z0rg

всем спасибо за компанию остальные - лентяи

blk_104 писал(а) Tue, 31 July 2012 16:10Спасибо, но не совсем понятно, чем это поможет. Если трубка изношена, то почему до замены троса и рубашек трос ходил нормально? И вообще, как эта трубка работает? Трос просто трётся на повороте о внутренний угол трубки? Может, масла туда капнуть? трос трется не об металл, там внутри пластиковая трубочка почему изменилось - придумать не могу масло точно не поможет, большое трение там не по причине отсутствия смазки

blk_104 писал(а) Tue, 31 July 2012 15:07Грешу на Г-образную трубку, потому что при установке продернуть в неё трос удалось с большим трудом. Если так, то как это исправить? И вообще, зачем эта трубка нужна, почему нельзя привести рубашку к упору на рулевом стакане? Трубку заменить. Штука нужна, чтобы рубашка подходила вертикально.

спокойствие, только спокойствие! © сами знаете кто

kefi писал(а) Tue, 31 July 2012 10:402 z0rg > видел ассиметрично стертую > справа больше или слева ? Так ... ради интереса. не помню

Horazzio писал(а) Tue, 31 July 2012 01:30А у меня на холостом ходу нога не цепляет шатуны... Что я делаю не так? надо криво ставить ноги на педали

kefi писал(а) Mon, 30 July 2012 22:082 z0rg > Сатирик Задорнов тут бы сказал, что это чисто русская манера на два противоположных варианта вопроса отвечать "Да" тут уж жара, извиняйте ассиметрично стертую

kefi писал(а) Mon, 30 July 2012 18:34z0rg писал(а) Mon, 30 July 2012 17:19 но видел стертую у людей с контактами (там на ходу непросто тереть) Видел ассиметрично стертую или одинаково на обоих шатунах ? Да. У меня оба шатуна пока не затерты, перо я даже если и тру изредка, то правое, но на нем защита от цепи из камеры и изоленты, ей пофиг.

Horazzio писал(а) Mon, 30 July 2012 17:18А потому что у меня не стирается +1 вообще не стирается но видел стертую у людей с контактами (там на ходу непросто тереть), из этого сделал вывод про трогание

kefi писал(а) Mon, 30 July 2012 17:152 z0rg > Чем "трогается" ? Я думаю, что тут не только во время начала движения, но постоянно задеваю. НУ я задеваю, конечно, ибо езжу в таких длинных штанишкох, что они не могут не шаркать слегка. Вопрос - просто почему так неравномерно. Я , кстати, не у одного у меня видел подобную асимметрию стирания. ботинком при старте, может кто-нибудь ногу криво ставит и даже при езде трет что штанами стирает - не верю не надо искать сложных обоснований - достаточно обратить внимание на положение стопы на педали при трогании и езде

А это кто как трогается. При езде не должно задевать.

kefi писал(а) Mon, 30 July 2012 14:252 z0rg > Да отчего хоть ? не знаю - че Вы так, у меня повреждается только то, что нужно - никакого "вокруг" . Напильничек надо с не крупной насечкой , можно вообще надфиль. Место, где был выступ, прощупывается? Если да - недошлифовали. Нет - молодец, руки растут из более правильного места, чем у меня.

kefi писал(а) Mon, 30 July 2012 13:08Переключаться точно должно все. Но вот только не надо брать болгарку - аккуратный новый не стертый напильничек не за 15, а за 5 минут все аккуратненько и с меньшими усилиями исправит. один черт краска вокруг будет повреждена

Gourry писал(а) Mon, 30 July 2012 12:21 А кто-нибудь пробовал только самый краешек этой штуки срезать? Вторым флягодержателем пользуюсь, и не хватает буквально полмиллиметра вниз для переклюка (хотя один фиг, мешает только на первую сбрасывать, часто проще руками перекинуть). Чтобы срезать вровень, надо сошлифовывать болгаркой, поверхность вокруг останется без краски, придется подкрашивать. Болгаркой шлифуется за 15 минут, больше подготовительные операции займут. Переключаться должно ВСЁ.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 30 July 2012 11:54 Проще не пользоваться подседельным флягодержателем, ИМХО. (Что я и сделал) я и не пользуюсь там площадка под болтом, ее надо было бы сошлифовывать, чтобы хомут переключателя хорошо сходился

vik_q писал(а) Mon, 30 July 2012 11:15а только мне кажется, что тросик там лучше перекинуть на другую сторону в зажимающем болте, или у переклюков с верхним хомутом такой угол - норма? так оно же вверх тянет начнет тянуть - угол будет уменьшаться имхо, нормально

weart писал(а) Mon, 30 July 2012 11:07То, что он расположен между болтами, это же неправильно? так бывает на переключателях с верхним хомутом у меня на прошлой раме вообще четко на болт крепления попадал, поэтому пришлось пользоваться переключателем с нижним хомутом

Юнтоловка-Морская-Ольгино-Камышовая желающие могут искупаться скорость по самому медленному частнику маршрут 30 км предполагаемое время возврата около 24 часов телефон: +7-9один1-192-двадва-54 Сергей

amvasiljev писал(а) Fri, 27 July 2012 15:32так, еще в порядке гуманитарного бреда: - а переключатель передний может не подходить ??? ну там он на восемь, а тут цепь на девять. Маловероятно, но хрен его знает, что у буржуев в голове )) Для негуманитариев предлагается сравнить. Один. Два.

AS писал(а) Fri, 27 July 2012 13:51 чего-чего? пвх изолента увеличит трение? загуглил, ПВХ не нашел, но, судя по другим величинам, я действительно не прав.

AS писал(а) Fri, 27 July 2012 12:48вот в этом то и проблема, что ты даже не понимаешь почему не надо пару металл-металл при слишком большом зазоре пытаться забить ПВХ листом. ПВХ лист не уменьшит зазор, он увеличит трение А если надо зазор выбирать - да, из банки от пива вырезать.

AS писал(а) Fri, 27 July 2012 12:37 вредный совет почему?

plumbum писал(а) Fri, 27 July 2012 11:50 манипулятор скорее начинающий провокатор максимум

sanek2302 писал(а) Fri, 27 July 2012 11:36 В цитате Палыча слово "закон" и прозвучало он вообще журналист и ничего может не знать

gorch писал(а) Fri, 27 July 2012 11:26для нас - все равно. Закон - не закон, а выполнять надо. И ответственность предусмотрена. Чего цепляться к словам и зря флудить? Это тема для троллинга, использую по назначению. Если бы человек просто сказал "по ПДД", а не решил выпендриться с законом, вопросов бы не было.