TarasB

dimas000 писал(а) Tue, 25 December 2012 18:21а кроме устойчивости, на которую без поклажи и так никто не жалуется, на что он еще повлияет? На стрёмность XD Когда едешь, а труба возле самых, то стрёмно, а если есть запас, то уже нормально.

1AVT1 писал(а) Tue, 25 December 2012 15:59 30км/ч по рыхлому грунту(снегу) с препятствиями - это с горы чтоль? Нет, что ты, это обычная крейсерская для пухлой резины и рыхлого снега с препятствиями.

Дык песочек мягкий же и без подвески.

VORON писал(а) Tue, 25 December 2012 11:03 ДХ гоняли когда-то на ригидах, потом почему-то на подвесы перешли. Чё, это причём? Где вообще есть смысл в такой резине, но не хватает её амортизирующих свойств?

VORON писал(а) Tue, 25 December 2012 10:17 Можно приехать в песчаный карьер и аццке зажечь, гоняя по барханам. А без подвески нельзя?

gopher писал(а) Tue, 25 December 2012 01:31Nodens писал(а) Tue, 18 December 2012 11:34 оно тоже титановое, правда ценник уже европейский Охренеть, фэт-подвес! И в чём смысл-то?

Решил пошарить в магазинах. К счастью, бабочка - это не такой дефицит, как шимановская роллерная планетарка-трёшка на обгонных муфтах, или как спицевой ключ на 4 грани (кстати я его таки нашёл, если интересно, в подвале на Малоохтинском 68), или как катафоты или защита цепи от Украины, или как... отвлёкся я. Короче, бабочку найти оказалось легко, да. Только один вопрос: почему всё такое... такое чёрное? Почему такой культ чёрного цвета? Я не хочу чёрный руль, у меня старый дорожник, мне нужен серебристый руль.

Калабаръ писал(а) Sat, 15 December 2012 23:43Граммар нази становяццо опосля совершенного овладения кунг-фу Пушкина и Толстого. ТС пока не проходит, судя по топику. ) Это почему же? Я, между прочим, "Войну и мир" в 10м классе по-честному прочитал.

Ann писал(а) Tue, 20 November 2012 13:59знание велосипедов приветствуется. То есть если знает - ну и хорошо, а если не знает, то тоже ничё так, можно и без знания, лишь бы девушка, да?

fant писал(а) Sun, 16 December 2012 01:56Точно. Левая сторона такая левая. Даёшь правую. Ух ты, ты купил ещё один точно такой же вилосипед, но с цепью слева! Где такой переклюк и втулку надыбал?

dimas000 писал(а) Fri, 14 December 2012 18:49Цитата:А при езде с поклажей не всё ли равно? после пяти дней с поклажей на ляминии с говновилкой у меня руки еще долго потом отходили. и почему с поклажей должно быть все равно? что она, вибрацию гасить будет? Я фанат стали, а не люминя, разве по мне не видно? Поэтому я спрашивал: "А при езде с поклажей не всё ли равно, какой там вес?"

dimas000 писал(а) Fri, 14 December 2012 17:50 у стали очень мне нравится амортизация, но весит она... А при езде с поклажей не всё ли равно?

VORON писал(а) Fri, 14 December 2012 17:27 Звезды 46-19. Передаточные отношения 1.00 и 1.36. Я сначала испугался, ведь 46/19 достаточно для тридцатника по прямой, потом посмотрел, что тут колёса 20". Может из-за этого и проблема с ранним переключением? Вот если её поставить на 28е колесо, то она переключаться будет позже.

Слава-байкер знаменитый писал(а) Fri, 14 December 2012 10:27Вот тебе ссылка на официальный источник: Спасибо. ИЧСХ этот ПФД весит меньше, чем твоя jpg.

Слава-байкер знаменитый писал(а) Fri, 14 December 2012 10:27 А Мерида кстати ещё как катит Так чё, Дима из Соколей больше не авторитет?

Слава-байкер знаменитый писал(а) Fri, 14 December 2012 09:58ВассерВольф, а ты в курсе что рамы Корратеков во Вьетнаме делают? Они ломаются как спички. Мне об этом директор Триал-Спорта рассказывал лично, так что не вру. А ещё он тебе рассказывал, что Мериды не катят? Или не он, а какой-то Дима из Сокольников, да? Может ты, всё-таки, будешь аргументировать не ОБС а ссылками на официальные источники? Кстати, схемы хранить в jpg - моветон. Про формат png слышали что-нибудь? Ну и ссылки на радикал с его тучей баннеров - тоже ничего хорошего, хотя бы .html из конца ссылки убирайте, чтобы была ссылка непосредствно на картинку.

Fafa837 писал(а) Wed, 12 December 2012 13:57Собственно говоря идея со Стелсом возникла после прочтения этой темы: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=166498 А там все довольны, как ни странно. Только смотри, чтобы не трещотка.

R_Hardegen писал(а) Thu, 13 December 2012 15:35 В общем, вот будущее, ИМХО: Сзади должен образоваться клиноремень, а спереди нанозвезда бесконечно малой толщина. Или и спереди и сзади по клиноремню, переключаются синхронно одной манеткой.

indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:57TarasB писал(а) Thu, 13 December 2012 14:53 Цитата: 3. говно поднимается на бОльшую высоту И падает с большей высоты. работа наверх потрачена, а вниз - говно покидает борт раньше, т.к. какая-то часть сбрасывается на перьях рамы Так и на 26 то же самое. Разница лишь в расстоянии от перьев рамы до низа. А разница эта минимальна, потому что у найнеров и провис каретки ниже.

indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:31 2. говно дольше ползёт чтобы разбиться о перпереклюк Это и даёт линейное соотношение. Цитата: 3. говно поднимается на бОльшую высоту И падает с большей высоты.

indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:18VORON писал(а) Thu, 13 December 2012 14:13indi писал(а) Thu, 13 December 2012 14:09кстати, найнер катить гораздо сложнее, т.к. вес говна на колёсах, на кило, наверное, больше чем на 26 10% разницы же. Фат-байк при попадании в такой клей придется эвакуировать на вертолете. почему 10%? речь идёт об объёме, а не просто два-пи-эр То есть говно, налипшее на найнер - ещё и шире и толще?

Ndrew писал(а) Wed, 12 December 2012 12:21да с тросом всё ок. регулировал. в колесе тоже люфтов нет. такое ощущение, что во втулке, что-то пробуксовует. уже не знаю, что и думать. велик брал БУшный. боюсь как бы планетарка не была убита А пробег планетарки какой?

Lev G. писал(а) Tue, 11 December 2012 16:03 Но для этого должно быть выполнено по крайне мере два важных условия. Во первых силы трения во втулке должны быть минимальными, т. е. колесо должно долго крутиться после прекращения педалирования(зависит от качества втулки или степени затянутости конусов). Во вторых размер колеса не должен быть большим. Сила трения во втулке АХАХАХАХАХА жги ещёёёёё Ну и мелкое колесо, которое чуть педали отпустил, сразу скорость теряет, как раз таки подтверждает то, что в режиме ход-накат его низкая инерция будет минусом.

Цитата:не вижу смысла мучаться на асфальте на найнере с его бескамерками...

Kimber1 писал(а) Tue, 11 December 2012 12:04TarasB писал(а) Tue, 11 December 2012 11:29Спицы слишком длинные? Если обод двойной, то ничего от того, что спицы чуть внутрь вылазят, не случится. Резьба кончится Там 2 миллиметра разницы, резьба длится сантиметр. 8 миллиметров зацепления достаточно, всё равно даже так самое слабое место у спицы не резьба, а противоположный конец.