-
Публикации
10 859 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя TarasB
-
Doooh писал(а) Sat, 19 December 2015 22:44Там шип-паз внутри,не поставить иначе. Если я правильно понял, о чём речь. Метки цветовые только на конструкции привода переключателя передач, где жёлтые метки для настройки 4-й передачи. Нет, при сборке редуктора можно по-разному повернуть спутники перед вставкой в коронную шестерню, только одно положение правильное, при остальные будет заедать и изнашиваться.
-
А спутники-то правильно повернул, метки на месте?
-
boras писал(а) Sat, 19 December 2015 13:03 Сачканул, значит? Дык усё, я до весны сачок.
-
serzh_r писал(а) Sat, 19 December 2015 08:46 Эти многие легко лечатся репрессиями, тем более, что уже появилась прогрессия в банах. Если надо, то на этот подраздел можно ввести особый коэффициент на бан. Тогда все заведут особого виртуала на этот подраздел.
-
Красиво подбил велопридурка.
-
boras писал(а) Fri, 18 December 2015 16:45 Тяжело тебе было у него на колесе держаться на "разрешённом +20"? Я не на колесе сидел, а в середине салона.
-
Ехал я сегодня на работу. Несколько пролётов на пешеходный красный на полной скорости, несколько превышений даже за "разрешённое +20", пересчёт денег на ходу (не в пробке), езда в двух рядах одновременно... И это не на мелкой Газели, а на "среднем" Пазике. Вот странно, летом я ездил, маршрутчики мне создавали меньше проблем при обгоне, чем большие автобусы, то есть казались более внимательными. Это зимнее обострение, да?
-
Накосячил - ответил. Так и должно быть. И каждый должен знать, что надо отвечать.
-
AS писал(а) Fri, 18 December 2015 00:26 У меня вопрос к модераторам оффотопика, почему люди которые пишут, что открыто пиратят контент и софт - еще не забанены? Кому станет лучше, если их забанят? Тебе? Ты перестанешь испытывать моральные травмы от того, что тот мальчик не слушается маму, но тоже кушает конфетки, и значит тебя обманули? У тебя с детства укоренился рефлекс и ты до сих пор хочешь награду за то, что ты такой весь из себя правильный?
-
Пекарь писал(а) Thu, 17 December 2015 17:07 Как он интересно, на этом затормозит? Так же, как и на роликах, наверное, не? Пяткой, плугом или как там у них...
-
ArsWolfBeast писал(а) Thu, 17 December 2015 17:17 В чем грубость в "грызть хрен"? В том, что почти любому человеку очевидно, что это грубость. Ты хочешь строго-формального ответа на всё? Не бывает такого.
-
ArsWolfBeast писал(а) Thu, 17 December 2015 17:02 а в случае "нах" намек не очевиден? Намёк на грубость - да (как и в "грызи х"). Если эта грубость не относится к собеседнику или участнику форума (в отличие от "грызи х"), то и проблемы не вижу. Например, "пусть этот депутат грызёт х" я нарушением не считаю. Намёка на мат - нету.
-
ArsWolfBeast писал(а) Thu, 17 December 2015 16:36 Я пытаюсь понять, накажут ли меня за фразу "погрызи х". Ведь ничего обидного, или оскорбительного в "погрызи хрен" нету. Думаю да, потому что двусмысленный намёк очевиден, если только ты не допишешь в скобочках, что имеешь в виду именно такое растение. Если ты пытаешься доказать, что невозможно формализовать всё-всё-всё, то это и так понятно.
-
terra писал(а) Thu, 17 December 2015 00:01Игнор не мешает писать ЛС. Мешает. Бан тоже, кстати, не даёт не только писать ЛС, но и посмотреть e-mail в профиле. Некоторые модераторы его скрывают, так что даже специальный виртуал-для-просмотра-e-mailов-профилей-модераторов не помогает.
-
Bulawka писал(а) Wed, 16 December 2015 12:05 Это какой-то брутфорсный метод. Предалагаю рассуждать по-другому: кто из действующего состава модераторов в целом не автолюбитель? А тебя разве за автолюбительство забанили? Цитата: Предполагаю, что Санта и отчасти Ворон. Ну да, особенно по банам за перекрёстки, где ПДД противоречат здравому смыслу.
-
dimas000 писал(а) Tue, 15 December 2015 17:31если бы не ржавый был - совсем бы хорошо Потому вес и не имеет значения. Нифига к прочности не прибавил, один фиг ржавое всё.
-
Пачтольон Стечкин писал(а) Sun, 13 December 2015 14:09bинтересно если профит от трех цепей ? Реже натягивать.
-
ProteKtor писал(а) Sat, 12 December 2015 20:17Привет чудаку в зеленой жилетке, который ехал сегодня по Невскому во втором ряду. Чувак, ездить надо "по правому краю". Чтобы проекция на землю пересекала бордюр. Так AS требует.
-
boras писал(а) Sat, 12 December 2015 18:21 Если примитивно, то при растяжение одной цепи она "провиснет" и нагрузка перейдёт на более натянутую цепь. По мере того как и эта растянется, нагрузка перераспределиться, исходя из начальных длин цепей, либо на третью, либо опять на первую. Так они и будут, растягиваясь друг за другом, друг друга по длине "догонять"! Да, скорее всего будет так.
-
boras писал(а) Sat, 12 December 2015 00:28 Не равномерно они не могут растягиваться, по определению! Это теоретически не могут.
-
Kimber1 писал(а) Wed, 09 December 2015 11:57 Можно вопрос - какой опыт использования трансмисии 1*11? У меня - год. 26*44 дает скорость, с которой даже на фате ехать глупо ))) А почему нужет опыт именно 1*11? Чтобы понять, как ощущается 26/44, не обязательно покупать 1*11, можно покататься на 22/36 на более массовых наборах.
-
Kimber1 писал(а) Wed, 09 December 2015 10:07 26 - мало. Ставь сразу 32 ))) Чтобы при редких стечениях обстоятельств 40 по ветру ехать?
-
Агент Бугемот писал(а) Tue, 08 December 2015 20:51 УПД. А ответственность за избежание столкновений с велосипедистом, вылетающем на ПП с непешеходной скоростью, у нас полностью лежит на автоводителе. И все с этим окей. Обеспечивается ли видимость на 100 метров с любого направления на любое направление? Если нет, то авто небось еле едут в этом месте, чтоб не дай бог?
-
Не понял, как он цепь натянул? Магик гир? Так оно через 500км максимум магия перестанет работать.
-
Karel писал(а) Mon, 07 December 2015 10:29 Да, как-то покупать за полтораху "дешёвые цепи" - эт надо изловчиться. 500рэ. стоят дешёвые, которые ожидаемо ржавеют. Или это 11ск цепь? Я хз, у меня цепи по 200-300р. Показать скрытый текст Сингловые.
- 529 сообщений
-
- велосипедная цепь
- смазка
-
(и ещё 2)
Ключевые слова:
