z0rg

SalaVilaVat писал(а) Tue, 26 July 2011 10:21Вспоминается давнишняя история.. как-то в новый год пытались расстрелять машину из охотничьего ружья - от лобового пули отскакивают, калибры были разные, Калаш тоже не помог, правда это был недокалаш - штатный AKC74У. Ну и машинка была псевдо спортивная. Второй пример - в попыхах закинул в салон палатку с шортами и ключами в них - топор с пятого удара только салоне оказался - это боковое правда и на Импрезе, где двери без рамки. Третий пример - форточка на MB100D (как на Копейке) один молоток сломался, пришлось за вторым лезть а ведь на улице было -27. Так что стёкла они крепкие, особенно лобовые. Боковое и лобовое по-разному сделаны.

Avern писал(а) Tue, 26 July 2011 10:3021 час - а что так поздно? Раньше ж вроде на полчасика раньше стартовали. 20-25 - злые лоси, я оккуклюсь с вами) Да не, вроде ж всегда в 21 было. Мы тебя подождем.

dr_TPig писал(а) Tue, 26 July 2011 00:35Кстати, а что есть адекватность водителя и кто ее будет оценивать, ну например в том случае когда адекватный шумахер на пятой бэхе остановится со 110 кмч, а вот у кредитного матиза офисной свистелки не хватит на это ни мозгов ни томоза, ну а она ехала те же 100 как и все, опа немного не совпадают параграфы............ я всем , давно твержу что ПДД пишутся не просто так и скорость 60 кмч взята не с потолка. Да не оттормозится он с 110 на переходе, например.

freewind писал(а) Tue, 26 July 2011 08:33 А по теме, народ а не проще ли сходить в авто магазин и купить пузырек очистителя дисков и колодок не помогает нифига

КОПИС писал(а) Tue, 26 July 2011 01:56 Хотя когда надо,тогда вкручиваю до потери пульса;) Ну тридцатник с чутем в прошлый раз ты нормально шел.

КОПИС писал(а) Tue, 26 July 2011 01:37Без обид;) Смеюсь от души=))))))))) Без обид. А над чем?

Scar писал(а) Tue, 26 July 2011 01:33z0rg писал(а) Tue, 26 July 2011 01:33Scar писал(а) Tue, 26 July 2011 01:30 а щас освободился? ессно ну дыкть пошли гулять нафиг, я спать пошел

Scar писал(а) Tue, 26 July 2011 01:30 а щас освободился? ессно

КОПИС писал(а) Tue, 26 July 2011 00:58Так если без сосисенга-шашлыченга Алкорайдинга и Матрасенга то остается только вкручивать,а так как все мы спортсмены то по грунтам да против ветра не меньше 35км в час;) Пунктуально выкатим в 21.00 и 22.00 уже обратно на Самолетик вернемся=))))) Зы:Прошу прощения у меня замечательное настроение:) ЗыЗы:Гоняю по Юнте мимо лягушек;) У нас скорость в движении на среднюю не особо влияет. Тупим много.

Scar писал(а) Tue, 26 July 2011 01:19 ну вот ты меня не выгулял вечером я занят был

Scar писал(а) Tue, 26 July 2011 01:04завидую тебе... сижу на душной работе.. А кто тебя заставляет?

Вечный-Двигатель писал(а) Mon, 25 July 2011 22:40 ыел идеально чистый - чего руками махать то , зимой уж явно байк не чише будет, летом так нормально Грязь, кстати, не городская, а самая нормальная грязь.

Огурец писал(а) Mon, 25 July 2011 23:50Зависит от степени эксклюзивности вела. В советские времена спортивные протирали после каждой поездки. Вот делать нечего.

Зерван писал(а) Mon, 25 July 2011 22:30 Да что там...водитель со стажем лет 10,легко завалит Гаишный экзамен,хотя на дороге как рыба в воде. На самом деле, если водила поготовится, денек, сдаст легко. Я тоже уже ошибки начал делать в билетах (не в части приоритетов проезда, конечно). Зерван писал(а) Mon, 25 July 2011 22:30Большинство бякеров никаких правил не соблюдают.Некоторые специально,пользуясь своей якобы безнаказонностью. Вот-вот. И те, кто ощутил ее отсутствие, сказать нам уже ничего не смогут.

Валерий67 писал(а) Mon, 25 July 2011 22:16Ну велосипедист тоже не обязан знать ВСЕ правила. Ему необходимо знать только правила касающиеся передвижения на велосипеде. Ну и здравый смысл разумеется - ибо в правилах не написано про наличие шлема и яркого жилета или яркой одежды(про подсветку сзади и спереди точно не помню ,но вроде написано) Велосипедист как раз должен знать то, что знает автомобилист, плюс своя дополнительная глава.

