TarasB

dimas000 писал(а) Wed, 13 May 2015 11:23 ну так ты не сравнивай какой-нибудь аисто-камо-салют с правильным околошосцейным синглом, который можно собрать/купить сейчас, это принципиально разный уровень Для меня крутить на одной передаче - это УГ. Такие вот установки в голове. Цитата: а что нет? за те деньги можно купить с десяток таких дроческопов. ну или хорошую сталюгу. или там отечественный титан... Но это не будет "Украиной" с муфтами S&S!

Let4ik писал(а) Wed, 13 May 2015 01:35 . Высаживает неожиданно Пипл где попало?.. Ну незнаю.. Все предельно просто: Если маршрутка встала.. то сейчас высрет небольшую кучку жалких людишек через переднюю дверь.. Да она же встаёт где попало, где надо и не надо, хрен поймёшь где и когда он встанет. И ещё никогда нельзя сказать, объезжать ли её, или она сейчас поедет. У нормального автобуса сразу видно, что если люди уже зашли, то он сейчас ехать будет, у маршрутки хрен поймёшь, сколько там ещё времени водитель будет сдачу считать, по поворотникам вообще определить не получается. А ещё бывает, что водитель решил посчитать сдачу на ходу, поэтому едет со скоростью 15 км/ч, я еду за ним, не зная, что делать, в итоге на ближайшем светофоре красный загорается перед носом. Сжечь в огне эти убогие недоповозки! Пусть эти матату валят в свою Африку!

Вот почему нельзя ездить по городу с передним ротором 140мм!

bank писал(а) Tue, 12 May 2015 20:45 т.к. под горки против ветра и непогоды диапазона не хватает Под гору - это вниз. Вверх - это в гору. Цитата: максимальной 23 звезды У меня есть 26я под шимановские втулки из калёной ст45. Если захочешь - то учти, что обойдётся она в копеечку. Ну и ещё она плоская.

hidden_ab писал(а) Tue, 12 May 2015 17:36 С голосовым управлением, угу. Это я и получаюсь. Не, двухскоростной, диапазон 136%.

hidden_ab писал(а) Tue, 12 May 2015 17:30еперь в раздумьях, что бы такого ему с трансмиссией сделать (богомерзкий задний турней меня тоже очень огорчает). Коробку-автомат!

Агент Бугемот писал(а) Tue, 12 May 2015 15:46 Это так и есть? Ага. У тебя переключатель настроен правильно? 5я скорость точно 5я?

iveco писал(а) Tue, 12 May 2015 15:37 Дипломат с пистолетом не сидел , выходит ты согласен ,что пассажир в ДТП не виноват ? Тебя кто учил разворачивать импликации, учебники логики прогуливал? Цитата: Я не знаю ,кто чего правильно/не правильно делал/не делал,кто чем злоупотреблял. В статье ничего не сказано ! Виноват либо дипломат, либо водитель, либо тут какой-то очень маловероятный случай, ты не согласен, или пытаешься разговор непойми куда увести? Цитата: Интересно ,если бы пассажир был не дипломат, а это дтп случилось с дедком на жигулях, журналисты бы об этом писали )

iveco писал(а) Tue, 12 May 2015 14:47Если я поеду на такси и таксист кого то задавит - буду виноват я ? Если ты с пистолетом у виска будешь требовать у таксиста гнать напролом - то да. Не, ты объясни - и дипломат, и его водитель - оба всё правильно делали? И оба не злоупотребили статусом?

Yura_P писал(а) Mon, 11 May 2015 22:27Почему то никто не упоминает еще один важный момент: чем вязкость смазки выше, тем выше коэффициент трения. И соответственно наоборот. Водичкой цепь поливаешь?

iveco писал(а) Tue, 12 May 2015 14:00 Какие ещё указания/не указания ? Водиле сказали ехать туда то -он едет. Как он поедет это его проблемы и заботы . И какие важности ,понты у водителя,если в случае дтп отвечать будет только он , + его скорее всего сразу уволят. Сказали ехать прямо - он и поехал прямо, через толпу пешеходов - в таком случае ты тоже будешь его оправдывать? Или ты сейчас начнёшь любимую песенку "а вот нифига, тут был совсем не такой случай, а другой". Ты прикалываешься, или ты реально дефектный?

