TarasB
-
Публикации
10 835 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя TarasB
-
Нужно. Дело не в принадлежности, а в том, что эта сумма настолько мала, что не потратить её на свою безопасность - это признак идиота. Я свой за 5к купил в 2017, это другой порядок. добавлено меньше минуты спустя Она ещё и проверена нами на своей шкуре.
-
Идиоты, которые не способны найти 500р на отражатели, кислотную жилетку и зеркало заднего вида (это цена за всё вместе), на дорогах не нужны, да. добавлено 1 минуту спустя Как раз что надо убрать с ДОПов. Уже говорилось, что это вообще вражеское предложение. На узкой правой полосе велосипедист трудно ужиться с машинами, на широкой без проблем.
-
Бред теоретиков. Шлем понижает шанс попасть в ДТП, потому что автомобилисты тупо ведут себя адекватнее и предсказуемее при виде велосипедиста в шлеме. Ну а про отражалети написал теоретик, который никогда не пытался высмотреть ночного ниндзя даже на городской улице. Причём на ДОПах должны быть не просто отражатели, а фонари, включённые в любое время суток.
-
Нет, это увеличивает шансы попасть в ДТП. Но не сразу.
-
Это делается один раз по дороге домой за карманные деньги. Нет. Там разница в цене на порядок.
-
Фонари и отражатели - за. Шлемы - против. Причина - деньги. Светоприборы несколько сотен рублей стоят, шлем - несколько тысяч. Шлем слишком сильно повысит порог вхождения, да и негативный опыт той же Австралии есть. Куда писать?
-
Тросы переключения у всех одинаковые. В магазин любой приходишь с велом, тебе нужной длины отрежут.
-
Мне кажется, прокурор ваш слог не поймёт. Тут надо просто - произошло ДТП, в таких-то обстоятельствах, завязалась драка, один из участников позвал подкрепление, а потом уехал.
-
Нет, которое держится за неподвижный элемент. Под колодками нет роликов? Хм, видимо там червячный механизм, тогда надо проверить кольцо, которое одним концом держится за цервяк, другим за тормозной рычаг.
-
Может колечко которое одной стороной цепляется за копрус, а другой не даёт прокручиваться обойме с роликами, слишком слабо держится за корпус.
-
Потому что нипель надо уравновешивать, салаги.
-
Если точнее, то
-
Очень странно, за зацеп на 1 и 5 отвечает именно она.
-
На 1 и 5 проскоки? Ну, это видимо мелкая обгонная муфта не передаёт момент на корпус.
-
Это обтекаемые веломобили надо.
-
Это тот же самый дебил, которого трамвай сбил на углу Жукова/Петергофское при попытке проехать по встречке на красный?
-
А оно наклоняется обратно, когда обратно едешь?
-
Единичные случаи. Возни в разы больше, а ТТХ не особо лучше.
-
Дык там нержа. Из неё рамы не делают.
-
Опа, и правда бонки иногда подводят. У меня те же смптомы, я и педали проверял, и затяжку шатунов, думал рама кердык, а вот бонки глянуть сам не догадался. А они у меня вообще болтаются оказывается.
-
Тут такой момент - асфальт сам по себе - УГ, на нём более-менее прикольно только когда гонишь. А в лесу и без скорости кайф. Так что брать гревел можно из расчёта прохватить по асфальту до леса, в котором неспеша поковыряться на тропинках.
-
Фааааак я кучу паролей не помню.
-
А по какой маске удалять? У меня из дома та же проблема с доступом. Зайти удаётся только раз в 2 недели, когда куки видимо сами удаляются, но потом при новом заходе сайт опять недоступен.
-
В километрах сколько?
-
Вообще-то, эти слова относятся к навязыванию езды по велодорожкам.
