TarasB

drooid писал(а) Fri, 05 June 2015 10:48А если бы на моём месте летела скорая внутри с человеком при смерти, а на островке безопасности ещё стояли люди? И скорая бы, уворачиваясь от бегуна ещё бы и их снесла? Если бы скорая летела без звуков и мигалки, то скорая бы попала по полной. Если бы скорая летела со звуком и мигалкой, то бегун бы не выбежал перед ней.

drooid писал(а) Fri, 05 June 2015 09:49 Простые расчёты. Ширина проезжей части 10.8м. Средняя скорость пешехода 5км/ч. (0,72м/с) = 7.8с. Почему 5? А если бабушка?

На Ленинском полоса необходима, только там и так правый ряд перед Московским состоит чисто из троллейбусов. По идее ещё необходимо повесить за яйца того, кто придумал режим светофора на углу Ленинского и Московского.

vxi65740 писал(а) Thu, 04 June 2015 18:02 Если нарушать правила эксплуатации планетарки и наваливаться, то на высокой скорости разгоняться быстрее и проще (не нужно переключаться, для чего приходится временно снимать нагрузку с педалей). Это всё равно что знакомый автомобилист скажет, что ему долго переключаться, поэтому он давит газ в пол с холостых оборотов. Цитата:Интересовался человек, как можно кататься без проблем и на легком велосипеде, так набежали планетарщики, насоветовали, запутали, засмущали. Что в итоге?... В итоге минимум деталей, всё как надо. Но мы, конечно, не предполагали, что он будет откровенно ломать втулку. К тому же это блин самому же больше сил тратить. /_-

boras писал(а) Thu, 04 June 2015 18:26 Ограничение скорости ТС, которым в данном случае нужно уступить дорогу, ПДД не устанавливают! Тем не менее, не только я считаю, что это неправильно. Вроде есть история про водителя, которого хотят посадить в тюрьму за то, что не уступил дорогу мотоциклисту, ехавшему под 200. И короче там народ против этого и считает, что водитель не виноват. Не, ну как он мог вообще его заметить, чтоб пропустить?

vxi65740 писал(а) Thu, 04 June 2015 17:33Ах разгоняться без нагрузки... Это слишком медленно. На более лёгкой передаче разгоняться медленнее, чем на более тяжёлой?!

Пачтольон Стечкин писал(а) Thu, 04 June 2015 16:51 говорил с быв. хозяином в городе 6-ую ни когда не втыкал а он за сто весить а тут как он описывает себя дрищь с 6 го стартует Может, таки втулка шимановская?

vxi65740 писал(а) Thu, 04 June 2015 16:32Передачи до 6 там абсолютно бесполезны. Они нужны, чтобы разгоняться с места. Напонимаю, разгоняться следует не вставая, без нагрузки. Там какие звёзды? 32/25? Втулка точно Штурмейка? Если так, то на "бесполезной" пятой передаче достигается максимальная крейсерская скорость - 30км/ч (при 90об/мин). Ехать быстрее длительное время - нужна совсем другая физподготовка. Цитата:Наверное у меня мерки скорости гоночные... Либо наоборот - мерки каденса неправильные. Полтора полных оборота в секунду - вот нормальные обороты.

ProteKtor писал(а) Thu, 04 June 2015 15:45 1. Здесь никто не поворачивал. 2. Не всегда. Поворачивать можно на зелёный или по главной. 1. Здесь ситуация очевиднее, чем с поворотом. 2. Я про случай, когда они оба на зелёный.

drooid писал(а) Thu, 04 June 2015 15:13 А вообще ситуация очень скользкая, т.к. гайцы могут прицепить сюда статью по которой автомобилист обязан двигаться со скоростью позволяющей избежать дтп. А конкретно скорость не указана. Не могут. Была ситуация, машина поворачивала налево и не пропустила другую машину, едущую прямо. С нехилым превышением. По здравому смыслу причиной ДТП было именно превышение, потому что тогда очень легко неверно оценить возможность проехать перед ним. Да и вообще лихача часто тупо не видно из-за рельефа. Но ГИБДД всегда виновным назначает поворачивающего.

Dmitrii78RU писал(а) Thu, 04 June 2015 13:15Час съёмки в большинстве случаев более менее очевиден! Я могу в выходной дождаться светофора и сфоткать, когда машины все проехали. Не надо мне рассказывать сказки про то, какие пустые дороги были в 2007, ну бред же.

vxi65740 писал(а) Thu, 04 June 2015 13:33 С места тронуться получается на 6-7, если навалиться то и на 8. НЕ НАДО ТАК ДЕЛАТЬ. Цитата: Часто забываю переключиться назад на низкую и на светофоре не могу взлететь. Не надо взлетать. Планетарка позволяет переключение во время стояния на месте. Ставишь передачу полегче и стартуешь без перегрузок.

