Cyclist

Кстати, да. На заре своего увлечения велосипедом на скорости 20+ зацепил педалью за заграждение. Падение было мгновенным и жестким. Минус педаль и шатун. Сам сравнительно легко отделался, остался шрам на ноге от глубокой раны. Если приложиться об эти колья менее удачно... С другой стороны, отбойник защищает от автомобилей мчащихся со скоростью не менее 100 км/ч. ДТП там не редкость, а без него автмобили бы вылетали на тротуар.

Del

Michel писал(а) Thu, 30 October 2014 11:55gtf1 писал(а) Thu, 30 October 2014 07:00Michel писал(а) Thu, 30 October 2014 02:44Вот это "Катаются" терпеть не могу. Полдюжины спонсорских контрактов, здоровье убито химией? Нет? Тогда катаются )) Если моряка спросить, куда плывешь? Что он ответит - говно плавает, а мы ходим. К слову, вполне уместно говорить моряку плаваешь и между собой моряки так говорят. Ходить - это от мореходного качества судна "ходкость", которое не всегда обеспечено и тогда судно именно плавает.

Слушай, да, это стоя. Если согнуться, а тем более в нижнем хвате... Пожалуй нормально. Но хотелось бы, чтоб сидела более облегающе. Если никто не заинтересуется в ближайшее время - буду сам носить.

CYCLING VEST ELITE 01 | GAMEX/NET Upd. Безрукавка в резерве за PaaLadinом. В наличии куртка (мембрана) Spring, мужская, синяя, размер 6 (XXL), 3 500 руб. Кто знает, как должна сидеть куртка? Если подол, противоскользящая силиконовая резинка находится почти под ягодицами это нормально? Или в этом случае куртка на более высокий рост?

Татьяна, спасибо!

Ошибся с размером в предыдущем заказе. В наличии безрукавка и куртка (мембрана) Spring, мужские, синие, размер 6 (XXL) по цене заказа (2 200 и 3 500 руб.) Безрукавка странно смотрится в сочетании с велотрусами/штанами на лямках, т. к. сзади сетка. А так вещь крутая - перезакажу более подходящего размера. Ведь она должна сидеть в обтяжку?

Неоднократно. Последний раз звонил 21-го октября, обещали дней через 10. Закупают люки. Автодор, думаю можно еще набрать после ноябрьских праздников. Если не результата не будет, то в Комитет. И бетонный блок передвинул на место, и шинами люки обозначил... Это моя дорога!

terra писал(а) Wed, 29 October 2014 20:45Что случилось с люками на Шушарской велодорожке?? На пути в Пушкин перед загибом насчитали 9 (девять) открытых люков. На обратном пути по другой стороне 17 (семнадцать) открытых люков!! Что происходит и куда писать? По открытым люкам: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, дирекция транспортного строительства, отдел содержания дорог и дорожных сооружений (812) 542-74-23 Егунов Виталий Анатольевич (есть мобильный) Подрядчик СПб ГУДРЭП «Автодор» (812) 465-00-00 Исаев Андрей Борисович

alex78 писал(а) Thu, 30 October 2014 12:07terra писал(а) Wed, 29 October 2014 20:45Что случилось с люками на Шушарской велодорожке?? На пути в Пушкин перед загибом насчитали 9 (девять) открытых люков. На обратном пути по другой стороне 17 (семнадцать) открытых люков!! Что происходит и куда писать? 1)Надо упасть в люк. ... Кстати, несчастный случай уже произшел. Женщина там упала в колодец и МЧС с дорожниками её искали...

Борис, согласно ПДД в редакции этого года: "24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: ... по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;" Ехать по Витебскому проспекту между Шушарами и Пушкином по проезжей части опасно для жизни, особенно в условиях недостаточной видимости и зимней погоды. Как человек, не утративший инстинкт самосохранения, я трактую эту ситуацию, как "отсутствует возможность двигаться по краю проезжей части или обочине" и по закону велосипедист имеет право двигаться по тротуару. Водители обязаны соблюдать пункт Правил "9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам..." Не от хорошей жизни я на тротуаре, лишь избегаю ДТП с автомобилями на проезжей части и не хочу быть сбитым еще и на тротуаре.

Простите, не понял сути вопроса. Ехал на велосипеде.

