TarasB

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 16:11 Чтобы перемещаться куда-нибудь. При этом успев приехать вовремя, и не вставая на полчаса раньше. Это не жажда скорости, это самый оптимальный способ перемещения на велосипеде в городе, учитесь ездить и поймёте. Купите накатистый велосипед, тренируйтесь ездить, изучайте маршруты, где меньше всего движения (скоростные трассы изо всех сил избегают все), и снизойдёт на вас благодать, а пока не снизошла - не трогайте тех, кто ездить умеет.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 16:07 Кстати, а чем плохо проехать два квартала? Ничем. Просто ради 2 кварталов нет смысла вылезать на дорогу. Если ваши инициативы вступят в силу, то вообще не будет никакого смысла в велосипеде, кроме как проехать эти два квартала. Вот в Белоруссии такие же ретивые, как вы, сторонники "безопасности", добились своего, ага, каково пришлось там велосипедистам, я не знаю, но думаю, что они не обрадовались.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 15:45 Нет, если Вы так считаете, я могу чекать их на телефон. Если это не ради троллинга. Благо я езжу пока медленно, меня не напряжёт. Только ещё я не считаю детей, гастарбайтеров, тех, кто по кругу ездит в парке (у парка тротуарщиков полно, верю), тех, кому явно ехать от силы пару кварталов.

Почитал ЖЖ. Мне аж так страшно стало... У вас фобии и вы не умеете ездить, поэтому вы хотите всех заставить ездить так же уныло, как вы. И тогда (после разрисовки тротуаров) ездить по ПЧ мне будет "не запрещено" до первой же разборки или до первой же встречи с ментом, которому слишком скучно стало (и который решил для разнообразия поговорить не с автомобилистом, а с велосипедистом). Ибо единственным законным способом перемещения по городу на велосипеде будет тротуарно-бордюрное дрочево (и даже в выходной доехать до вокзала будет занимать в полтора-два раза больше сил и времени, чем сейчас), нахрен тогда вообще велосипед нужен.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 15:27 Сегодня видел ровно одного на проезжей части. Штук 8 на тротуарах. Днём пока на работу ехал. Я не знаю, наверное вы считали и велосипедистов, гуляющих по тротуару без велосипеда. Не могу понять, откуда вы видите столько людей на тротуарах.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 15:19 Что говорит нам эксперимент? Мои наблюдения говорят о том, что бОльшая часть ездит по ПЧ. Ещё он говорит, что 99% из них частенько в нарушение правил выезжают на тротуар, если по ПЧ не проехать. Видимо, вы делали пометки в пробочное время.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 12:04TarasB писал(а) Tue, 28 August 2012 12:00schors писал(а) Tue, 28 August 2012 11:44 За 90% велосипедов и сейчас ездит по тротуарам. Да? Да. Посчитайте. Я специально неделю считал. На третий день задолбало в блокнотик галочки ставить. Я вам не верю.

schors писал(а) Tue, 28 August 2012 11:44 За 90% велосипедов и сейчас ездит по тротуарам. Да?

O`K писал(а) Tue, 28 August 2012 01:34 делай сам лично мне проще заплатить и получить 100% ровное колесо. Было бы хорошо, чтобы можно было заплатить и получить 100% гарантию идеальной работы. По тому, что я слышал, как у нас делают, складывается впечатление, что лучше уж я сам.

2dvo писал(а) Mon, 27 August 2012 15:00Лопнула спица Отдал колесо в Chillen - озвучили (и записали) 300 руб Я думал, эта проблема решается за 2 рубля, а не за 300, жесть какая...

Lorhen писал(а) Mon, 27 August 2012 17:10 Для скорости заменить покрышки на легкие полуслики. Или сразу купить то, что предназначено для основной задачи (т.е. передвижения по городу).

schors писал(а) Mon, 27 August 2012 16:19 Причём тут зависть. Я уже писал выше, что есть чёткое разделение целей - средство передвижения и стиль жизни. Вы мне предлагаете на конференцию в деловом костюме 30-35кмч по ПЧ фигачить? Ну при попутном ветре разгоняться между светофорами до 30-35 очень просто. Купите быстрый велосипед, поймёте. Чтобы было не страшно, купить средства безопасности, зеркало, например. Заодно перестанете тут завидовать на тему "зачем так жать", извиняюсь. И да, если даже выкладываться по ПЧ, то средняя в городе будет 20 с хреном, так вот по тротуару это вообще такая средняя выходит, что "зачем так жить".

