TarasB

dunkelfalke писал(а) Wed, 29 May 2013 00:56 вообще, у меня такое чувство, что россия делает ошибку, которую германия ещё в шестидесятых сделала - планировать города для автомобилей, а не для людей (autogerechte stadt). Только в 60х Германия всех рвала по скорости развития технологий и экономики, а сейчас полная стагнация и вытеснение местного населения.

endschpil писал(а) Wed, 29 May 2013 09:40самый лучший вариант http://www.bikezona.com/bicicletas/todobici-ficha.asp?id=5295 вилка 50мм хода,резина влезает до 35мм Незачёт, когда будут влазить яблоки, пусть приходят.

SNS писал(а) Tue, 28 May 2013 17:29... Тоже верно, наша перестраховка иногда получается настолько неудобной, что на неё тупо забивают, и получается только опаснее.

Парковщики 2го ряда действительно сильно мешают. От того, что они мигают аварийкой, они не перестают мешать.

blk_104 писал(а) Tue, 28 May 2013 13:18saffran писал(а) Mon, 27 May 2013 20:53Всё верно, теперь летает, Тарасу большое спасибо. А вы говорите: форумный диванный теоретик. Пока другие языками чесали -- человек дело сделал. Одно другому не мешает. Вечером катаешься, утром на форуме отъедаешься!

Bigg писал(а) Tue, 28 May 2013 11:52 Может быть холивар, но наличие и засилье у потребителя МТБ байков провоцирует езду по тротуарам, с прыжками через поребрики. Сам раньше только там и ездил и не парился. Но сейчас резко уменьшил объёмы, проще быстрее по дороге получается. Скорее наоборот. "Хочу горный, буду ездить по бездорожью - неровный асфальт, поребрики".

Nodens писал(а) Tue, 28 May 2013 11:46А стритеры-то давно юзают драйвер с 9т и с великим и ужасным форумным теоретиком не посоветовались. Дык они ж не ездят, а прыгают, им пофигу.

SalaVilaVat писал(а) Mon, 27 May 2013 00:37Электрички в Сестрорецк через Удельную не ходят. Ну не может сронтанка без лажи, не может!

Дежавю. Уже второй раз читаю про точно такой же случай. На переезде несколько путей и на каждом из них надо смотреть на наличие поезда, Т_Т.

Ну почему пьяное дерьмо за рулём не только само не дохнет, но и нормальных людей калечит? Почему такая несправедливость?

Звезда на 9? Что это за говно, оно ж крутиться рывками будет.

Посмотрел я тот Линус. Колёса были не накачаны вообще никак, в этом и была причина. Были не настроены тормоза, передний просто проваливался, ничего не делая, я подкрутил, через руль не кидает, но тормоза у неё теперь лучше, чем у меня.

dunkelfalke писал(а) Mon, 27 May 2013 16:51а, теперь понимаю, как я 50 кило сбросил со своими 3х10 Ничё, на форуме обратно отъешься!

Геолог писал(а) Mon, 27 May 2013 16:39Вот это хорошо сказано! А ведь и вправду! Вы открыли мне глаза! Пойду нести эту ИСТИНУ водителям - они то уж, болезные, сколько, лишней мозгоэнергии тратят, рычагом ворочая! Водителям наоборот движения не хватает, энергии нерастраченной дофига (за них мотор надрывается), так что им как раз нужно почаще ручку дёргать.

Геолог писал(а) Mon, 27 May 2013 16:18 Ващще зачёт! Т.е. бесплатные оптимизируют, а платные(при чём все как один чудовищно дорогие!) нет! Каждое переключение отнимает 100 джоулей энергии. Мозговая работа - она очень очень прожорливая. Пока решишь - переключать или нет - весь запас еды истратишь, надо заново жрать. Без передач проще, крутишь не думаешь.

Геолог писал(а) Mon, 27 May 2013 16:06Подброшу.. TarasB, вы вроде не старый человек, а при этом отрицаете , что несколько скоростей оптимизируют динамику и режим нагрузок на любом рельефе. Только при условии бесплатности передач и переключений. Цитата:у него колени просто уже титановые, вот и пофиг. Нет, обычные. Портятся от засушки. От перегрузок не портил ни разу.

