TarasB

Компактное открытие с увеличенным пробегом и без тормозов и так есть, аж два раза, на велороуде. А это мне нравится именно тем, что можно хоть на чоппере выкатываться, если форма позволяет.

jeka101 писал(а) Tue, 22 April 2014 01:39 16 м/с или не метров/с вас не спасут Это делает бессмысленным твоё замечание о скорости звука.

Alex HiNT писал(а) Tue, 22 April 2014 09:29 И по ПДД они совершенно правы. Ну кто-то хочет быть правым, кто-то хочет быть живым, ага. Шибко быстрый пешеход - это всегда головая боль для водителей. А если пешеход не дай бог вдруг сделал шаг назад - то это вообще задница, которую и не предугадаешь.

Собрал как-то колесо на дешевейших спицах длины какой была, на 3 мм короче. Спицы торчали из нипелей на 3 мм. Когда спицы стали сыпаться, то сыпались они у фланца, а резьба была в порядке.

И не только водители. Я при повороте направо тоже не закладываюсь на то, что на тротуаре могут быть быстрые объекты. А как за ними следить-то, даже не знаю...

Дял меня открытие - это и знакомых лишний раз повидать, и на необычную технику поглядеть. В конце концов, ненапряжный темп не противоречит использованию извратных технических решений, с которыми в нормальной покатушке умрёшь. 1. Первое, что я увидел - чоппер, сваренный из СПЛОШНЫХ квадратных арматурин. Не такой и тяжёлый, кстати. Приколол гаечный ключ в качестве рукоятки переключения. Вообще чоперов было много и они уже не удивляют. 2. Уницикл. Было забавно наблюдать, как чувак на него запрыгивает и балансирует. 3. Ещё какой-то усатый мужик на лигераде, даже дал мне прокатиться немного, с непривычки управлять тяжело. Было очень много ситибайков (блин, я теперь в мейнстриме ), кажется, в разы больше, чем два года назад, когда было засилье МТБ с грязевой полоской на спине и адским скрипом на каждом замедлении.

Даже если кто-то думает, что ПДД разрешают ехать по переходу верхом, то пусть он себя блин пожалеет. А также дорожных коллег-велосипедистов, которые рискуют при повороте направо быть протараненными тротуарщиком, вылетевшим на дорогу.

Nodens писал(а) Mon, 21 April 2014 17:47Использовать в качестве скоростного узкий хват в котором возможность успешно совершить резкий манёвр стремится к нулю да ещё и нет доступа к тормозам это ОЧЕНЬ опрометчиво. Вообще я так делал, когда стоял ситибайковский руль. Но тут привычка нужна, без неё да, опасно.

У Сахарова вроде бы не с чего вилке гулять, а вот к Баронасу большой вопрос есть - привод-то на поворотное колесо, а направление, в котором у него ноги давят на педали, перпендикулярно оси рулевой, педалирование не мешало рулёжке?

Ну попробуй, узнаешь. Только подумай про тормоза заранее. А так каждый издевается над рулём как хочет, чё.

VORON писал(а) Sun, 20 April 2014 21:55Чтобы механические тормоза работали на моих дорогах, колодки надо постоянно (несколько раз день) подводить ближе к диску. А разводить наоборот совершенно не нужно. В твоих покатушках разве нужны тормоза? Я думал, там только надо с грузом 30 кг ехать со скоростью 5 км/ч по грязи в гору против ветра.

Стыдливо сфотографировал слева, чтоб не была заметна неполноценность вилки?

malendos писал(а) Sun, 20 April 2014 15:19 Слава Богу нас было не 3000 а 6000, и все обошлось (если меня не накажут согласно закону о митингах). НО если бы было все таки 3000, то вероятно все бы рухнуло. .. извинюсь, я не понимаю чем безопаснее колонна в 6т чем 3т?? ведь должно быть наоборот[/quote] Скобки не так стоят не {Слава Богу нас было не 3000 а 6000}, и все обошлось а Слава Богу {{нас было не 3000 а 6000}, и все обошлось} то есть несмотря на то, что наобещали и то, что нас было вдвое больше, чем наобещали, всё равно всё обошлось

Мне нравится идея бака, встроенного в раму, которого не надо тащить на бедной спине.

Alex HiNT писал(а) Sun, 20 April 2014 12:45 Сейчас вилка стальная, люминиевая только рама. Карбоновой жесткой место на шоссере каком-нить... Карбоновые разные бывают.

Alex HiNT писал(а) Sun, 20 April 2014 12:04 Что такого плохого с углами ? Они изменятся. Я не уверен, что это хорошо. Цитата: Или лучше поставить реальную вилку 29 и задрать таки нос ? Попробуй что ли "жёсткую" карбоновую той же высоты, думаю после твоей люминевой разница будет.

Alex HiNT писал(а) Sun, 20 April 2014 10:44 Вот ты как считаешь - улучшится аэродинамика велосипеда, если нос слегка опустить ? Я считаю, что с геометрией произойдут нехорошие изменения, типа угла рулевой, подседельной. Цитата: Да и вообще мне этот велосипед просто надоел уже, хочу какой-нибудь другой, а какой- не знаю. Собери 29ер с фатти (это единственная аммо-вилка, не портящая лук), только где раму найти, чтоб ещё и дропауты горизонтальные?

два в одном

Alex HiNT писал(а) Sun, 20 April 2014 10:26и вот пришла мысль поставить на перед вилку и колесо 26 Инопланетяне, они повсюду!!!

Где 9000 - там и 100500.

Майк писал(а) Sat, 19 April 2014 21:53Змею, и команде СПАСИБО! Мне кажется, что даже 1 раз в год перекрывая движение мы показываем, что мы на дороге непредсказуемы настолько, что объезжать нас надо не за метр, а за пять.

Мне понравилась идея стартовать от Ашана. Даже если у тебя нет своего велосипеда - ты можешь приехать на старт на метро, купить велосипед в Ашане, проехать на нём до Дворцовой и там его оставить (он как раз к этому моменту выработает ресурс).

Haze писал(а) Sat, 19 April 2014 20:18видел велик с большим передним колесом, и маленьким задним ехал бодро Видел два таких. Один, с 36м колесом - это с электромотором. Другой был с девушкой, размеры колёс более привычные, но разные.

А, ещё кажется, Баронас, ехал на чём-то мелком и лежачем, с рулём возле задницы, в колонне маневрировал так, что мне было тяжело хоть как-то за ним поспевать.

Бери с планетаркой.