TarasB

z0rg писал(а) Thu, 30 May 2013 14:39TarasB писал(а) Thu, 30 May 2013 12:39 Да, но дело не во времени. и в чем смысл? замена камеры еще больше времени занимает ехать в веломастерскую? Смысл в удобстве. На заправке с манометром качать удобно, а руками насосом - неудобно.

Я придерживаю насос рукой, одновременно держась за спицы.

Kimber1 писал(а) Thu, 30 May 2013 12:47 Нет. Все, что ржавеет, варится обычным методом. Фурсенко окончательно разрушил систему среднего образования, или это отдельный индивид такой? Не с той ноги встал?

z0rg писал(а) Thu, 30 May 2013 12:34TarasB писал(а) Thu, 30 May 2013 12:29 Так на заправке ж удобнее, чем руками. остановиться + покрутить ручку + подключить + нажать кнопку + отключить = больше 30 секунд Да, но дело не во времени.

z0rg писал(а) Thu, 30 May 2013 12:14 а чего бы не потратить еще 30 секунд на докачку до нормального давления? Так на заправке ж удобнее, чем руками.

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 30 May 2013 12:04Иногда важно уйти со светофора первым, с отрывом, ибо впереди припаркованные и надо перестроиться во второй ряд, при этом не помешав машинам сзади. Но у меня кассета 11-21, поэтому приходится забрасывать цепь на системе, что хоть и более медленно, зато сразу 12 зубьев. До 20 разгоняюсь очень быстро, чего хватает для отрыва, а вот дальше уже и сопротивление в разы выше, и передача уже 2я идёт.

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 30 May 2013 11:54и числа секунд до набора 30км/ч Секунд 20 где-то навскидку. Не люблю спринтерить, с какой мощностью езжу, ту же и при разгоне примерно выдаю.

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 30 May 2013 11:42 Можно считать эти светофоры остановками для отдыха. Странный отдых, от которого больше устаёшь...

Brainfire писал(а) Thu, 30 May 2013 11:33Типа как подвес спёрли в деревне, как купил в этой же деревне у кого то самый дешёвый дорожник с задним втулкотормозом и доехал на нем без проблем. В Индии же в моде не задний втулкотормоз, а коромысло под рулём, которое надо дёргать вверх, не?

feurwerk писал(а) Thu, 30 May 2013 11:19 Сразу чувствуется, человек в нормальном темпе ездить не умеет... Точнях, если едешь 30, то автобус тебя не будет обгонять

Дядя Гриша писал(а) Thu, 30 May 2013 11:111. 2. Сталь можно сварить в любой деревне, только сварочник был бы. А для алюминия нужна аргоновая сварка, так просто не найдешь. 3. Сурли вроде как специализируется на туринговых велосипедах, соответственно, на рамах есть куча отверстий под фляги, багажники, крылья и тому подобное. А разве сталь, которая варится в любой деревне (хайтен?), и сталь, из которой варит рамы Сюрли (хромоль?) - это не совсем разные вещи?

Мой способ: Заправка, компрессор, всё. А насос чисто чтоб до заправки дотянуть.

Ботаник писал(а) Thu, 30 May 2013 09:39Вы там тоже не ездили, как Тарас? Обоснуй, что я там не ездил. Цитата: На Торфяной надо осторожно О, а вот и тема про ДТП, что ск характерно, с именно что тротуаропроблемами.

VORON писал(а) Wed, 29 May 2013 20:15 А почему у меня от жесткой ничего не болит? Может потому и не болит? Цитата: и пока единственная у меня к ней претензия - это что руки подрагивают даже на небольших неровностях. Небольшие неровности решаются разве вилкой?

Теперь я буду знать, как такая рама называется, а то я где-то видел её, а название забыл.

Нарушений ПДД нету, а намеренное провоцирование аварийной ситуации?

dr_TPig писал(а) Wed, 29 May 2013 16:41В Автово в Велоцентре могут нарезать резьбу в каретке, да и вообще там грамотный механик по шоссейным вопросам..... Не надо ничего нарезать. На большинстве ХВЗшных рам резьбы практически как на UN-BB26 Что будет с резьбой, если её перерезать на почти такую же? Я не знаю, но предположу, что ничего хорошего. Первые несколько витков катридж вкручивается отлично, проблемы начинаются на 5 последних витках. С трёх витков на катридже можно резьбу убрать, ну и смазать и закрутить посильнее.

1AVT1 писал(а) Wed, 29 May 2013 17:39 1. большой диаметр втулки - большой подшипник Насколько большой диаметр-то? 15 см хватит, чтобы запихать пружину с ходом 50мм? А при таком диаметре можно не думать о том, что масса вращается. Цитата:2. Ниже чем где? Чем в loopwheel. Цитата: 3. Ничуть не меньше других конструкций. Нет, оно не жрёт энергию при качении по плоской ровной дороге, в отличие от loopwheel.

jonkamsk писал(а) Wed, 29 May 2013 17:35 Как ощущения после смазки? Брали тоже в Канте? Думаю как бы убедить веломастеров КАНТа разобрать и смазать планетарку на ТО 200км. Это и на форуме много кто может сделать бесплатно. Да и вы тоже можете...

astr0nom писал(а) Wed, 29 May 2013 16:01 хипстер штоле? Нет, я просто указываю на фактические неточности.

astr0nom писал(а) Wed, 29 May 2013 15:37 а сейчас при том дико увеличившемся количестве хипстеров на своих хвз, ходить стало невозможно Не понял, где это ты видел хипстеров на хвз, ездящих по тротуару? Хипстеры на хвз скорее на встречку вылезут, чем на тротуар.

schors писал(а) Wed, 29 May 2013 15:00Звонил участковый 32-ого отдела полиции. Спрашивал, что хочу в перспективе. Я несколько затруднился ответить. Прочёл ему речь о гражданской сознательности. Припугнуть владельца оружия, например...

GreyStar писал(а) Wed, 29 May 2013 13:13 и вдруг осознал - я разучился ездить по тротуару, мне здесь неудобно и некомфортно, люди мешают, ведут себя непредсказуемо, скорость маленькая, постоянно нужно тормозить и разгоняться, только силы тратишь впустую. Ещё и сумасшедшие на велосипедах носятся.) Объехал пробку и с облегчением скатился на ПЧ.) +1, та же фигня...

Геолог писал(а) Wed, 29 May 2013 13:21 д'Артаньян? Даже если и нет, всё равно очень смелый и находчивый молодой человек! Я против подхода "если ты не был именно там, то ты не можешь говорить". Я за умение систематизировать опыт, оно больше пользы для науки приносит.

Kostantin писал(а) Wed, 29 May 2013 12:59 У человека своя реальность, параллельная. Обоснуй