z0rg

smelnik писал(а) Sun, 22 May 2011 19:13Теоретически я юзаю, но Advance 2007-го года, рама 2010-2011 немного другая. А ты на какую модель засматриваешься-то? геометрия похожая

Avern писал(а) Sun, 22 May 2011 03:18Блин, хотел поехать и завтыкал, ща очнулся уже 4 час ночи это ты зря

2 часа назад чуть не снес овцу, которая начиталась Кости и его посредников. Поехала по пешеходному переходу. Причем посмотрела на меня, снизила скорость и потом все равно поехала. В результате я сделал стоппи. Парень, который ехал с ней, даже не сделал ей замечание. Слабоумный овцелюб, будь он не ладен. Костя и его последователи, купите 12 В свинцовый аккумулятор емкостью хотя бы 10 А*ч, повесьте его себе на спину, далее засуньте себе в задницу 12 В 60 Вт паяльник, подключите к аккумулятору и ближайшие пару часов вы будете ехать по проежке и то, что вас обгоняют машины, вас заботить не будет. И средняя вырастет. Заодно и про то, что велосипедист может быть пешеходом, забудете. UPD: не указал я ехал на велике по ПЧ девица с парнем по пешеходному переходу переезжали

Nonumis писал(а) Sun, 22 May 2011 12:15А есть такие рога которые позволяют получить более горизонтальное положение тела? Или на мтб этого можно достигнуть только путем установки длинного выноса с отрицательным углом наклона? лежак

abkk писал(а) Sun, 22 May 2011 14:48Мне бы с ростовкой разобраться и, какого типа вел выбирать исходя из моих запросов. На что следует обращать внимание, при покупке велосипеда с рук. Как самое попсовое, я бы брал МТБ. Ростовка 19..20". БУ

Egorrr писал(а) Sun, 22 May 2011 14:08У винта полированная поверхность чтоб ролик вращался, а резьба на самом кончике, сколхозить можно, но ищется оригинал. А плоскогубцами гемор откручивать, пробовал - шляпка тонкая очень. там втулка на винт одета, она не крутится можно попробовать в винт торкс подходящего размера забить

выкрутить можно попробовать плоскогубцами, винт с такой же резьбой в метизах

Костя писал(а) Sat, 21 May 2011 21:13 Спорить надоело, переписывать посты по четвёртому разу не буду. Ну так может хватит писать это в каждой теме? Ваше имхо противоречит здравому смыслу и пониманию остальных ПДД.

Vano-sie72 писал(а) Sat, 21 May 2011 21:16Сразу говорю виноват я ибо 1) Летел 49 км/ч 2) Летел в парке .......................... держал дистанцию в 3 метра от человека который шёл вниз, но внезапно этот человек шатнулся в мою сторону когда до него оставался 1 метр .......................... 2) Завтра же куплю шлем 3) По парку больше не гоняю нини .......................... 49 км/ч с дистанцией 3 метра - это сильно. Велосипедисты бесшумно никогда рядом не проносились? Мотоциклисты накатом? Рекомендую кого-нибудь попросить так проехать. Отношение изменится. Сам раньше тоже так ездил. Да и на такой скорости сделать ничего не успеешь вообще. Даже если он за 15 метров бы шагнул в сторону, удар скорее всего состоялся бы. Не удар так падение. Шлем - хорошая мысль. Если гонять с горок, лучше полную защиту. И велик соответствующий. Хотя бы защиту.

Vano-sie72 писал(а) Sat, 21 May 2011 22:06Собственно попал в ДТП на скорости 49 км/ч после этого образовалось восьмёрка, причём довольно неплохая вопрос можно ли её будет исправить или ободу хана(явных признаков повреждения нет) http://www.youtube.com/watch?v=Djh0wyaBeQU имхо вытягиваемо

всем спасибо за компанию Асу за то, что попинал продавцов в алиенбайке

Scar писал(а) Sat, 21 May 2011 00:00куда-нибудь. UPD. едем на залив... никто не хочет в ШП что значит "на залив"? какой маршрут?

Костя писал(а) Sat, 21 May 2011 19:40"К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед" всё не успокоиться?

sergvic писал(а) Sat, 21 May 2011 19:42А где этот самолетик? мож тоже подъеду я не знаю как виднее тему сделать

O`K писал(а) Sat, 21 May 2011 18:33Рога, поставленные у центра руля - это 200% туристский вариант. Ни для чего, кроме "смены хвата" они более не пригодны. +1 ехать вверх и держаться за них не получится

Файт писал(а) Sat, 21 May 2011 18:42Не уверен, что сегодня поеду вместе с вами - перебрал свой вел, надо обкатать на более близких дистанциях, вдруг развалится:) Но к самолетику подъеду обязательно, вернуть фонарик. что чинилось? если втулки законтрены нормально, шатуны нормально затянуты, то все остальное в принципе не особо может сломаться

Scar писал(а) Sat, 21 May 2011 16:29мы ещё не решили, куда едем. Но думаю, что около полуночи. давай маршрут а то опять то едем, то не едем, а если все же едем, то непонятно куда

Scar писал(а) Sat, 21 May 2011 00:00куда-нибудь. давай как в тот раз норм маршрут имхо к ШП сейчас прорываться только через поток машин

Busla писал(а) Sat, 21 May 2011 11:44Какая манёвренность?! - ПДД совершенно не предполагает, что пешеход на переходе должен отпрыгивать и уворачиваться от машин! никто и не заставляет не хотите - не уворачивайтесь

PoTaS писал(а) Fri, 20 May 2011 16:39вот расскажите мне про экономическое обоснование этих действий сейчас. кассета+ цепь=1500 звезда средняя=500 2000 рублей минимум за то что бы все так же работало и сейчас. и никакой экономии в дальнейшем это не принесет. Обоснований нет. Можно вусмерть укатать цепь+кассету и потом поменять 2 звезды системы, а можно поменять сразу и не менять потом хотя б 1 звезду. Экономически получается сейчас менять не выгодно. [-] в пересчете руб/км дороже [+] привод тихо будет работать

ЮрГен писал(а) Fri, 20 May 2011 14:14Спасибо всем за советы. цепь, кассету и, возможно, 1 звезду системы

AVlad писал(а) Fri, 20 May 2011 11:42а это вообщем не очень уже хорошее состояние, да? и еще - такая кассета вредит цепи или нет? я к тому что может нуевонафик... найду я на кассету... вредит ли кассета цепи - хз, имхо только пока цепь притирается имхо можно ездить сам промахнулся и не поменял вовремя цепь, прикаталось через 300 км где-то

Sane писал(а) Fri, 20 May 2011 11:40С пина срывает внешнее звено, я правильно понял? да, именно других поломок я придумать не могу

VORON писал(а) Fri, 20 May 2011 11:33Смотря как прокаливать. В любом случае, даже без накладки в большинстве случаев будет возможность остановиться и спокойно доехать до места ремонта (накладки периодически отлетают и без всякого прокаливания). Ну, усилия больше обычных придется приложить, однако это не смертельно, тормоза все же два. ога придется 3-4 раза качнуть ручкой, чтобы опять появились тормоза от неожиданности можно и не успеть

AS писал(а) Thu, 19 May 2011 18:31Небольшая разница есть - ХТ надо немножко подогреть до того, что бы они хорошо тормозили У меня были подобные мысли, но из-за неправдоподобности решил, что это фича колодок. у Скар тоже подобное было с родным диском и родными колодками. Потом вообще тормозить перестало пока колодки не поменяли.