vik_q

Tormoz писал(а) Thu, 01 March 2012 23:15 Я противник разделения дорожек на две велосипедные и пешеходную полосы, тем более на разных уровнях. Если дорожка единая, то можно легко и пешеходов объехать, и даже машины припаркованные вдоль (ибо чтобы дверь машины открыть - тоже место нужно). щаз тебя шосеры и любители быстрой езды съедять! Смысл велодорожки в том что по ней можно ЗАКОННО передвигаться БЫСТРО. А неторопливо объезжать пешеходов и сейчас можно - на тротуаре. Только если ты на тротуаре кого-то зацепил, то ты нехороший, а если на велодорожке - то виновен пешеход!

Попробуй в каком-нибудь инет-магазине собрать такое же колесо в заказ. На этапе перед оплатой тебе в корзине будет показаны все компоненты с ценами. Делай принтскрин и распечатывай как накладную. Или делай заказ и проси у магазина чек потом лишние запчасти продашь

velokesha писал(а) Thu, 01 March 2012 11:02 есть мнение, что за точность переключения отвечают новые рубашки и тросы, Кэп UPD: Обновил, это оффф, с ним я буду разбираться в сезон. над этим я уже работаю надо дождаться пока придет заказ. Проблема в том, что на заднем 4 раза из пяти не отрабатывает маленькая звезда. Причем практически с момента покупки. Включается только если 3-8 и то не всегда, а 2-8 - без шансов. Регулировка не помогает - без нагрузки все ок. Петух уже выпрямлял-там все нормально С удовольствием выслушаю еще мнения по теме что следует менять первым переклюк или манетки.

Что-то я не пойму - проясните, гуру! Есть мнение, что переключатель надо менять ПОСЛЕ смены манеток, т.к. именно манетки ответственны за точность переключения. В то же время в теме уже не первый раз появляется совет апгрейдить в первую очередь переклюк. Где правда? (у меня перклюк аливия, манетки эээ... ну тоже стоковые короче, не сложные - что менять первым?)

chimich писал(а) Wed, 29 February 2012 18:53Главное, чтобы была разметка, показывающая водителям, что здесь ездят на велосипедах, и что парковаться на проспекте нельзя. щас будет оффтоп ага, щаз парковаться они не будут. Весь завод Алмаз вот возьмет и чудестным образом начнет ходить на работу пешком! Это нереально. А менты там были за 3 года один раз. И то - тупа срубить бабла-"вы тут разворачивались, а тут сплошная!" При том что разметки там за все 3 года я так никогда на дороге никакой и не видел! оффтоп моде енд узко там. не выделят нам на дороге велополосу . а если выделят - все офтопиководы на нее ее забъют...

vvsar писал(а) Fri, 24 February 2012 11:00 Тогда можно запомнить, что в разделе "Велосипедный Петербург" есть навигатор по сайту. Он большой, где-то посередине есть ссылка на поиск. о, спасибо! нашел.

nycmoma писал(а) Wed, 29 February 2012 17:15 таки шо у него с скоростью скроллинга карты? действительно все так грустно, как пишут в отзывах на яндексмаркете? причем, я так понимаю, со скроллингом проблемы только если ты сам скролишь, а когда ты едешь, а карта автоскролится, что бы ты оставался в центре экрана-все заметно лучше. Т.е. это жуткий недостаток прошивки Это действительнь так?

chimich писал(а) Wed, 29 February 2012 16:48> коментарии к схеме В той части, где я езжу, очень не хватает дорожки из Приморского района на Василеостровский. Примерно как на приаттаченной картинке. Там по Б. Петровскому мосту дорожка есть, но через одно место - не по той стороне пущена. Но все равно - можно пользоваться, особенно если с Крестовского на Спортивную ехать. А еще там регулярно собаки стаями На Петровском проспекте трафик небольшой (пока?) - и без дорожки нормально. А тротуары и сам проспект узкие-выделелить из них отдельно дорожку не получиться. У стадиона тротуар достаточно широкий, там можно просто разметку сделать, но все и так ездят. А вот верхняя ветка - У Лазаревского моста-было бы здорово - там (особенно на Кр. Курсанта Пионерской) поток машин всегда большой. Но там тоже некуда - там жутко узкие тротуары и дорога UPD и очень сложно будет сделать нормальное пересечение Новоладожской и Ждановской у моста (если ехать к Спортивной) там светофора нет Я обычно в этом направлении на Кр. Курсанта ухожу.

По карте. по прежнему не понятно, как будет организовано пересечение Гренадерского и Ушаковского моста. По парковкам. На Финляндском по моему было бы не плохо организовать. Сдал в четверг вечером вел/рюкзак - в пятницу с работы уехал в ПВД. Рюкзак можно в камеру хранения. На парковке должен быть человек, который заинтересован в отпугивании наркушей с тросорезами. Деньгами, ответственностью, но заинтересован. Все остальное - не сработает. Любой замок (цепь, трос, бокс) взламывается, окружающим - пофиг.

