z0rg

Litin писал(а) Wed, 11 May 2011 01:05От Долгоозерной вроде бы можно на Маршала Новикова легко попасть, а там обогнуть Шуваловский карьер - и выехать к уже упомянутому озеру. А как там проехать? Еще по идее должна быть возможность прорваться от Шуваловского карьера к парку. Раньше проезд был закрыт и приходилось мимо кладбища ехать, а потом еще по Выборгскому шоссе.

Marselo писал(а) Tue, 10 May 2011 22:43z0rg писал(а) Tue, 10 May 2011 22:41mph писал(а) Tue, 10 May 2011 15:48есть мнение, что шарики "привыкают" крутится в одну сторону, и поэтому после длительного кручения в одну сторону в другую начинают крутится хуже отсыпь ...шариков с вредной привычкой. а вдруг они будут сами по привычке в нужную сторону крутиться?

mph писал(а) Tue, 10 May 2011 15:48есть мнение, что шарики "привыкают" крутится в одну сторону, и поэтому после длительного кручения в одну сторону в другую начинают крутится хуже отсыпь

igori88888 писал(а) Tue, 10 May 2011 21:48Ровно можно попробовать снять шатун, почистить посадочное место, смазать и посадить обратно у меня такое было

igori88888 писал(а) Tue, 10 May 2011 16:55Шёлкают контактные педали Shimano M540,а точнее правая. Вообщем:педаль шёлкает когда педаль(шатун) находиться в верхнем положении,а именно когда педаль(шатун) двигаеться из верхнего положения вниз. Почти при каждом обороте происходит щелчёк. Педали новые,не падал ничего всё нормально установлено,шипы на ботах тоже хорошо закручены. педали ровно крутятся?

ацтой

spaar писал(а) Tue, 10 May 2011 18:13Ну если вилка будет легче, то динамика улучшится, как от всякого уменьшения веса да, только вот экономия 300 г на фоне 80 кг, как минимум, малозначительна

Shaman_Roller писал(а) Tue, 10 May 2011 14:48пасиба нз

Shaman_Roller писал(а) Tue, 10 May 2011 14:41добрый день. проблема аналогичная топикстартерской, только пробег в районе 2,5к. менять кассету(бюджет позволяет) или попробовать прикатать цепь? менять кассету UPD: еще купить измеритель износа

Двутавр писал(а) Tue, 10 May 2011 12:30В нормальных втулках с правой резьбой, регулировочный конус должен быть с левой стороны по направлению движения. Хотя, обсуждали это в 2010 году тут на техноразделе, существуют симметричные шимановские втулки со сквозной(!) ПРАВОЙ (!) резьбой на оси. Таким втулкам -- да, всё равно куда крутиться. Чота не понял. Если резьба правая, но не сквозная, то оно не может в обе стороны, а если сквозная - может? Не пофигу куда крутиться только на втулках, на которых один из конусов накручен до конца резьбы и законтрен там. Вот тогда второй конус должен при езде работать на откручивание. Это позволит при откручивании конуса избежать клина.

Nonumis писал(а) Tue, 10 May 2011 13:09Значит буду думать о замене обоих тормозов. 20 метров тормозить многовато. Играть в АБС передним колесом, да еще и поворачивать опасненько. Было бы 2 шиповки, все было бы иначе. Дело не том какой задний тормоз стоит. Имхо для начала можно махнуть передний, а там уже будет понятно. Скорее всего задний не понадобится менять. Nonumis писал(а) Tue, 10 May 2011 13:09Я так понимаю что почти все дисковые тормоза идут комплектом тормоз+ручка к нему? Т.е. ручку придется выкинуть при подключении к моноблоку который у меня стоит? Видел отдельно калиперы на чейне, но механических там буквально пара моделей, есть где-то побольше ассортимент? Avid BB7 - хорошие мех. дисковые тормоза или есть что-то получше в схожей ценовой категории? Гидравлика идет с ручкой. Механика без. О ручке к тем Avid BB7 вроде как относятся к хорошей механике (у меня механики не было). На Чейне есть еще Avid Juicy 3. Не знаю как по оно (надо отзывы изучать), но уже гидравлика. Мне недавно Эликсиры рекомендовали. В принципе не намного большая сумма. Если есть желание сэкономить, то можно поискать здесь в торге б/у втулки под диск. Сам 2 года назад купил перед/зад 525-ые по 300-400 рэ. Обода можно новые недорогие взять. Спицы DT Champions. Или искать колесо в сборе, чтобы не возиться.