Ларсены мне не понравились. Для катания лучше полуслики (Швальба Харрикейн, Нокиан ультратур и т.п.). Для леса/грунта, если уже не тупо кататься, можно Игниторы. Попрыгать - пофиг абсолютно. Стритеры обычно какие-нибудь хуквормы 26"х2.5" берут и ездят. Ларсены - ацтой. У меня были. Забиваются, гребут плохо. Игниторы 2.1" держат и тянут лучше Ларсенов 2.35"

Kostantin писал(а) Mon, 25 July 2011 22:00У меня для зимы отдельная трансмиссия лежит, которую не жалко =) Колёса, каретка, система, цепь, зад.пер. и трещётка. Всё дешёвое, не жалко. Передний переклюк закрыт крылом, его не трогаю, хотя он тоже копеечный. А не лень переставлять? Имхо тогда можно велик собрать мегадешево и ездить зимой на нем.

Зерван писал(а) Mon, 25 July 2011 21:56 А алкарайд как покатуха в пьяном угаре-зло,однозначно) Я про это и говорю. А побухать лучше без велика.

Хе-Хемуль писал(а) Mon, 25 July 2011 21:59Цитата:ПДД никто не отменял. Я где-то говорил обратное?а я про вас что-то говорила, или соглашалась с Никитой, не напомните? Ну раз соглашались с Никитой и отвечали мне, то значит я где-то пытался с ним спорить, не? PS используйте, пожалуйста, ники. По именам очень трудно.

Fraggy писал(а) Mon, 25 July 2011 21:39Мистер zOrg, Вы уж слишком серьезны, в плане выяснения знаний ПДД, пешеход и не должен их знать полностью. Да зеленый, да зебра, плюс знание о нерегулируемых пешеходных переходах. Мля, чего же более? Ну, например, зная, кто и кого пропускает, можно выбрать более оптимальный путь. Пример: есть нерегулируемый оживленный перекресток, на котором главная меняет направление, лучше перейти дважды дорогу не являющуюся главной (даже не смотря на соотношение потоков машин). Если есть пересечение равноправных дорог, лучше выбрать путь с переходом дороги, водителям на которой должны уступать. Ну и опыт вождения тоже может быть полезен. Разница между пешим водилой и просто пешеходом есть и существенная. Водитель-пешеход всегда лучше оценивает тормозной путь. Он не попрет внаглую по переходу через поток по заснеженной дороге, с намного большей вероятностью поймет пропускает его машина или нет, если пропускает, не будет заставлять всех останавливаться и лишь потом начинать/продолжать переход. Водила точно не пойдет близко к фуре и не станет проходить в ее мертвой зоне. Водила - не обязательно водитель машины, опытный велосипедист в общем то тоже со временем приобретает этот опыт.

Хе-Хемуль писал(а) Mon, 25 July 2011 21:40z0rg однако Никита совершенно правильно говорит. Пример: разметка указывает на сужение, и что правый ряд вливается во второй (примеры - Савушкина от Планерной до Стародеревенской сейчас, набережная Робеспьера перед Чернышевского - правый ряд приоритета НЕ ИМЕЕТ. ПДД никто не отменял. Я где-то говорил обратное?

Dr.GONZO писал(а) Mon, 25 July 2011 21:34 у кого вел грязный, тот и ж**у не моет (ц) Чордт. У меня разница в частоте мытья на 2 порядка точно. К доктору?

Зерван писал(а) Mon, 25 July 2011 21:27Алкарайд,искусство...не всем доступное)) Ну знаешь. Малевич называл тест принтера тоже искусством.

Fraggy писал(а) Mon, 25 July 2011 21:22Уважаемый zOrg, в роли пешехода я его знаю досконально, в плане ездуна - пытаюсь осмыслить. И вообще, я разве что то не то сказал? Употребление слова "неуч" в отношении себя как правило не подразумевает исключения пробела в знаниях в ближайшем будущем. Правила нельзя знать "в роли пешехода". Правила или знают или нет. И само движение или понимают или нет. По тому, как переходит человек, можно с большой вероятностью судить - ездит он на машине или нет. Или под этими знаниями "в роли пешехода" подразумевается "переходить по зебре и на зеленый, если есть светофор" и всё?

indi писал(а) Mon, 25 July 2011 21:19z0rg писал(а) Mon, 25 July 2011 21:17indi писал(а) Mon, 25 July 2011 20:32видел недавно как за 105 км/ч взяли 500 руб, это совсем не дорого. За 105 в городе? именно, на энгельса Так это же 12.9.3 - 1к..1.5к рублей. Кстати, ведь радар имеет какую-то погрешность. Порядка 10%, насколько я помню. 105 км/ч -10% (гарантированная скорость, с которой ехал человек) = 90 км/ч - уже 12.9.2 - 300 рэ.