vik_q

спасибо, буду разбираться!

Pilot писал(а) Mon, 01 October 2012 22:08Темы, что находил тут (про генштабы и прочее) не подходят, ибо криворук, чтобы всё это клеить и привязывать. а прошивка в навигаторе под jnx пропатчена или нет? Там и привязывать ничего не надо, если пропатчена - просто файлы jnx скидываешь на устройство в определенную папку и все. А файлы уже выложены добрыми людьми.

ilya_m писал(а) Wed, 29 August 2012 14:49 положил на ftp в папку upload карельский сделан из позднего генштаба проверяйте! использование на БА показало интересную особенность - на Генштабе Ворона через него просвечивают "Дороги России". Именно только дороги, а всякая заливка растительности не видна. Что очень удобно - видно одновременно дороги вектора и карту генштаба. На выложенном файле позднего генштаба такого нет - включаешь генштаб - вектор становится не видно совсем. Это не претензия, конечно, просто пожелание на будущее - "прозрачные" карты удобнее в использовании.

фсем лень. Заявляться. Участники, надеюсь, в конце концов наберутся . Сегодня заявку лень писать - завтра отправлю...

Zero писал(а) Mon, 01 October 2012 15:10 Ага. По уточняемым данным расклад такой: на 17:30 слишком рано для меня-под нее придется все вещи и вел на работу тащить... а следующая в 18:51 - поздновато, зато успеваю без напряга. В целом - спасибо за приглашение, буду думать и следить за темой. lighta писал(а) Mon, 01 October 2012 14:49 насколько я помню, ты собирался после 8...? после 18

это ты был второй человек на РЫЖЕМ GF? по сабжу. В этом году планирую под замену вилку, переднее колесо и дисковый тормоз вперед (механика). Заднее колесо уже поменял - стоковое жалко было убивать с рюкзаком. Есть мнение ведущих покатушечников-туристов, что дисковый тормоз нафиг не нужен, меняю только из за того, что на вилке нету крепежа под ви. Задний переклюк тоже менял, но поскольку тут же поменял и рубашки сложно сказать, что больше повлияло на качество переключения. upd: мне тоже было бы интересно - стоит ли рама этого апдейта. Долго про это думал, потом решил, что пока меня все устраивает, и раму менять не буду.

lighta писал(а) Mon, 01 October 2012 13:22 мы примерно так же собирались... уже не собираетесь? тоже подумываю над этим вариантом...

VORON писал(а) Mon, 01 October 2012 09:18... Софт BaseCamp имеет базовые возможности построения графиков... Все дополнительные данные хранятся прямо в записанном треке: 0_0! век живи, век учись... Спасибо!

немного флуда около темы: а куда пишутся данные по температуре в навигаторе, что бы потом их в софт загружать? а строить такие графики пульса из навигатора можно? и каким софтом? Задавшись таким вопросом про пульс вообще не нашел где он в навигаторе сохраняется. (etrex30)

Kimber1 писал(а) Thu, 27 September 2012 11:04 Организаторы для этого ставят большую жёлтую палатку.vik_q писал(а) Thu, 27 September 2012 10:23 о, супер! Спасибо! Но за сохранность вещей ответственности не несут. Люди там конечно будут все время тусоваться, не звери, присмотрят, но без претензий, есличо. да не, я адекватный и писали про это где-то что ответственности не несут. Просто все уже с машинами - может уже у других и проблем то таких нет - а я раньше не ездил.

vvsar писал(а) Thu, 27 September 2012 10:15vik_q писал(а) Thu, 27 September 2012 10:10дяденьки, а расскажите - там вещи то будет куда кинуть под тент, или все что привез с собой так по дистанции и возить что бы не сперли/не вымокли? А то ради покладки вещей тащить с собой палатку не охота... Организаторы для этого ставят большую жёлтую палатку. о, супер! Спасибо!

дяденьки, а расскажите - там вещи то будет куда кинуть под тент, или все что привез с собой так по дистанции и возить что бы не сперли/не вымокли? А то ради покладки вещей тащить с собой палатку не охота...

я думаю, с учетом погоды многим будет интересно...

Интересно на треки посмотреть. Можно хотя бы на начальные, а не фактические. Ну и отчет, конечно, тоже.

