StikMaH

KiSS писал(а) Fri, 10 January 2014 09:28StikMaH писал(а) Fri, 10 January 2014 07:20Ну ну... что то в Дохе меня не досматривали на пересадке в Бангкок, да и в Борисполе такого не было, а уж про Хельсинки я и молчу. недоработочка бывает в турции я тоже взял с собой в салон литр воды, никто слова не сказал, хотя ограничение было 100мл. сейчас 0. Ты в Турции транзитом пролетал не покидая чистой зоны?

Ну ну... что то в Дохе меня не досматривали на пересадке в Бангкок, да и в Борисполе такого не было, а уж про Хельсинки я и молчу.

titanik писал(а) Tue, 07 January 2014 16:47StikMaH писал(а) Tue, 07 January 2014 11:19Та в общем да - зря кипишь поднимал - прелетели родненькие челноки, обещали сегодня подвезти. А я тут уже зубную пасту, бритву прикупил - надо бы с французов снять денежку за товары первой необходимости В понятии французов, товары ПЕРВОЙ необходимости отнюдь не зубная паста с бритвой)) Не прокатит) Цитата:Уважаемый XXXXXXXX, Благодарим вас за обращение №XXXXXXXXXX. От имени авиакомпании Air France-KLM , приносим наши искренние извинения за задержку Вашего багажа. Относительно вопроса о компенсации сообщаем, что размер компенсационных выплат устанавливается нами в соответствии с Международным законодательством и на основании документов,подтверждающих размер причинённого ущерба. Рада сообщить, что в качестве коммерческого жеста, мы готовы предоставить Вам компенсацию на понесённые расходы в сумме 842 рубля. Для перевода компенсации нам необходимы полные реквизиты Вашего лицевого счета в рублях

В связи с этим Росавиацией во все аэропорты и организации гражданской авиации направлена директива о необходимости принятия дополнительных мер по обеспечению авиационной безопасности. В соответствии с этой директивой при прохождении предполетного досмотра любые жидкости и средства личной гигиены, находящиеся у пассажира при себе или в ручной клади, рекомендуется сдавать в багаж. Все предметы, сдаваемые в багаж, проверяются с использованием технических средств досмотра и размещаются на борту воздушного судна в специальных багажных отсеках. Медикаменты, которые требуются пассажирам на постоянной основе, а также предметы и средства личной гигиены, обеспечивающие жизнедеятельность пассажиров во время полета, не запрещены и допускаются к провозу в ручной клади после их идентификации службами авиационной безопасности аэропорта и прохождения проверки безопасности с использованием технических средств досмотра и обнаружения взрывчатых веществ. http://www.favt.ru/favt_new/?q=novosti/novosti/novost/3687 Ждите, как говорится. При этом люди покупавшие билеты, соглашались с правилами перевозки 100мл, получается с одной стороны а/к должна будет возместить им стоимость отнятых жидкостей, а с другой стороны - мутная фраза рекомендуется сдавать в багаж Вообще с правовой точки зрения мало что понятно. Вроде в тех правилах, на которые ссылается Шарик и Внуково ничего не поменялось. Скорее всего ситуация выглядит так - Росавиация, что бы прикрыть свою жопу - направила такую рекомендацию во все аэропорты. При этом не изменив ни правила, ни нормативных актов и т.п. Местные безопасники поняли, что в случае чего их попросту сделают козлами отпущения и решили закрутить гайки. P.S. Говорят Домодедово туда же...

Та это все понятно, но кто летит в Питер с пересадкой в шарике должны понимать, что парфюм купленный в Дьютике за бугром у них отожмут. Кстати про 100 мл и незаполненную тару, как показал опыт - никто не знает. Что у нас, что на западе. Не раз таскал недопитую воду через контроль, а на днях так и вовсе ром протащил в чистую зону Хотели отжать - так я про 100 мл стал затирать - не стали препираться

Та в общем да - зря кипишь поднимал - прелетели родненькие челноки, обещали сегодня подвезти. А я тут уже зубную пасту, бритву прикупил - надо бы с французов снять денежку за товары первой необходимости

Там проблема в том что авиакомпании не сажают, особенно лоукосты. Изяджет этим грешил при старте полетов из Москвы, сейчас исправились. По правилам а\к если пассажира не пустили в страну - именно а\к должна его вывести обратно. Лоу косты ясень пень не горят желанием кого то катать за свой счет. Был случай - зенит играл с кем то в англии, народ из Брюсселя хотел лоукостами слетать туда на денек - глянуть игру - и вечером взад. Их не пустили. Народу было так много - даже Генночка Орлов, по этому поводу в репортаже упомянул. Короче - если лететь Бритишами, должно быть все ок. Но если из Марроки возвращаться в Англию раяном или изиком - то можно попасть.

