TarasB

TeCHno_mk_II писал(а) Fri, 17 April 2015 23:43 Написал. Кстати, предлагаю флешмоб, на несколько заявок вероятнее обратят внимание. Давай, просто форму пришли, что конкретно писать и куда конкретно посылать, ну такую инструкцию, чтобы даже дебил понял.

Подпишусь.

dimas000 писал(а) Fri, 17 April 2015 17:23а оно вон откуда растет-то! Наоборот, хрень с двумя звёздами и дико длинными дропаутами была раньше. И на соревнованиях с этим ездили!

Vasily писал(а) Fri, 17 April 2015 11:00 Из информации с форума видно, что 1-3 (м.б. даже больше) наших коллеги ежегодно получают серьезные травмы или погибают в ДТП. Вампиры? Я бы слова переставил, чтобы читалось не так странно.

Vsevolod писал(а) Thu, 16 April 2015 17:50 Передача зависит от того на какую звезду с зади идет цепь с ведущей звезды. надо в ручную перекидывать на звезду снимая с натяжного ролика. serzh_r писал(а) Fri, 17 April 2015 09:00 Просто при возрастании нагрузки и падении скорости станут свободно прощелкиваться собачки маленькой звёздочки и зацепяться собачки большой. Автомат. Там же видно всё, как цепь идёт, вы про что? Неужели простые школьные задачки типа "в какую сторону будет крутиться шестерёнка А, если крутить за шестерёнку Б" могут вызывать затруднения у взрослых людей?

kserst писал(а) Fri, 17 April 2015 00:29 По твоей логике ты не обязан уступить дорогу двигающимся по главной с нарушением скоростного режима? Я считаю, что нет. Я мог выехать с второстепенной, ещё когда он был за 100 метров, откуда я мог знать, что он эти 100 метров за 2 секунды пролетит.

Napalm писал(а) Fri, 17 April 2015 00:00 а здесь ли не две разные проезжие части?? Ой не знаю, тут полная тема толкователей. Боюсь, что в реальности всё будет зависеть от настроения инспектора.

dimas000 писал(а) Thu, 16 April 2015 17:37 какой-нибудь Soma 3-speed bar Красивый руль. К моему велу по стилю бы подошёл идеально. Но я уже оценил преимущества барана в пробках)

Montana писал(а) Thu, 16 April 2015 18:48 Что это? Показать скрытый текст Это внешний переключатель, не требующий роликового натяжителя. Очень олдскульная система. Лишь чуть-чуть новее, чем заднее колесо с двумя звёздами и сверхдлинными дропаутами, с ручной перестановкой цепи. Показать скрытый текст Одна шняга ослабляет гайки, держащие заднее колесо, педалями велосипедист двигает заднее колесо вперёд-назад (там ось с шестерёнкой, а дропауты с рейками, по которым катится эта шестерёнка), чтобы ослабить цепь. Другая шняга собсна перекидывает цепь. Потом велосипедист педалями же оттягивает колесо назад, чтоб натянуть цепь, потом первая шняга обратно затягивает колесо. Ручки крепились на заднее верхнее перо, я видос видел как чувак на гонке быстро-быстро крутит руками где-то под жопой.

vsespb писал(а) Thu, 16 April 2015 16:54 Да кто сказал что полоса разгона не является проезжей частью и по ней велосипедист не обязан ехать? Ну надо спросить того, кто ваял нынешние правила, слышали ли в его деревне о таких вещах:

Jarick писал(а) Thu, 16 April 2015 15:01 да потому что часть маршрута обязательно про=ходит через "говны". Покажи фото этих страшных пинмиксовских говен, которые забьют полноразмерные крылья. А я сравню с мгинскими или зеленогорскими или тосненскими болотами после дождя.

ProteKtor писал(а) Thu, 16 April 2015 14:35 Что за подковы и пластины? Я знаю только спицы, и то в кости http://dimas000.22web.org/bike/28x3-build/012.jpg Это не трубу сплющили, это пластину вварили.

