надо из-за ваших медицинских проблем завидовать здоровым людям, оскорблять их, называть фанатиками, гиками, и так далее, и создавать им неудобства.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 16:11 Чтобы перемещаться куда-нибудь. При этом успев приехать вовремя, и не вставая на полчаса раньше. Это не жажда скорости, это самый оптимальный способ перемещения на велосипеде в городе, учитесь ездить и поймёте. Купите накатистый велосипед, тренируйтесь ездить, изучайте маршруты, где меньше всего движения (скоростные трассы изо всех сил избегают все), и снизойдёт на вас благодать, а пока не снизошла - не трогайте тех, кто ездить умеет.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 16:07 Кстати, а чем плохо проехать два квартала? Ничем. Просто ради 2 кварталов нет смысла вылезать на дорогу. Если ваши инициативы вступят в силу, то вообще не будет никакого смысла в велосипеде, кроме как проехать эти два квартала. Вот в Белоруссии такие же ретивые, как вы, сторонники "безопасности", добились своего, ага, каково пришлось там велосипедистам, я не знаю, но думаю, что они не обрадовались.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 15:45 Нет, если Вы так считаете, я могу чекать их на телефон. Если это не ради троллинга. Благо я езжу пока медленно, меня не напряжёт. Только ещё я не считаю детей, гастарбайтеров, тех, кто по кругу ездит в парке (у парка тротуарщиков полно, верю), тех, кому явно ехать от силы пару кварталов.

Почитал ЖЖ. Мне аж так страшно стало... У вас фобии и вы не умеете ездить, поэтому вы хотите всех заставить ездить так же уныло, как вы. И тогда (после разрисовки тротуаров) ездить по ПЧ мне будет "не запрещено" до первой же разборки или до первой же встречи с ментом, которому слишком скучно стало (и который решил для разнообразия поговорить не с автомобилистом, а с велосипедистом). Ибо единственным законным способом перемещения по городу на велосипеде будет тротуарно-бордюрное дрочево (и даже в выходной доехать до вокзала будет занимать в полтора-два раза больше сил и времени, чем сейчас), нахрен тогда вообще велосипед нужен.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 15:27 Сегодня видел ровно одного на проезжей части. Штук 8 на тротуарах. Днём пока на работу ехал. Я не знаю, наверное вы считали и велосипедистов, гуляющих по тротуару без велосипеда. Не могу понять, откуда вы видите столько людей на тротуарах.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 15:19 Что говорит нам эксперимент? Мои наблюдения говорят о том, что бОльшая часть ездит по ПЧ. Ещё он говорит, что 99% из них частенько в нарушение правил выезжают на тротуар, если по ПЧ не проехать. Видимо, вы делали пометки в пробочное время.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 12:04TarasB писал(а) Tue, 28 August 2012 12:00schors писал(а) Tue, 28 August 2012 11:44 За 90% велосипедов и сейчас ездит по тротуарам. Да? Да. Посчитайте. Я специально неделю считал. На третий день задолбало в блокнотик галочки ставить. Я вам не верю.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 11:44 За 90% велосипедов и сейчас ездит по тротуарам. Да?

O`K писал(а) Tue, 28 August 2012 01:34 делай сам лично мне проще заплатить и получить 100% ровное колесо. Было бы хорошо, чтобы можно было заплатить и получить 100% гарантию идеальной работы. По тому, что я слышал, как у нас делают, складывается впечатление, что лучше уж я сам.

2dvo писал(а) Mon, 27 August 2012 15:00Лопнула спица Отдал колесо в Chillen - озвучили (и записали) 300 руб Я думал, эта проблема решается за 2 рубля, а не за 300, жесть какая...

Lorhen писал(а) Mon, 27 August 2012 17:10 Для скорости заменить покрышки на легкие полуслики. Или сразу купить то, что предназначено для основной задачи (т.е. передвижения по городу).

schors писал(а) Mon, 27 August 2012 16:19 Причём тут зависть. Я уже писал выше, что есть чёткое разделение целей - средство передвижения и стиль жизни. Вы мне предлагаете на конференцию в деловом костюме 30-35кмч по ПЧ фигачить? Ну при попутном ветре разгоняться между светофорами до 30-35 очень просто. Купите быстрый велосипед, поймёте. Чтобы было не страшно, купить средства безопасности, зеркало, например. Заодно перестанете тут завидовать на тему "зачем так жать", извиняюсь. И да, если даже выкладываться по ПЧ, то средняя в городе будет 20 с хреном, так вот по тротуару это вообще такая средняя выходит, что "зачем так жить".

KOCOBO писал(а) Mon, 27 August 2012 16:14Цитата: Можно будет невозбранно ехать 15-20км/ч ни с кем не лавируя. а смысл так жить? Фанатик!

schors писал(а) Mon, 27 August 2012 15:34 Даже Орлёнок и Салют брали поребрики не задумываясь. Я больше скажу: даже Орлёнок и Салют прекрасно проезжают по разбитому асфальту. Но это не значит, что по нему приятно ездить. Поребрики брать несложно, просто задалбывает. Цитата: Я принципиально не вылезаю на проезжую часть, мне тупо страшно. Аааа, вот где корень обиды... Цитата:Я правильно понимаю, что Вы решили ярко и подробно раскрыть тему описанной мною первой группы? Вы просто купили не тот велосипед для перемещения по российскому городу. Почему? Я прекрасно езжу на своём велосипеде по ПЧ. И у меня вызывают тревогу тротуарные МТБшники, которые не осиливают быструю езду, поэтому из зависти хотят чтобы все перелезли на тротуар (а ведь после покраски тротуара ПДД запрещает езду по ПЧ), утверждая, что раз на моём велосипеде неприятно ездить по колдобинам (хотя это от резины зависит) и прыгать по поребрикам, то он не предназначен для российского города (читай - для стиля езды, который они хотят всем навязать).

AlexTrub писал(а) Mon, 27 August 2012 15:12 А с покрытием что там такого ужасного? Везде ямы и канавы? Имхо вполне можно ездить. Можно, но неприятно. А на низком давлении хоть и мягко, но крутить тяжело и уныло.

schors писал(а) Mon, 27 August 2012 14:39 1. Фанатики, гоняющие через полгорода в шмотках. Часто на шоссерах. И примкнувшие к ним (ну статусно ощущать себя элитным гонщиком жеж). Это именно они встают в позу "надо ездить по дорогам", потому что иначе нельзя будет гнать 40км/ч. Это именно им мешают пешеходы и поребрики по тем же причинам. Складывается впечатление, что у вас что-то такое трюково-прыжковое, на чём удобно прыгать по поребрикам, и что вас регулярно обгоняют "фанатики" со скоростью 40 км/ч, и вам стало обидно. Иначе вашего оправдания такого мазохизма, как лавирование между пешеходов и поребриков по галимому тротуарному покрытию, я найти не могу.