TarasB

Андрей Сахаров писал(а) Fri, 08 July 2016 01:32ну на хрена передачи в плоском, как стол, СПб? Показал бы я тебе... какими огородами до дома иногда езжу. В середине марта там и 40/26 не хватало, нужен был полноценный трактор.

Andrej писал(а) Fri, 08 July 2016 07:44 Дык и чего, теперь ползти везде 15 км/ч? Всё же обычно возможность ехать 20-25 есть, например, когда поток движется и когда есть возможность отодвинуться на полтора метра от парковки. Но вдоль стоящих пробок например - да, 15. Быстрее очко жмёт.

Matrosskin писал(а) Fri, 08 July 2016 00:22 Извини, с детским садом разговаривать не интересно, повзрослеешь - тогда обсудим. Насчёт взрослости - пока что я вижу обиду "правильного мальчика", который всю жизнь получал конфетки от мамы за исполнение правил, но потом он вырос, конфетки кончились, а желание награды за законопослушность осталось. Поэтому бывший "правильный мальчик" стал морально подгнивать изнутри и желать зла тем, кто не соблюдает некоторые его ритуалы, чтобы хотя бы злорадство было его наградой. Вот когда перестанешь желать зла тем, кто не делает его ни тебе, ни окружающим - вот тогда и можно будет говорить о взрослости.

ProteKtor писал(а) Fri, 08 July 2016 10:29 1. Тогда было бы "суммарная габаритная ширина не превышает", что в принципе невозможно. Откуда им знать, что даже шоссейные бараны не всегда бывают уже 40 см.

Matrosskin писал(а) Thu, 07 July 2016 21:51кто то гордо гарцует через переход (может кто-то всё же сможет внятно объяснить, зачем ? Ведь все же рассказывают, что делают они это исключительно со скоростью пешехода и значит ничего не выигрывают - или всё же нагло врут про скорость ? Ну конечно же, специально они это делают! Назло! Вот назло не хотят ногой махать, расталкивая ей пешеходов! Ты придуриваешься, или вправду такой?

trox писал(а) Thu, 07 July 2016 18:21Ты сам выбирай выражения клоун . Диванный теоретик, весь форум загадил своими постами бессмысленными. Всего три поста, а уже всех знает на форуме!

Matrosskin писал(а) Thu, 07 July 2016 17:56 С чего вдруг ? Да я прямо по твоим постам вижу же. Было б пофиг - не злорадствовал бы.

Matrosskin писал(а) Thu, 07 July 2016 17:31 Сто раз уже писал - мне всё равно, ездит человек по ПП или не ездит (бегает на красный, ездит на веле по КАДу или купается в реке с крокодилами), это его дело, нет у меня к нему никакой ненависти, любви или каких-то других чувств. Врёшь

Andrej писал(а) Thu, 07 July 2016 17:46 Ну, ты вряд ли по узким улицам крадешься со скоростью пешехода, на всякий случай останавливаясь перед каждым встречным автомобилем. А они тем временем имеют свойство без всяких сигналов и игнорируя велосипедиста поворачивать направо или налево, наперерез. На 15 км/ч такого считай не бывает.

bank писал(а) Thu, 07 July 2016 16:49 [*]Ленинский пр. на участке от пр. Героев до ул. Доблести; [*]Ленинский пр. на участке от ул. Доблести до пр. Маршала Жукова; [*]Ленинский пр. на участке от пр. Маршала Жукова до пр. Народного Ополчения. т.е. там, где пробок меньше всего а пробка перед сраным московским с его ублюдочным светофором так и будет

olegus78rus писал(а) Thu, 07 July 2016 16:49у моего 3 уровня и проблеск. хреново то, что он плохо ставится на аэроподседел. Просверли дырку в корпусе, уголками приколхозь.