К тому же, повторюсь, с 8 до 9 утра в ГИБДД пересменка и автобеспредельщики могут вытворять безнаказанно все что хотят. Останавливался, бросал вел поперек тротуара, интересовался, что Вы делаете на тротуре, предлагая вернуться на проезжую часть тем же путем. Вызвал ГИБДД. Постоял ну и что? Экипаж ГИБДД не прибыл, а я продолжил путь на работу (не опаздывать же самому). В переговорах и совсем детские отговорки "я к зубному опаздываю" и "а власти ничего не делают для организации движения" ну и не без агрессии. За рулем как щеглы, учившиеся водить на тренажере Need For Speed, так и взрослые люди. По тротуару едут очень быстро км 40 - 60. Каждый день нарушают одни и те же люди.

Два вместе или один большой затруднит проезд и работу дорожно-уборочной техники. Кроме шуток, друзья, тоже прозвоните ГИБДД, администрацию, автодор в будни, чтоб они по количеству звонков поняли остроту проблемы. Вежливо представиться: клуб ВелоПитер, инициативная группа граждан, суть проблемы, а почему, а когда и в таком духе.

Бетонный блок опять сдвинут в стоорну, тротуар свободен для сквозного проезда автомобилей... ???

Итак, со стороны власти это дорога находится в зоне ответственности 1. Отдел Госавтоинспекции ОМВД России по Пушкинскому району г. Санкт-Петербурга (812) 476-96-36 майор полиции Синюков Олег Михайлович 2. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, дирекция транспортного строительства, отдел содержания дорог и дорожных сооружений (812) 542-74-23 Егунов Виталий Анатольевич Подрядчик СПб ГУДРЭП «Автодор» (812) 465-00-00 Исаев Андрей Борисович Upd. Со слов Андрея Борисовича договор с автодором подписан только 21-го октября. Пообещал, что проблема открытых люков будет устранена в 10-ти дневный срок, в т. ч. закроют для движения автомобилей тротуар на участке от заправки Статойл к Шушарам бетонными блоками. Ждём! Прошу поместить номера тел. в первое сообщение топика.

gtf1 писал(а) Tue, 21 October 2014 20:14Cyclist писал(а) Tue, 21 October 2014 20:12Что можно поделать, есть идеи? ГИБДД? Стопхам? Бетонные блоки. Все остальное, так, баловство. Del

PaaLadin писал(а) Thu, 12 September 2013 14:43Озвучьте время пробок, сделайте пару фото, попробуем заслать туда прессу и ДПС. Да не пробка это. Лишь очередь на светофор 10-15 мин на оффтопике. Ежедневно в будни с 8 утра...

Между тем проблема массового нарушения ПДД автохамами - движение по тротуару от заправки Статойл к Шушарам остаётся... Сначала еденичные наглецы, потом все больше и больше. В ГИБДД о ситуации знают, но с 8 до 9 у них пересменка и в это время "силы зла властвуют безраздельно". Возмущает до глубины души. Что можно поделать, есть идеи? ГИБДД? Стопхам?

Парни, опасаюсь ошибиться с размером зимней формы... у кого есть, кто даст примерить зимнюю куртку XL/5 XXL/6? Спасибо!

Согласен. Стоит подумать, что неплохой б/у вел можно купить за +/- 10 000 руб. А тут одна лишь втулка. Не, все же лучше недорогой много скоростной.

terra писал(а) Mon, 15 September 2014 23:29Заказ №8 уже оплачен. Могу открыть новый, пусть пока набирается, а там видно будет. Так давайте откроем 9-й заказ?

Да нет, по общению совсем не жлоб. Просто не знает, как победить проблему. Зовут мужчину Александр. Говорит, что устанавливали (что сомнительно, езжу дважды в день, не заметил) и их снова своровали. На следующей неделе будут совещаться вместе с ГИБДД и полицией: что делать? Предлагает устанавливать пластиковые люки взамен чугунных, но они не совсем подходят и потребуется подгонка...

Крышки люков на тротуарах по Витебскому проспекту между Шушарами и Пушкиным по прежнему открыты. Администрация города гасится - у этой дороги нет хозяина. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры дирекция транспортного строительства ничего не предпринимает. Каждому, кто не желает мирится с этим бардаком звонить по тел. (812) 417-50-55. Давайте составим коллективную жалобу от клуба и заставим ответственных лиц выполнить свою работу! На выходных постараюсь отметить открытые колодцы. Старыми автомобильными шинами что-ли... Есть идеи?

ИМХО Я бы не колхозил. У кого я видел рассверленные обода - у всех выполнено неаккуратно. Голосую за преста. Из моих личных наблюдений колеса с шредером быстрее подспускают, теряют давление.