TarasB

Предположим, что две нижние передачи - одноступенчатые, то есть понижайка имеет состояния 0.609 и 0.710. В противном случае эти передачи состояни из понижайки и повышайки, и тогда срам - чёртовы нарики, потому что в противном случае можно было сделать одноступенчатые передачи из голой понижайки, которые бы были ниже текущего ряда и были бы очень полезны. Аналогично про две верхние. Но из чисел 0.609, 0.71, 1.355, 1.581 нихрена не получается умножением получить какие-то ещё числа!!! Я запутался(

Давайте ещё подумаем http://www.cykelportalen.dk/wp-content/uploads/SRAM-G8-02.jpg тута два блока, один из них повышает, другой из них понижает каждый либо работает напрямую, либо имеет два состояния... ой, стоп. правый из блоков имеет ДВЕ коронные шестерни, это всё усложняет судя по этому, солнышки не вращаются, а стоят, слава богу, иначе б у меня точно крыша поехала: http://www.cykelportalen.dk/wp-content/uploads/SRAM-G8-05.jpg стоп, не могу связать одно с другим на разрезе явно какая-то дырка вместо одного из солнышек, на фото оси на этом месте явно есть выдвижная собачка, то есть на разрезе походу тупо выкинули одно из солнышек, тогда выходит, что в этом блоке три состояния кроме прямого

Alex HiNT писал(а) Thu, 13 February 2014 15:50 Те, кто пользуются ножным тормозом на 5% мощнее остальных??? Нет конечно, ведь мы же решили, что мощность ни при чём и разрушение от крутящего момента - это всё мифы, ведь производители планетарок умнейшие люди. Скорее всего, чтобы к шестерёнкам впихнуть колодки, пришлось ужать основной механизм, ослабив его. Либо они считают, что ножниками пользуются лишь жиртресты Цитата: Эта втулка не конкурент шимано 8( диапазон меньше, прямой нет, вес читал что больше), если не будет существенно дешевле, конечно Конкурент Шимано-7, наверное.

indi писал(а) Thu, 13 February 2014 15:28 наглым бы он был если бы был не прав. и нагло его обвинять в наглости Ну его появления я не ожидал. Еду прямо из второго ряда (правый только направо), сигнал зелёный, убедился, что нет умников, едущих прямо из 1го ряда, убедился, что нет умников, едущих направо из 2го ряда, поехал и ВНЕЗАПНО в метре от меня трамвай.

indi писал(а) Thu, 13 February 2014 13:15 трамваи тоже наглые? Да. Поворачивают направо из левого ряда, например. Я один раз так на грани был. Ичсх если что, то он бы считался прав.

С`АндрО писал(а) Thu, 13 February 2014 01:39так он таким сделан... Малаца, выбрал правильный вел чтоб по улицам кататься!

Давайте поговорим про загадочную SramG8 Единственное упоминание её передаточных чисел я нашёл тут: http://www.rideyourbike.com/Internal%20Gear%20Hub%20Ratio%20Chart.xls SRAM G8 260% 0.609 0.71 0.803 0.903 1.054 1.204 1.355 1.581 Minimum Sprocket Ratio = 1.9 (2.0 with Coaster Brake) откуда оно взято - я хз Я пытался погадать на кофейной гуще, пытаясь найти закономерности и что-то пока не осилил. Я заметил только две вещи: 1. R2/R1 ~= R5/R4 ~= R8/R7 = 1.166 2. R3*1.5 = R6, R4*1.5=R7, R5*1.5=R8 тут где-то явно есть то то ли повышатель, то ли понижатель ровно в полтора раза, но так как чистых передач 1.5 и 0.666 не обнаружено, то я не знаю что делать дальше. Насчёт приколов с вращающимися солнцами я хз, как их палить.

Nodens писал(а) Thu, 13 February 2014 11:43 Ну фарго это вообще самосвал. Можно ещё юту вспомнить, у неё вообще 625 перья, правда етт более вменяемая. Надо б Украину свою поменять. Знаю только, что ЕТТ 65см, при росте 175 и бабочке нормально, но иногда хочется ещё длиннее.

VORON писал(а) Wed, 12 February 2014 11:48 Т.е. если желания (не путать с потребностями) существенно превышают возможности, то приходится вертеться. Ну вот приду я с нужной суммой в Тритон и попрошу стальную раму. По цене титана. Так они ж там на меня посмотрят как на долбанутого хипстера, а я очень стесняюсь.

SalaVilaVat писал(а) Tue, 11 February 2014 20:42 НА самом деле есть такая в природе , но это титан Не, ну титан понятно, у нас есть отечественный производитель, а вот по стали ничего нету... Хотя не, отечественный производитель и сталь может... по цене титана.

Nodens писал(а) Tue, 11 February 2014 12:16 С высоким шарниром перья можно укорачивать пока покрышка не упрётся в каретку. Только ноги враскоряку будут. Некоторые ради того, чтобы звезду поближе к раме разместить, готовы всю жёсткость похерить, наварив пластины (а то и с двух сторон) в качестве фрагмента нижних перьев.