Nonumis писал(а) Mon, 09 May 2011 23:34Да, наверно самый разумный вариант. Скорости зимой все равно не большие наверно будут, хватит и одного переднего тормоза, тем более что передний тормозит на порядок эффективнее заднего как я понял. Я сегодня с одним передним тормозом чуть в воду не уехал. Буквально недавно пересел на полуслики. Колесо пошло юзом. Resistor писал(а) Tue, 10 May 2011 00:09Зимой тормозить надо очень аккуратно, поэтому чаще, чем обычно, пользуешься задним. С одним передним упасть на льду куда проще. Как раз таки зимой надо тормозить двумя. Ну и никто не мешает при блокировке переднего колеса отпускать тормоз. UPD: кстати в ШП один раз по льду тормозил только передним тормозом (шиповка была только спереди). Ехал с шиповкой спереди, лед был не совсем гладким и позволял не бояться упасть. Разогнался до 35 где-то и из-за плавного поворота увидел людей. Начал тормозить тормозил метров 20 точно. Если бы люди не отошли, не успел бы.

VORON писал(а) Mon, 09 May 2011 21:37Более того, я их на смазку сажаю! я тоже сажаю на смазку без нее через 5 лет имхо вообще фиг открутишь

VORON писал(а) Mon, 09 May 2011 18:58Никогда не прикручивал съемник, тем не менее, ничего у себя не срывал. Впрочем, хорошо закисших кареток мне не попадалось. ты небось катаешь много и каретку не раз в 5 лет меняешь

xenos писал(а) Mon, 09 May 2011 08:10стелс развалится Не больше чем остальные.

Farell писал(а) Thu, 05 May 2011 20:04Был сегодня в магазине. (в тц меркурий) Старк Шутер там вобще говновелом назвали Сыпется мол, да и собирают в России. Во всю пытались впарить Мериду Харди 4... Что за бред? Что значит "сыпется"? "Сыпаться" может машина, когда сразу несколько запчастей изнашиваются (а их сотни). У велика в токе втулки обычно регулируемые, картридж живет довольно долго, переключатели сами даже на ашанах не отваливаются.

allyof писал(а) Mon, 09 May 2011 16:42я его просто вставлял руками и придерживая.. откручивал... в общем то откручивалось раньше, до этого и не знал что так можно и тем более нужно значит раньше везло Бывает даже ключом с трубой трудно открутить.

allyof писал(а) Mon, 09 May 2011 15:37удалось открутить лишь таким образом: притянуть сьемник при помощи болта и открутить рычагом из двуз ключей. а пластиковая штучка потом руками сама и открутилсь Съемник надо прикручивать ВСЕГДА. Ну и на смазку все резьбовые соединения закручивать.

Еще расстояние от оси каретки до оси заднего колеса надо для рассчетов. А большая звезда спереди-большая сзади + 2 звена чем не нравится?

Triton писал(а) Mon, 09 May 2011 12:00С северными ездил последний раз наверное в прошлом августе. )))) /уж больно они шпилят аццки, мене аж делается плохо/ Этот тошнительный темп называется "шпилят аццки"? Или ты с MPH или Byr'ом ездил?

duhasmen писал(а) Mon, 09 May 2011 12:35 2) Диск сухой, и это не скрип, а именно сначала было какое то брр, а потом конкретный звук и отдача в руль. Попробуйте другой диск. Может передний и задний местами махнуть.

duhasmen писал(а) Mon, 09 May 2011 12:20Всем доброго дня и С праздничком! Такая проблема: Велосипед новый cube acid 2011, после того как наездил 30 км, 1) если цепь на передней средней звездочке то слышен небольшой хруст(раньше его небыло) на самой маленькой и большой вроде все норм. 2) вчера когда немного нажимаешь на ручку переднего гидравлического тормоза назал слышать негромкий звук- брррр, к вечеру когда тороможу передним тормозом то что то сильно стукает и отдает в руль:( Что это может быть, диск вроде не шатается и руль не ходит.. вообще непонятно Забарее благодарен за помощь! По сырому песку не ездили? Это бы объяснило оба пункта. В принципе пройдет само. Если не ездили, то при каких передачах сзади спереди хруст. Задевает ли цепь за рамку переднего переключателя? Если тормозит неравномерно и отдает в руль, то это возможно толщина диска не одинаковая по периметру. Лечится заменой. Еще это может быть недотянутая рулевая. Проверяется зажатием переднего тормоза и качанием велика вперед-назад. Если люфт есть, он четко ощущается.

Twinga писал(а) Mon, 09 May 2011 09:31Справа будет не открутить,пока левая пластиковая чашка каретки(картриджа) не будет выкручена-она не только центрует картридж но и фиксирует(подпирает) его это что-то новое выкручиваются чашки в любой последовательности без проблем, если съемник нормальный

а мы не вас часов в 18 видели на "озере"? Было 2 компании: 1 внизу у воды и одна наверху все с великами во времена пошли: уже и с великами не найтись

Kimber1 писал(а) Sun, 08 May 2011 23:44Но я могу вспомнить только один случай, когда ободные трмоза отказались работать, и то это было в апреле, и тормоза были шоссейные клещи У меня было 2 раза когда тормоза не работали вообще, оба зимой. 1) когда шел сильный снег и мы ехали домой. Температура довольно быстро упала с +2 до -7. Обода обмерзали, сами створки забивались снегом, на шлеме образовывались сосульки. 2) на ст.им.Кирова, когда я ехал вниз. Пришлось ставить велик поперек и падать.