Please log in.

TarasB

  • Публикации

    10 858
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя TarasB

  1. Как раз самое безопасное катание на велосипеде - это именно по тротуару, со скоростью 10 км/ч. Если же нужен самый безопасный способ проехать по городу 20 километров, уложившись в час времени - то это вообще в принципе возможно лишь при определённом навыке, и это только проежка, само собой. На тротуаре тебя никто не ждёт на выездах из дворов, тебя никто не ждёт на пешеходных переходах, по которым тебе придётся пересекать улицы много раз, к тому же спешиваясь по правилам. Тротуар - только для скоростей около 10 км/ч. Кататься по тротуару на электровелике это полный дебилизм. Например, если очень плохо держит руль, то это сойдёт за "невозможность движения по правому краю проезжей части", и лучше пусть тошнит свои 10 км/ч по тротуару, лишь бы пешеходам не мешал.
  2. Круто, а обстоятельства никому не интересны, значит? Мне вот интересны, я там на работу езжу.
  3. А интересно, если песок будет всё время смываться в канализацию, то этот песок однажды переполнит её? Или всё в итоге на очистных окажется?
  4. Проблема есть. Приезжаю на работу, вся одежда зудит.
  5. От проезда велосипедиста на красный на пешеходных крайне редко что-то случается, случаев по пальцам пересчитать по всей стране.
  6. Смотря какой пляж.
  7. Если всё же хочешь научиться ездить, а не кататься, то лучше по дороге. И по числу ДТП на километр, если собрать статистику по велосипедистам, я не уверен, что тротуар выиграет.
  8. То есть чтобы нормально кататься, будучи в состоянии ответить ушлёпкам - надо не просто законно возить пистолет. Надо потратить много времени на спецподготовку. Как ты думаешь, захочет ли "ботан-задохлик" находить время на курсы по стрельбе?
  9. Молдавия: http://no-guns-ru.livejournal.com/34990.html Флорида: https://www.gazeta.ru/science/2016/11/15_a_10331435.shtml#page1
  10. А есть и обратные примеры.
  11. В каких именно странах?
  12. Ну дык велосипедистов стало меньше в 2 раза, допустим, ДТП стало меньше в полтора раза. Т.е. на одного велосипедиста стало больше ДТП. Почему число ДТП уменьшилось не пропорционально числу велосипедистов? А потому что чем меньше велосипедистов, тем меньше водители на них адекватно реагируют.
  13. А в чём подвох-то? Светофоры ж есть.
  14. Пару раз прокатился без шипов, на дорогах всё ровно. В каше немного водит, но это легко контролируется. Это не идёт ни в какое сравнение с парковой дорожкой, где бугристый выпуклый лёд под тонким слоем воды.
  15. Теперь что, с оружием всем кататься?
  16. А там при этом на последних кадрах видно, кто стрелял?
  17. Да. И даже на Нексус-4 можно и будет достаточно удобно.
  18. Только бумажки не теряйте, а то у меня следователь забыл (или "забыл") отправить МРТ эксперту.
  19. По-моему, имеющийся вел и так для зимы в самый раз, т.к. ничего лишнего и не жалко. Разве что можно назад звезду побольше поставить.
  20. Ездил я на такой склянке (ЛВС-86), только что прошедшей КВР. Вообще всё отлично. Короче, обслуживание вменяемое надо.
  21. На указанном мной перекрёстке это тоже не помогает.
  22. Повороты налево вполне могут попадать сюда. Допустим, велосипедист пытался повернуть налево, но был сбит машиной, едущей прямо навстречу - причиной ДТП является нарушение правила очерёдности проезда велосипедистом. При этом сам поворот тоже является нарушением, но не является причиной. добавлено 4 минуты спустя Для любого правила, разрешающего что-либо, есть места, где делать это смертельно опасно. Например, даже просто езда справа от потока - опасна на некоторых загородных трассах. Но инстинкт самосохранения вроде бы решает эту проблему.
  23. Ясно.
  24. Есть места, где даже это почти невозможно. С Петергофского Шоссе на Жукова, например. "Два раза прямо" не выйдет из-за того, что перед основным сигналом горит пресловутая стрелочка направо, то есть хз где стоять и как стартовать, чтоб не оказаться слева от машин, а пешеходных переходов - с одной стороны просто нету, а с другой светофор горит всегда красным. Вокруг квартала тоже не может, если край дороги - бордюр и если он не обладает исключительным навыком равновесия. добавлено 2 минуты спустя Имхо, это вообще проблема сделать правила одинаковыми для подростков и опытных спортсменов в полном обвесе, имеющих автомобильные права.
  25. Административное, а не уголовное. И да, это если все бумажки в порядке.