Bigg писал(а) Mon, 27 May 2013 15:50ТарасБ, вы жырной тролль, я в курсе. facepalm У меня в доме живут гибрит и циклокросс, МэТэБэ отказать, В мою систему координат, Ситибайк вписывается онли в вариантах планетарной втулки скоростей от 8ми. А фикседы/синглы и прочие Украинодроческопы не интересуют априори как бы недовелосипеды из мезозойной эры они, без вариантов. Не, ну столько прожить и про ножник впервые узнать - это чудо. С фиксом ничего общего, это тормоз, которым можно пользоваться без особого напряга для ног. Кстати, ножник бывает не только на синглах. Про сингл=мезозой это тоже жирный вброс. Хотя для того, кому по нашему плоскому городу необходимо 8 скоростей да, это не вброс, а печальная правда

Bigg писал(а) Mon, 27 May 2013 15:12ну буду знать, в чём разница, а в целом мну пох, я оба этих класса имел ввиду. Житель деревни Нижнее ЭмТэБово впервые увидел просто велосипед.

AshDragon писал(а) Mon, 27 May 2013 09:46feurwerk писал(а) Mon, 27 May 2013 09:2695% водителей - адекваты. это потому что они едут далеко от велосипедиста. Наша публика - всё больше маршрутчики, фуры и "поворачивающие направо"... А ещё микроавтобусы такие синие блин

beidj писал(а) Sun, 26 May 2013 21:00Думаю что они были в шлеме, таких примеров можно немало найти, валяйте, гоняйте по пч. А вот они не знаю в шлеме ли были или нет, но по ПЧ не гоняли да и велосипеда у них не было.

Цитата: году в 1999, в каком-то веложурнале типа "вело-темпо" или "велосипед" или еще что-то наткнулся на небольшую заметку, в которой говорилось, что Shimano полностью отказались от идеи внедрения роллерных тормозов в кросс-кантри и ДХ и что все их попытки и эксперименты в этом направлении были признаны неудачными и что роллерные тормоза, которые им казались весьма перспективными в спортивных дисциплинах, не оправдали ожиданий именно из-за их перегрева на больших скоростях и невозможности это дело исправить разумными способами. Спасибо за информацию. В общем, видна уродливая гримаса маркетинга - если что-то не проканало для спортсменов, то этого лишаются и нормальные люди, у которых потребности совсем другие... Цитата: Но поскольку 11-скоростная планетарка не имеет интерфейса для роллеров (а почему?) Я вижу тут чисто мракетинг. Типа "эта втулка не такая, как те, на которых гламурные девочки на розовых круизёрах катают, неее, это спарцменская втулка, поэтому роллеров не будет!".

Question писал(а) Sun, 26 May 2013 21:48Чисто интуитивно, брать посередине руль в виде рога оленя не совсем удобно. Хотя бы потому, что резко не получится перекинуть руки на грипсы. Я так ездил, нормально. С непривычки правда от такой узоты кажется, что управление фиговое. Про перекид рук да, у меня-то тормоз ножник, мне-то можно ничего не перекидывать...

Nodens писал(а) Sun, 26 May 2013 21:44У диска диаметр какой? 160-200мм А у тормозного барабана втулки? 3см? Обратите внимание на форму втулки Sturmey Archer BF Не надо биться об стену, не надо, смотрите шире, а то получится как "автомобиль сделать невозможно, потому что вот сосед Иван поставил мотор на телегу, лошадь ещё хуже тянуть стала".

Question писал(а) Sun, 26 May 2013 21:22 TarasB писал(а) Sun, 26 May 2013 19:48 > руки на середину руля Какие извращения ещё преложишь? Таки что плохого использовать разные хваты, если руль позволяет? Цитата: Что касается угла подседельной трубы, круизеры сейчас идут с такой же, на вид. Посмотрел на фото - вроде угол трубы такой же, как и на любом дорожном велосипеде. До круизёрно-чопперного "ногами вперёд" тут ещё далеко.

Nodens писал(а) Sun, 26 May 2013 21:29Чтобы эта перделка начала нормально тормозить надо давить половиной или всем весом на 170см рычаге с ходом см в 5. Какое усилие будет на ручке с ходом в 2 см? Давайте без оскорблений, ладно? Я смотрю, у местных не-ГСМ что-то техническая мысль не идёт дальше применения примитивных рассуждений к нынешним, не самым совершенным, механизмам. Почему у дисков с усилием всё в порядке? Другой коэффициент трения колодок об диск? Так можно и внутри втулки применить нужные материалы. А за счёт того, что они скрыты внутри и защищены от грязи, срок службы у них будет значительно больше дискачей. У дискачей меньше ход колодок (т.е. больше соотношение ходя ручки к ходу колодой)? А что у внутреннего тормоза мешает так сделать?