StikMaH

Пьяные финские подростки не могли кинуть его в лес? Или все беды финского народа только от орков из мордора?

Я всегда знал токо такое правило шенгена: 1)Отсчет полугодия начинается с даты первого възда. Второй полугодие т.о. будет короче чем полгода 2)В годовой визе всегда пишут количество дней в полугодии. Т.о. первый вкладыш - тру

Из объявления в метро: 1) проверить задолженость можно на сайте судебных приставов 2) после оплаты задолженности необходимо подождать 7 дней, только тогда информация будет погашена.

В теме про ремонт коврика на которую указывает справочник тем, обсуждаются соки и вина финляндии и венгрии. А посему задам вопрос непосредственно о ремонте. Имеется коврик с огромным количеством маленьких отверстий (штук 15-20) клеить их по одному - сами понимаете. Задумался о некой вулканизации. Есть вариант покрыть полиуретановым герметиком. Может кто подскажет какие еще есть способы ремонта? Заплатки не вариант.

titanik писал(а) Tue, 14 August 2012 21:31Чем Венгрия отличается от какой то другой страны шенгена? Дело вечное, см. Винского. Гражданин России в испанском посольстве в Москве получил полугодовушку мультшенген, но первый полёт осуществил в голландский Амстердам, 06.02.2012. Голланды визу аннулировали и отправили человека домой в Москву. Известно, что финны разрешают россиянам раскатывать их визы по другой стране. Известно, что венгры запрещают подобное украинцам. Известно, что немцы любят зарубать такие нераскатанные визы в своих аэропортах. Голланды вот оказались солидарны с немцами. Многолетний вывод не поменялся: невзирая на иное мнение уважаемых людей, скажем Zerokol'я, - если Вы не эксперт в визах как я, примите норму, что шенген-визу нужно раскатать. А если Вы эксперт, то Вам мои советы не нужны. Я, скажем, раскатывал финские мульты литовской железнодорожной и эстонской сухопутной границей. Но в Германию или Голландию мне бы в голову не пришло пойти раскатывать чистый финский мульт - ни в их порты, ни в аэропорты: смертельно опасно. http://repovesi.livejournal.com/55414.html Кстати ache едет с нераскатаной финской в Венгрию

Советую из Люкса двинуть на Мец, а оттуда на Нанси - крюк для вас не велик, но Нанси стоит того что бы побывать там денек. Там же кстати трамваи на шинах - редкое зрелище. Из Брюсселя день хода в Лилль по прямой - хоть это и в другую от Люкса сторону, но родина Де Голя заслуживает однодневного визита.

Букаю номер в Паттае на букинге, приезжаю туда через пару дней. Отель CITIN LOFT Pattaya. На рецепш подаю распечатку, а мне в ответ - извини милок, нет твоего бронирования. Ситуация схожая. Однако в отеле бесплатный вайфай. Звоню по скайпу в букинг. Русская девушка Алиса, на позитиве слушает меня. Грит - спокуха, сию минуту исправим сударь. Через 30 секунд звонок в отель не рецепшн. Лицо менеджера начинает походить на лицо нашкодившего школьника, которого публично отчитывает на общественном собрании. Вешает трубку, напяливает улыбку - добро пожаловать в Ситин Лофт Патайя. Ваше бронирование действительно.

Еду завтра по делам в Лаппеенранту на экспресе в 11:30 от Выборга своим ходом - у кого есть желание присоеденяйтесь. Еду не легке. +79II849625O Святослав

Лимонов, Чирикова, Тютюкин, Ксюша Общаг и прочие борцуны с прогнившим режимом ожидаются?

Как показывает практика, именно мясоеды в большинстве своем провоцируют "вегетарианосрач" в походе. В Неаполе у меня есть друг, который тоже вегетарианец. Так вот по образованию он повар. Возможно, если бы в каждом походе был такой повар-завхоз-вегетарианец, то на сторону "травоедов" перешло бы немалое количество велотуристов .

Вот интересно - если отберут правую полосу - ее оградят полуметровым барьером или всего лишь линией на асфальте? Если второе, то велопитеру нужно будет поголовно податься в движение стопхам, ибо никто не велоразметку обращать внимания не будет и как парковались так и будут парковаться. Нужно поднять вопрос о регистрации случаев парковки на велодорожках на фото-видео носители силами велосипедистов с последующей передачей в ГИБДД.

