z0rg

ацтой

spaar писал(а) Tue, 10 May 2011 18:13Ну если вилка будет легче, то динамика улучшится, как от всякого уменьшения веса да, только вот экономия 300 г на фоне 80 кг, как минимум, малозначительна

Shaman_Roller писал(а) Tue, 10 May 2011 14:48пасиба нз

Shaman_Roller писал(а) Tue, 10 May 2011 14:41добрый день. проблема аналогичная топикстартерской, только пробег в районе 2,5к. менять кассету(бюджет позволяет) или попробовать прикатать цепь? менять кассету UPD: еще купить измеритель износа

Двутавр писал(а) Tue, 10 May 2011 12:30В нормальных втулках с правой резьбой, регулировочный конус должен быть с левой стороны по направлению движения. Хотя, обсуждали это в 2010 году тут на техноразделе, существуют симметричные шимановские втулки со сквозной(!) ПРАВОЙ (!) резьбой на оси. Таким втулкам -- да, всё равно куда крутиться. Чота не понял. Если резьба правая, но не сквозная, то оно не может в обе стороны, а если сквозная - может? Не пофигу куда крутиться только на втулках, на которых один из конусов накручен до конца резьбы и законтрен там. Вот тогда второй конус должен при езде работать на откручивание. Это позволит при откручивании конуса избежать клина.

Nonumis писал(а) Tue, 10 May 2011 13:09Значит буду думать о замене обоих тормозов. 20 метров тормозить многовато. Играть в АБС передним колесом, да еще и поворачивать опасненько. Было бы 2 шиповки, все было бы иначе. Дело не том какой задний тормоз стоит. Имхо для начала можно махнуть передний, а там уже будет понятно. Скорее всего задний не понадобится менять. Nonumis писал(а) Tue, 10 May 2011 13:09Я так понимаю что почти все дисковые тормоза идут комплектом тормоз+ручка к нему? Т.е. ручку придется выкинуть при подключении к моноблоку который у меня стоит? Видел отдельно калиперы на чейне, но механических там буквально пара моделей, есть где-то побольше ассортимент? Avid BB7 - хорошие мех. дисковые тормоза или есть что-то получше в схожей ценовой категории? Гидравлика идет с ручкой. Механика без. О ручке к тем Avid BB7 вроде как относятся к хорошей механике (у меня механики не было). На Чейне есть еще Avid Juicy 3. Не знаю как по оно (надо отзывы изучать), но уже гидравлика. Мне недавно Эликсиры рекомендовали. В принципе не намного большая сумма. Если есть желание сэкономить, то можно поискать здесь в торге б/у втулки под диск. Сам 2 года назад купил перед/зад 525-ые по 300-400 рэ. Обода можно новые недорогие взять. Спицы DT Champions. Или искать колесо в сборе, чтобы не возиться.

Nonumis писал(а) Mon, 09 May 2011 23:34Да, наверно самый разумный вариант. Скорости зимой все равно не большие наверно будут, хватит и одного переднего тормоза, тем более что передний тормозит на порядок эффективнее заднего как я понял. Я сегодня с одним передним тормозом чуть в воду не уехал. Буквально недавно пересел на полуслики. Колесо пошло юзом. Resistor писал(а) Tue, 10 May 2011 00:09Зимой тормозить надо очень аккуратно, поэтому чаще, чем обычно, пользуешься задним. С одним передним упасть на льду куда проще. Как раз таки зимой надо тормозить двумя. Ну и никто не мешает при блокировке переднего колеса отпускать тормоз. UPD: кстати в ШП один раз по льду тормозил только передним тормозом (шиповка была только спереди). Ехал с шиповкой спереди, лед был не совсем гладким и позволял не бояться упасть. Разогнался до 35 где-то и из-за плавного поворота увидел людей. Начал тормозить тормозил метров 20 точно. Если бы люди не отошли, не успел бы.

VORON писал(а) Mon, 09 May 2011 21:37Более того, я их на смазку сажаю! я тоже сажаю на смазку без нее через 5 лет имхо вообще фиг открутишь

VORON писал(а) Mon, 09 May 2011 18:58Никогда не прикручивал съемник, тем не менее, ничего у себя не срывал. Впрочем, хорошо закисших кареток мне не попадалось. ты небось катаешь много и каретку не раз в 5 лет меняешь

xenos писал(а) Mon, 09 May 2011 08:10стелс развалится Не больше чем остальные.