Ytsejamm3r писал(а) Thu, 16 April 2015 14:33 Аналогичная схема совсем не помешала бы и в обучении наземному транспорту. Ну у государственных ПАТ и ГЭТ вроде строгость ближе к норме.

Jarick писал(а) Thu, 16 April 2015 14:41 pinmix в помощь. Это же вроде ночные алкопоездки по городу, откуда там грязь?

Andrej писал(а) Wed, 15 April 2015 11:43 всем любителям полноразмерных крыльев, гибридов и узких покрышек, если вы не Сахаров, советую проехать хоть одну нормальную грязевую покатушку, чтобы наконец иссякло это неистовое желание писать глупости про крылья, покрышки и найнеры. Насколько нормальную? А то по питерским болотам шлялся иногда, что-то ничего такого не заметил. Вот украинский чернозём это да, это уже другое...

ProteKtor писал(а) Thu, 16 April 2015 13:14 Научное обоснование есть? Или просто ты так считаешь? Научно обосновать не могу. Но вообще пластины и подковы зачем тогда придумали? Причём именно для титана.

Kimber1 писал(а) Fri, 23 January 2015 10:48 Я лично видел разрушение титанового карабина, изготовленного умельцем (в совке другого не было) от небольших частых ударов о скалу, когда через него вытравливали верёвку. Просто распался на несколько кусков. Надеюсь, на нём в этот момент не висели? Цитата:А что вы скажете вот об этой раме: https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/rama_titanovaya_87065817 Сплющенные перья стрёмные. Из стали так можно, а для титана обычно пластину берут.

vsespb писал(а) Thu, 16 April 2015 12:03(а разметку во время аварии) Дык ото ж

vsespb писал(а) Thu, 16 April 2015 11:53 Водитель муховоза, например, нарушил знак "только направо" тоже до перекрёстка. Нарушение муховозом разметки было в момент ДТП.

glooch писал(а) Thu, 16 April 2015 11:17 Согласен. Что называется, то чувство, когда ты ищешь поддержки у сообщества, и тебе в ней отказывают. Дык каждый пытается показать какой он дохрена-умный и почему с ним такого непременно ни за что не случится.

Kimber1 писал(а) Thu, 16 April 2015 10:52Тогда и с говнами справишься, и крутить нормально получится. Да что-то в нижнем вообще крутить пипец неудобно. Ну и у меня ещё посадка от балды, в плане высоты руля, длины выноса, может это влияет. Старался подбирать как раз под матрасинг в верхнем хвате. Но для туринга же так и надо? Цитата: Так что тебе ещё есть, к чему стремиться ))) Это радует.

Ericine писал(а) Thu, 16 April 2015 06:30 С бараном как раз гораздо удобнее, чем с палкой - правильное положение кистей, да ещё и несколько вариантов этих положений, решает Где на баране узко-длинный хват? Используется ли нижний хват, а то я пока не могу найти ему применения. Кстати, если придётся проехать по говнам, то баран беспомощен. Но в пробках решает, это да.

AlexCrazy писал(а) Thu, 16 April 2015 10:11 да уж всяко современный хромоль получше будет 40летней давности водопровода ) Старт-шоссе - водопровод?

pilotSPB писал(а) Wed, 15 April 2015 23:30тоесть ехать в горку крутя педали назад? да это капец какой изврат Не, ну можно и наоборот. Типа трогаться вперёд, а когда разогнался или вниз едешь, то неспеша подкручивать назад.

pilotSPB писал(а) Wed, 15 April 2015 23:20чот я невтыкаю как оно работает, вернее как передачи переключаются??? Каждая звезда через свой храповик. Крутишь педали вперёд - одна звезда вращается вперёд (и тащит колесо), другая назад (и щёлкает храповиком). Крутишь педали назад - теперь первая крутится назад (щёлкая храповиком), а вторая вперёд, таща колесо.