z0rg

alar73 писал(а) Wed, 16 October 2013 15:33 Грозит платить денежки по статье 1079. для этого есть страховка alar73 писал(а) Wed, 16 October 2013 15:33Я про случай, когда сбил ребенка, виноват не был, но, да, плохо этому водителю. Может он и к врачу сходит, в этом ничего стыдного нет. С ребенком сложнее. Ребенок не со зла такую фигню сотворить может, т.к. до конца понимает последствия своих действий и неправильно ставит приоритеты.

Геолог писал(а) Wed, 16 October 2013 10:57После крымских колючек очень захотелось поставить бескамерку, но пока вопрос про полумеры. Возможно ли(кто нибудь так делает?) залить в камеру с автониппелем герметик и будет ли такая композиция работать? Есть ворох пробитых камер, как вариант залить через дырку и заклееить..? обсуждалось уже много раз все равно это хуже бескамерки

dunkelfalke писал(а) Wed, 16 October 2013 01:00мы в разных странах живём. здесь культура вождения как раз падает. частично из-за антисоциальных "понаехали" из турции, марокко и восточной европы, которые привезли с собой понятия, по которым и живут, вместо законов. частично из-за мажоров, которые считают, что им всё можно - их стало однозначно больше. так как этим двум группам по большему счёту всё сходит с рук, нормальные немцы смотрят на весь этот беспредел и думают "а мы что, хуже всех?" и начинают подражать. я 15 лет назад мог зайти на зебру вообще не смотря по сторонам. а теперь иногда страшно на неё вообще заходить. так а полиция что?

ArsWolfBeast писал(а) Tue, 15 October 2013 17:48 А я вот каждый день перехожу Московский проспект. Зеленый для машин - 2 минуты. Зеленый пешеходам - 14 секунд, которые всё равно крадут у пешехода водители стоящие на зебре. А уж переход по нерегулируемому переходу пр. Обуховской обороны, или какой-нть из набережных - вообще отдельная песня. Да, на Московском по-идиотски сделано. Обуховской Обороны переходил. Проблем не заметил. Арс, может ты стоишь в 5 метрах от перехода, что тебя не пропускает никто?

alar73 писал(а) Wed, 16 October 2013 07:33Грозит как водителю ИПО. И лечение далеко не всегда в страховку уляжется. Совесть у всех разная, можно и без вины испытывать угрызения совести. Что грозит? Если человек испытывает мучения совести от того, что не поставил под угрозу чужую жизнь, ему стоит сходить ко врачу.

dunkelfalke писал(а) Wed, 16 October 2013 00:38это не среднее, а стандартное, тоесть медиана. а вот такие "обычные ситуации" - отсутствие культуры вождения. восприятие этого как обыденность только подкрепляет такую поганую поведенческую программу. сегодня проверял возможность использования смартфона в качестве видеорегистратора снимал регулируемый пешеходный переход не на каждый цикл, но может через раз-два, какая-нибудь машина проезжала уже на чистый красный

Kullx писал(а) Tue, 15 October 2013 22:40z0rg, с гопро на башке торможение вообще не ощущается, а угол обзора и отсутствие привязки к велосипеду дает ложное представление о дистанции. Если заострить внимание на мелькающее в кадре переднее колесо - то расстояние между ТС покажется значительно меньшим. Добавить сюда неожиданный запрещенный маневр авто и необходимость отвлечь внимание на взгляд назад - могло бы все кончиться иначе. Что бы на гопро выглядело зрелищно - надо что бы ситуация была не из разряда обычной опасной, а из разряда в миллиметре от.. По поводу скорости - в курсе. Если посмотреть на время ролика, понятно, что в реальности немного иначе. Но ощущения опасности при просмотре видео не возникает. Просто Палычу не надо упирать на "очень опасное сенсационное видео", которое требует столь серьезного вникания и каких-то знаний.

PaaLadin писал(а) Tue, 15 October 2013 21:20 Блин, в следующий раз, для зрелищности, тормоза жать не буду. лучше жми тормоза так, чтобы все получалось безопасно и не приходилось бы выкладывать видео

boras писал(а) Tue, 15 October 2013 23:34 Стукачи, кругом стукачи! за такой подход сразу на зону

PaaLadin писал(а) Tue, 15 October 2013 18:46 Видосик запилил... Ненужные места ускорены, звук прижат и порезан местами (там где она адрес диктует). Слышь, Палыч, лучше бы ты видосик не запиливал. Из него ощущение складывается, что у тебя там километровый запас был.

pigwood писал(а) Tue, 15 October 2013 12:28z0rg писал(а) Tue, 15 October 2013 12:22pigwood писал(а) Tue, 15 October 2013 10:53 Это где такое написано? в ПДД Да не ужели? Я имею ввиду конкретно слова про количество полос на Т-образных перекрестках. Цитата:24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается: ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками; перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов). Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом. Нигде не написано "за исключением Т-образных перекрестков".

