Костя

Какой толк от охраны если тросовый замок взламывается за 15 секунд и это выглядит как обычное открывание? Чисто пугать. В ОКеях местами были попытки наладить охрану, где-то парковку внутрь затащили, где-то охранник на улице прямо рядом у парковки стоял.

Хорошие рюкзаки Outhorn, жаль что есть только осенью.

При хорошей скорости боковой интервал от неподвижных препятствий 0,5м, попутных ТС 1м. 0,5м от попутного ТС это по сути его динамический габарит, нехорошо в него лезть, вам же не нравится, когда рядом кто-то втискивается.

timetotame писал(а) Sun, 13 April 2014 13:37Доброго времени суток. Купил недавно свой первый вел Marin Larkspur и встала данная проблема. В области крепления заднего крыла довольно узкое место (50 мм). Продавцы посоветовали купить SKS A51 PET 28, но этот вариант для меня не очень удобен, так как ставлю вел в лифт практически вертикально. Есть конечно вариант ставить передним колесом вниз, но хотелось бы узнать какие крылья еще могут подойти.Правильно советуют. Либо широкие крылья такого типа, либо грязная спина. Если крылья цельноплатиковые, то всё выдержат, если слоистые, то будь с ними немного аккуратнее.

Как определить собирается водитель делать поворот или перестроение? Или остановится после перекрёстка решил... Боковой интервал попутных ТС 0,7м+(V1+V2)0,005м.

А в чём проблема сделать нормальный поиск и подписку на слово "колесо"? Можешь кстати сейчас на Яндексе подписаться. Или просто на барахолку подписку. Приятно ли будет обзванивать которые уже потеряли свои объявления и всё давно продали? А объявления так и будут висеть. Лень апать, продавать дёшево или даром. В этом суть барахолки, сбагрить барахло ненужное быстренько. В авито не просто так объявления через месяц снимаются. Если будут висеть трёхмесячные объявления, то это какая-то свалка никому ненужных вещей или ещё хуже, проданных. Почему нельзя вместо разделов завести теги? Ну или вывести всё на авито-образный движок, показы рекламы только возрастут.

8.4 ещё.

Статья 12.33. Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия, - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере одной тысячи пятисот рублей; на должностных лиц - пяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей.

От увеличения рычага ключи ломаются. Горелкой греть пока из резьбы дымок не пойдёт.

Сочуствую. Безопасных мест нет (ну разве что в деревне). Безопасные замки есть. В людных воруют наглые, в безлюдных трусливые. Shelti писал(а) Thu, 10 April 2014 13:04Ботаник писал(а) Thu, 10 April 2014 12:58Я к тому, что с тросом этого следовало ожидать. Оставляешь на тросу = готов потерять. Онли. И манерные режутся, замки вскрываются. И не был оставлен не понятно где.( ну как казалось) Это всё байки из под кровати. С тросиком воруют всё, даже раздолбаный вел из гипера который ехать не может (но Камы похоже не воруют). Хороший замок сразу отсекает всю замечательную публику.

Zickr уезжает, я пока в области Кто-нибудь может сделать закупку?

Опять 25. Покупаем лажу и лажа внезапно оказывается лажей...

Извините, похоже в Купчино в рабочее время не скоро вырвусь. Кто-нибудь с юга может сделать раздачу?

Караванная например. И вообще любой случай комга в правой кто-то встал.

Подловил. Наверняка есть места где сплошная ОТ и знака нет.

chimich писал(а) Mon, 07 April 2014 20:38Если я правильно понимаю, точнее, не понмаю, все эти разночтения с возможностью/невозможностью и неясность положения правого края проезжей части, то с завтрашнего дня по Невскому, Большому, Гороховой, Большой Пушкарской и другим улицам с автобусной выделенкой можно будет ездить только по тротуару?Ничего не меняется. Была правая полоса, стал правый край. Запрещающих пунктов и знаков нет. Всё равно что считать что авто запрещено поворачивать с Литейного на Невский, потому что нельзя им в правую полосу.

Извини, 8 метров не унесу. Съезди лучше сам. Всё, останавливаю приём, буду покупать.

Мужик бежит по ПЧ навстречу с момента как его видно. Тётка бежит перпендикулярно с момента как её видно. Если щемится к бордюру и на 45 км/ч смотреть велокомпьютер, то добром не кончится.

Я так понимаю та такелажка была из http://jet-lift.ru/catalog/tsepi_dlya_tali.htm Будет оттуда же.

Оба неплохие достаточно.

6puket писал(а) Fri, 04 April 2014 22:04декатлон флисовая шапка 50р флисовая повязка на шею чуть дороже,но в пределах 200 получается подобие балаклавы,только прикрытие с низу лица удобней регулировать там же флисовые перчатки,тоже 50р можно юзать как вторые,если холодно рукам в одной паре кататьсяВ fix-price осенью видел балаклаву флисовую...

alex78 писал(а) Thu, 03 April 2014 11:52А в каких-нить странах велосипеды от угона страхуют ?Один производитель замков даёт гарантию от кражи 5K$, но только в США.

А GPS трекер они засекают спектроанализатором. Потом перебивают номера, печатают документы и продают в Европе. Ещё у них очень серьёзные связи, лучше не пытаться искать иначе будет хуже.

indi писал(а) Thu, 03 April 2014 15:59benua писал(а) Thu, 03 April 2014 15:52почитав тему про угон, купил себе через Романа цепь для тали, которую не берет болторез+замок с короткой душкой, все равно страшно оставлять даже на 5 минут. И это у меня вел не особо дорогой, что там говорить про велы стоимостью в 80-100тыщ цепью я только на работе пристёгиваюсь, с собой эту тяжесть возить не хочу. с собой 13 мм U-замок кило с копейками. помониторив антивор выяснил, что не было ни единого случая угона с хорошего замка или цепи, у всех были тросики за 100 рубНе, ну наверняка есть ещё такие у которые после тросика купили китайский u-lock за 200 руб, который у них взломали. И теперь они уж точно знают что абсолютно все замки можно взломать и нет никакой разницы. А веловоры это не оболтусы с тем что дома нашлось, суперслесаря с оборудованием за 15К.

SalaVilaVat писал(а) Thu, 03 April 2014 12:32В наших ПДД, в отличии от например Украинских, написано достаточно туманно "в данном направлении" , если я поворачиваю налево, то это направление для меня "данное" поэтому смотрю , если есть знаки "направление движения по полосам" и если там поворот с двух и более полос, то поворачиваю в 2 приёма, если нет, то по автомобильному. Очевидно что направление то из которого поворачиваешь. Тогда есть возможность поворачивать из крайнего левого положения в правой полосе.