Farell писал(а) Thu, 05 May 2011 20:04Был сегодня в магазине. (в тц меркурий) Старк Шутер там вобще говновелом назвали Сыпется мол, да и собирают в России. Во всю пытались впарить Мериду Харди 4... Что за бред? Что значит "сыпется"? "Сыпаться" может машина, когда сразу несколько запчастей изнашиваются (а их сотни). У велика в токе втулки обычно регулируемые, картридж живет довольно долго, переключатели сами даже на ашанах не отваливаются.

allyof писал(а) Mon, 09 May 2011 16:42я его просто вставлял руками и придерживая.. откручивал... в общем то откручивалось раньше, до этого и не знал что так можно и тем более нужно значит раньше везло Бывает даже ключом с трубой трудно открутить.

allyof писал(а) Mon, 09 May 2011 15:37удалось открутить лишь таким образом: притянуть сьемник при помощи болта и открутить рычагом из двуз ключей. а пластиковая штучка потом руками сама и открутилсь Съемник надо прикручивать ВСЕГДА. Ну и на смазку все резьбовые соединения закручивать.

Еще расстояние от оси каретки до оси заднего колеса надо для рассчетов. А большая звезда спереди-большая сзади + 2 звена чем не нравится?

Triton писал(а) Mon, 09 May 2011 12:00С северными ездил последний раз наверное в прошлом августе. )))) /уж больно они шпилят аццки, мене аж делается плохо/ Этот тошнительный темп называется "шпилят аццки"? Или ты с MPH или Byr'ом ездил?

duhasmen писал(а) Mon, 09 May 2011 12:35 2) Диск сухой, и это не скрип, а именно сначала было какое то брр, а потом конкретный звук и отдача в руль. Попробуйте другой диск. Может передний и задний местами махнуть.

duhasmen писал(а) Mon, 09 May 2011 12:20Всем доброго дня и С праздничком! Такая проблема: Велосипед новый cube acid 2011, после того как наездил 30 км, 1) если цепь на передней средней звездочке то слышен небольшой хруст(раньше его небыло) на самой маленькой и большой вроде все норм. 2) вчера когда немного нажимаешь на ручку переднего гидравлического тормоза назал слышать негромкий звук- брррр, к вечеру когда тороможу передним тормозом то что то сильно стукает и отдает в руль:( Что это может быть, диск вроде не шатается и руль не ходит.. вообще непонятно Забарее благодарен за помощь! По сырому песку не ездили? Это бы объяснило оба пункта. В принципе пройдет само. Если не ездили, то при каких передачах сзади спереди хруст. Задевает ли цепь за рамку переднего переключателя? Если тормозит неравномерно и отдает в руль, то это возможно толщина диска не одинаковая по периметру. Лечится заменой. Еще это может быть недотянутая рулевая. Проверяется зажатием переднего тормоза и качанием велика вперед-назад. Если люфт есть, он четко ощущается.

Twinga писал(а) Mon, 09 May 2011 09:31Справа будет не открутить,пока левая пластиковая чашка каретки(картриджа) не будет выкручена-она не только центрует картридж но и фиксирует(подпирает) его это что-то новое выкручиваются чашки в любой последовательности без проблем, если съемник нормальный

а мы не вас часов в 18 видели на "озере"? Было 2 компании: 1 внизу у воды и одна наверху все с великами во времена пошли: уже и с великами не найтись

Kimber1 писал(а) Sun, 08 May 2011 23:44Но я могу вспомнить только один случай, когда ободные трмоза отказались работать, и то это было в апреле, и тормоза были шоссейные клещи У меня было 2 раза когда тормоза не работали вообще, оба зимой. 1) когда шел сильный снег и мы ехали домой. Температура довольно быстро упала с +2 до -7. Обода обмерзали, сами створки забивались снегом, на шлеме образовывались сосульки. 2) на ст.им.Кирова, когда я ехал вниз. Пришлось ставить велик поперек и падать.

Предлагаю часов в 17 выкатиться. Поедем Юнтоловка-карьер-Морская-Ольгино-дом. Темп по самому медленному. UPD: берите с собой маячки!

Vasiliy_M писал(а) Sun, 08 May 2011 23:32Я бы выбрался, да боюсь не угонюсь надо попросить поставить злую резину и спустить ее

vsh писал(а) Sun, 08 May 2011 21:39z0rg писал(а) Sun, 08 May 2011 20:54все лентяи © поехал бы, но я на работе... ну...не свезло

allyof писал(а) Sun, 08 May 2011 18:14Хотел открутить каретку, откручивая белый фиксатор, раскалол его, так что теперь сьемник соскакивает.. можно ли открутить каретку без него и поменять? И можно ли как то открутить всетаки его? Съемник винтом притягиваете к раме? Открутите с другой стороны и попробуйте с этой стороны расколоть лопнувшую чашку.

все лентяи ©