lesheii

Есть)

вверх;)

потерял при переборке(черт знает как,но факт) может есть у кого запасная.. нужна лишь одна! Всем спасибо;)

нужно ли предупреждать авиакомпанию о том,что везу эту малютку? думаю сдать в багаж в жестком чехле лечу в амстердам KLM из Хельсинки. или с ними проблем нет? декларировать надо? у кого был опыт провозки в KLM "полноценных" велов? если лететь с пересадкой шанс ,что мне её повредят увеличится?

перебирая складные педали со стриды столкнулся с проблемой говногаек(с огромным допуском чуть ли не рукой можно резьбу снять,кстати её 2 витка всего ) в левой педали левая резьба-в метизах нужное мне не найти.. может у кого есть гаечка(м8,шаг резьбы 1мм),нужна с ЛЕВОЙ резьбой,то есть закручивается против часовой может у кого после убитых педалей( на шариках) осталась буду очень признателен!

спасибо большое artemum-выручил гаечкой дал две-с шагом 1.25 и 1мм=) мне понадобилась на 1,готов отдать гаечку с шагом 1.25 нуждающемуся велопитерцу

к сожалению нема... м8,ход резьбы 1 или 1.25,под 12 ключ,толщина 4.5 мм (можно и толще,даже желательно) главное-левая резьба

на сайте..всё есть на сайте остальное-по телефону я выбирал из палитры-пришел,сказал номер и всё. там уже разговоры с технологом по поводу лака и тп

фото давали к этому http://www.pokrasim-vse.ru/ красил там раму,всё заняло 3 дня и 1300р по цене(пескоструй+покраска) по желанию покрывают лаком(только белый не покрывают,тк дает желтизну) качество отличное-советую вынуть промы,закрывают места нужные сами-главное показать что закрыть.

хватит спамить,епт для шибко умных-поставил пока мг1.

Пластиковые стоят 390, но там внутри такая же хня.. Я ведь все равно их буду разбирать они перетянуты с завода. Алю педасы не такие устойчивые в мокрую погоду. Так что если можно- советы при себе,я просто хочу найти гайку.

очень тонко насчет гарантии 3 раза сдавал ноут за 30 тысяч в ремонт...после третьего раза (получения)кончилась гарантийка(через 5 дней) ещё через 2 дня он умер с концами (1 раз меняли плату,через месяца 3-4 просто не включался(причину не назвали) в 3 раз-сам вырубался постоянно уже нет там того,что хотел.. может у кого есть скидка связного? хочу на время бюджетный планшет,пока разбираюсь с той чудо-конторой..

всем не хворать интересует карточка рика,есть ли надежда получить там скидку в 10 %?

последний раз видел в велоцентре автово такую каретку,правда под квадрат))что гораздо актуальней клиньев даже системы у них были под сингл на квадрат.типа как на стелсах,20-ках сам думал на каме сменить,ибо клинья достало менять-гнуться и шатун люфтит

Скобарь писал(а) Tue, 04 December 2012 13:56Так-то потроха влезут в любые ноги, хоть от Торы (если такой даунгрейд устраивает). Но есть некоторые особенности. Например, на Реконе тросик дистанционной блокировки заводится по-другому, что делает несколько траблематичным установку наперед быстросъемного крыла скс. если только ноги у этой торы алю,то да. В стальные нет

да любые 32 алю ноги от рок шока смотрю,ссылка помогла это они фото ног от рекона скорее всего разместили,ленивые pc может ещё на веломании тему создать-пару раз видел там верх от ребы и ревелашена...

Стальной барабан не решит проблему? есть ещё втулки с алю барабаном и продольными стальными вставками)

У насто да, почти всем пофигу) В нидерландах меня сразу муж крестной предупредил как нужно ездить, всегда обращать внимание на знаки..и тд Первое время ездил как в питере, потом вливаешься и начинаешь, как и все, соблюдать правила.) Машины , кстати, за 5 метров передо мной тормозили.вот это реально странно для меня было)) И пешеходы на велодорожки не лезут, собьют)

чего за обода,спицы? задняя втулка небось со стальным барабаном?

на хт они одинаковые,без маркировки разницы нет,имхо

Одно время какойто веломагаз на ваське барыжил псевдостридами.узнал случайно, хотел взять бу по неплохой цене.(приехал,а тут тебе китаец.в доках кстати написано strida lt, причем колеса на спицах) по 15 т за новую(продавец поведал) Качество уг,она катана была месяца 2 уже трещит по швам. настолько мне известно китайцы используют фиговые втулки,обода, каретка умирает.калиперы как на ашане от top gear(позор ещё тот),фривил пластиковый.долго жить не будет. Вот если бы они полностью копировали...в стридето ничего особо технологичного не используется. Катал летом часто на версии 5.2 знакомого,восьмерки на раз ставятся.лучше уж lt. Не стоит даже тратить на это деньги

катаю с такими (http://dx.com/p/aest-aluminum-bike-7075-11t-rear-derailleur-pulley-for-shimano-sram-7-8-9-speed-red-108167) роликами уже 1000 км..собственно что могу сказать-хороший пром,если сразу перед установкой промыть и забить нормальной смазкой-служить будет долго(что собственно сейчас и есть),анадировка слезает только в местах контакта с цепью(то есть со стороны как новый) переключение на порядок лучше-ролики без люфта,в отличии от хт (имею в виду тот,что на керамическом подшипнике отличные ролики,да и цена адекватная,советую

elf665 писал(а) Sun, 17 June 2012 17:27знаю хорошего механика, снимет и поставит и возьмет за всё немного. живет только далековато от твоего района.на Димитрова. если никаких доп проблем нет могу и сам переставить. серьезно,едь к вовке,сделает все отлично.

всем привет. вот возник вопрос о покупке таких замечательных очков,в обычных ездить опасно-боюсь просто уронить,в линзах-больше 6 часов не могу. может кто подскажет по этому вопросу-какие очки лучше,удобней,кто как справляется с таким (как мне кажется) распространенным недугом,как не очень хорошее зрение при езде на велосипеде:) заранее спасибо.

Я остановил свой выбор на линзах + очки велосипедные. Купил капли до линз,раз в 6 часов можно закапать, по ощущениям.) В самый раз. И углы обзора лучше, чем в очках и пыль в глаза не летит. А с желтыми линзами очень позитивно))