TarasB

А что с ним не так? Ну, если отбросить кулстори пофигистов и раздолбаев типа "о, там надо ещё и ремень балансиров вовремя менять, а я забил и всё сдохло", или "о, там надо масло раз в 7000 менять, а я забил и всё сдохло", или "о, там нельзя больше 100 по трассе ехать, а я ехал 140 и всё сдохло"?

Ох лол, ты на полном серьёзе предлагаешь к автомобилям применять велосипедный подход "современные детали на старую раму". И ещё что-то втираешь про "глубокие познания"?

Ты сейчас сам то понял что ляпнул? Ты вчера родился что ли?! Это на велосипед ты можешь труватив в ХВЗ вкрутить и Ди2 повесить. Ты на Копейку даже фонарь от Весты не сможешь поставить. В мире авто вообще нет унификации, тем более чтоб на 50 лет. Обычный. На старых авто часто такой одометр. Просто не предполагалось, что кто-то даже столько проедет.

Их когда делать начали? И какой у них реальный пробег до списания? Пробег-то какой? И как для них запчасти искать? И одометр до 100 тыщ, намекающий на реальный рассчётный ресурс.

На самом деле всё наоборот. Советскую Победу довести до ездабельного состояния это и есть х10 денег по сравнению с покупкой Сраляриса в салоне. То есть только для фанатов. Было б это дёшево - я б на Баркасе Б1000 разъезжал, потому что мне он просто нравится.

В субботу-воскресенье ездил, никто не вышел.

А если это действительно безопаснее и логичнее?

А чем твои исключения лучше-то?

Мешать в одну кучу "вылетающих" и выезжальщиков за стоп-линию - это из серии "сегодня ты играешь джаз, а завтра Родину продашь". Не от большого ума.

Кому жаль? Тебе? Тебе жаль, что ты такой правильный, но не получаешь за это награду в виде зрелища как им плохо?

Это не всегда разумно.

Если такое говорит велосипедист, то это лицемер сразу автоматом. С ним не о чем говорить.

Ещё раз: встречные машины не знают, есть ли вообще этот сигнал. Их поведение никак не зависит от этого сигнала. Поэтому если ты, при отсутствии этого сигнала, поедешь так, как будто он есть, то для встречных машин ничего не изменится.

В данном случае стояние на красный - просто формальность

Я люблю когда ноги узко расположены, мне так крутить проще. Кажется, это называется Q-фактор. Но тут такая засада, систему FSA Dynadrive (купленную у @Karel) я по тупости угробил, упав на неё зимой, а все другие системы, что я трогал руками, торчат враскоряку. Даже если насадить их на вал той же длины, то линия цепи по передней звезде получается такой же, а вот педаль уходит наружу. И в интернет-магазинах в описании нихрена не понятно, какое расстояние от педали до середины даёт такая система на каком валу. Сейчас езжу на каком-то сраньтуре, купленном на Авито, но это немного не то. Как выбрать узкую систему? У меня сейчас вал кажись 110, линия цепи 50.

Гнездо представителей нетрадиционной ориентации https://vk.com/wall-26516961_74709?reply=74747 полный набор - идиотские страхи машинок сзади, вера в свою реакцию и всё такое

А сведения какие-то есть?

Вот именно об этой. Причины, категории, итд?

Демагогия из серии "скажите родственникам жертв авиакатастроф, что самолёт самый безопасный транспорт".

Дык правительство боится вводить наказание, потому что народ взбунтуется. Если я правильно понял.

Дык и так борются уже сколько тысяч лет. А вот если гонять 80 в городе считается "круто" среди большинства, то надо как-то переубеждать. Или ломать.

Популярность среди идиотов - такое себе. К тому же можно потратить немного на рекламу и изменить общественное мнение.

Вот поэтому должен быть лимит, после которого идёт лишение.

В общем, вопрос решил. Куфактор вышел что-то около 150мм, я один шатун вот померял только очень примерно Линия цепи даже чуть больше 50 вышла, что-то типа 53. Но это уже мелочи, по таблицам положено 51, два миллиметра погоду не решают. Правда, крутить газовым ключом через тряпку из-за отстутсвия съёмника - хреновая идея. Походу я не только покоцал краску на раме, но и замял левую чашку, у них такие тонкие стеночки( Если всё снять и покрутить голые шатуны, то слышно шорканье и даже рокот шариков. На ходу разумеется ничего не ощущается и не слышится. Походу каретку придётся поменять, и съемник купить. Ощущения пока странные, джинсы уже совсем ближко к цепи, но к хорошей посадке привыкаешь не сразу. ПС старый картридж за 15-20к км нифига не прикипел, съёмник прижал болтом, газовым же ключом я зажал съёмник и он сразу пошёл.

Я мониторил прогноз погоды и подлавливал день с нужным ветром для видоса. Ну хотя б чтоб не встречный был. А то он почти всегда западный. Ну и вторая передача позволяет иметь 30 км/ч при 95 об/мин, это нормальный каденс.