TarasB

urodlivy писал(а) Fri, 20 November 2015 11:22В общем конструкция для трюков, а не для езды. Так можно сказать про любой вел, кроме дорожнега.

Без рук на таком не покатаешься. Да и с руками опыт нужен.

ProteKtor писал(а) Wed, 18 November 2015 15:02 Извините, но там нет обочины, по которой можно нормально ехать, и уж тем более нет ни намёка на безопасность. Как раз самое опасное место на шоссе. Самое опасное место на шоссе это между Жукова и Доблести. Потому что узко и бордюры и поток самый интенсивный. И от фуры вообще деться некуда. При наличии грунтовой обочины всё проще, одним глазом смотришь в зеркало, если чё, эвакуируешься. Но это тоже выматывает, поэтому я за нормальную Нижнюю дорогу.

Fenomen писал(а) Wed, 18 November 2015 12:07 Там нормально? Ни разу не ездил, весной попробую. Ну там несколько раз надо на плече велосипед пронести, а так нормально. Цитата: И проезжать этот поворот откровенно небезопасно. Ширины грунтовки для велосипеда хватает, а автотранспорт на неё не заезжает. Если сравнить с участком от Жукова до Доблести, то этот поворот на порядок безопаснее.

Fenomen писал(а) Wed, 18 November 2015 11:48 Сворачиваем направо, едем по песчаной дороге вдоль ж/д, оставляя платформу "Красные Зори" слева. А, она там такая суровая? Просто участок от Газпрома до платформы проезжается спокойно, надо лишь на плиту запрыгнуть в самом начале (из-за песка иногда не прыгается, я так колесо покоцал). А дальше там что, заносит? И если уж идти до платформы, то зачем вообще участок от Константиновского до Крылова? Не проще ли по Будёного проехать 100 метров, свернуть на просёлочную дорогу, дальше перейти Красносельское, потом ручей, потом вдоль железки? Цитата: едем до "Русской деревни" (там более-менее широкая и относительно безопасная обочина) Как? А, ты дописал уже. А разве широкая обочина не от Крылова начинается?

Fenomen писал(а) Wed, 18 November 2015 11:29альтернативы - по лесной просеке к югу от ж/д или по благоустронным пустынным дорогам в промзоне "Марьтно" - обе с последующим выездом на Ропшинское шоссе Это не альтернативы, это крюки. Я с работы так и езжу, но от безысходности. Ты тогда ещё вспомни Стрельна-Горбунки-Вортигонты-Шингарка, а чё, 10 километров не крюк. Fenomen писал(а) Wed, 18 November 2015 11:29 Объезд близ Красных Зорей годится только для МТБшников (там достаточно вязкий песок) А что за объезд? Про какую бывшую бетонку в статье говорится?

Для тех, у кого руки из жопы

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 16 November 2015 16:29 да вот еще Нет, я из тех, кто ставит велосипед вверх тормашками на асфальт без подкладывания под седло подстилки Седлу от переворота ничего не будет, а вот труба от сумки до металла протрётся. Потом снимешь сумку - будет вид бомжатский.

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 16 November 2015 15:43да к тому же и раму лямками трет достаточно сильно, но что поделать... Скотча намотать под неё, например.

vvsar писал(а) Mon, 16 November 2015 14:26 Дорога от Константиновского дворца до парка Александрия. Она и так не полностью охватывает Петергофское шоссе, а сейчас ещё перекрыто стройкой в усадьбе Михайловка. Вот об этом перекрытии и речь. Участок до Стрельны едется через парк и по тротуару мимо вовиной дачи. Если б Вова ужался и Нижнюю дорогу продлили вдоль залива, было бы очень здорово, но увы. Участок после Александрии едется через Зверинский парк. Единственная проблема сейчас - это грёбаная стройка в Михайловке. У неё объезда в разумной близости нет. Ближайший - это просека от Красных Зорь.

dimas000 писал(а) Sun, 15 November 2015 03:44 и да, не просто ж так в даунхилле и на мото (с пологими углами рулевой) сплошь двухкоронки? Да, это чтобы вилки не сломались. И рамы там прочнее сами по себе. Двухкоронка плоха тем, что провоцирует. Ну это знаешь, ашанисты используют вел не по назначению, прыгают там по-всякому, ломают вилку, ставят двухкоронку, чтоб не сломалась, ну и вилка действительно не ломается, только стакан нахрен отрывается.

dimas000 писал(а) Sat, 14 November 2015 23:49 да это ладно, самый прикол будет, когда порвет либо вилку, либо рулевой стакан. надо двухкоронку плюс какие-то зело брутальные трубы на передний треугольник. От разрыва вилки и стакана двухкоронка никак не спасёт, скорее наоборот.

А ещё можно лишать прав за любое нарушение. Превысил на 5км/ч - лишение на месяц. Превысил на 20 - лишение на 2 месяца. Итд. Разумеется, вместо архаичного передавания бумажки из рук водителя в руки инспектора надо сделать просто галочку в БД, иначе очереди в ГИБДД будут нереальные.

Я тут подумал, на моей картинке хреновый угол между нижней трубой и рулевой. Он не острый, а тупой. Полагаю, это хреново скажется на жёсткости и катимости.

Borislav писал(а) Fri, 13 November 2015 23:29 P.S. Всё возрастающими штрафами, как показал опыт последних 10-ти лет, положительных изменений не добьёшься. Для порядка важна не тяжесть наказания, а неотвратимость.

Пекарь писал(а) Fri, 13 November 2015 18:09TarasB писал(а) Fri, 13 November 2015 18:02На 2 секунде газель впритык проехал -__- Ну я же не всегда могу ехать в метрах от припаркованных Дык я тоже не всегда могу. Только я не говорю, что у меня якобы нет проблем с припаркованными. Цитата: , тем более я тренировался. На городской улице, забитой машинами?

На 2 секунде газель впритык проехал

Пекарь писал(а) Fri, 13 November 2015 16:10 Ну так, я вполне удалено ехал от припаркованных машин, метр/полтора. Точно ближе, чем до подрезуна. Сколько у тебя до подрезуна было, ты сказал?

Тут кто-то писал: "да у меня всегда целый ряд свободен, не вижу смысла прижиматься".

ForceMajor писал(а) Fri, 13 November 2015 11:25Нет, это не единовременный пробег, а регулярная велосипедная трасса. На работе тырнет не очень. Регулярная трасса проходит по ДОПам, я вижу, то есть между городами будет ВД, а внутри можно и по дороге?

ForceMajor писал(а) Fri, 13 November 2015 10:42Трансъевропейский велосипедный маршрут с самой восточной точкой в Петербурге. А, это просто пробег такой будет у кого-то? И что, неужели под этот пробег даже нормально пересечение с КАД организуют? Жаль только, что до города не довели, а я-то размечтался, что не придётся по Петергофскому под фурами в час-пик напрягаться.

ForceMajor писал(а) Thu, 12 November 2015 21:48Это не там, где должны строить Еврорут? Вдоль водовода как раз пойдёт. Шо такое Еврорут? А то мои фантазии рисуют картины от [ада в виде нового 4х-полосного автобана до КАДа, под который вырубят весь Луговой парк] до [скоростной непрерывной велотрассы от Петергофа до Берлина] (поставил квадратные скобки, потому что слишком много "до" подряд).

dimas000 писал(а) Wed, 11 November 2015 18:40то это 622+2*45=712. если считать, что ось верхней трубы на 70мм выше (достаточно короткий стакан), а верхняя труба диаметром 30мм, то прибавляем еще 70+30/2, округляем и получаем 800мм по верху трубы. А ведь можно же в натуре верхнюю трубу сделать ниже обода! Только учти, с такой геометрией и прикид нужен соответствующий. Показать скрытый текст

kserst писал(а) Wed, 11 November 2015 22:51 Не, на авто я ехал. Велосезон свой уже закрыл А, вот как. Мне кажется, тебе не придётся доказывать, спешилась ли она, в любом случае на тебя вину повесят. А вот ей доказывать придётся, ради 800 рублей.

Borislav писал(а) Wed, 11 November 2015 22:29 В старых правилах был такой пункт: "подъезжая к пешеходному переходу водитель обязан снизить скорость, чтобы в случае необходимости..." Ну, и так далее. Он и так ехал со скоростью меньше половины от разрешённой (если я правильно понял, что он ехал на велосипеде). Вот и ещё одна претензия к зебролетунам - они не только вынуждают вводить чрезмерно жёсткие правила (24.8), но и создают прямую угрозу велосипедистам, едущим по ПЧ.