Cascade писал(а) Mon, 03 September 2012 00:23vik_q писал(а) Mon, 27 August 2012 13:32я сам был на Кондратьевском в "Сталкере". Показал мастеру старый-старый етрекс легенд. Был вежливо послан со словами - дешевле новый купить, чем этот старый отремонтировать. А легенд HCx? нет, еще старее, просто легенд вот такой

ilya_m писал(а) Wed, 29 August 2012 14:49vik_q писал(а) Wed, 29 August 2012 13:01VORON писал(а) Fri, 20 April 2012 21:06Я тут решил переделать в JNX весь север Ленобласти, а то нынешняя версия сделана из говна и палок (100500 различных преобразований картинок). Обрезаю тут карты в GM, может потом руки дойдут до юга. а есть ли уже результаты по северу ЛО? И можно ли их где скачать? положил на ftp в папку upload карельский сделан из позднего генштаба проверяйте! спасибо вам обоим! мне не срочно - просто поинтересовался

lighta писал(а) Wed, 29 August 2012 14:08Micael писал(а) Wed, 29 August 2012 14:00 купите регидрон регидрон солёный.... бе ключеввая фраза Цитата: разбавьте посильнее, довьте сока

VORON писал(а) Fri, 20 April 2012 21:06Я тут решил переделать в JNX весь север Ленобласти, а то нынешняя версия сделана из говна и палок (100500 различных преобразований картинок). Обрезаю тут карты в GM, может потом руки дойдут до юга. а есть ли уже результаты по северу ЛО? И можно ли их где скачать?

Timon писал(а) Wed, 29 August 2012 01:52 Из недостатков могу отметить: - плохую систему оттяжяк (решается пришиванием дополнительных петелек - не проблема) - крепление внутренней палатки к тенту, что непривычно. а можно здесь чуть поподробнее - куда и что надо пришить (надеюсь не к тенту?) - какие проблемы с креплением внутренней палатки к тенту (или просто - непривычно, без проблем)?

вот вам! что бы под дождем кататься! мну дождь печалит. И холод тоже. Поэтому активный сезон получается очень короткий

Планируется прокатиться вдоль лини примерно по такому маршруту всего окло 95 км на два дня. стартовать в сб. утром от Финляндского в 7.45 на экспресе обратно в вс. вечером из Выборга на 17:04 или на 19:37 Выборг-Торфяновка - велотакси. Средний темп, частые остановки, осмотр достопримечательностей, подножный корм поедание ягод . Ночевка примерно посередине маршрута. Возможны купания. Сразу за/перед Торфяновкой магазин Шайба с продуктами, кафе со шведским столом за 11е. Возможно - еще один продуктовый магазин в Виролахти. прогноз погоды пока удовлетворительный. трек

Мы шли тогда ну очень матрасно. Если удастся что-то найти, что мы не осмотрели я удивлюсь Ну кроме закрытых бункеров во втором музее на холме. Туда бы я вернулся.

"время дел" это забавно а что с педалькой было? и где были забавные жывотные каменные?

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 27 August 2012 10:08 Где в Питере чинят навигаторы? http://www.garmin.ru/support/services/city_53/#.UDs-PKAYv48 я сам был на Кондратьевском в "Сталкере". Показал мастеру старый-старый етрекс легенд. Был вежливо послан со словами - дешевле новый купить, чем этот старый отремонтировать.

steelcat писал(а) Sun, 26 August 2012 20:25 Круто, только куда-то исчезли дополнительные балки с пола и потолка. Они должны быть равномерно распределены и уберегать доски пола/потолка от провисания, так как проем в 3500 это немало. сдается мне пролет 3500 делать у досок не надо. А доски на крышу надо класть поперек брусков 200х(на сколькото-там) (т.е. стропил). Тогда пролет у них будет 1 метр. И если принять что бруски у нас 200х60 то по предварительным прикидкам при снеговой нагрузке в 200 кг/м2 напряжения в стропилах будут 20 МПа, (а разрушающие для сосны при изгибе около 80 МПа). При том что 200 кг/м2 это дофига. Крыша ОК-я в Озерках рухнула при 180 кг/м2. upd а вот сделать 2 бревна снизу (где вход) - полезно. Потому что если лаги будут идти так же как и стропила (поперек лаву), то они на эти бревна и будут опираться. И одного бревна будет маловато чтобы нести нагрузку от всего пола (ну т.е. по расчету то может и выдержит, но со временем здорово провиснет и будет не комильфо).