KOCOBO писал(а) Mon, 27 August 2012 16:14Цитата: Можно будет невозбранно ехать 15-20км/ч ни с кем не лавируя. а смысл так жить? Фанатик!

schors писал(а) Mon, 27 August 2012 15:34 Даже Орлёнок и Салют брали поребрики не задумываясь. Я больше скажу: даже Орлёнок и Салют прекрасно проезжают по разбитому асфальту. Но это не значит, что по нему приятно ездить. Поребрики брать несложно, просто задалбывает. Цитата: Я принципиально не вылезаю на проезжую часть, мне тупо страшно. Аааа, вот где корень обиды... Цитата:Я правильно понимаю, что Вы решили ярко и подробно раскрыть тему описанной мною первой группы? Вы просто купили не тот велосипед для перемещения по российскому городу. Почему? Я прекрасно езжу на своём велосипеде по ПЧ. И у меня вызывают тревогу тротуарные МТБшники, которые не осиливают быструю езду, поэтому из зависти хотят чтобы все перелезли на тротуар (а ведь после покраски тротуара ПДД запрещает езду по ПЧ), утверждая, что раз на моём велосипеде неприятно ездить по колдобинам (хотя это от резины зависит) и прыгать по поребрикам, то он не предназначен для российского города (читай - для стиля езды, который они хотят всем навязать).

AlexTrub писал(а) Mon, 27 August 2012 15:12 А с покрытием что там такого ужасного? Везде ямы и канавы? Имхо вполне можно ездить. Можно, но неприятно. А на низком давлении хоть и мягко, но крутить тяжело и уныло.

schors писал(а) Mon, 27 August 2012 14:39 1. Фанатики, гоняющие через полгорода в шмотках. Часто на шоссерах. И примкнувшие к ним (ну статусно ощущать себя элитным гонщиком жеж). Это именно они встают в позу "надо ездить по дорогам", потому что иначе нельзя будет гнать 40км/ч. Это именно им мешают пешеходы и поребрики по тем же причинам. Складывается впечатление, что у вас что-то такое трюково-прыжковое, на чём удобно прыгать по поребрикам, и что вас регулярно обгоняют "фанатики" со скоростью 40 км/ч, и вам стало обидно. Иначе вашего оправдания такого мазохизма, как лавирование между пешеходов и поребриков по галимому тротуарному покрытию, я найти не могу.

Andir писал(а) Sat, 18 August 2012 22:44 Катание: город, асфальты с бордюрами, иногда за город (очень иногда). О гибридах не думали?

amvasiljev писал(а) Sat, 25 August 2012 22:51пару раз замечал как рейсовые автобусы проезжают очень близко от меня Они наверное привыкли, что справа от них никого не может быть и даже не смотрят туда.

Каталекс писал(а) Mon, 30 July 2012 17:03Удобные, но хотелось больше спортивности. В каком смысле?

Не, ну ясное дело, что если дорога забита, а тротуар пустой, то я нарушаю на тротуар, потому что плохо ехать лучше, чем хорошо стоять. Просто как-то это редко случается, в общем у кого какой маршрут.

Димдимдим писал(а) Mon, 30 July 2012 00:23 интересно откуда тогда берутся дтп с участием велосипедистов. ДТП много где берутся, и на зебрах тоже дофига, так что не повезти везде может.

Димдимдим писал(а) Mon, 30 July 2012 00:01 водятлы как я понял тоже не любят,пусть тогда победит сильнейший)) А с водятлами как-то и не приходится. С ними всё как-то более плавно и предсказуемо.

Димдимдим писал(а) Sun, 29 July 2012 23:35 и просто вовремя тормозить.то на дороге это не всегда прокатит Вот тормозить-то каждые 5 метров я и не люблю

Димдимдим писал(а) Sun, 29 July 2012 23:04 ну может на больших колесах действительно так,а мтв вполне манёврен в таких ситуациях Может и в колёсах дело. Но когда я выезжаю на тротуар, всё время приходится быть начеку, типа где пешеходы, где яма, как её объехать в таком узком и ограниченном пространстве (а ям на тротуарах очень много, намного больше, чем на дороге). На дороге как-то тупо по прямой едешь, всё предсказуемо, всё понятно.

Димдимдим писал(а) Sun, 29 July 2012 22:52а на дороге такого не получится,там особо не расслабишься Странно, я на тротуаре напрягаюсь намного больше, чем на дорогах (за исключением скоростных трасс, от которых стараюсь держаться подальше). Скорость маленькая, места меньше, трудно траекторию держать, ещё как бы пешеходов не задеть.