TarasB

priz писал(а) Tue, 09 December 2014 16:14 вы никогда такие колеса не собирали видимо Ой, меня это убивает на этом форуме. Да, я никогда не собирал колёса солнышком на ободах модели ХреноРимс с ровно 42 спицами именно на втулке ФиглиХаб и именно спицами АБВГД. Следовательно, по логике местных писькомеров-спервадобейсеров, неспособных своим мозгом на нормальную логику, я не имею права ничего говорить про колёса, собранные солнышком на ободах модели ХреноРимс с ровно 42 спицами именно на втулке ФиглиХаб и именно спицами АБВГД. Я же теоретик, а не практег, лол.

dunkelfalke писал(а) Tue, 09 December 2014 15:24 с чего ты взял, что он 28мм? Vorbauaufnahme: 1 1/8" ahead (28,6 mm) я не знаю немецкий, но других надписей со словом "миллиметры" не нашёл, ну кроме ещё одной, где за тридцать

dunkelfalke писал(а) Tue, 09 December 2014 14:16ну так поменяй. Манетку? Так нет в природе. Цитата: или бери такой баран: он разделяется на две половины А как это поможет, если он вообще 28мм?

dunkelfalke писал(а) Tue, 09 December 2014 13:55я свои манетки вместе с тормозными ручками от brake force one таки ставил на самый обычный люминевый баран пистолетом. даже держалось. Если бы манетка была как бы вся с одной стороны и вокруг руля только застёгивалась, то я бы рискнул, но у меня грипшифт, охватывающий руль по кругу, он никак не налезет, можно не проверять даже.

priz писал(а) Tue, 09 December 2014 01:05 если колесо собрано не через жопу, то ничего не скрутит, Расскажи мне, какое кунфу древних мастеров будет заставлять спицу выдерживать нагрузку, чисто перпендикулярную ей?

Nodens писал(а) Fri, 05 December 2014 22:52 4)ииии... тратататам! 29" + 24", шоб точно наповал. По-моему, круто смотреться будет.

alex78 писал(а) Wed, 03 December 2014 13:09 Кто-то молится хари-кришне , тут видится идолопоклонник всевышнего канондейля Я ещё и Треку молюсь, наверное, если не считаю ашаном вот это: Наверное, надо отличать вещь, которую спроектировали, от той, которую скопировали, передрав внешний вид, а не судить чисто по внешнему виду, иначе чем вы лучше тех, кто бездумно скопировал.

DELETED писал(а) Wed, 03 December 2014 01:18 полусандальашан какой то получился Где ты видишь ашан? Я вижу каннондейловскую раму (гугли "Cannondale Super v"), спроектированную с нормальными целями. В 90е такие рамы были верхом крутизны. И таки да, эту конструкцию китайцы до сих пор тырят для говняных макетов. Не всё то, чем кажется.

dimas000 писал(а) Sun, 30 November 2014 19:09наверно никто не пробовал, вот и нечего сказать... А ты представь как придётся её гнуть чтобы вставить. Не зря последний веер спиц - те, что подходят к фланцу снаружи.

Никто не заметил моего сарказма по поводу того, что если все спицы вставлены внутрь, то процесс вставки последней спицы - это знатный секас. Разве не так?

Последний ряд спиц будет охрененно весело вставлять при такой спицовке. ТС - а почему тогда не взял срам г9, там конструкция абсолютна такая же, но одна передача снизу еще есть?

Alex HiNT писал(а) Sat, 29 November 2014 10:55Будь она еще в варианте G9... Ножного тормоза с г9 нету. Я ваще не врубаюсь почему первая педерача которая и так есть только не включается, несовместима с ножником.

tourist писал(а) Sat, 29 November 2014 00:22 Кто как себе подбирал систему (какую пользуете)? Хочу собрать именно под односкоростную цепь. Иначе зачем тогда планетарка? Любая система подойдёт под односкоростную цепь. Вот наоборот - могут быть проблемы. У меня система Шимано Нексус, она хороша тем, что звезда в натуре круглая, а не как иногда бывает. Легче цепь натягивать.

tourist писал(а) Fri, 28 November 2014 23:31Втулку уже приобрел (Sram G8) Ты первый вроде её взял! За сколько?

AS писал(а) Wed, 26 November 2014 00:17Я тут колеса себе новые собрал. Переднее весит 3.3 кг вместе с покрышкой и камерой. Никто померяццо не желает? Даже не знаю... У меня спереди барабанный тормоз Sturmey Archer BF и Швальба Лендкрузер, хотя думаю, у меня чуть легче всё-таки.

