-
Публикации
10 858 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя TarasB
-
Как раз самое безопасное катание на велосипеде - это именно по тротуару, со скоростью 10 км/ч. Если же нужен самый безопасный способ проехать по городу 20 километров, уложившись в час времени - то это вообще в принципе возможно лишь при определённом навыке, и это только проежка, само собой. На тротуаре тебя никто не ждёт на выездах из дворов, тебя никто не ждёт на пешеходных переходах, по которым тебе придётся пересекать улицы много раз, к тому же спешиваясь по правилам. Тротуар - только для скоростей около 10 км/ч. Кататься по тротуару на электровелике это полный дебилизм. Например, если очень плохо держит руль, то это сойдёт за "невозможность движения по правому краю проезжей части", и лучше пусть тошнит свои 10 км/ч по тротуару, лишь бы пешеходам не мешал.
-
Круто, а обстоятельства никому не интересны, значит? Мне вот интересны, я там на работу езжу.
-
А интересно, если песок будет всё время смываться в канализацию, то этот песок однажды переполнит её? Или всё в итоге на очистных окажется?
-
Проблема есть. Приезжаю на работу, вся одежда зудит.
-
От проезда велосипедиста на красный на пешеходных крайне редко что-то случается, случаев по пальцам пересчитать по всей стране.
-
Смотря какой пляж.
-
Если всё же хочешь научиться ездить, а не кататься, то лучше по дороге. И по числу ДТП на километр, если собрать статистику по велосипедистам, я не уверен, что тротуар выиграет.
-
То есть чтобы нормально кататься, будучи в состоянии ответить ушлёпкам - надо не просто законно возить пистолет. Надо потратить много времени на спецподготовку. Как ты думаешь, захочет ли "ботан-задохлик" находить время на курсы по стрельбе?
-
Молдавия: http://no-guns-ru.livejournal.com/34990.html Флорида: https://www.gazeta.ru/science/2016/11/15_a_10331435.shtml#page1
-
А есть и обратные примеры.
-
В каких именно странах?
-
Ну дык велосипедистов стало меньше в 2 раза, допустим, ДТП стало меньше в полтора раза. Т.е. на одного велосипедиста стало больше ДТП. Почему число ДТП уменьшилось не пропорционально числу велосипедистов? А потому что чем меньше велосипедистов, тем меньше водители на них адекватно реагируют.
- 11 сообщений
-
А в чём подвох-то? Светофоры ж есть.
-
Пару раз прокатился без шипов, на дорогах всё ровно. В каше немного водит, но это легко контролируется. Это не идёт ни в какое сравнение с парковой дорожкой, где бугристый выпуклый лёд под тонким слоем воды.
-
Теперь что, с оружием всем кататься?
-
А там при этом на последних кадрах видно, кто стрелял?
-
Да. И даже на Нексус-4 можно и будет достаточно удобно.
-
Только бумажки не теряйте, а то у меня следователь забыл (или "забыл") отправить МРТ эксперту.
-
По-моему, имеющийся вел и так для зимы в самый раз, т.к. ничего лишнего и не жалко. Разве что можно назад звезду побольше поставить.
-
Ездил я на такой склянке (ЛВС-86), только что прошедшей КВР. Вообще всё отлично. Короче, обслуживание вменяемое надо.
-
На указанном мной перекрёстке это тоже не помогает.
-
Повороты налево вполне могут попадать сюда. Допустим, велосипедист пытался повернуть налево, но был сбит машиной, едущей прямо навстречу - причиной ДТП является нарушение правила очерёдности проезда велосипедистом. При этом сам поворот тоже является нарушением, но не является причиной. добавлено 4 минуты спустя Для любого правила, разрешающего что-либо, есть места, где делать это смертельно опасно. Например, даже просто езда справа от потока - опасна на некоторых загородных трассах. Но инстинкт самосохранения вроде бы решает эту проблему.
-
Ясно.
-
Есть места, где даже это почти невозможно. С Петергофского Шоссе на Жукова, например. "Два раза прямо" не выйдет из-за того, что перед основным сигналом горит пресловутая стрелочка направо, то есть хз где стоять и как стартовать, чтоб не оказаться слева от машин, а пешеходных переходов - с одной стороны просто нету, а с другой светофор горит всегда красным. Вокруг квартала тоже не может, если край дороги - бордюр и если он не обладает исключительным навыком равновесия. добавлено 2 минуты спустя Имхо, это вообще проблема сделать правила одинаковыми для подростков и опытных спортсменов в полном обвесе, имеющих автомобильные права.
-
Административное, а не уголовное. И да, это если все бумажки в порядке.
