TarasB

Онжеребёнка видно задолго до. Если только родитель не несёт его ву руках, маскируя под мешок картона.

Да потому что важен не сам вылет в чистом виде. Важно лишь одно - ось вращения рулевой втыкается в землю перед точкой касания колеса с землёй, или за. Должна втыкаться перед. Сильно заваленная рулевая увеличивает это "перед". Гнутые олдскульные перья - уменьшают. То есть да, гнутые перья уменьшают возвращающий момент, да!

Если руки не на руле, то пофиг.

Как вынос влияет при езде без рук?

Как раз таки если затянуть руль, то ездить без рук станет невозможно. Необходимое условие для езды без рук - именно легко поворачивающийся руль, проверял на себе, как-то в рулевой смазка кончилась, у меня вылет вилки дикий и руль очень узкий, усилие на руле очень большое. Так велосипед просто самопроизвольно швыряло в стороны на пол-метра даже когда я его держал двумя руками изо всех сил, и я ничего не мог с этим сделать. Когда я набил литола в рулевую, руль и крутиться стал легче, и держать прямое направление движения стало легче. Физические причины читать тут: http://www.vipbike.ru/articles/23.htm

Зачотный поролон.

То есть сразу издалека видно, что можно не пропускать.

Спасибо! В другой раз как-нибудь верну.

Я за воскресенье, в субботу не могу. Может, вместо Новых Заводов заценим краснозёрскую просеку?

https://www.youtube.com/watch?v=x3nf3V054c8

А фотографии будут? Кстати, на расколбасе провисающая цепь ни разу не слетела, только один раз попыталась, полагаю, что мои звёзды всё-таки решают.

Печально...

При короткой остановке слабый постоянный, при долгой стоянке никакой, на низкой скорости строб, на высокой скорости сильный постоянный. Ну динамка так работает просто.

Моё имхо, надо разрешить велосипедам ехать вдоль физического правого края независимо от знаков. Да, есть риск, что притрёт поворачивающий направо, но это менее страшно, чем риск, что догонит простреливающий прямо из правого ряда.

Водила упырь, там в правом ряду знак "только направо", значит прямо только из 2го можно, ты всё правильно делал. Вообще по факту я бы посмотрел, как там кто действует, и покинул бы первый ряд только если б увидел, что там действительно все (действительно все) поворачивают.

Как перевести люксы в люмены? Ну вот пишет производитель на упаковке "столько-то люксов", что делать с ним?

Я таки не понял, кто куда собирался поворачивать. Фура поворачивала с Лэмза направо на Петергофское, велосипедистка тоже поворачивала с Лэмза направо?

А если упадёшь на этот маячок?

А это неплохо, чтобы дружбан сверху на Ми-8 смотрел чё как, и по сигналу из пулемёта давал очередь.

Ну на КАД я не претендую. Но это же не велосипед(

Не вижу логической связи. Может, ты хотел сказать "купи себе бронежилет и калаш"?

После съезда с эстакады в Лисьем носу я решил уйти вправо, чтоб потом уйти на "велодорожку". Посмотрел, что на правом примыкании в зоне видимости сзади никого нет (хотя это не важно, потому в конце примыкания висит "уступи дороги"), сместился на обочину, от потока подальше. Короче, пока я ехал по обочине, в меня чуть сзади не влетел мудень на синем бмв, летевший с превышением. Он в последний момент резко ушёл на шоссе, прыгать по рядам. Я не знаю, это он из посёлка так резко вырулил, или это он решил поток справа обогнать. Разошлись чудом. Что было бы, если б я решил продолжить движение по дороге, не знаю. Привет не передаю, желаю ему сдохнуть. Потому что мир станет лучше и безопаснее после его смерти.

Ну вообще говоря, так и надо, потому что двери не дремлют. Но не со встречки, конечно же.

На платформе я сделал всё возможное, чтобы двое оставшихся участников не захотели ехать со мной на электричке , короче я стартовал одновременно с электричкой, 20:00 я у Ломоносовской, пробег 160 с хреном, сине-фиолетово-жёлтое поле самое классное было.

+1