TarasB

O`K писал(а) Mon, 16 February 2015 21:26 а что не так? Гарбарука назвали "новым хвз".

Vidok писал(а) Mon, 16 February 2015 19:56 это сарказм? раньше хвз вроде вполне приличные велы делал. Или гарбарук делает плохо? А, в этом смысле тогда всё нормально, просто хвз принято употреблять в значении "старьё для нищебродов".

Vidok писал(а) Mon, 16 February 2015 17:43гарбарук это кто? что то вроде современного хвз? Неплохо так. Цитата:ну вообще ты мог бы и прочитать по ссылке: Ну вертикальная жёсткость низкая, да, а раскачивается почему?

Ботаник писал(а) Thu, 12 February 2015 11:25Здравомыслящий человек не будет ратовать за отмену трамваев в городе ) Вот если бы ещё в 2000х были здравомыслящие люди в Смольном, но не нашлось.

Dr. Dick писал(а) Sun, 15 February 2015 14:06 Кстати, в последнее время что-то много "товарищей" ездят без фонарей и катафот вообще. Это что, мода такая? Неужели не понимают, что фонарик - это не баловство и не понты, а элемент безопасности самого велосипедиста? Это утяжеляет велосипед, он хуже катит.

AS писал(а) Fri, 13 February 2015 14:59 И еще мне нравятся шимановские педали, за их "картриджную" ось с подшипниками, которая легко вынимается целиком из корпуса. А мне нравятся совкопедали, за то что шары большие и гайки снаружи почти, один минус - старые очень, конуса сдохли.

dimas000 писал(а) Thu, 12 February 2015 15:47между ними вроде как и есть контршайба фигурная, которая должна, по идее, препятствовать "сверхзатяжке" при затягивании контргайки Хаха, это если есть. А в дерьме фирмы веллго, с подшипниками размера с комариные яйца, нету никакой контршайбы. Нужен фирменный торцевой ключ с двойной головкой типо.

robinfeelgood писал(а) Thu, 12 February 2015 12:47Диаметр колеса примерно 210 см, точно не помню Длина окружности, может? Цитата: А вы что, катаесь по городу, соблюдая технику? Я катаюсь так, чтобы меньше напрягаться при данной скорости. И случайно так вышло, что мне легче всего это делать на 90об/мин, если не совсем устал (после пары часов - да, обороты падают, но и скорость тоже, ни о каких 30км/ч уже речи нет). И у 90% велосипедистов (кроме старых дедушек, толстых и новичков) тоже оптимальные обовоты 90 об/мин и выше. Поначалу я тоже крутить не умел, да.

robinfeelgood писал(а) Thu, 12 February 2015 12:16Речь шла о скорости 33-35 км Какой диаметр колёс? С 26" это выходит каденс 60 - это очень печально, тебе не звёзды нужны, а учиться технике педалирования.

robinfeelgood писал(а) Thu, 12 February 2015 00:09 Мущщины, если я говорю, что мне на 42/16 было мало скорости, я чувствовал, что силы еще есть, а возможности каденс повышать уже нет, то каким еще доступным образом, кроме как повышения передаточного числа, можно увеличить скорость? По калькулятору на 42/16 на 8й передаче и 26" колёсах при каденсе 95 об/мин у тебя будет скорость 49км/ч. СОРОК ДЕВЯТЬ километров в час. Ты киборг штоле?

robinfeelgood писал(а) Wed, 11 February 2015 23:33Честно, не вижу огромной разницы между 42/16 и 45/16 если смотреть http://www.gear-calculator.com/ на 26х колесах - примерно +3 км/ч на каждой передаче. Когда я сказал, что передачи больше,чем 5:2, нужны редко, я, очевидно, имел в виду передачу с учётом соотношения самой втулки на высшей передаче. То есть чтобы на высшей было 5:2, надо ставить не 42/16, а что-то типа 32/23. Но Шимана так не рекомендует, на втулке момент будет дикий, поэтому ставь 2:1 и будет нормально. По калькулятору у тебя скорости за 50 получаются, я могу пальцами одной руки перечислить места, где в Питере можно так разогнаться, причём радость будет длиться минуту в лучшем случае. И ради этой минуты лишать себя тяги на первой передаче - не очень разумно. Вот калькулятор что говорит с учётом соотношения самой втулки: http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=39,53&RZ=11,12,13,14,15,17,19,21,24,28&UF=2125&TF=95&SL=2.5&UN=KMH блин, у них сломалась генерилка урла, короче, там в выпадающем списке найдёшь Alfine-8, вот её выбери и звёзды поставь

robinfeelgood писал(а) Wed, 11 February 2015 23:01Да, 45/16. Что Вас смущает? У тебя либо очень низкий каденс, либо очень сильные ноги. Передачи тяжелее, чем 5:2, нужны крайне редко. Цитата: Изначально целью замены было именно увеличение крейсерской скорости Крейсерская скорость вообще никак от этого не вырастет. Если мощности не хватает долго держать 35 км/ч, то передачами ты это никак не улучшишь. Можно лишь ухудшить, если не окажется нужной передачи, чтобы держать оптимальные обороты на крейсерской скорости.