Мартын писал(а) Mon, 27 February 2012 01:25теперь ищу а так прислушивался мнение , а вдруг 9 ? не хотел втыкать 10ую ) не парься - ставь 9 с другой стороны

10 шариков во втулке

Foboss90 писал(а) Fri, 24 February 2012 23:15Комрады, что нужно для получение загран паспорта? А для получения Финской визы? Сколько стоит?) подскажите плиззз ... Думаю с вами прокатится... http://to-finland.ru/ от тут почитай - там про все - как, когда, быстрее, удобнее и проч.

vvsar писал(а) Thu, 23 February 2012 23:37vik_q писал(а) Thu, 23 February 2012 23:29vvsar писал(а) Wed, 22 February 2012 18:34Л либо тут. нельзя ли эту сцылко прибить куда-нибудь наверх, если уж в интерфейс форума ее встроить нельзя! Или льзя??? Ну очень плохо без нормального поиска Можно отдельной закладкой в браузере сделать, если часто нужно. если бы было нужно часто я бы ее выучил А тут вспомнишь через полгода, что где-то был такой поиск, а найти в каком сообщении он был - уже не получается

vvsar писал(а) Wed, 22 February 2012 18:34Л либо тут. нельзя ли эту сцылко прибить куда-нибудь наверх, если уж в интерфейс форума ее встроить нельзя! Или льзя??? Ну очень плохо без нормального поиска

Serg1970 писал(а) Thu, 23 February 2012 08:28Не далее, как вчера получил такой же рассеиватель http://www.dealextreme.com/p/35-0mm-optics-light-diffusers-glass-5-pack-1919 Думал поставить на http://www.dealextreme.com/p/t6-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-82510 , чтобы получить световое пятно пошире. В итоге: "+" встало как надо "-" световой поток снизился раза в 2 (по ощущениям, без приборов), форма светового пятна изменилась на ХЗЧ - непонятные разводы, очерченного пятна большей площади не получилось (и при вертикальной, и при горизонтальной направленности) В сумме : надежд не оправдало. у меня другая проблема. На бринайт с2 пятно отлично размывает с яркого центрального до большого овального, равномерно освещенного. Но в корпус фонаря не лезет - по диаметру великовато, по глубине маловато. Надо колхозить колоз

есть рефлектор рассеиватель d 35,5 мм, глубиной 16 мм поменяю на что-нибудь полезное или расстанусь за символическую сумму. вот такой. Из прозрачного пластика.

Antropoid писал(а) Wed, 22 February 2012 00:52Заработало... З.Ы. Кстати, сайт стал гораздо удобнее... ИМХО... основной проблемой прошлого сайта, на мой взгляд, было то, что прайс не отражал реального наличия товаров в магазинах. Немного сомневаюсь, что что-то поменялось .

Сам наблюдал как подвыпившая молодежь в городе без проблем справляет нужду в ближайших парковых кустах. Брат, который там некоторое время жил, рассказывал, что вроде в кусты на землю нужду справить не зазорно, а вот на улице на асфальт уже моветон. Но вот как к этому отнесется официальный полицейский - не в курсе

Хм, забавно. Как только новость увидел - пошел посмотрел - все работало. Сейчас с работы проверяю - не работает! Товаров не видно upd а дома через оперу опять работает

Gremlin_fan писал(а) Thu, 16 February 2012 19:18 http://www.dealextreme.com/p/2-x-cree-xm-l-2000lm-high-brightness-white-light-led-lamp-for-bicycle-black-112248 WALLE

Victor писал(а) Wed, 15 February 2012 23:46Предполагается, что ст. метро в следующем вопросе и есть район, другого объяснения не вижу. че та я вообще не понял. Я даже проверил сейчас с работы - может опера моя меня подводит - но нет, тут мозила показывает то же. НЕТУ у меня в опросе пункта, где можно указать свою станцию метро. Или свой район. "Йа тупайа?"©

Поучаствовал. Не нашел про Цитата:Ты можешь выиграть приз! ... Чтобы выиграть заполните форму. не совсем понял вопрос про первую стоянку в моем районе. Это без подвоха вопрос? Или скрытая проверка на мое отношение к таким стоянкам? Ну не нужна мне в моем районе такая стоянка - торговых центров нет, живу рядом с метро. И где вопрос про то в каком районе я живу?

TarasB писал(а) Mon, 13 February 2012 15:58Kimber1 писал(а) Mon, 13 February 2012 15:42 Тяжелый на спуске едет быстрее, потому что спусков с равномерным уклоном не бывает. Не угадал. Даже там, где уклон меняется, все силы, кроме силы сопротивления воздуха, по-прежнему пропорциональны массе. Короче, всё сокращается, кроме воздуха. "Я согласен с Арамисом!" Сила на тяжелого больше, но и масса у него больше - разгонять его тяжелее. Скорость от массы в гравитационном поле зависеть не должна. Кроме того, сила сопротивления/трения для тяжелого велосипедиста не увеличится пропорционально его весу. Короче печалька - опять модель мира не соответствует реальности

TarasB писал(а) Mon, 13 February 2012 13:13vik_q писал(а) Mon, 13 February 2012 12:51 хи-хи! при реальных массах колес это должен быть очень короткий и пологий подъем При реальных массах колёс я брал два велосипеда с одним и тем же шагом, один при резком разгоне отрывался передним колесом от земли, другой просто вяло ускорялся, масса одинаковая, только у одного колёса 20", у другого 28". Так что этот фактор очень заметен. разгонная динамика разных велосипедов с разными ЦТ и разными силовыми схемами имеет очень отдаленное отношение к тому, какое количество энергии надо реально накопить, что бы на подъеме реально ощутить влияние вращающегося маховика и отдачу им энергии. есть, кстати, еще вопрос. Галлилей он конечно, того, мне друг, но почему более тяжелый байкер на спуске разгоняется быстрее? даже если педали не крутить?

TarasB писал(а) Mon, 13 February 2012 11:42> С точки зрения разгона - да, масса колеса ощущается сильнее, чем масса всего остального. С точки зрения езды в гору - нет, даже наоборот, маховики помогают преодолевать подъём, потому что сохраняют инерцию, при этом не тяготея вниз. хи-хи! при реальных массах колес это должен быть очень короткий и пологий подъем