Parievsky

fant писал(а) Fri, 30 March 2012 20:33Может , банально, "кака" на диске ? На глаз чистый, но очистителем тормозов я по нему прошёлся по приеду домой на всякий случай

Чек сделать просто, есть программка под названием Kassy, но работает только на XP, в инете найти можно

Kimber1 писал(а) Sat, 03 March 2012 21:25АКРИХИН писал(а) Sat, 03 March 2012 20:40очистителем тормозов пользоваться не пробовали? пшыкнул и даже вынимать не надо Скока раз надо пшикнуть, если текли уплотнения цилиндра? Объявлен конкурс на самый "дельный" совет. Снял колодки, положил на что-нить ровное и попшикал хорошенько, можно ещё салфеточкой\тряпочкой протереть на последок, вот и всё

bonus09 писал(а) Sat, 03 March 2012 19:37Kimber1 писал(а) Sat, 03 March 2012 15:57... Приклеил взад суперклеем. Клей рулит ! Но тормоза даже я, не стал бы на клей сажать, сыкотно как бы.... Ты и вилки клеить любишь...

Возможно батарейку поменять следует, от этого сбои бывают

Про резину правда, может и разъесть...у меня грипсы разъело один раз

Больше скажу, подобной штукой можно обезжиривать любые детали

freewind писал(а) Thu, 23 February 2012 00:12дело в другом что отсутствие знака, не снимает ограничений вводимых разметкой и т.д. как пример я знаю пару мест где езда на велосипеде запрещена не знаком, а дорожной разметкой.... Ну это вы, Московские

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 22 February 2012 16:29Parievsky писал(а) Wed, 22 February 2012 14:52 На М-ках можно вроде, на автострадах нельзя Знак 5.1 «Автомагистраль» Обозначается знаком 5.1. На автомагистралях запрещается: * Движение велосипедов, мопедов, тракторов, самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч; буква М, как бэ намекает что это автомагистраль номер такой то))) Но этот знак у нас установлен только на КАД и ЗСД. А то что "как бэ намекает" - ерунда всё, знака нет - нарушения тоже

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 22 February 2012 14:46blk_104 писал(а) Wed, 22 February 2012 14:26O`K писал(а) Wed, 22 February 2012 01:14Ну йа не снаружи, а слегка поглубже внутри , но с хайвеем, конечно, беда. По нему проезжает примерно три тыщщи строителей каждое утро, торопясь ровно туда же, куда и я. Т.е. постоянный поток на скорости 110-140. И ехать в темноте на байке по обочине этого шоссе - лично мну впирает весьма слабо А такой вариант вообще можно рассматривать? У нас тут по автобанам велосипедистам запрещено ехать. (Недавно в телепередаче рассказывали о разных дорожных нарушениях и штрафах за них, так по поводу велосипеда на автобане сказали следующее: "штраф 10 евро, если жив останешься"). У нас по федеральным трассам (Имеющих букву М на картах), тож вроде как ехать запрещено, но тем не менее народ ездиет... На М-ках можно вроде, на автострадах нельзя

Съёмник может быть? Если да, то у меня на ЮЗ лежит, не знаю правда, подойдёт ли к окталинкам

Сабж. Не недо говорить, что это не вилка, и нужно купить нормальную. Знаю! Но студенческий бюджет(а теперь, похоже, армейский) не позволяет! Велосипед с середины ноября хранился в неотапливаемом контейнере, перед хранением был помыт Кархером. В эту пятницу (10 февраля), был оттуда достан, мною была замечена ржавчина снизу левой ноги. Соответственно вилка была задубевшей (не работала). Перегнал его домой (~10км), где был отчищен от соли влажной тряпочкой, а после опрыскан WD40. И убрал на место постоянного хранения (Неотапливаемое чердачное помещение с постоянной температурой чуть ниже 0) В субботу (11 февраля) помазал ноги редукторным маслом (для лодочных моторов). Вилка начала ходить но не на весь свой ход. Поехал пробовать катать зимой, через какое-то время вилка опять встала. Приехал домой, смыл остатки редукторки, и опять опрыскал WD40. Сегодня (13 февраля) решил посмотреть что, да как. Увидел следующее: Собственно вопрос, что делать? Разбирать? Забить? Или можно так избавиться от ржавчины? Ну и конечно, как что делать? З.Ы. Большие фото по запросу

Товарищ, да вы боянист Это устройство уже столько раз обсуждалось...