Я сегодня ну углу 1й Красноармейской и Измайловского видел МТБ-Мериду пристёгнутую, короче заднее колесо с рамой было пристёгнуто к забору юлоком, переднее с рамой - тоже каким-то замком, я не разглядел, тросом или юлоком, а ещё седло было вынуто и вместо него была бумала набита. Нафиг так жить, ХВЗ форева.

Hellwarrior писал(а) Thu, 04 June 2015 12:47Сейчас пришлось задний обод поменять, новый на 2 мм шире предыдущего, но что-то 32 мм на него не влезают никак, 3 (!) камеры и пару пластиковых монтажек угробил, пока пытался впихнуть. Центральной канавкой пользовался? Может просто обод такой, с мелковатой канавкой?

Dmitrii78RU писал(а) Thu, 04 June 2015 11:04 немного "документов" от моего товарища. Год съёмки на фото... Я в 2015 могу такие же сделать. Только вставать лень.

Scorpius писал(а) Wed, 03 June 2015 14:37У меня найнер, до сих пор ездил с райзером шириной около 660 ... обрежу ещё по сантиметру, доведя до 690 Попробуй 661мм. Если окажется, что слишком узко, то купи новый руль и обрежь до 662мм.

hassisin писал(а) Thu, 04 June 2015 09:34 На найнере обутом в 60 бигаплы по городу езжу с той же средней что ездил на авторском гибриде на 32 мм силкроад, но гораздо комфортнее и не отслеживая выбоины и рельсы. Чуть медленнее на хорошем асфальте, чуть быстрее на плохом, по скорости то на то выходит. Это вообще у кого какой маршрут. И в старые ситибайки до 2" резина впихивается нормально.

hassisin писал(а) Thu, 04 June 2015 08:11 Видимо не знаешь, насколько комфортно ездить по городу на широкой резине, а не на узеньких 32 мм ситибайковских колёсиках... Причём именно злой! Причём именно с аммовилкой!

VORON писал(а) Thu, 04 June 2015 00:09 Хотлинкинг запрещен на этом сервере. Не отображается. Вот блин, уроды поганые, и мне даже понятно, что не так. Калёными шомполами драть за такую защиту! Короче поправил.

Scarka писал(а) Wed, 03 June 2015 23:45 Видать маршрутки перелетали пробки по воздуху. Я жил в центре и куда только на них не ездил. Беспроблемно. На приморку в том числе. Да маршрутки - так же ездили, как и сейчас, только раньше нарушали всё по-чёрному, а сейчас только останавливаются где попало и всё. А я помню, сколько времени на авто добирался до Невского.

Pablo Marques писал(а) Wed, 03 June 2015 23:45 Wellgo R104B? Не понял. Я картинку показал, у тебя она не отображается?

boras писал(а) Wed, 03 June 2015 22:13 Я, конечно, скамейками не прославился, но, заметь - она рассказывает, а я показываю. Разницу, понимаешь? Не, между рассказами и показами - не понимаю. Я понимаю разницу между показами и тем, что я помню. В 2007м был пипец, и предвещали, что скоро будет транспортный коллапс.

boras писал(а) Wed, 03 June 2015 20:43 А других месяцев, кроме мая, что в твоём примере, в 2005 году не было? Да, даже, если не 2005, а 2006-2007 - что меняет? Город был по нынешним меркам - ПУСТОЙ! Так, для примера, взял первые попавшиеся 6-10-ти летней давности фотографии: Чего-чего? В 2007м точно помню капец творился, не проехать без метро никуда было, ещё и Матвиенка рассказывала, что трамваи во всём виноваты.

Pablo Marques писал(а) Mon, 01 June 2015 20:25хочу вместо стоковых поставить Wellgo R104B или Shimano PD-M324,посоветуйте какие другие платформы, которые лучше стоковых. Довольно живучие, между прочим.

ProteKtor писал(а) Wed, 03 June 2015 13:21 Хорошо - как по правилам проехать прямо? Никак! По переходу ехать нельзя, С правого ряда прямо - нельзя, во второй ряд выезжать - нельзя. Только идти пешком, что делает бессмысленным велосипед как транспортное средство. К тому де, перехода может и вообще не быть, или быть, но подземный. Ты против Правил? Тебе не место среди нас!!! Я не понимаю, что сложного слезать пешком на каждом таком переходе. Это всяко проще же, чем вставать на полчаса раньше, чтобы успеть купить билет в кассе.