Агент Бугемот писал(а) Tue, 12 May 2015 13:59Эммм... Родной советский дроческоп на базе ХВЗ не должен быть с коробкой-автоматом за много бабла. С автоматом должен быть какой-нибудь манерный круизер, желательно с надписью что-нибудь типа Электра на раме. А дроческоп должен быть сингл. ИМХО. Разве 3500 за втулку это много? Муфты S&S, которые сюда тоже очень просятся, стоят намного дороже, но почему-то вы ничего про них не сказали. Вы думаете, что это я прикалываюсь так, да? Цитата:Что будет, если вперёд 44 поставлю? Увеличится износ втулки? Наоборот, втулки сильнее изнашиваются, когда спереди мелкие звёзды, а сзади большие, на них тогда больше крутящего момента приходит. От большой передней звезды ничего с ней не станется. А что за втулка-то? Шимана?

Alex HiNT писал(а) Tue, 12 May 2015 13:03TarasB писал(а) Mon, 11 May 2015 21:53 ... Всё таки мене не понятно, что же помешало тебе познать "дзен синглспидерства" до конца. Зачем такие сложности и затраты ? Всё детство отъездил на полном сингле. Не хочу больше.

kamikadze писал(а) Mon, 11 May 2015 23:28 С 37-й шиной переход по расчёту должен на 22.8 происходить Калькулятор просто показывает скорость, на которой на 1й передаче достигается 100об/мин. Втулка ничего не знает про обороты, с которыми ты крутишь. Она знает только свои собственные обороты. Да, у меня, получается, переключение происходит где-то с 70-75 оборотов. Не знаю, меня это вполне устраивает, не на рекорд же иду. Обычно посты про слишком раннее переключение пишут те, у кого переключается с 50-60 оборотов, это действительно маловато было бы.

Megolenin писал(а) Mon, 11 May 2015 22:37 Все просто, шоссер намного жесче туринга и отсутствие низких передаточных отношений превращают поездку на груженом шоссере в то еще развлечение:) А что, 34/25 не хватает на асфальте?

kamikadze писал(а) Mon, 11 May 2015 23:14 Теперь по существу, принцип регулировки момента переключения сложный, вроде бы уже разбирал втулку?! Момент переключения регулируется пружиночками, держащими грузики. Мощнее пружинки - больше нужна центробежная сила, чтоб грузики разошлись на нужное расстояние. Изначально там только один грузик подпружинен. Можно подпружинить второй, переключаться будет позже. VORON так делал, но как - я хз. Там надо стопорное микроколечко как-то снимать, или ещё как. Цитата:Что-то расчёт по gear-calculator другую скорость переключения даёт, только если резина сильно от 622-40 отличается, я же на глаз шину прикинул конечно?! Резина 37. У меня получается 38/22*64/47*(0.622+2*0.037)*pi*0.06*100 = 30.85697825998341876 хотя я хз, как на самом деле ширину резины надо учитывать kamikadze писал(а) Mon, 11 May 2015 23:14уж к троллингу точно 100500%! Почему? Мне реально понравилась такая бомж-велопрогулка.

dimas000 писал(а) Mon, 11 May 2015 22:45коммутировать от/до электрички на нем и будешь, как планировал? Да попробую. Только электричка зараза бабки стоит, а проездной не действует. Kostantin писал(а) Mon, 11 May 2015 22:34Тарас, пристрели ты его уже. Ну сколько можно над скотиной издеваться? Да не, он клёвый же!

mutant-spb писал(а) Fri, 31 October 2014 00:54а вот на груженом шоссере действительно неприятны даже такие смешные расстояния. Объясните пожалуйста, почему так?