pigwood писал(а) Tue, 15 October 2013 10:53 Это где такое написано? в ПДД

Kan_ писал(а) Mon, 14 October 2013 20:46z0rg, по городу на авто ездишь? дтп сколько было? Когда пешком ходишь теб дорогу уступают автомобилисты? Есть младшие, за которых ты несёшь ответственность? К чему такая жёсткость) Объяснять окружающим своё видение можно, а в определённом тоне - нужно. Но не кровью/горем жеж их учить. ) Кстати, каковы итоги ТС столкновения? По городу езжу, но в основном (90%) через город по набережной или на ближайший выезд из города. ДТП со мной было 2: 1) когда ехали по шоссе, в мою переднюю пассажирскую дверь справа приехала машина, выезжающая на шоссе "под прикрытием" "прикрытие" резко остановилось, а та машина - нет 2) в меня во дворе въехал пьяный чел ободрал правое заднее крыло и задний бампер Да, мне дорогу уступают. Без вопросов. Младших нет. ПДД объясняет как надо действовать, а не я. Я лишь не хочу убиться и убить кого-то еще, исправляя чужое нарушение.

ArsWolfBeast писал(а) Mon, 14 October 2013 19:14 Да ну? Никаких? Что и на всех переходах тебя сразу пропускают? И везде где нужно они есть? никаких пропускают и сразу на моих постоянных маршрутах есть везде на непостоянных иногда, пытаясь срезать, попадаешь в места, откуда до перехода приходится немного протопать

dunkelfalke писал(а) Mon, 14 October 2013 17:47оно тебе будет наплевать ровно до того момента когда тебя попытается убить мудак в ведре. маловероятно, что кто-то будет пытаться убить именно по этой причине вера в самоофигенность намного вероятнее веры в ничтожность пешеходов

schors писал(а) Mon, 14 October 2013 17:37 Меня вот тоже часто интересует. Особенно когда хотят припарковаться ровно передо мной. Вот нафиг газуя обгонять? водители недооценивают скорость велосипедиста

dunkelfalke писал(а) Mon, 14 October 2013 17:08z0rg писал(а) Mon, 14 October 2013 14:57 А это уже комплексы какие-то. При большом желании деньги на машину есть у абсолютного большинства. так ты не мне это обьясняй, мои три вела стоили в сумме как новое зубило. Зачем мне объяснять что-либо кому-то, на чье мнение мне наплевать? Вот и все.

=SaVa= писал(а) Mon, 14 October 2013 16:51 За двойную сплошную вродебы лишение сразу. Не? за разворот или поворот в нарушение - нет лишение, а точнее 5к или лишение, за движение по встречной полосе

dunkelfalke писал(а) Mon, 14 October 2013 16:24 я бы даже сказал, что хуже ситуация. у водятлов в голове простое уравнение: раз пешеход, значит нет денег на ведро, значит нищеброд, унтерменш и должен делать водятлу два раза ку. А это уже комплексы какие-то. При большом желании деньги на машину есть у абсолютного большинства. Да и не обязательно то, что здесь и сейчас пешеход не является водителем.

ArsWolfBeast писал(а) Mon, 14 October 2013 15:57 оригинально. сначала пешехода ставят автрмобилисты в ситуацию "без риска не перейдешь", а потом пешеход рискует жизнью. Арс, я пешком хожу прилично. Больше 30 минут каждый день. Я почему-то не испытываю НИКАКИХ проблем.

z0rg писал(а) Mon, 14 October 2013 13:54 Единственным таким действием является торможение с безопасным ускорением. То есть вот так делать нельзя.

cergei82 писал(а) Mon, 14 October 2013 13:44Единственными правильными действиями водителя ТС являются те действия, которые направлены на то, чтобы избежать столкновения и причинения вреда другим участникам ДД. Но это ни в коем случае не снимает ответственности со вторых. Единственным таким действием является торможение с безопасным ускорением.

dunkelfalke писал(а) Mon, 14 October 2013 13:42 чего тут правильного то́? ты, раз такой ярый блюститель пдд, скажи мне, под каким пунктом разрешается "проучить" нарушителей? и почему ты настоятельно игнорируешь §10.1? Лучше рисковать сложить фуру или улететь на ней на встречку и убить кого-нибудь?

dunkelfalke писал(а) Mon, 14 October 2013 12:39потому-что не по принципам "око за око" живём и факт нарушения правил пдд и хорошего тона одного человека не даёт разрешение другим того же самого. что значит "не дает"? Правильные действия дальнобойщика в отношении нарушителя. Неправильные действия дальнобойщика. Едва не убил невиновного человека. можно с начала, можно с 0:15 Опять же неправильные действия водителя. Сам чуть не убился, спасая идиота. С 0:45. Если что - тормозишь себе спокойно и никуда не маневрируешь. Снес - значит снес. Нефиг на дорогу выскакивать/подрезать и прочими способами нарушать ПДД.

cergei82 писал(а) Sun, 13 October 2013 19:17z0rg писал(а) Sun, 13 October 2013 16:32Вы призывали принять человеческую жизнь нарушителя как ценность? Это примерно то же самое, что защищать право на жизнь убийцы. Вам про Фому, а про Ерему... Цитата:Вся проблема в том, что убивает не пешеход, а автомобиль. И кому в первую очередь необходимо заботиться о сохранении той самой абсолютной ценности - лишний раз напоминать вроде даже неудобно..." пешеход, перебегая дорогу, забил на свою "абсолютную ценность" почему с ней должны считаться другие?