Mutant

Для особо упертых ПОВТОРЯЮ: Не надо растачивать стакан, не надо изголятьс с хомутами, нужно всего лишь заказать у токаря новые чашечки! Не вовнутрь стакана, а поверх! И сразу в стакане появляется место под шток 1,1/8!!! У меня уже 2 велика прошли такую модернизацию.

Да? А я то думал что крутые перцы площадку вместе с первым пролетом перепрыгивают, приземляясь на ступеньки второго пролета...

А в чем специфика одоления подобных лестниц?

Сиавь и не парься! Эти 30мм не так уж заметны.

А вот это очень хорошая идея. 800лм с трех хмелей, с разделением на ближний-дальний, это и по кпд неплохо, и по распределению освещенности. Претендент на звание народной фары номер два?

Ненене! Не надо извращаться с хомутами. У токаря заказываются новые чашки под промы, и с посадкой поверх стакана(а не вовнутрь). Я так делал, и смотрелось неплохо, если из нержавейки.

Вопрос с отсутствием крепов под вибряки и кантилеверы решается установкой вилки под диск(даже на хвз). Зачем мучиться с недотормозами?

Может бред, но как насчет внедрить на велик с жесткой вилкой гидролинию из медной трубки(сплошную)? Даст бонус к четкости работы тормозов?

Я думал у тебя лодка.... А зачем тебе машинку топить?

Короче без осцилографа в этом свете разобраться не светит. Буду искать оный. Найду истину - отпишусь.

Ноденс! Как ты умудряешься все неправильно понять! На максимальном режиме он естественно не мигает, поскольку "провалы" меж зубьями "пилы" исчезают вовсе. Я писал о высокочастотном мигании именно на слабых и среднем режимах, где от диода должен ожидаться повышенный кпд! Что ты только что и подтвердил, своими словами о пунктире дождевых капель. А катушка - скорее всего часть высокочастотного трансформатора, который позволянт раскачивать необходимое напряжение из подсевших батареек, особенно в случае последовательного включения диодов. В чем я ошибся: Я приобрел путем обмена, здоровенный фонарик, рассчитывая на повышенную эфективность на умеренных режимах и отсутствме перегрева. А он скорее всего будет столь-же неэфективен как более слабый на полной мощности. Видимо придется ставить драйвер послабее.

Ноденс! Не разочаровывай меня в твоей способности соображать! В моторе есть массивные вращающиеся детали, обладаюшие инерцией, которая будет сглаживать колебания, и если ты такой прямоугольной "пилой" с частотой несколько десятков килогерц запитаешь электромотор, то он будет крутиться плавно. В диодах же ничего движущегося нет, да и вообще некоректно сравнивать электронику с механикой.

Gtf1, так из постов выше следует что он ограничивает типа средний ток, подавая краткими импульсами максимальный.( диод, в итоге, не светит на меньшем токе, а очень быстро мигает на максимальном, а мы воспринимаем это как ровное свечение "вполсилы" ) и говорить о повышении светоотдачи не приходится, так?

Gtf1, вопрос не в том какой ток оптимальный, я и так предполагал что меньше половины, вопрос в том какой реальный пиковый ток течет через диод при тпком дрпйвере? Всегда максимальный, вне зависимости от режима мощности, и кпд диодов всегда хреновый?

вставлю и я свои 5копеек: Я слышал что хмл диод имеет максимальный кпд (люмен на ватт) не на максимальной мощности, а много пониже. Значит если использовать его с таким драйвером без промежуточного сглаживающего конденсатора, то при 50% режиме он будет работать все равно на 100%токе но 50% времени, и я не получу бонус эфективности от использования фары, например с 2мя диодами в половину яркости по сравнению с фарой с одним диодом на полную. Так?

ответ по сальнику: оставь открытый подшипник, а сразу за ним крыльчатку помпы, входящая вода на таких оборотах будет отлично выкачиваться.

