z0rg

2dvo писал(а) Wed, 04 December 2013 15:51Т.е. купить регистратор, пропариться, куда-то написать Главный вопрос - а точно будет эффект ? Если ДА, то давайте замутим акцию типа Синих ведерок, целью которой будет принуждение к корректному поведению на дороге судя по тому, что я знаю, шансы на то, что штраф будет выписан, велики

Bulawka писал(а) Wed, 04 December 2013 18:13z0rg писал(а) Wed, 04 December 2013 18:11На четвертый год наш друг Зоркий Сокол заприметил минибизнес. Да. Спасибо ув. пользователю Зорк! )) Ты только что согласился с тем, что Капитан Очевидность сообщил тебе что-то новое.

Bulawka писал(а) Wed, 04 December 2013 18:10Акс писал(а) Wed, 04 December 2013 17:24Cамо собой минибизнес, а ты думал) Омывайка эта стОит 38рур, если берёшь много, 60 рур за одну в Химках и 70рур, если берёшь одну канистру здесь. Если бы Бимулик за 100рур с доставкой продавал, то был бы не минибизнес, а так - сам понимаешь) Хм, тогда, наверно, придётся закрывать... На четвертый год наш друг Зоркий Сокол заприметил минибизнес.

Bulawka писал(а) Wed, 04 December 2013 15:44 Бимулык, мне тут Зорг подсказал, что тема с омывайкой -- минибизнес. Подтверди это или опровергни. Если да, то надо это, как я понимаю, прекращать. bimulyk писал(а) Fri, 18 October 2013 07:55vovan-bolvan писал(а) Fri, 18 October 2013 01:34 мб и созрею))) а тебе с этого профит?)) Какой там профит, расходы только покрываю по доставке.

При наличии записи можно попытаться в ГИБДД написать заявление о том, что стал свидетелем АПН.

Акс писал(а) Wed, 04 December 2013 14:10 И как это сочетается с утверждением, что на всех бензиновых пассатах бак одинаковый? Не, не сочетается, я ошибался. Акс писал(а) Wed, 04 December 2013 14:10Кстати, а почему все баки на седане и сарае отличаются, а на синхре одинаковый бак и на седане и на сарае? Не знаю. У тебя же синхра была. Я ни седанов, ни синхр снизу не видел никогда.

Акс писал(а) Wed, 04 December 2013 13:51Хрена с DVA. Баков на пассатах было аж 5 разновидностей: 1 дизельный и 4 бензиновых) UPD: хотя не, дизельных вроде тоже DVA. Значит 6 разновидностей) Элкатс кажет, что есть дизель/бензин/бензин для неэтилированного бензина. Для универсала и седана каждая разновидность. Плюс отдельный бан на синхро. То есть 7.

Акс писал(а) Wed, 04 December 2013 13:36z0rg писал(а) Wed, 04 December 2013 13:32 При экономичной езде по шоссе - 900 км+. Но у Акса был PG, там меньше. Ну-ка, ну-ка? Расскажи нам про бак на PG, почему он меньше? Запас хода меньше, а не бак. Баки у всех бензиновых Пассатов одинаковые.

Акс писал(а) Wed, 04 December 2013 13:31 Бак 75, но если при заправке под заднее правое колесо положить кирпич и стравливать воздух клапаном, то влезает 90. 100 и даже 105 запихивают эстонцы-бензовозы, но надо маленько одну трубку внутри бака нарастить) какую трубку?

bimulyk писал(а) Wed, 04 December 2013 13:23 Вот он - правильный размер бачка омывателя! Ещё бак если в нём литров на 100 - то его автономность от заправки и открывания капота при моей езде - 2 недели Бак 70 литров. При экономичной езде по шоссе - 900 км+. Но у Акса был PG, там меньше. UPD: но лучше, чтобы всегда в баке было не меньше 10 литров

Акс писал(а) Wed, 04 December 2013 12:45z0rg писал(а) Wed, 04 December 2013 12:39Акс писал(а) Wed, 04 December 2013 12:36 На пассате у меня был 9 литров) ты так и ездил с лежащим на аккумуляторе блоком управления вентилятора? И с открытым капотом) Его сверху капотом плотно прижимает?

Акс писал(а) Wed, 04 December 2013 12:36 На пассате у меня был 9 литров) ты так и ездил с лежащим на аккумуляторе блоком управления вентилятора?

