TarasB
-
Публикации
10 843 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя TarasB
-
Надеюсь, велосипедист подкован и сможет обосновать невозможность проезда по полосе и необходимость объезда препятствия. А так водятел по всем признакам сам виноват, сам место ДТП оставил.
-
Коробка от момента крякнет, если на вход поставить передачу полегче. Это условное соотношение. Если поставить тандемные 38/16 и включить 1ю передачу, то будет как на виртуальных 20/30. Это более 40 км/ч при каденсе 90, не? Рохлофф не для кассет же.
-
Потому что велодорожки похожи на заковыристый лесной синглтрек?
-
У кого есть опыт собирания тяжёлого хламовоза из карбона? Тяжёлого - потому что обвес типа багажников и динамок сведёт всё преимуество в весе на нет. Какие преимущества будут по сравнению с хламовозом из икс бэ три?
-
Любая будет туговата на стоковой густой смазке с перетянутыми из магазина подшипниками, и любая будет хорошо крутиться после пересмазки и перенастройки.
-
У каждого есть тайная слабость.
-
Она жива ещё? Ну мало ли ты её заварил. Михтю хрен найдёшь по объявлениям. Понторезные объявления за 25к не в счёт
-
Отсутствие вкуса никто не отменял(
-
Дык есть же тема: А так если не лень повозиться вечерок с бензином и щёткой, то заливай масло. И будет нормальный КПД.
-
Всё как всегда...
-
И как же с ними быть на пересечении велодорожки и кармана?
-
Дык речь-то о том, что достаточно лишь водителей переделать, чтоб можно было спокойно на велике ездить.
-
Опять обвинения в веловодительстве. Да, культура у нас хреновая. А что, наши недодорожки как-то защищают велосипедистов от некультурных водятлов? Нет, они только хуже делают.
-
А памятные наклейки будут? Ну и вариант для южных какой-нибудь почему б не сделать для разнообразия. Да хоть старт всем сделать вместе, а потом в точке разворота сделать возможность половину поехать дальше на юг.
-
А ещё согласно 8.5 водитель перед поворотом направо обязан потереться колёсными дисками об поребрик. Только надо за машинами следить при этом. Вообще подобные съезды следует оформлять с лежачими полицейскими в начале полосы разгона, конечно, чтоб было нормально обозначенное место для проезда велосипедов и гужевых повозок.
-
Судя по схеме, он его наискосок пересекал, а машина по съезду ехала. Если схему не перепутали.
-
Чтоб выставить нужную передачу перед стартом. Правда для этого надо ещё поменять раму на ту, у которой есть горизонтальные дропауты, ну и поменять кассетную втулку на планетарную.
-
Ну, значит у тебя есть просадки по КПД, которых нет на планетарной трансмиссии.
-
Ну ок, на 38/20 тоже КПД норм. Вот на 38/14 уже КПД падает, должно быть обидно.
-
Тогда надо ездить на сингле 38/26
-
Рохлофф вроде достаточно брутально сделан. Так-то да, дороговат. Из 300%-втулок Шимано-8 вроде достаточно проверенная и надёжная. Срам С7 точно не содержит часового механизма. Сейчас я его вообще пытаюсь просто убить, экспериментируя с переключением передач.
-
КПД цепной передачи может снизиться на 5% тупо из-за слишком маленькой задней звезды. Это как раз потери в одном планетарном редукторе. добавлено 1 минуту спустя Не покупайте 11-скоростную Alfine
-
Цирковой что ли? Так-то высота каретки вроде у всех одинаковая.
-
Чёт мне кажется шипы б не помогли
-
Я проехался, никого кроме полутора тротуарщиков не встретил.
