vik_q

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 13 February 2012 01:48Система расчета для другой системы будь то машина или баллистическая ракета, Формула то одна и та же))) чета у вас "смешались в кучу кони, люди". Даже у идеального велосипедиста в вакууме все будет сложнее. Во первых так формулу можно выводить только для БУКСИРУЕМОГО велосипеда. А не для самоходного. Во вторых там будет динамика. Сначала он стоит. Потом под воздействием силы начинает движение с ускорением. Идет преодоление инерции прямолинейного движения и инерции раскручивания колес. Потом система должна войти в равновесие - силы трения/сопротивления уравняются с силой буксировки, тело будет двигаться равномерно - инерция движения и вращения не будет влиять. Ну или для вакуума все еще сложнее - движение по прежнему будет с ускорением, и влияние инерции движения и вращения колес надо будет учитывать непрерывно. Плюс трение. А по вашей формуле велосипед потянули и он без инерционной раскрутки колес понесся в светлые дали... И, кстати, с такой степенью приближения к реальности достаточно рассмотреть сопротивление воздуха пропорционально площади вертикального сечения ВВ, перпендикулярно направлению движения. И не углубляться в учет покрышек и торчащих шалобушек.

Angelika-Айса писал(а) Fri, 10 February 2012 12:32Спасибо ребятам за очень познавательный рассказ! Жаль,что на рассказ про озёрный край не успела. Змей, а будет письменный отчет? Змей сказал, что у него есть конспект Очень много из рассказанного есть на его маршрутах в велогиде - весь день сидел изучал.

Это обязательно надо сдублировать в АктивИнфо.

В торге/снаряжении VORON продает

Bulawka писал(а) Tue, 24 January 2012 00:32vik_q писал(а) Mon, 23 January 2012 23:21А просмотреть где кто что новое написал удобно когда заходишь на сайт, а не с личного емейла. О, а я про такое и не вкурсе... так прям нажимаешь "настройки" и первое что открывается - список тем в которых появились новые сообщения, если ты в этих темах отвечал.

terra писал(а) Mon, 23 January 2012 22:12Каталожные цены для ориентировки. Пока ничего не переводите. Нам обсчитают "Другое" по оптовым ценам, которые ниже каталожных. Так как там позиций немного, будет все известно быстро. а результаты расчетов будут предварительные до закрытия закупки? А то может я себе еще чего дозакажу, если не дорого получится!

andy.alex писал(а) Mon, 23 January 2012 23:02 может проще отписаться от тем и все так мне интересно, про что разговор то в темах! Просто не хочется что бы все это в емайл-ящик сыпалось. В ящик я готов принимать извещения о личке. А просмотреть где кто что новое написал удобно когда заходишь на сайт, а не с личного емейла.

vvsar писал(а) Wed, 18 January 2012 15:28vik_q писал(а) Wed, 18 January 2012 15:15AleX писал(а) Tue, 17 January 2012 23:48 разбираюсь дальше раз уж процес настройки запущен - а можно докучи пробить тему, что бы уведомления о личных сообщениях приходили, а о новых сообщениях в ветке где ты что-то отвечал нет? а то мне так и не удалось это настроить... В настройках для опции "Включить извещения по умолчанию" поставить "Нет". однако, опция "нет" включена, а ящик опять завален извещениями хочется что бы на мой е-майл приходили только сообщения о личных уведомлениях, а извещения о новых сообщениях оставались бы в разделе настройки/извещения. Это возможно?

Gourry писал(а) Fri, 20 January 2012 19:19vik_q писал(а) Fri, 20 January 2012 20:30 упс кажется да. Так это разные вещи? и у деора правда только ОДИН рычаг для переключения? А чем же там передачи вниз сбрасываются?? а я все смотрел, смотрел на картинку, думал, гдеж там второй рычаг то??? upd поправил цитатко Эт комборучки, по шимановскому EzFire, ST-EF серия о, теперь все понятно, спасибо. Меня определенно устраивают комборучки и не нравятся дуалы у которых на ручку тормоза даже не опереться!

BEGLETS писал(а) Fri, 20 January 2012 18:36 они как понял без заднего хода только вперет "а как назад поехать? -у нас нет команды назад! - а как же вы обратно едете??? -разворачиваемся и "алга"!

Gourry писал(а) Fri, 20 January 2012 13:03 Стоп. Дуалы вот такие: А у вас наверное что-то такое? Насчет веса механов - там все не особо страшно. Гемороя меньше чем с ви. упс кажется да. Так это разные вещи? и у деора правда только ОДИН рычаг для переключения? А чем же там передачи вниз сбрасываются?? а я все смотрел, смотрел на картинку, думал, гдеж там второй рычаг то??? upd поправил цитатко

Константин Шемяк писал(а) Fri, 20 January 2012 11:29Если "не нравятся", то как это может быть объективно вот так : Константин Шемяк писал(а) Fri, 20 January 2012 11:29 Ну, не нравится, что на тормозную ручку нельзя опереться пальцем, иногда кажется трудным задирать палец вверх для переключения, ощущение, что для переключения надо слишком сильно ладонь раскрывать, ослабляется хват... спасибо! upd: а вообще чего-то я не в теме.. и на ручку вроде получается опираться, и рычаги переключателей удобно под пальцами лежат, и переключаешь всего один палец от руля отрывая... может просто ничего другого не пробовал, но мне мои очень нравятся.