AcademeG писал(а) Wed, 04 December 2013 12:07Вот специально залил в бачок неразбавленную и поехали с женой по каду, жена была не в курсе, что в бачке незамерзайка, где-то посередине дороги, уже изрядно попшыкав на стекло, я спросил жену, чувствует ли она запах ... она аказала, что нет ... Так что всё норм, непредвзятый тест на людях однозначно всё доказывает ))) ага жижа метанольная, что радует

ProteKtor писал(а) Wed, 27 November 2013 10:08Можно сказать: "когда я собирал колесо в последний раз...", а можно - "Когда я в последний раз собирал колесо...". Смысл этих фраз разный. к доктору

Kimber1 писал(а) Tue, 26 November 2013 18:20 Ну вот ты собирай колесо последний раз, а я не хочу пока что. я не говорю, что собираю колесо последний раз я говорю про последнее из уже собранных

Chunia писал(а) Tue, 26 November 2013 18:02Когда на горе на диком склоне стоишь - то спуск крайний. можно сказать слово "крайний" 100 раз и поехать без шлема?

indi писал(а) Tue, 26 November 2013 17:38 хрен знает чего ожидать от велосипедиста под которым собранное колесо сложилось, вдруг он решит отомстить. Ну так делать надо нормально. Чем читать молитву или не употреблять слово "последний", лучше лишний раз снаряжение проверить.

VORON писал(а) Tue, 26 November 2013 17:19 Суеверие такое не только у альпинистов, а почти у всех представителей опасных профессий, начиная с военных. ну вот и пусть говорят просто профессию, если уж она так опасна или у них и сборка колес становится смертельно опасной?

TarasB писал(а) Tue, 26 November 2013 17:15 Есть традиция, кается, у альпинистов, говорить именно "крайний" (про походы в горы). А "последний" - это в котором убился. И что что традиция? Если альпинист собирает колесо, то колесо крайним становится? Значение слова почитайте что ли.

TarasB писал(а) Tue, 26 November 2013 17:08 "последний" - это двусмысленно И какой тут второй смысл? Соберешь еще 1 колесо - станет оно последнее. Можно придумать кучу вариантов как нормально сказать.

Kimber1 писал(а) Tue, 26 November 2013 09:59 Крайний раз собирал колесо для фата на работе. Заняло часа два, и еще отвлекали Плюс полчаса дома окончательно выправить. не раз крайний, а плоть крайняя а раз прошлый или последний

Раздолбай писал(а) Sun, 24 November 2013 22:14Друзья сегодня ночью обещают минус ,на велике лысыватые покрышки . Шиповка медленно тащится из Европы .Насколько вероятно навернутся если по гололеду я никогда не катал ? Кто-нибудь вообще не на шиповке зимой катал , себя вел ведет ? вероятность навернуться присутствует вел себя ведет не всегда хорошо

dunkelfalke писал(а) Fri, 22 November 2013 12:48kefi писал(а) Thu, 21 November 2013 21:07Вывод - роторы остались жирными, не поддавшимися растворителям. нет. вывод: калиперы текут. может быть и так и так течь калиперов видно должно быть, кмк то есть поршни должны быть влажными скрип не совсем моментально появится или течь должна быть такой, что ты это на ручке ощутишь

kefi писал(а) Fri, 22 November 2013 00:07z0rg Хотите сказать, что я пытался обезжирить нежирные роторы, которые не хотели тормозить из-за жирных колодок ? Не - я после обезжиривания роторов пробовал ставить новые сухие колодки - результат тот же - плохое торможение c тем же жутким скрипом. Вывод - роторы остались жирными, не поддавшимися растворителям. Несколько раз заливал маслом колодки. Диск после этого поливал простым обезжиривателем для автомобильных тормозов. Или снимал и мыл зубной щеткой и хозяйственным мылом. И то и то помогает. Одни колодки мытьем и длительными торможениями удалось отчистить. Остальные разы - менял. После замены никаких проблем не наблюдалось. Инструкции по пользованию очистителем следовали?

Nodens писал(а) Fri, 22 November 2013 10:17kefi писал(а) Fri, 22 November 2013 00:07Кстати, а с ДОТ'ами такие проблемы имеются при поадании оного на роторы и колодки ? Это в качестве сопутствующего вопроса. DOT растворяется в воде так что отмыть что-либо от него не проблема. и DOT не жирный