robinfeelgood писал(а) Wed, 11 February 2015 22:05 Сзади 16 Альфина-8 со звёздами 45/16? Ад какой, верхние три передачи бесполезны, если только это не мелкоколёсное что-то или не электрическое что-то.

dunkelfalke писал(а) Tue, 10 February 2015 13:40 кстати вот. причём я и другие видел Это уже скорее не уродство, а просто очень необычная конструкция, но сделанная таки с головой.

dunkelfalke писал(а) Tue, 10 February 2015 12:58ну может быть 29 чуть лучше катит, но сидится на нём неприятно высоко ШТА Buffout писал(а) Tue, 10 February 2015 16:02 Что вполне естественно, при равных скоростях у 26 скорость вращения больше, соответственно препятствия "съедаются". Да тут рассадник альтернативщиков. Buffout писал(а) Tue, 10 February 2015 16:51 Поэтому в итоге за счёт скорости вращения колеса,оно (колесо) получается менее уязвимым.. Да, но за счёт большего диаметра колесо 29" получается более белым, то есть более тёплым. iveco писал(а) Tue, 10 February 2015 17:20для трактора главное мощность, а не скорость Ты хотел сказать "момент"?

Степанов Антон писал(а) Sun, 08 February 2015 21:55 ну тогда можно договориться до того, что трассы делаются под велосипеды с широкими рулями Можно. Кто мешает впритык между близкими деревьями проложить трассу?

O`K писал(а) Sun, 08 February 2015 14:25 Понятно. В этой теме балаболить разрешено. В других - не нужно, хорошо? Ты только что всех изобретателей, писателей, инженеров, учёных балаболами назвал. В натуре, хернёй маются, пока мы тут гайки точим да педальки крутим! Фигли взять с практега.

boras писал(а) Sun, 08 February 2015 12:35 Потери передаваемой мощности на одну пару шестерён 2-5%. Гипоидка - около 5%, обычная пара прямозубая, косозубая - 2-4". Так что забудь о планетарке если говоришь о КПД. Это для цилиндрического редуктора с внешним зацеплением? У планетарного редуктора потери меньше, чем у цилиндрического. И это, у реальной цепи в реальных условиях - сколько там процентов на самом деле?

O`K писал(а) Sun, 08 February 2015 07:05 Назови мне привод с широким изменяемым диапазоном, кпд которого выше цепного. Балаболить не надо, просто назови. Или дай ссылку. Тебе ссылку на готовое изделие? Нету такого. А так - прямой привод (если как-то решить вопрос посадки и развесовки) с планетаркой. КПД реальной планетарки (без цепи) можно сделать выше, чем у реальной цепи. Насколько это реализуемо - я не знаю. Практеги могут не читать тему.

rroomm писал(а) Sat, 07 February 2015 17:41Измеритель мощности в шестерне и заднем колесе имеют разницу показаний в несколько процентов (вроде 2-3). Это если цепь новая, только что смазанная.

ANDYBAZ писал(а) Sat, 07 February 2015 15:07 Видать начитались форумов, где народ смазку цепи в ФЕТИШ возводит... Нет, в цепи потери реально нехилые.

dimas000 писал(а) Sat, 07 February 2015 09:22то есть полуметровый гнутый рычаг абсолютно жесткий? и все странные детали, к коим он подсоединен - тоже? А, ты про это? Это вопрос технологий чисто. Цитата:Любыми средствами недопустить кругового педалирования? Confused Причём тут круговое педалирование? Оно как раз сохранится. Смысл избежать цепной передачи.

Doooh писал(а) Sat, 07 February 2015 12:18 Может, знаете заодно где замочки на цепь приобрести толковые, а то я их как-то теряю чуть чаще, чем хотелось бы. На даугавпилсовской цепи замки сами не отвалятся.

robinfeelgood писал(а) Fri, 06 February 2015 20:42Сейчас цепь растянута, перед посадкой на планетарку было ок. Получается, самая дешевая цепь "аля 200 рублей" совсем не ок. Что значит "растянута"? В интернете пишут измерять 12 звеньев - так это не нужно для сингловых звёзд с высокими зубьями. И про КМС не знаю, попробуй даугавпилсовскую, например.

dimas000 писал(а) Fri, 06 February 2015 18:24если оно и будет параллельно - там же ж половина энергии уйдет на деформацию всего этого ужаса Конструкция работоспособна без деформаций.