Насколько я помню - 6 мес, но мы ровно год назад въезжали и у 1 человека было на пару дней меньше чем полгода. Вообще без вопросов. На винского кажись пробивал этот вопрос тогда. Но в любом случае - Марокко это Марокко. If you didn't know arabic language it's your problem Скорее всего они смотрят только что бы срок действия перекрывал дату выезда. Кстати - инфу можно глянуть на сайтах посольства Мандариновой страны в Киеве и Минске

Про индусов и капчу - как уже писали выше достаточно ввести ряд вопросов из серии - Кто в Киеве если в огороде бузина? Вот индус то мозг сломает А насчет покупки за 45 суток - на тревел ру писали. Динамо еще то. Они навязали к популярным направлениям в купейные места спецуслуги (вчерашняя газета и такая же булочка). Как результат + 500 рублей к билету. А сама система динамоческого ценообразования (в простонародье - динамо) позволяет РЖД обходить ограничения ФАПа. Кстати там еще правила РЖД бонуса поменялись - теперь то уж точно можно закрывать аккаунты если у кого и были.

Проверяли недавно на поезде Питер-Рига

Недавно узнал, как РЖД наживается на тех кто в 8 утра за 45 суток билеты берет. В самом начале оно продает только всякую хрень, аля боковушки у туалета, а вот уже козырные места где то суток за 30-40.

а украинцы были? Которые 90 дней откатывают?

В той редакции что я читал - были такие забавные параграфы, как к примеру - полет должен быть выполнен только Российской а\к. Причем и туда и взад. Причем только с одного аэропорта. На тревел.ру вроде описывали - что закон настолько сырой, что к примеру в Кёник никто не полетит, по выставленным условиям. А по поводу самого голосования - тут так много плюсов и минусов от подобной инициативы, что и не понять - куда голос отдавать. Скорее - я против. Но если обменять это хотя бы на 5 летние шенгены, то только за.

нюню Журналисты такие журналисты. Новость подается как разрешение на полеты в Россию, а она всего лишь получила назначение от своей страны на эту линию, как я понимаю. После такого назначения проходит еще хрен знает скока времени. До полетов может и не дойти. Вон Виззэйру разрешено в Питер летать из Будапешта. А они почему то туда к нам не летают. Более того Виззэир укрэйн может к нам летать из Киева. И на до же - то же не летает.

И шишу кальян для задних рядов не забудьте - мне яблочный на воде!!!

Немного оффтопа - только из Италии. Подруга работает в магазине одежды в Риме - больше всего говорит покупают наши сограждане. Куда ни зайду - русскоговорящий (в основном украинцы) обслуживающий персонал. В Аэропорту по прилету спросил только откуда я - Москоу или Санкт-Петербурго. Никаких - куда едете, насколько, где жить. Общались с владельцем ресторана в Венеции (среди 4х официантов одна с Преднестровья) - европейские туристы иссякли, русские оставляют больше всего денег, но даже это не спасает. Если раньше, лет 6-7 назад, в месяц зарабатывал по 20 000 евро то теперь 2-3 тыщи уже неплохо. С работой по всей Италии грустно, контракты теперь годовые вместо бессрочных, забастовки, сокращения... В общем скоро уже будет - хватит кормить Сицилию! Даешь вильный Милан. Неаполь должен покинуть ужасную тюрьму народов!!! К чему все это - спасибо финам за все, но следующим августом я к итальянцам за визой. Думаю давать уже точно без проблем будут + ждать 5 дней, а не 12-15, как у финов летом.

А посещение встречи в марокканских национальных костюмах приветствуется?

Змей Гуревич писал(а) Mon, 28 October 2013 20:56 надеюсь при оформлении второго паспорта не надо опять делать фото... А разве ты в первый раз делал эту фотку на биометрический? Через госуслуги они сами фоткают, когда на первый паспорт идешь.

Так его на сайте госуслуг, где ты пока не зарегестрирован, и не дают. А вот на текстильщика, дают. При личной явке и стоянии в очереди. Только интересно - дадут ли там второй загран старого образца или нет. Ибо, как я понял выдают, там теперь токо новые. Ну а про схему получения Реповеси не раз писал. Действующий паспорт + последнии 3 месяца хотя бы по одному выездному штампу в месяц + справка с работы в свободной форме - что за границу ты ездишь исключительно по рабочей необходимости.