Gourry писал(а) Fri, 20 January 2012 09:46Дуалы деор под вибрейк? Ставь механы и будет тебе щазтье. не - не деоры. там что-то простенькое, но для моих целей достаточно. Дисковую механику? ... ммм... типа беспонтово-все с гидрой а я как лох А как оно в работе - дисковая механика? Получше вибрейков?

Константин Шемяк писал(а) Thu, 19 January 2012 20:45Ездить можно. Работают. Проблем никаких. Константин Шемяк писал(а) Thu, 19 January 2012 20:45Мне не нравятся. это личное, или есть объективные причины? А то я тут понял, что если вилку менять, то на дисковые тормоза надо уходить, а это значит дуалы менять на отдельные тормоз/триггер. И теперь думаю - а оно мне надо?

DELETED писал(а) Thu, 19 January 2012 18:19так же стоит учитывать о деформации геометрии рамы.точно восстановить все центры и симметриии вряд ли получится на глаз. кстате да! имею опыт. В далеком детстве мой орленок лопнулся рамой (горизонтальная труба в месте крепления к рулевому стакану) и был заварен. И все было отлично, кроме одного - периодически во время езды руль бросало влево. Видимо где-то нарушили геометрию во время сварки - раму повело от тепловых деформаций или что-то еще. На маленькой скорости это было подчти не заметно, а быстро я мало ездил. И как-то разогнавшись за друзьями я прекрасно убрался прямо в асфальт на скорости. И ездить без рук на нем стало невозможно после ремонта - резко уводило в сторону.

vvsar писал(а) Wed, 18 January 2012 15:28vik_q писал(а) Wed, 18 January 2012 15:15AleX писал(а) Tue, 17 January 2012 23:48 разбираюсь дальше раз уж процес настройки запущен - а можно докучи пробить тему, что бы уведомления о личных сообщениях приходили, а о новых сообщениях в ветке где ты что-то отвечал нет? а то мне так и не удалось это настроить... В настройках для опции "Включить извещения по умолчанию" поставить "Нет". о, спасибо! там еще докучи ошибка в описании, из за которой вообще не понятно, что эта функция делает Цитата: Включить извещения по умолчанию: При включенных по умолчанию извещениях из можно отключить при отправке сообщений.

AleX писал(а) Tue, 17 January 2012 23:48 разбираюсь дальше раз уж процес настройки запущен - а можно докучи пробить тему, что бы уведомления о личных сообщениях приходили, а о новых сообщениях в ветке где ты что-то отвечал нет? а то мне так и не удалось это настроить...

посуду для горелок в Сплаве еще можно посмотреть

serzh_r писал(а) Mon, 09 January 2012 18:55 15 секунд выдерживает даже молодой боец. без костюма?

Любой бокс можно вскрыть и вел увести. Парковка должна быть охраняема человеком, который пресекает все подозрительные попытки завладеть велосипедом. В этом случае можно теоретически вообще не пристегивать - например на парковку имеет доступ только работник парковки - он выдает талончик, по которому ты вел потом получаешь. Это крайний пример. Мое видение - обычная трубная парковка куда можно своей или имеющейся цепью/тросиком пристегнуться, а охрана следит, что бы эту цепь не срезали. Или другой крайний вариант - охрана осуществляется как угодно, но ответственность полностью лежит на владельце парковки. Если ответственность с владельца парковки снять вообще то лихой охранник может организовать отличный бизнес из серии "снял 30 велов и уволился". Плата это сложный вопрос-на мой взгляд нормальные условия (охрану) за те деньги которые люди готовы отдавать не обеспечить. Пока у нас можно легко срезать и потом продать вел. И ничего за это не получить, даже если за руку поймали. Лично я готов оставлять 50 рублей за несколько часов пока я в магазине. Ну или 100-200 рублей за сутки например у Финбана.

Смысл, очевидно, в том, что бы приехать из дома к метро, бросить там вел и двигать на работу дальше в метро. Типа разгрузит утренний поток. Тогда нужны парковки у станций метро удаленных от других. А это в основном спальные районы. Или идеальный вариант - покупаешь 2 дроческопа, один - от дома до метро, другой - от другого метро до работы Второй ночует на крытой стоянке. UPD собственно по сабжу - следуя описаной концепции - сначала нужны парковки в спальных районах - из дома доехал и бросил вел у метро. И у Финбана - там Калининский район вообще тяжелодоступный по транспорту, и будет прикольно - бросил вел с рюкзаком на охраняемой парковке в четверг вечером, а в пт. после работы укатил за город. Без охраны смысл парковок пропадает вовсе.

WolfRAM писал(а) Wed, 07 December 2011 20:39Китайцы знают толк в вещах. Велосипедное железо в любом случае изменит показания компаса, вот они и запихнули его туда, где его поневоле придётся взять в руки. Может, кому и поможет если и не заблудиться, то хотя бы выбрать верное направление. Респект китайским инженерам! эээ... я какбэ невкурил... велик он вроде же люминевый? Какое железо, Негоро??? Какие отклонения стрелки??

Поздравляю!

Alex Ru писал(а) Sun, 04 December 2011 19:09и так сабж на руках, ну, наконец то! ХОть какой то отчет появится от своих людей! Где брали, как заказывали? Чепочем?

Какбэ вот тока там в наличии нету надо где-то еще искать, по другим магазинам. upd в офе вроде была тема про марганцовку. Я там честно писал, что в какой-то аптеке Озерки на Васильевском мне марганцовку продали без вопросов. Пара крупинок на 1-2 литра перед кипячением...