От Хельсинки до Ловисы - скучновато. Если не любители повкручивать, советую пропустить этот этап каким либо транспортом.

Вот смотрите - Владимир Владимирович обещал рассматривать те общественные инициативы, которые в интернете соберут более 100 тыс голосов. Для этого планируется осенью создать некий сайт где будут выдвигаться проекты, а простые смертные будут отдавать за них голоса. Не дожидаясь создания такого ресурса, люди создали сайт (ОСТОРОЖНО ПОЛИТОТА!!!) http://podkontrol.ru/ где со своей идеей набрали те самые 100 тыс. Повлияло это или нет не известно. Однако так или иначе закон о котором они просили принят. А как вы смотрите на то, что бы и нам создать ресурс где каждый желающий мог бы отдать голос за обязательное развитие велоинфраструктуры в городах с населением более 1 млн человек. Все вопросы касаемо формулировки инициативы, технические моменты, реальности собрания 100 тыс "лайков" и пр - сейчас обсуждать не хотелось бы. Главное сама идея. Как на ваш взгляд - стоит ее реализовывать или нет. А если нет - то почему?

Расскажу свою историю - может будет интересна, как раз про последний день визы. Прошлым летом отправился на регату, стартовали из Хельсинки, шли в Киль, оттуда я добирался до Гамбурга и летел прямым в Питер. На все про все требовалось 12 виза-дней. Ровно столько сколько оставалось по той финской визе. И вот я сдав багаж в аэропорту Гамбурга подхожу к паспортному контролю, а мне немец паспортист - у вас просроченная виза. По английски он говорит непонятно, знает мало слов. Я ему стою объясняю, что сегодня последний день визы и она еще действует - он талдычит что дни кончились. К счастью со мной летел казах с пересадкой в Питере, мы с ним сразу заобщались еще на стойке регистрации - он ему на немецком объяснил, погранец потупил потупил и поставив штамп отпустил. Так вот при всей моей правоте - если бы разбирательство заняло более 20-30 минут, то я бы остался в Гамбурге. С закончившейся визой.

Цитата:И почему Вы думаете, что услуга по перевозке велосипеда несуществующая? Прихожу я к примеру в парикмахерскую и говорю - мне нужна стрижка. Они говорят - ок без проблем - платите 350 рублей. Я плачу деньги после чего мне дают ножницы и зеркало и говорят - ну пострегите себя как-нибудь. Подстричь я себя могу, и уйду оттуда даже со "стрижкой", но ведь несколько не то за что я платил. Именно этим и занимается РЖД. Т.е. оплачивая провоз велосипеда, они вынуждают меня стоять над ним в прокуренном тамбуре, контролировать, что бы его никто не ударил дверью и что бы он не упал. И во время всего этого я должен выслушивать какие велосипедисты хорошие ребята, мешающие посадке и высадке других пассажиров. В вск возвращаясь с Выборга, на "поезде повышенной комфортности" наткнулся на следующую инструкцию: https://docs.google.com/open?id=0B46ufRucdnjBeF9VMVFaeld2NGc Так вот, хоть она и написана для служебных помещений, однако в любом правиле пожарной безопасности, что для палаток, что для электричек - будет пункт - о категорическом запрещении загромождать выход различными предметами. Т.е. само по себе правило перевозки велосипедов в тамбуре, нарушает технику пожарной безопасности.

Все было мегасупер, а до Ладоги вообще улет. Единственное чего так и не было понятно - выезд с малого на ждановку должны были перегородить или нет? Велосипедисты ехали на красный, а им на перерез тыкались и гудели машины. Один водила даже почти наехал на велосипедиста, потом вылез из машины и бежал за нашим собратом посылая ему вслед нецензурные лучи ненависти. Перед горой во всеве слетела цепь - пока ждал товарища, подъехала девушка!!! предложила помощь. Вообще по дороге на Ладогу было 2 девушки, которые в одиночку, без друзей - отправились на этот маршрут. Причем доехали до конца. Похвально!

