z0rg

VORON писал(а) Fri, 13 April 2012 16:18 Потому что в данной стране не должно быть нерегулируемых переходов, если дорога имеет более 2 полос на проезжую часть! А на узеньких малонагруженных улочках вполне работают эти полицейские. В стране могут быть переходы. Просто карать надо не на 2 тысячи рублей, если рядом с пешеходом машина проносится. А сразу на 10% стоимости авто или тысяч на 30 (что больше). Но резиновые менты хоть честно работают - взяток не берут и даже кортеж презика не пустят без снижения скорости.

VORON писал(а) Fri, 13 April 2012 15:46 На небольшой скорости ничего не долбается. .......... Ога. Любят там всякие джигиты носиться, еле успеваешь увернуться. А на рудиментарных тротуарах - другие джигиты стоят. Если речь про дворы, то я только за. Но там достаточно и обычных. Но если речь про дорогу, то это - бредятина. Посмотри что творится где на загруженной дороге ставят их. Вон недавно на Парашютной стояли. Это пц был.

VORON писал(а) Fri, 13 April 2012 15:14 Да, у нас надо массово ставить такие же ограничители, как в других нецивилизованных странах: а тебе не кажется, что лучше карать нарушителей, а не долбать подвеску всем? VORON писал(а) Fri, 13 April 2012 15:14Очень просто и доходчиво. Для замены лежачих полицейских - совместить с радаром таким образом, чтобы при скорости авто более 22 км/ч (с учетом погрешности измерения) они бы выдвигались. во дворах? VORON писал(а) Fri, 13 April 2012 15:14 А двойная сплошная чтобы была не ниже 15 см. лучше бетонная плита как на МКАД и чистить удобнее и после ДТП не надо чинить

Ботаник писал(а) Fri, 13 April 2012 15:31А если серьёзно, то не понял как работают. Что там такое выдвигается? резаки

Scar писал(а) Fri, 13 April 2012 14:11т.е. мне лучше остаться дома? зачем? ты просто не тошни со скоростью 10 км/ч

Head83 писал(а) Fri, 13 April 2012 13:55Scar писал(а) Fri, 13 April 2012 13:48+1 Да ладно, я не верю поверишь, когда средняя будет меньше 10 км/ч

sanek2302 писал(а) Fri, 13 April 2012 12:38А другой в следующей полосе увидит тебя слишком поздно. Хорошо если экстренно затормозит. На самом деле конечно надо ставить лежачих полицейских и камеры там где есть не регулируемый пешеходный переход. Лежачие полицейские - зло. Знакомый, когда еще было совсем не принято пропускать пешеходов, практиковал следующий метод: разгоняешься до 35 и на стоппи подъезжаешь к переходу.

WasserWolf писал(а) Fri, 13 April 2012 03:30Сегодня пересекал Выборгское шоссе по пешеходному переходу, стоял перед ним пару минут, т.к. машины шли сплошным потоком, ни одна не остановилась пока не появилась машина ДПС. Как раз машина ДПС первая и остановилась, за ней и остальные машины. выходишь по чуть-чуть и все один снизит скорость, следующий остановится

Предлагаю повторить вторничную покатушку. крайне желательно наличие маячка/фары телефон для связи +7-91один-192-двадва-54 Сергей возможна снежная каша в Юнтоловке

Head83 писал(а) Fri, 13 April 2012 11:55 Вчера много народу поехало??? четверо

Head83 писал(а) Fri, 13 April 2012 11:41 Давай подваливай сегодня, похвастайся новым велом можно и выкатиться но реально бесит 2 часа 30 минут ехать маршрут в 24 км

lighta писал(а) Fri, 13 April 2012 11:42"... немножко земли, много плотного снега, немного рыхлого снега, чуть-чуть воды" ага, смешать, но не взбалтывать, употреблять при умеренной скорости и шипованных колесах я вчера очень хорошо ехал на игниторах на полусликах там тоже, имхо, проезжаемо

lighta писал(а) Fri, 13 April 2012 11:31как там в Юнтоловке с дорожным покрытием? ) земля есть вообще или вода+лед ? вчера было немножко земли, много плотного снега, немного рыхлого снега, чуть-чуть воды

ты

Shelti писал(а) Thu, 12 April 2012 23:38Лайтовенько так прокатились... Ледовости в Юнтоловке были особенно забавны. Всем спасибо! ты...это..."пенопласт" береги

Всем спасибо. Извиняйте, что так медленно.

n1ko писал(а) Thu, 12 April 2012 21:09конечно возможно, только уплотнения становятся негерметичными, внутрь попадает всякий шит, износ увеличивается в геометрической прогрессии. у меня был фокс с модной гидроблокировкой. в мороз вода внутри замерзала и вилка блокировалась. правда иногда со страшным хрустом лед ломался и она начинала работать. Связь между анодированием и герметичностью уплотнений для меня не очень очевидна... И долго она так жила?

n1ko писал(а) Thu, 12 April 2012 21:06у фокса как раз открытая ванна в обеих ногах, просто во второй она совсем маленькая ) т.е. там картридж и немного масла?

n1ko писал(а) Thu, 12 April 2012 18:42так какой смысл в одну из ног лить больше? одна нога без анодировки или две - по-моему, разницы немного. после слезания анодировки вилку эксплуатировать уже невозможно?

n1ko писал(а) Thu, 12 April 2012 18:42так какой смысл в одну из ног лить больше? одна нога без анодировки или две - по-моему, разницы немного. а с открытой ванной в обеих ногах вилок уже не делают?

Вэлыч писал(а) Thu, 12 April 2012 19:07судя по фоткам ВТ, больше снега http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=163584&goto=16908181&rid=11293#msg_16908181 я думаю сейчас все изменилось

Scar писал(а) Thu, 12 April 2012 19:16+1 темп тошнотный как в прошлый раз?

basilevsspb писал(а) Thu, 12 April 2012 15:54TarasB писал(а) Thu, 12 April 2012 15:37DELETED писал(а) Thu, 12 April 2012 14:22Жёще в вертикальной плоскости или горизонтальной? вертикальной Всё наоборот. Вертикальная жёсткость вредит КПД. а я то думал почему подвес быстрее шоссера =) [/quote] угу а еще самолет быстрее поезда, т.к. воздух амортизирует лучше

Head83 писал(а) Thu, 12 April 2012 14:46Серега, а ты на злой резине или полусликах??? пока на злой пригодилось пару раз в Юнтоловке и один раз в конце Яхтинной можно на полусликах, имхо особо проблем доставлять не будет

BigBug писал(а) Thu, 12 April 2012 14:18Человече, покупай новую раму, ибо трещина в текущей значит только то что если ты её заделаеш скоро появится трещина в какомнить другом месте почему? отклонение в 1 единственном месте не является гарантией того, что дальше пойдут трещины