TarasB

Чёт мне кажется шипы б не помогли

Я проехался, никого кроме полутора тротуарщиков не встретил.

Если манетка позволяет.

Говори прямо - совкодорожники.

Ты применяешь логику разума. Но у среднего обывателя будет логика инстинктов, которая работает так, как я описал.

Это логика такая. Смотри. - "Мне страшно на дорогах" - "Значит по дорогам ездят только сумасшедшие" - "Значит инициатива нужна только сумасшедшим" - "Значит надо запретить" У среднего обявателя-хлебушка ни один из этих "логических" переходов не вызовет удивления.

Это могут быть и "велосипедисты", которые типа "я боюсь ездить по дорогам, это вообще только ненормальные могут придумать, я против".

Ну хз, я ямы на асфальте ловил бывало, и велосипед сохранял курс.

Выглядит так, будто трос выскальзывает из того места, где его должны затянуть.

Знаю. Дык это, деформации это одно, а энергия, теряющаяся в этих деформациях это другое, и как одно от другого зависит это тот ещё вопрос, и от марки он тоже зависит. Дык на хромоле тоже всё это можно делать или не делать.

По-первых, комфорт прибавляет КПД педалирования. Во-вторых, кто сказал, что в люминии их нет? Может, в них теряется столько же, просто у них амплитуда меньше.

На велосипеды он по факту не распространяется, как и запрет алкашки :DDD

Смысл, если в Северо-Восточном Евроазиатском быдлозаповеднике есть особи, на которых законы не распространяются.

Нет такого и не было.

Могут, в теории. Велополосы удобны уже сейчас.

Не надо путать велополосы и велодорожки.

Другие могут прочитать его бредни и поверить.

У меня бомбануло от идиота, считающего, что велополоса должна быть проложена вдоль домов и что перекрёстки надо переходить пешком. Кто там зарегам, объясните что он идиот.

Шоо, или это с рулём? Уркаина 4.5 весит, если оставить на раме только вилку с собранными подшипниками рулевой.

У меня есть специальная дыра в кормупе, туда лью какую-то трансмиссионку

Ну нормальная динама не сжирает сколько-нибудь ощутимую мощность. И тут цепная штука меня огорчила этими своими шестерёнками(

Ок, концепция конденсатора с такой задачей не справится. Что касается этой цепной штуки, в неё вшит аккумулятор, напоминающай телефонный, должно хватить по идее, как раз за 500 метров набора на высоком каденсе он должен зарядиться. Для моих задач такой аккум нафиг правда не нужен, но он есть. Мне как раз в лесу на просеке по идее (ну чисто по идее) полезнее запитка от цепи, чем от колеса, потому что колесо вращается медленно, динамо-втулка тупо мерцает на минимуме, при этом каденс на 1й передаче достаточно высокий, и снять с него энергию было бы здорово. Вопрос грязи пока открыт: динамо-втулка выдавала свет, даже когда я ехал по втулки в болоте, по-моему, это очень круто. Ну и вообще хотелось бы вообще кареточный генератор, но что-то таких вообще нету. Может, размеры каретки в принципе не позволяют снять 6 вольт с 90 RPM, я хз.

Большая часть населения уверена, что так и надо, потому что "это же для безопасности1111" и "а без знака ты будешь прав на мёртв".

Нет, 8.4 он про перестроения, а на про повороты на перекрёстках.

Они тут вообще не к месту, потому что поворот делается не с велополосы. Повторю вопрос - чем не устраивает 13.1? Как ты себе представляешь ситуацию, описанную в 13.1?