Тут дело не в убернадежности, а в хватке лютой, тормозами слабыми, но с руками сильными. А в мото - никого не парит что колодки шоркают слегка. Так что защор мини, поршня огромные, усилие торможения аццкое.

Насчет лап было дело, когда остановился на варианте трансмиссии 1звезда спереди и 8ск кассета сзади, обрезал лапу длиннолапому ХТ, эфект - при той-же пружине сильнее натягивает цепь, и реже купает ее в лужах.

Интегрировать в вилку - да легко, мимо якоря, и сквозь полую ногу до самого дропаута. Я так спидометр уже пропускал, чтоб не оторвали, сквозь лежак и шток(да один фиг кто-то единственные 5см провода от лежака к штоку, тормозной ручкой поддел и вырвал нафиг. Про апокалиптическое будущее хорошо сказано.

у него настолько все хорошо, что это нечестно по отношению к остальным, и он немного неустойчив если скорость падает сильно(проще ехать быстро) плохие дороги - его стихия(и хорошие тоже). жииииииирный минус это езда по извилистым тропинкам, он размером с тандем и с той-же маневренностью.

Да, конечно на перед, и скорее всего именно через якорь, и хорошо закрепить чтоб не болталась и не задевала, бонус - она не тянется в отличии от любой упругой линии, и теоритически обеспечивает гораздо более жесткую работу ручки после контакта колодок(будет меньше проваливаться). Так? А "нафига" а на тандем.

Разрешите присоедениться?

Цуки. Я блин как лох явился

Chunia писал(а) Thu, 10 October 2013 10:45Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 19:53 Объясняю: вилка эта, не с ашан-байка, 80мм хода вилки "manitou gold label" при желании превращаются в сервисе в 120(насколько я помню слова Ваникса), и уж своиз денег стоят точно. Этот очень прочная дертовая вилочка, которая может глотать достаточно интенсивные нагрузки и не пробиваться. Мне этих 80мм вполне хватало, а задние 150 мне были нужны чтоб ездить по грунтовкам быстро и не привставать на педалях из за каждой кочки. + соответствующая посадка, более удобная для педалирования, в том числе с использованием лежака. Собрать хрензнаетчто - это ладно, вкусы у всех разные. Но подводить под этот бред теоритическую и доказательную базу... Это уже душевными заболеваниями попахивает. Хотя.. попытки что-то объяснить и доказать хреносозидателям это тоже тревожный симптом. А вот это уже оскорблением попахивает. По твоему иметь точку зрения, обоснованую не только вкусом, но и логикой это душевное заболевание? Уже общей нормой становится считать людей которых ты не понимаешь - душевнобольными? Если так - то давай, не будем ничего обсуждать, будем тихо считать друг - друга душевнобольными!

Venfyn писал(а) Wed, 09 October 2013 16:24Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 16:12Venfyn писал(а) Wed, 09 October 2013 15:31пилять, посмотрел в вк еще и подвес.... НАХУА?) там лежак, нахуа на а-ганге лежак??? срочно продавай мне эту раму, и не мучай ее своими идеями) Да не вопрос, покупай. Желательно с вилкой(шток1.5,и без рамы ее не продать) за 20 я это не возьму. это с ума сойти) да и на кой мне нужна вилка с ходом 80!!!при заднем ходе 150!!??? Объясняю: вилка эта, не с ашан-байка, 80мм хода вилки "manitou gold label" при желании превращаются в сервисе в 120(насколько я помню слова Ваникса), и уж своиз денег стоят точно. Этот очень прочная дертовая вилочка, которая может глотать достаточно интенсивные нагрузки и не пробиваться. Мне этих 80мм вполне хватало, а задние 150 мне были нужны чтоб ездить по грунтовкам быстро и не привставать на педалях из за каждой кочки. + соответствующая посадка, более удобная для педалирования, в том числе с использованием лежака.