TarasB

Дело было после перекрёстка, так что красный ни при чём. А вот если она двигалась частично в правой полосе, то это уже вызывает вопросы к ней. Да у неё папик небось чмо бесхребетное, типа милый купи мне мафынку, да милая, ща куплю.

Балин, сегодня меня чуть было так же не убрали. Еду по правой полосе, передо мной автобус, на остановке стоит и ещё долго стоять будет. Между бортом автобуса и прерывистой линией, обозначающей край полосы, ещё почти метр, в общем, я туда помещаюсь нормально. И собираюсь я там проехать, вдруг вижу, какой-то микроавтобус, причём блатной походу, чорный с синими полосками, летит такой наперерез из 2го ряда в 1й. И в тот момент, когда фургон был на уровне автобуса, его правые колёса уже были в правой полосе. Ну и он совсем впритык к автобусу пролетел. Ну мне повезло, я заранее его увидел, да. Короче, у адвоката есть шанс, если окажется, что девка тоже маневрировала.

Да не в велосипеде дело. Если б ты за своим велом "следил" так же, как деревенский дядя Ваня за тем Аистом, то тебе б даже запасные шарики не помогли. У меня за все годы езды на стоковом Салюте это был единственный такой случай. На литоле такой фигни не случалось. Про крокодилы я вообще не говорю, там другой уровень, а все беды от перфекционизма.

Потому и лезут, что скорость больше 20 выжать ножки слабенькие, а если ещё и на красный стоять, то до вечера не доехать никуда.

Ну тут в лучшем случае обоюдка, типа "не соблюдала боковой интервал". Как бы правила маневрирования, единые для всех ТС, никуда не девались.

У меня оно по весне усилилось в разы. Перестал ездить по трассе, стал объезжать некоторые участки по тротуару и парку. Трясло сильно, фобии были. Короче, твой совет несовместим с нормальной жизнью.

У меня клинила. Торпеда, павшая жертвой экспериментов с очень жидким маслом. Масло вытекло, шарики всухую работали, потом стали просто на ходу выпадать (забавный звук, когда едешь и что-то у тебя сзади издаёт странный стук), видимо ещё врождённые люфты помогли. А потом хрясь и педали не крутятся. Хорошо хоть накатом ехать можно было. Короче, не, без шариков она хреновато крутится. Ещё промы клинили, после купания в торфяном болоте. У меня втулка была адски колхозно приделана, держалась на оси эксцентрика. Ну и крутилось оно всё вокруг оси эксцентрика очень неплохо, разве что скрипело малость. Я только по скрипу и заметил.

С точки зрения любой мировой религии, кроме атеизма - да.

Штрафовать автошколы за все дтп, сделанные их выпускниками. Хотя не, распускаться просто будут каждый год. Яхз, как ограничить выдачу прав всякому отребью.

А без неё как? Едешь такой по второму ряду, справа от тебя автобусы пролетают? Дык они новое придумают. Лижбэ велосипедиста виноватым выставить по надуманному поводу.

Никогда втулка не клинила?

По ссылке фотография вообще не в тему, и место не то, и машина не та, журналисты идиоты, если нет нормального фото, никакое не добавляйте. По теме тут скорее всего "не убедился в безопасности маневра". Красный свет, даже если и есть, не имеет прямого отношения к дтп. В каментах в контакте мрак и ужас, тупые водятлы опять меряются знанием пункта 24.8.

Это что за втулка? Это все они могут в 10 раз превышать паспортное значение?

Фара со встроенным драйвером? Не понял, а при зарядке она ж от банка и не должна вроде работать, только от динамы.

Что значит "идут точкой"? Я так понял, оба варианта плохи?

Хочешь тебе Ашот подотрёт жопу своей кожаной подтиралкой?

Контршайбу то есть? Ну так зато можно продавать фирменный ключ с двойной головкой.

То есть ты знаешь ТТХ всех имеющихся на рынке динамок и считаешь это знание само собой разумеющимся? Уже не в первый раз кстати ты влезаешь с неуместным снисходительным тоном. Фу таким быть. Ну если для тебя это "гномики", то не пиши с теми, кто умеет программировать, я даже не ржу с твоих каментов, а просто шизею. Я два года назад не только гонял на селероне-600 с 8мб видеопамяти анрил с модами (ОНП, например) в софтверном режиме, то есть никакого нахрен опенгла и директа, но и сам писал софтверное 3Д (да, я и есть тот самый гномик), с отсечением лишней геометрии, с нулевым овердравом, без з-буфера, и на селероне-600 можно было играть, работало правда вдвое медленнее первого квейка образца 96 года, но и то неплохо. 64кб на весь архив с кодом. https://www.youtube.com/watch?v=NAn1t39eG9A И задача эта на два порядка сложнее, чем нарисовать несчастную линию.

Это если знать, какая там зависимость. И замерять придётся с частотой, хотя бы в 2 раза превосходящей частоту тока на скорости 60 кмч. Кстати, откуда Cujo знает, сколько у меня там полюсов? По поводу "отдельной матрицы на каждую линию" я до сих пор в шоке, это просто ваще. Человек думает, что в 3д-играх там заранее нарисована отдельная картинка для каждого положения камеры? Или он думает, что там волшебные гномики всё рисуют и дубовым кодом такое недостижимо? Это пипец.

Оффтоп: какого хрена эти убогие манетки удобнее современных грипшифтов?

Особенно если учесть, что при окорокодиливании ХВЗ каретка первая летит в помойку. И заместо ставится UN BB 26, который без обслуживания живёт десятки тысяч без нкареканий.

Ипонский прои не 100 рублей стоит случайно?

Не. Некруто смотрится. Есть пиксельный 128х64, что ещё надо для счастья. Только который из них жрёт меньше, и чтоб диагональ 2.7 хотя бы. Хз, но вот к тахометру приделать "красную" и "зелёную" зоны я б приделал. Ну не цветом, разными заливками. Приборы с заливками хранить как заранее зашитую картинку.

Какая религия им не даёт вообще на промы перейти. Хотя бы чтоб в случае чего можно быть поменять лишь один подшипник, а не всю втулку.

Надеюсь, это не понадобится.