Езжу на 4хх шимане (не помню точно модель), на морозах тормоз работает чуть жёстче. Ход ручек становится меньше точнее, при -15 ездил - проблем не было. Миф про то, что минералка замерзает на морозе - всего-лишь миф, либо у нас таких морозов не было По ощущениям гидролинию порвать не так то просто, максимум, что может быть - выскочит она из ручки, на счёт разрыва - надо ооооочень постараться

freewind писал(а) Tue, 14 February 2012 16:54 1. картридж протереть... От ржавчины избавляться не надо? freewind писал(а) Tue, 14 February 2012 16:542. он должен сам разжиматься... Воть: freewind писал(а) Tue, 14 February 2012 16:543. солидно вы вилочку за***ли, у меня собычная xcm была чистой при более гавняных пыльниках... Да вроде говен не знала особых, в основном город и плотные грунтовки freewind писал(а) Tue, 14 February 2012 16:54 пружину то вам зачем снимать??? (а так или делаете ключ или раздвижными пассатижами через тряаку и откручиваете крышку прелоуда...) Хочу сразу и там почистить\смазку поменять...что такое прелоуд?(ламер, знаю )

Gourry писал(а) Tue, 14 February 2012 15:56Parievsky писал(а) Tue, 14 February 2012 17:13так, как снять крутилку с правой ноги, не сломав её?) Попробуй советским семейником, его рекомендуют... Спасибо, уже снял, ножичком надо было посильнее его Разобрал. Хром сполз с обеих ног. На масленом картридже (поправьте, если не правильно назвал) видны следы ржавчины: Собственно появилось три вопроса: 1. Что делать с ржавчиной на картридже? 2.Мне показалось, что картридж странно работает, в сжатом режиме всё нормально, но стоит начать его разжимать, как через какое-то время появляется ощущение, что там недостаточно масла. (движения рывками, звук бульканья) 3. Как вынуть пружину из ноги? З.Ы. воду внутри было 3 капли, грязи побольше, но не дофига.

так, как снять крутилку с правой ноги, не сломав её?)

Разобрались ужо Флудить хватит, модераторы злые бывають Теперь только по существу, советы ещё будут?

BEGLETS писал(а) Mon, 13 February 2012 23:42 понял теперь , да поменяй ты аватор чтоб не вводит в заблуждения народ)) А может это мужик с косой?

BEGLETS писал(а) Mon, 13 February 2012 23:17  если он хозяйка то я чо то не понял тогда он как минимум Киркоров Там вообще о другом, у его подруги была похожая вилка, вот её он и называет хозяйкой

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 13 February 2012 21:59Parievsky писал(а) Mon, 13 February 2012 21:44 можно в подробностях как и что делать? Ну я хозяйке сразу сказал искать новую вилку, до разборки она вообще не сжималась толком... Разобрал, воду слил, грязь вычистил... Штаны алюминий, трогать не стал в остальном все части которые учавствовали в трении зачислил бормашинкой, хромированием не занимался, поэтому места чистки запаял припоем, сравнял и полирнул местами... все забил смазкой. попробовал, вроде как работает...Но сказал искать другую вилку.... но эта и сейчас работает - часик в тепле постояла и заработала

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 13 February 2012 21:37 довелось разбирать вилку знакомой, тоже что-то типа XCM..Состояние ржавое все и вся, ездила она сезон точно с водой... но тем не менее после отмывания, чистки, зашкуривания она даже как заработала можно в подробностях как и что делать?

Gourry писал(а) Mon, 13 February 2012 21:09Разобрать, слить жижу из ног, набить литолом, забить. У меня на хсм простом с ног так же слазило... Но штатно оно вообще башингов толком не касается, судя по люфтам, так что можно особо не паниковать. Странно, я на своей никаких люфтов не наблюдаю, около 1000км пробега на ней

Сабж. Нужно с Пулковского перегнать байк на ЮЗ, резина на нём летняя, но злая, какая самая безопасная техника передвижения на велосипеде в данной ситуации. Тормоза - гидра шимановская З.Ы. Катить рядом с собой - не предлагать

Уже нормально, добрался собсно один раз чуть не убрался, решил проверить передний тормоз, повело - отпустил, выровнялся. Самое интересное - это поведение тормозов (шимана 45х-гидравлика), т.к. велосипед хранился в замёрзшем боксе, и перед этим был помыт(там-же) мощной автомойкой, то тормоза были зажаты пластикатовыми стяжками к грипсам, суть - когда достал - тормоза были ватные, но работали, снял стяжки, пожимкал и они стали ещё жёстче чем обычно, это нормально? И собственно вопрос, вилка была задубевшая в конец и не работала, так до конца пути и не включилась, и только дома начала немного работать. Но вопрос не в этом, когда достал байк из контейнера, то на сальнике вилки было немного ржавчины (фото прилагается), следует ли перебирать вилку, или можно просто очистителями ржавчины пройтись поверхностно? Сейчас попшикал на ноги ВДшкой, чисто для профилактики