TarasB

Michel писал(а) Sat, 07 November 2015 16:55 А как называются и где купить эти рижские цепи, у мну на планетарии Шимано и Срам вытягиваются только в путь, вот КМС прикупил, еще не ставил пока... Называется "мне цепь на односкоростной вел самую дешёвую", купить везде. Тянутся они, думаю, точно так же. Но 5 тыщ отъездят.

pootis писал(а) Sat, 07 November 2015 15:56 Цепи из Риги. Одна беда - выжимку можно сломать, если надо будет укоротить. Штифты будто из расчёта на мотоцикл запрессованы. Это да, помню такой прикол, три гвоздя согнул, пока выбить звено пытался. Штифты просто на краях расклёпаны и чуть шире, чем дырка. Надо сточить широкое место.

spaar писал(а) Sat, 07 November 2015 09:01 Вот серьёзно, что это за цепи такие? Я вроде пробовал разные (KMC, Sram, YBN), но все непотребно вытягивались за 1000 км по городу. В итоге плюнул, поставил узкие звёзды и ездил на 9ск Кампе, которая жила дольше раз в 5 минимум. Да любые. Растяжение мерять зачем? На высоких звёздах оно не влияет.

Foboss90 писал(а) Sat, 07 November 2015 02:50следить за пробегом (ту же цепь на пример легче отслеживать). Купи механический спидометр. Он точно выключаться никогда не будет, а страву ещё включать надо.

Lucius писал(а) Fri, 06 November 2015 13:05 Да, к его чести, я не помню, что бы он утверждал, что сам он ездит по букве. Ото ж. А вот к ASу вопросы никуда не делись.

Foboss90 писал(а) Fri, 06 November 2015 12:58 ну так его уставщина то не по уставу. он неправильно трактовал ПДД. Закон как дышло, куда повернёшь, туда и вышло. Он как бы предостерёг сторонников формального соблюдения, что дышло могут и им вставить куда-нибудь.

Foboss90 писал(а) Fri, 06 November 2015 12:29 пять страниц споров то не про это, а про Ну он при этом святого из себя не строил. Так что я его сообщения воспринимаю скорее как троллинг тех, кто корчит из себя правильных. То есть мол если хотите, чтобы всё было "по уставщине" - так нате, жрите!

Foboss90 писал(а) Fri, 06 November 2015 12:15а по факту наоборот. мы обязаны НЕ ехать по тротуару, если есть ПКПЧ, ВП, ВПД или ВД. Не просто есть всё это, а возможность езды по всему этому. А возможность каждый сам себе определяет. Растаман на растабайке, гуляющий по тротуару, например, не вызывает вопросов, почему это у него нет возможности езды по.

AS писал(а) Fri, 06 November 2015 11:49 При наличии припаркованных машин, имхо, движение по правому краю становится невозможным, и следовательно, появляется возможность на законных основаниях ехать по тротуару. И исчезает возможность езды по дороге? Ой как интересно. Я не понял про невозможность езды по тротуару. Я не умею держать руль ровно, склонен внезапно дёргаться от резких звуков - чем не основание невозможности езды по пкпч? Цитата:Он скоро признается, как ивеко, что хоть он и троллит всех за "нарушения пдд", вернее понимания его, но сам то их злостно нарушает и ездит как хочет Да только вот беда, в отличие от Ивеко, он изначально выделывался своей правильностью, и как он мечтает, чтобы наказали всех нас злобных анархистов, так что ему так просто не отмазаться.

AS писал(а) Fri, 06 November 2015 01:19 Есть ли в ПДД определение красного цвета, например? Сам-то ты всегда ездишь так, чтобы проекция нависала над границей проезжей части, я верно понимаю?

AlexCrazy писал(а) Thu, 05 November 2015 22:04 это единственный вариант проезда по Обуховской обороне в Рыбацкое Ща тебе AS расскажет, что ты не умеешь правильно выбирать маршрут и вид транспорта.

dimas000 писал(а) Thu, 05 November 2015 21:45 и какого хрена делает цепь, висящая под кареткой, если это можно так назвать, в горизонтальной(!) плоскости?? Согласует движения шатунов.

Да просто два шатуна, каждый свою трещётку тянет. Какая-то отдельная хреновина следит, чтобы они шатались в противофазе. Всё.