Nodens писал(а) Tue, 11 February 2014 10:51перьями 430 [...] с ходом 250 и возможностью впихнуть покрышки 29х3.0 Чёто у меня есть чисто геометрические сомнения

O`K писал(а) Tue, 11 February 2014 07:51 Что именно (из велосипедных рам) в современном мире нельзя купить за деньги, а надо варить самому? фатти, рохлофф, сталь, 29x2.3" есть такие готовые?

dunkelfalke писал(а) Mon, 10 February 2014 21:04 я утверждаю, что у меня лично - не зависимо от зубастости шин - до сих пор заносило только заднее колесо. переднее - никогда. ни на супримах 2.0, ни на ноббиниках 2.4, ни на spike claw. всегда только зад. Ну вот видишь - сколько раз зад занесло - и ничё, жив. А занесло бы перед - не писал бы сюда! Систематическая ошибка выжившего Цитата: Известна фраза: «Рассказы об уме и доброте Дельфинов основаны на рассказах уставших пловцов, которых они толкали к берегу, но мы лишены возможности услышать рассказ тех, кого они толкали в другую сторону». Во Вторую мировую войну Абрахам Вальд получил задачу. Не все английские бомбардировщики возвращались на базу. На тех, что возвращались, было множество пробоин от зениток и истребителей на крыльях и хвосте. Значит ли это, что в этих местах нужно больше брони? Вальд сказал: нет, как раз эти места достаточно защищены. Самолёт, которому попали в кабину или топливный бак, выходит из строя и не возвращается. Поэтому укреплять надо те места, которые наиболее «чистые».

Arbena писал(а) Mon, 10 February 2014 15:16 до 3.5-4 атмосфер обычно качаю, но больше мне физически не потянуть. =( А ты сама и не тяни. На заправках качайся. Там и манометр есть, и насос дёргать туда-сюда-обратно сто раз не надо.

sunday писал(а) Mon, 10 February 2014 00:49 Похоже, что модели обкатанной велопитерцами гибридной асфальтово-антипрокольной резины закончились. Не, ещё есть Швальба Лендкрузер. Это для Ъ-пацанов, типа "FUCK THE TIRE WEIGHT ECONOMY"

Karel писал(а) Sun, 09 February 2014 18:39 28-32 ширину 4+ атмосферы Плохой совет

mutant-spb писал(а) Thu, 06 February 2014 23:33колесо перетянуть полностью. Как у вас всё серьёзно...

SalaVilaVat писал(а) Fri, 07 February 2014 17:04 Зачем 26 и 29 если и с 23 втулку угробить можно Смотря какую втулку, смотря для кого... Потребность у народа есть. Цитата: Так их вроде и так вагон Руку набить. Я просто плохо представляю, как может выглядеть процесс полного копирования хитрой формы хитрых деталек, мне кажется, что надо дойти до этого дела, начиная с более простых изделий.

SalaVilaVat писал(а) Fri, 07 February 2014 16:03А может хватит киснуть? Давайте замутим производство планетарки! можно попробовать скопировать Alfine 11 я предлагаю начать с простого сначала - мать их за ногу 3х-шлицевые звёзды на 26 и 29 зубов потом - передние втулки без всего потом - задние с трещёткой потом - с барабанным тормозом потом - с ножным тормозом потом - с 3 скоростями

Alex HiNT писал(а) Fri, 07 February 2014 12:58 Еще раз: какая втулке разница какое соотношение стоит если при определенном уклоне и весе только твой каденс/скорость будут отличаться? Производителям объясни. Они считают, что сферический велосипедист в вакууме имеет определённую силу.

Alex HiNT писал(а) Thu, 06 February 2014 20:59 Ну вот, еще один прочитал правильно. Тарас, ты VORONу уподабляаешся. Ведь салавату прислали таки новую втулку и , как я понял, никто особо не допытывался какое у него стояло соотношение. Да, маркетолог ихний лоханулся :3 А вот в инструкции к Рохлоффу так и написано - что если ты весишь меньше 100кг, то 2.1:1 нормально (кстати для себя я б именно такое отношение и поставил, прямая должна быть чуть ниже крейсерской, ибо против ветра дольше едешь), а ести ты весишь больше 100, то минимум 2.5:1 ставь. Это потому, что толстые очень быстро ездят, да?

sa98 писал(а) Thu, 06 February 2014 20:17 Или получается что юзеру нужно подстраиваться под то, что получилось у производителя?!! Типа, вот вам соотношение, чуть больше - и сломается. А с маленькими колёсами - учитесь быстро педали крутить... Да вот и я про то же.

sa98 писал(а) Thu, 06 February 2014 20:04 Ну а диаметр колеса не учитывают, видимо, потому что восновном на 26 ставят. 26 с толстыми покрыхами не так отличается от 28 - 29 с тонкими. На малые диаметры наверно мало кто ставит. То есть они даже не подумали про то, что в мире бывают разные колёса, так получается?

sa98 писал(а) Thu, 06 February 2014 19:45 Нет, это скорее кинематика а не прочность... Что это за кинематика такая, что одинаковые звёзды всем размерам колёс идут?