Наткнулся на интересный пост на форуме Винского, суть в следующем: По закону пассажир имеет право перевозить 23 кг багажа (у АФЛа) и не важно - занимает багаж 1 место или 3. Считается только вес. Далее приводится еще ряд интересных замечаний: Согласно Приказу Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 28 июня 2007 г. N 82 г. Москва ("Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей") 127. Если пассажиры следуют группой, то по желанию пассажиров перевозчик обязан применить к этим пассажирам сумму норм бесплатного провоза багажа каждого из пассажиров. Объединение касается только норм бесплатного провоза багажа. Багаж оформляется на каждого пассажира индивидуально. 135. Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа и без взимания платы пассажир имеет право провозить следующие вещи, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж: Показать скрытый текст дамская сумочка или портфель; папка для бумаг; зонтик; трость; букет цветов; верхняя одежда; печатные издания для чтения в полете; детское питание для ребенка во время полета; телефон сотовой связи; фотоаппарат; видеокамера; портативный компьютер; костюм в портпледе; детская люлька при перевозке ребенка; костыли, носилки или кресло-коляска при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью. Вещи, указанные в настоящем пункте, не предъявляются для взвешивания, не подлежат оформлению и не маркируются бирками. Из всего этого вывод - если лететь группой, то велосипеды можно сдавать отдельно от экипировки. Ноутбуки и фотики в вес ручной клади (та что с собой в салон) не считать. Более того АФЛ сам говорит, что велосипед принимается в счет установленной нормы, в упакованном виде. Это значит, что его можно упаковать в коробку (габариты не смотрим) и вторым (третьим и т.д.) местом багажа сдавать палатку спальник и пр. экипировку. С Люфтганзами и прочими зарубежными а/к уже не прокатит - у них в странах свои федеральные авиационные правила

Смотри у афл что написано Расценивается как 1 место и входит в норму бесплатного провоза багажа следующее оборудование: Велосипед, подготовленный к транспортировке Тут нет ни слова про багажник, палатку, мед и орехи Т.е. по правилам афл - паксу разрешено возить только 1 место багажа (незаконность этого - то с чего начался топик) и этим местом багажа является велосипед. Усё - свою бесплатную норму ты выбрал. Другое дело - что сотрудники а\к об этом не догадываются, да и отличить велозапчасти от велосипеда они не смогут - ибо цели такой перед ними не стоит, как в лоукосте. Кстати о лоукостах - многие об этом пишут прямо (как к примеру норвеги) - не суйте ничего в чехол!!! Только вел!!! А в аэропорту (норвеги в хельсинки ) не то что не смотрят -даже не взвешивают ))) Bags/cases must only contain the relevant sporting equipment. Но все это рассуждения о сферических конях в вакууме до того момента, как багаж не пропал. Тут то а\к и начнут вспоминать, что ты не мог перевозить стоко всего в чехле, да и вообще держи свои 500 евро за байк стоимостью 1000 и радуйся

При подкидывании в чехол вела всяких ништяков меня всегда тревожила одна мысль. В аэропортах бывает тырят вещи из багажа, так вот если что скомуниздят из чехла, то предъявить даже будет нечего. По правилам туда кроме вела докладывать ничего нельзя. Плюс в случае описанным Аче при воровстве части клади - даже не доказать ничего - вот смотрите вес при взлете 24 кг - вам доставили даже больше, а то что у вас колесо пропало - тут уж звиняйте

Бывает и после получения штампа тут же у окошка попросят еще разок показать

Такая беда со всеми визами. Студенты, туристы, бизнесмены - все в пролете. МИД Канады бастует. Требует повышения з\п ну и прочее. В связи с чем такая фигня

repovesi писал(а) Fri, 04 October 2013 01:25StikMaH писал(а) Sat, 07 September 2013 20:30atata писал(а) Sat, 07 September 2013 19:33Реповеси От ж/д станции не более 45 - другое дело что туда надо ехать летом в хорошую погоду, что бы бросив вел - погулять по парку. Кататься там смысла нет никакого. Позвольте с этим категорически не согласиться. В раздаточных спам-материалах, а равно на стендах при входе напечатаны полисы (правила) посещения этого нац.парка. Там английским по белому сказано: движение на велосипеде по прогулочным маршрутам запрещается из-за соображений Вашей же собственной безопасности. Действительно треккинговые тропы там идут через переплетение кореньев и других препятствий, не позволяющих ехать по ним на веле. Однако, вне размеченных и рекомендованных трекинг-троп в парке есть и автодороги, которые показаны серым на всех картах, и про которые ничего не сказано (ни про велосипедные их свойства, ни про какие-либо иные). Так вот по ним-то и следует ехать. Раз в неделю там проезжает машина лесников, а в остальное время бродят зайцы и олени. Офигенно! Насколько я помню там 2 официальных веломаршрута по тем самым дорогам. Но фишка как раз в том, что ничего интересного с этих троп не увидеть. Самый смак в труднодоступных для велосипеда местах. Так что на мой взгляд велосипед там нужен только как средство доставки велосипедиста от ж\д станции до парка, или поездкой за пивом