AlexCrazy писал(а) Thu, 05 November 2015 12:51у меня сегодня веселее было в правом ряду стоит фура на аварийке, а вдоль дороги забор и газон за ним Ты только не рассказывай, что было дальше, а то забанят.

pootis писал(а) Thu, 05 November 2015 12:42 По ПДД надо повернуть направо и ехать, осознавая отдаление с каждым оборотом колёс от намеченной точки. Направо только встречка.

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 05 November 2015 12:22 Мне интересен ответ в стиле ивеко Ну скажет, что в данной ситуации нет выхода, разрешённого по ПДД. Так как Ивеко не пишет вдобавок "я всегда соблюдаю правила и мечтаю о дне, когда все нарушители исчезнут с лица земли", то вопросов к нему у меня больше нет.

Дык просто скатываешься себе не спеша (перед закрытыми углами желательно почти остановиться), и нет проблем, а летать там нехрен.

По-моему, каждый второй может рассказать историю "ехал по льду на летней резине, как-то скучно стало, захотел дрифтануть, внезапно лёг".

larsev писал(а) Wed, 04 November 2015 18:10 Я не пойму о каком "пиньоне" вы говорите, что это? По англицки pinion переводится как шестерня. О чем здесь речь то? Э, ты чё, об этой фиговине уже который год трындят https://www.google.ru/search?q=Pinion+gearbox

Андрей Сахаров писал(а) Tue, 03 November 2015 23:45 Про адлеровскую КПП камрад Тарас неправ. Там была 2хвальная КПП в кареточном узле (нестандартном; рама была специально под такую КПП) вроде тех, что ставятся на мотоциклы. Переключение осуществлялось рычагом, расположенным на нижней трубе переднего треугольника, через жёсткую тягу. Двухвальная изменяет направление вращения на противоположное. Там три вала, передачи идут через два цилиндрических редуктора. Да, третий вал находится там же, где и первый, сути не меняет. Всё как в пиньоне.

WolfRAM писал(а) Wed, 04 November 2015 00:35 И вот, в одно прекрасное утро, еду на работу, меня стопорит мент, и говорит проследовать на велодорожку с проезжей части. На мои возражения, что там сугроб по всей длине и ширине, он заявляет, что, мол, в ПДД этого не написано (и вправду, не написано). Спорить с ним не хотелось, пришлось объезжать за два квартала, потратив 10 лишних минут, зато по ПДД. Больше я его не встречал, ездил, как и раньше, по ПЧ. Допускается езда по правому краю проезжей части при невозможности езды по велодорожке, чего мент мозги парит. И да, скажите этим велосипедизаторам, что велодорожки на городских улицах - зло. Пусть лучше про трассы и развязки подумают. А, ну да, они туда не суются, им оно не надо. Я правда не пойму, что сейчас мешает им тошнить по тротуару. Зависть, что кто-то имеет право этого не делать?

larsev писал(а) Tue, 03 November 2015 22:47 А можно поподробней об адлеровской КПП и соосном угловом редукторе? Адлеровская КПП это кажется такой Пиньон 1900 года, обычная трёхвалка, только передач лишь три. "Соосные редукторы" - это вообще не термин. Это просто я не знаю, как правильно назвать. Короче, на ведущем вале несколько ведущих шестерён, на ведомом вале несколько ведомых, разного размера. Шестерни находятся в постоянном зацеплении друг с другом. Но только одна ведущая шестерня зацеплена за свой вал (какая именно - выбирается водителем). Вот ссылки с картинками: http://www.thewheelmen.org/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3715 http://www.fusionstudios.com/hill-climber/Album/hill-climber%20bicycle_story.html

Matrosskin писал(а) Tue, 03 November 2015 22:34 Хм. Значит те кто живут в центре будут наслаждаться более чистым воздухом и /какие там ещё великие благи на них должны свалиться от запрета АТ/. Ок, а чем мой район хуже ? Тогда давайте и другие районы тоже закроем, это будет вполне справедливо, а то какого черта они будут ездить через мою улицу на свои дачи, загрязнять, нарушать безопасность а я до вокзала доехать не смогу? Оставим пару трасс типа ЗСД... Ну жильё вообще везде разное по комфорту, и цена везде тоже разная.

Techno писал(а) Tue, 03 November 2015 21:32Автотема (Biltema) пишет, что её LHM+ подходит для всех Ситроенов младше 1967 г.в. в качестве тормозной и гидравлической жидкости. А почему для более старых Ситроенов не годится?

Да, вот тачка-то была... Показать скрытый текст