bank писал(а) Fri, 01 July 2016 19:55Экстренные торможения на ежедневных маршрутах бывают чаще, чем в 0.1% случаев. У меня экстренное торможение бывает отнюдь не каждую поездку до работы (33 км в одну сторону), а если и бывает, то это повод задуматься, что я сделал не так. Я просто знаю, как оно происходит. Типичный рассказ форумного долбака: "еду такой, вижу, фура стоит так, что за ней не видно. И тут я почуял неладное и положил руки на тормоза. Чутьё меня не подвело, я затормозил за 2 метра со скорости 35 км/ч, едва не коснувшись внезапного пешехода, хорошо, что у меня на гидравлических дискачах роторы 230мм". И типа вот оно доказательство необходимости самых крутых тормозов! Заодно и показал, как у него интуиция развита. А нормальный человек не пальцы перекладывает, а скорость сразу же плавно снижает до той, на которой супер-реакция не понадобится. Про среднюю хз, на трассе 24, а в городе очково жать, в городе меньше 20 средняя. Хотя если б у меня не было цели приехать полностью сухим, может и больше было бы, но для этого надо отодвигаться от края на полтора метра, чтоб лучше видеть за препятствиями, ну и скорость добавить.

Matrosskin писал(а) Thu, 07 July 2016 11:54И слава богу. Придуркам, не освоившим ПДД не место на дороге. пора уже отвечать за свои действия и за свои нарушения. Откуда у тебя такая ненависть к тем, кто медленно ездит по переходам (как ТС)? Чем они отличаются от пешехода, если подумать головой, а не законовычитывателем? Или у тебя "раз я соблюдаю заведомо бессмысленное правило, то пусть те, кто не соблюдают, бессмысленно страдают за это, чтобы у меня был повод позлорадствовать". Ты какой-то нехороший человек, мне кажется. В другой теме я уже высказал предположение, что если некий тупой чиновник запретит пешеходам ходить по улицам, название которых начинается на букву Л, и некоего пешехода побьют гопники на улице Ленина, то ты тоже скажешь, что поделом, что наказали гада, нарушающего закон. Мне противно жить в одной стране с такими людьми.

ProteKtor писал(а) Wed, 06 July 2016 13:40 И поэтому надо разрывы добавить, чтобы ещё больше ржавело? +1. Если же Полуду жаба душит менять рубашку целиком и он хочет сэкономить 50 рублей, то никто ему не мешает сделать герметичный разрыв рубашки где-то повыше.

iveco писал(а) Tue, 05 July 2016 15:37 Такой тоже был,но он большой., сейчас такой маленький. Имхо идеальный фонарь, если бы не аккумулятор) Динаму тогда ставить надо, чтоб не аккумулятор.

ProteKtor писал(а) Mon, 04 July 2016 15:30 А прочитать ещё раз первое сообщение? Цель как раз совершено другая! Цель явно не обозначена, но > Главное, из-за наличия постоянного свечения и отсутствия резких вспышек дистанция определялась легко.

Если цель - отсутствие вспышек, чтобы дистанция легко читалась, то это любой китайский фонарик имеет режим постоянного свечения. Чем я и пользуюсь, и другим советую.

AlexCrazy писал(а) Fri, 01 July 2016 19:26 на самом деле у ЛЮБОЙ планетарки КПД просто в силу её конструкции ниже, чем у обычной трансмиссии с кассетой и переключателями Я вообще-то говорю официально измеренные данные. А ты - стереотипы говоришь, которые на уровне "одна бабка сказала". Вот тебе пруф: http://velomobile.org/forum/files/hp52-2001.pdf и зацени КПД трансмиссий на основе 3х-скоростного Штурмея и 3х-скоростного Сакса. Да, там именно КПД трансмиссий, а не голых втулок. При правильной сборке у планетарного велосипеда нет перекоса цепи и мелких звёзд, а это тоже плюс для КПД по сравнению с перекидками. Да, есть трение шестерёнок, но если внутри масло и нет двойных-тройных передач, то трение становится очень маленьким и его уже недостаточно, чтобы перевесить эти два преимущества. Кстати, на каких звёздах тестировали в той статье планетарные трансмиссии, интересно. Полагаю, что если не ставить звёзды меньше 20 зубов, то можно ещё пол-процента выиграть.

