TarasB
-
Публикации
10 850 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя TarasB
-
Геолог писал(а) Fri, 17 May 2013 21:34 Думайте! Думайте.., только головой пока есть.. Знал одну девушку, которая просто поехала кататься по городу, при чём быстрее 10-12 она в принципе не умела ездить, случайное падение, гематома в черепе, врачи эээ не усердные и блин нету больше той девушки(( Грустно и тупо(( Кирпич на голову чаще падает.
-
Leksei писал(а) Fri, 17 May 2013 19:13в карман не положишь-на ней следы мороженого... Сложить бумажку так, чтобы следы от мороженого были внутри неё.
-
ProteKtor писал(а) Fri, 17 May 2013 09:57Например, по нар. ополчения и по петергофскому шоссе ездить опасно для жизни. лолшто А вообще сначала отмените запрет езды по ПЧ при наличии велодорожки, и тогда стройте что хотите где хотите.
-
Matias писал(а) Fri, 17 May 2013 18:37[Оба раза что летел через руль и приземлялся на голову Я через руль летаю очень редко, но всегда приземляюсь на руки - рефлекс. Что же такое творится с рефлексами у тех, кто падает на голову? Или это шлем перевешивает?
-
Дахон Дагон Джагон (кто смотрел ЮП, поймёт)
-
Litin писал(а) Fri, 17 May 2013 11:47В А меня вот другое интересует - почему никто (почти) не носит наколенников, хотя именно колени и страдают чаще всего при падениях: минимум на порядок больше, чем голова. Колени не жалко? А меня интересует то же самое про зеркала, почему про них никто не говорит что это обязательно и без этого ездить нельзя? Думаю, просто шлемы дорогие, а зеркала и наколенники дешёвые.
-
Leksei писал(а) Thu, 16 May 2013 21:10TarasB писал(а) Thu, 16 May 2013 21:04Thu, 16 May 2013 20:59 На тротуаре разность скоростей больше, чем на дороге.Разность масс здесь играет большую роль В формуле кинетиеской энергии разность скоростей - она в квадрате, а разность масс - она в первой степени.
-
ioskn писал(а) Thu, 16 May 2013 21:20и разгоняться реально проще Присмотрись к планетаркам.
-
Leksei писал(а) Thu, 16 May 2013 20:59С чего это вдруг? На дороге- понятно, машина чуть чуть задела и полетел -всё таки разность масс гигантская. А по тротуару я езжу совершенно свободно. На тротуаре разность скоростей больше, чем на дороге.
-
Leksei писал(а) Thu, 16 May 2013 19:23А чем мужской шлем отличается от женского? Может, цветом?
-
immar писал(а) Thu, 16 May 2013 17:46 Поправьте меня, если я заблуждаюсь, но это здорово напоминает анекдот "научишься плавать - мы тебе воду нальем". Это как в автошколах - пока механику не освоишь, хрен тебе, а не автомат.
-
immar писал(а) Thu, 16 May 2013 17:37 Падения редки и происходят в условиях внезапного появления выбоин и прочих радостей на дороге. Ну так ты ж ещё руль держишь недостаточно крепко. Рано тебе на амортизатор переходить.
-
immar писал(а) Thu, 16 May 2013 17:14TarasB, я рад вашей осведомленности об интернет-мемах, но хотелось бы ответов по существу Не нужен тебе амортизатор, ты ригид ещё не освоил, если падаешь. Ты ж на аммовилке будешь делать те же ошибки - заезжать на бордюры и рельсы под острым углом, не объезжать продольные щели на дороге и так далее.
-
Может быть, переплата идёт за отсутствие необходимости подкручивать конуса каждые 200 километров?
-
immar писал(а) Thu, 16 May 2013 16:59 Думаю установить амортизационную вилку вместо жесткой, т.к. частые дорожные неровности и бордюры не радуют и иногда приводят к падениям.
-
VORON писал(а) Thu, 16 May 2013 16:30 Кажется, я теперь знаю секрет успеха велосипедистов, попадающих в ДТП раз в месяц. А потом читаем как надарогахапасноадынадынадын.
-
Я бы не доверял человеку, который путает правописание тся-ться, не знает, как пишется слово "подшипник", который сыплет скобочками и не может затянуть конуса так, чтобы они не разбалтывались каждые 200 км.
-
ioskn писал(а) Thu, 16 May 2013 11:30 будет более высокая посадка и больше ветровое сопротивление ? Скорее наоборот. Зад выше, руль ниже - сопротивление ж уменьшится, не?
-
Скобарь писал(а) Wed, 15 May 2013 20:59 Ну, велосипед в этом вряд ли поможет, 23 спокойно делается на любом. С первой половиной фразы соглашусь, со второй нет. 23 в городе делается только при нереальном везении или на длинных бессветофорных магистралях. У меня в поездках на работу вообще только пару раз была средняя сраные 20 км/ч, остальные дни ещё меньше. И эти 20 я получил только за счёт того, что повезло в центре с расположением машин. Зависимости средней от ветра или от прикладываемой мной силы нету никакой.
-
lost писал(а) Wed, 15 May 2013 21:11Это не велосипед для города) Ты чё, все же знают, что для города нужен горный. И желательно с двумя амортизаторами, чтобы на бордюр заезжать мягче было.
-
lost писал(а) Wed, 15 May 2013 19:46Вот, кстати, еще один взгляд на велосипедизацию в России http://www.ridus.ru/news/85007/ Шо, не продаются дешёвые велосипеды?
-
Nodens писал(а) Wed, 15 May 2013 18:53 кстати кто-нибудь объясните мне в чём смысл держатся за вынос? Аэродинамика охрененная же. И узко, и низко. Ситибайк за счёт этого может даже оказаться покруче гибрида при езде против ветра.
-
dimas000 писал(а) Tue, 14 May 2013 18:13 ну и руль... руль крутой))) сразу приглянулся, в итоге и был куплен за 300 рублей А мой не подошёл? ( Цитата:ну и есть хоть и неудобный, но "средний хват". А, средний хват на гнутом руле это тема, такой чит для ситибайков.
-
mitzury писал(а) Wed, 15 May 2013 17:38http://cs425231.vk.me/v425231006/633/9yegMwY6MWk.jpg велодурство? (цветовая гамма) PS нехватает еще роторов на синем пауке) едут еще гдето.. А чё, нормальный куб в стоковой покраске.
-
А потом кто-то спросит, кто придумал люминевый найнер?