http://roadtogibraltar.blogspot.com Пара наших соседей, один из Иматры, другой из Хельсинки. Нашли спонсоров что бы добраться из столицы Финляндии до Испании по Европе. Но то фины, у них наверно такие походы за диковинку еще считают. Для поиска спонсоров парни ходили на радио,газеты и пр. Есть еще парни с летц байка - доехали, как говорят до Португалии, (правда после Лилля на поездах передвигались )тоже неплохо пиарили свой проект. Катались по России со снятым фильмом и крутили его в кинотеатрах. И в Питере был показ и в Кёнике и еще наверно где. А весной в Москве вобще под своим именем замутили велопробег - аля открытие сезона, да такое что по численности и наше переплюнуло. И позиционируют себя как развиватели велодвижения в России. Вот такой подход в чем то интересен. И себе пиар делают и людей к велосипедингу агатируют. А потом с раскрученным брендом и по спонсорам не грех пройтись. Может и тебе 3000 баксов в велопоход по европам вбухать, и фильмец добротный снять. К примеру на волне патриотизма - наши там много где побывали, вот и ты на байке через Альпы, как Суворов. Или в Сене коня железного искупаешь, как казаки в свое время коней из плоти и крови купали. А там того и гляди накатаешься - домой захочется. Или славы неземной заимеешь, спортивные конторы сами в очередь выстроятся. А ВГТРК контрак предложит У американцев есть книжка - what do you want to do before die - бестселлер на амазоне можно найти. МОжет полезной будет для осуществления мечты.

Вот бы еще разок полицию в полночь да на кладбище встретить...

Цитата:перевозок как посажиров, так и велосипедистов

Вероятно стоит упомянуть, что необходимости "изобретать велосипед" тут нет - достаточно воспользоваться опытом прибалтийских стран по переоборудованию тех же самых вагонов. И так же неплохо было бы составить типовое письмо для обычных велосипедистов (дескать направили вам тут письмо, о том то, а я как обычный смертный велопитерец полностью поддерживаю председателя), что бы каждый мог написать в РЖД. Всем было бы удобно, распечатать заготовку и с ней уже дойти до почты. На сайте велопитера вывесить открытое письмо, и каждому попытаться максимально распространить его (Блог Якунина, твиттер Медведева, Полтавченко, письмо на сайте правительства и президента, письма на 5 канал в Фонтанку, etc)

Друзья яхстмены очень нахваливали магазины спортинвентаря в Германии. Сам посещал несколько веломагазинов на севере (Гамбург Ганновер) - выбор радовал глаз.

Точно не вспомню, но то ли 12 то ли 15 евро http://www.retki.fi/rus/products?sc=158&prod=113&p=1 Брал изначально http://www.retki.fi/rus/products?sc=158&prod=114 но погорел шланг (на активинфо добавил отзыв - я такой не один) поменяли в Призме (брал в Лаппе менял в Турку) без проблем. Вернули деньги, а чехол забрать забыли В итоге у меня горелка и чехол за 12 евро Поэтому наверно я так и нахваливаю Призму ибо очень этим доволен. Однако по цене в 20 евро за 120 гр / 4000 Вт и достойном качестве - согласен - выбор отличный

Нужно составить образец письма и каждому послать их. А потом получив ответ послать еще раз с контраргументами и еще и еще. Я со своей стороны могу составить список примером европейского опыта оборудования велосипедных вагонов, указав и прибалтику где в рижских электричках имеются крюкии западную европу, где есть либо веловагоны, либо те же крюки. Еще думаю было бы не лишним - подсчитать приблизительное количество наших собратьев едущих на популярных поездах (а-ля экспресс 7.45 и 20.43) и приложить данные к письму.

Билтему не советую - качество - полное г... Аналогичную продукцию можно найти в Призме, но гораздо более высокого качества + иногда есть шанс попасть на скидки. Я так горелку в призме брал с лютой скидкой ) В интерспорте опять же можно уравать что то с дискаунтом - к примеру надувная пенка халти с ремнабором в комлпекте и толщиной 3,5 обошлась мне в 60 местных пессо минус 11% такс фри. У нас такого ценника на этот товар не сыскать. P.S. брал 2 недели назад велобагажник в интерспорте в центре лапы - парнишка фин говорит по русски + отдал со скидкой в 10 евро.

По поводу Дании. Есть у них проблемы с картами не датского выпуска. Мой сбербанк прокатывал на ура, у других были проблемы.