Mackey писал(а) Fri, 01 July 2016 17:57 И еще почему именно выбор пал на пленетарку, только из-за КПД? С КПД тоже не всё так просто. КПД будет отличный, только если планетарка проста по конструкции (да, старый Сакс Дрейганг, например) и внутри не густой литол (и подобные), а масло. А на глиняной байде, что в них с завода кладут, КПД будет хуже, чем у перекидок(

vasay писал(а) Fri, 01 July 2016 15:55 Вчера во время акции "-30% 30-го числа" в Канте можно было купить univega terreno 70 с 8ск планетаркой за 9тр!!! Судя по тому что сегодня Кант пишет "нет в наличии" (вчера было 4 штуки в наличии в 2х ростовках) народ раскупил. Да, там на 28" колёса поставили не предназначенную для них планетарку, заставляя её работать в предельном режиме, и даже в нём верхние три передачи получаются слишком тяжёлые, при нормальном каденсе на них получается скорость, нереалистичная для любителя. Я дико ржал, когда тут один рассказывал, что "первые 5 передач ни о чём", он же с места на 6й стоя ломил, выпучив глаза, с предельными нагрузками на стопорные шайбы, какая втулка такое выдержит, почему на машины не пускают идиотов, которые с 4й стартуют и жгут сцепление и рассказывают что сцепление отстойное, а на велосипеды пускают?

mixail_g писал(а) Fri, 01 July 2016 11:59 Жрецам секты свидетелей швитой планетарки следует разъяснить данному гражданину, что планетарка идеальна для городских условий, требует минимального обслуживания и вообще. Это правда, но если есть понимание её работы. Так-то с ней хорошо, что есть возможность на светофоре воткнуть пониженную и стартовать сразу с высоких оборотов очень удобна. И цепи, живущие по 5000 км, и стоящие 300 рублей... и отсутствие болтащейся фигни справа от колеса, похрен хоть по полю в траве по пояс едь. Короче, плюсы и минусы есть, но они немного не те, про которые обычно пишут.

Mackey писал(а) Thu, 30 June 2016 23:36Спасибо за вариант, но все же хочется наличие передач на вело. Без них как то тяжеловато даются подъемы. На сколько это увеличит бюджет? В городе подъёмов нет. Заезды на виадуки это 3%, даже в убитом состоянии можно просто на педали встать. Так-то я сам не любитель сингла, поэтому поставил планетарку. Из готовых велов с планетарками самый приемлемый это Shultz Roadkiller. Подешевле есть ещё Stels Navigator 380. И да, планетарка не любит, когда руки из задницы, когда интеллекта для понимания работы механизмов меньше, чем у хлебушка, когда координация как у дцпшника, я видел, как народ ездит, троса ненастроены, передачи недовоткнуты, собачки проскакивают, грохот такой, будто сейчас вел рассыплется, а они при этом стоя ломить пытаются и переключать под нагрузкой. Тут ещё один рукожоп эпичный отписывался, как планетарку перебирал, собачки вставил неправильно, они не вставлялись, так он через силу гайками вкрутил механизм, втулка сломалась, он зашёл ругаться на форум, что втулка говно.

boras писал(а) Fri, 01 July 2016 07:37 Что должно случиться, чтобы ты на нормальный шоссейник пересел? Для этого я должен делать регулярные поездки по асфальтовым загородным дорогам без вещей и без заездов на грунты.

amnesiac писал(а) Thu, 30 June 2016 11:45 что за бред? это папкин бродяга мамкин симпатяга так решил? в этой теме изначально интересно было месторасположение велодорожек. потом стала интересен вопрос статистики дтп и ее объективности в связи с вопросом организация безопасного велодвижения . а что интересно вам, по-моему никого здесь особо не волнует Не-не-не, давай без бродяг, лучше дальше про вопрос статистики. Я утверждаю, что твоё замечание про якобы лёгкость ДТП на перекрёстках далеко от истины.

amnesiac писал(а) Thu, 30 June 2016 11:30 честно сказать меня вообще коробит, что некоторые могут поржать со статистики дтп Так я не от статистики поржал, а с твоей интерпретации. Цитата: я как раз и говорила о том, что дтп с великами на перекрестках могут не попадать в статистику из-за того, что они менее тяжелые, но это опять же предположение, которое может быть верным, а может и не быть Могут быть, а могут не быть, но в этой теме интересны в первую очередь лишь те ДТП, в которых ущерб достаточно большой, чтобы имело смысл вызывать полицию и скорую, то есть которые попали в статистику. Ну и сама подумай, какая разница скоростей при попутном касании и при поперечном. Цитата: если указанный вами возраст соответствует действительности, то почему вместо того, чтобы наслаждаться любовью юных одноклассниц, каникулами и непосредственно катанием вы просиживаете целыми днями на форумах с целью поорать в каждой теме Так меня мамка дома заперла, к друзьям за гаражи не пустила за двойку по русскому.