AS писал(а) Tue, 25 November 2014 23:38 Очевидно же, что фонарь надо разворачивать назад, в лицо, тогда будет прибавка в скорости Не в лицо, тогда лицо тормозить будет. Надо развернуть фонарь вообще назад. Будет реактивная сила. Я уверен, если качественно промыть мозги, как с лёгкими колёсами, то спарцмены будут онанировать на мощность фонаря, направленого назад, рассказывать, как фонарь им прибавил скорости на гонке, и называть теоретиками всех, кто им не верит.

Alex HiNT писал(а) Mon, 24 November 2014 20:09 Ну дык ведь мощность это сила*скорость, тут тогда в кубе получается, т.е. по мощности выйдет 33% уже, из-за крыльев, аааа Мощность гравитации тоже изменилась, так что проще через силы сравнивать, а вовсе не через мощности. Если через мощности, то это как-то сложновато, это как-то так: n - отношение скоростей k - отношение коэффициентов сопротивление Мощность была разной, на велосипеде без крыльев мощность гравитации была выше в n раз, а мощность силы сопротивления была выше в n*n*n*k раз, того соотношение мощностей изменилось в n*n*k раз, то есть k пропорционально n*n, квадрату а не кубу.

Alex HiNT писал(а) Mon, 24 November 2014 16:57 Ну тут он наверно еще и на площадь умножен типа комплексно, но отношение квадратов скоростей - это отношение сил сопротивления при получившихся скоростях - оно же соотношение мощностей, так ведь ? Или спутал я чего. Дык он и перевёл разницу скоростей в разницу коэффициентов. И не мощностей, а сил. Мощности зависят кубически, но тут мощности как раз не равны. Тут равны именно силы, потому что гравитация от скорости не зависит.

AS писал(а) Mon, 24 November 2014 16:51 использование разных ездоков позволяет отделить влияние ездока от велосипеда. Имея вася + вася(с крыльями) ты отделишь только крылья. А имея вася+вася(с крыльями)+петя+петя(с крыльями) ты оценишь еще и влияние васи и пети на велосипед. А, ты к тому, что для каждого ездока будет свой % влияния крыльев. Это да, то есть надо проводить для каждого человека множественные испытания.

Alex HiNT писал(а) Mon, 24 November 2014 16:3818% мощности за счет крыльев на скорости примерно 30 ??? Что же будет на 50 Ну не знаю, не верится как-то... Про резину опять не слова... 18% к некоему коэффициенту аэродинамического сопротивления, не зависящему от скорости. И не 18, а 22, если смотреть с другой стороны: 100/82 = 1.22

AS писал(а) Mon, 24 November 2014 16:37 По программе эксперимента должны быть несколько ездоков на вариантах с крыльям и без крыльев, тогда эксперимент будет более чистым. При однократной поездке очень велика ошибка из за статистического разброса. Разные ездоки только усугубляют разброс. Нужен один ездок на одном велосипеде. И чтоб по очереди 10 раз то с скрыльями, то без. А вообще хрень это, аэротруба нужна.

AS писал(а) Mon, 24 November 2014 16:32 Для верности нужно еще разных ездоков посадить, дабы выяснить влияние самого ездока на результат. С разными ездоками будет разный результат, зависящий лишь от ездока. Так что ничего ты про вред крыльев не узнаешь.

Для достоверности надо побольше испытаний, что-то больно дохренительная разница из-за крыльев выходит.

jeka101 писал(а) Sun, 23 November 2014 20:42 TarasB Согласен с твоими выводами но даже в наших плоских краях хоть на глаз и не заметные но спуски и подъемы есть и их много, а с наличием последних все-же выгодней облегчать колеса. Скажем так, на подъёмах одинаково выгодно облегчать колёса и раму, важна лишь общая масса, если ты не едешь в группе, вынужденный играть тормозами. Если подъёмы и спуски незначительны, то можно считать, что эффект массы на них компенсируется. В холмистой местности с массой всё плохо - в подъёмы она мешает, а на спусках - не помогает, так как на спусках опять-таки важнее всего аэродинамика.

dimas000 писал(а) Sun, 23 November 2014 19:58 хотя вспомнился анекдот: - что тяжелее - килограмм пуха или килограмм железа? - да что за чушь - иклограмм и есть килограмм! - ага, а ты урони себе на ногу килограмм пуха, а потом килограмм железа - вот и узнаешь! Велопитер-стиль: - килограмм пуха легче, чем килограмм железа! - да что за чушь - килограмм и есть килограмм! - теоретик! урони себе на ногу килограмм пуха, а потом килограмм железа - вот и узнаешь! я знаешь сколько килограммов на свои ноги ронял! так что я своими ногами всё ощутил!