TarasB писал(а) Fri, 08 May 2015 23:06 Соберу - приеду. На электричке. Блин, боюсь, тест-драйва не будет. Потому что ну ядрический просто дроческоп получился, вы не осилите на нём ездить. 1. Рама. ХВЗ Украина после аварии и непростой эксплуатации. Вся кривая и ободранная. Условно ездит, но ездить далеко не стоит. Но кататься до ларька или по паркам вокруг дома можно. Вот думаю, может распилить по сгибу да муфты S&S вхреначить, чтоб ваще поугорать 2. Седло. Орлёнковское, местами силовой каркас уже совсем не держит, обивку я несколько раз перештопывал, замок седла нихрена не держит. Условно ездит, но ездить далеко не стоит. Но кататься до ларька или по паркам вокруг дома можно. 3. Покрыхи. После того, как колесо развалилось в колдобине два с половиной года назад и я тащил вел пешком до электрички, задняя покрыха об раму протёрлось до корда. Две покрыхи (одна из которых протёртая) и совкокамера валялись на шкафу два с половиной года. Задняя покрышка после такого хранения адово бьёт аж на пол-сантиметра, на скоростях более 20км/ч я чувствую себя как в стим-панковском фильме, где паровые механизмы всё время шипят, стрекочут и трясутся. Условно ездит, но ездить далеко не стоит. Но кататься до ларька или по паркам вокруг дома можно. 4. Руль. Ну просто основной хват находится перед осью рулевой. Не то, что это плохо. Просто не привычно. Садишься, а вел блин по синусоиде едет. Угол рулевой добавляет ощущений, да. С ним условно ездит, но ездить далеко не стоит. Но кататься до ларька или по паркам вокруг дома можно. Итак, про втулку. Работает, переключается. Очень здорово, в парке в горочках и в грязи едешь на лёгкой передаче, не ломя, по асфальту едешь без забалтывания. По ГПС смотрел, переключение происходит где-то на 16-17 км/ч. Но это от диаметра колеса зависит. Дело в том, что эта хрень реагирует на скорость вращения. Маленькое колесо быстрее достигает этой скорости вращения, поэтому переключение произойдёт на меньшей скорости. У меня колёса 28", поэтому переключение проиходит чуть позже. Самая частая претензия у очень многих, что втулка у них переключается слишком рано. У меня всё ок, менять ничего не надо. Но это потому, что у меня звёзды 38/22 (т.е. вторая передача будет 38/22*64/47, это что-то типа 40/17). Нетрудно посчитать, что с каденсом 100 скорость будет чуть больше тридцатника. Нахрен мне больше на ТАКОМ дроческопе? Претензии тоже есть. Первая - всё-таки неожиданное переключение это не очень приятно. Жмёшь ты такой на педаль со всей дури, а она вдруг хренакс - и педаль резко "тяжелеет". Это удар по коленке такой, больно вообще-то. Представь, что пальцем хочешь пробить бумажную стену и вдруг в последний момент стена становится каменной. Поэтому очень быстро приучаешься чувствовать, когда же она сработает, чтобы немного ослабить тягу к этому моменту. Вторая претензия - на расколбасе может переключиться на меньшей скорости. Это баг конструкции. Когда такое происходит, оно заметно. Надо ослабить тягу, и первая передача вернётся обратно. Короче, для матрасинга нормально. Для более весёлых покатух - не знаю. Проверять не буду, не из-за втулки, а из-зааааэээ... велосипеда в целом. Обкатывал я всё это в деревушках и лесочках вокруг дома. И знаете, я вспомнил детство, когда кататься было реально в кайф! Не это задротство, когда "держишь трицатнег шоб посоны одобрили", постоянно мониторя за водятлами вокруг, а потом дома облегчённо переводишь дух "наконец-то доехал, можно спокойно сдохнуть", когда постоянно какие-то ручки и рычажки на руле крутишь при изменениях скорости, а чисто езда в кайф, с пустой головой. Раздолбайский вид велосипеда не только позволяет мимикрировать при езде через деревню, но и вообще какбе подчёркивает единение с природой. Но это уже не относится собсна к качествам втулки. Это я так, на лирику потянуло.

valentink писал(а) Mon, 11 May 2015 13:48 Вообще о перекрытиях обычно объявляют заранее. Согласен. При нормальном информировании населения людей бы всё это не так напрягало. Цитата: И обычно не единственную дорогу перекрывают. Зеленогорское шоссе имеет дублера в километре! Цитата: И в выходной день, когда движение в городе не такое интенсивное. Ну так в выходной же и перекрыли.

Как автор относится к перекрытиям дорог в некоторые дни, типа Дня Победы, Дня Города? Тоже ж чужое время отнимают.

valentink писал(а) Mon, 11 May 2015 12:39Если будут быстро ездящие трамваи (за приоритетом движения которых будут следить!), выделенные полосы (только по уму сделанные, а не как много где у нас) и сеть метро побольше Хорошо, что вы это осознаёте. Когда сносили трамвайную линию (выделенную) у Московского вокзала, то стадо радостно улюлюкало: "ура, теперь наша дорога станет шире и пробки непременно исчезнут!".

iveco писал(а) Sun, 10 May 2015 22:37общественную дорогу,за которую между прочим автомобилисты деньги платят ! в отличии от велосипедистов ) Это что за бред? Откуда?

valentink писал(а) Sun, 10 May 2015 19:47 Ну он ехали совсем не в 2 ряда, а просто толпой и за ними машина была, которая вообще всю полосу занимала. Что, на мой взгляд, нарушает пункт правил: "запрещается создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью". А позавчера в центре Москвы, говорят, вообще беспредел был: поперёк дорог стояли военные машины и не давали никому вообще проехать!

boras писал(а) Sat, 09 May 2015 20:53 Он же не знал, что ты англичанин, или... с Кипра. Всё перевернулось в доме Облонских.