Костя

amvasiljev писал(а) Fri, 30 September 2011 19:51я обдумываю один проект, только не смейтесь: у себя во дворе между машинами, чтобы меня не было видно, выдвигать перед проезжающими через двор авто палку с чучелом маленького человека в одежде, имитируя выход ребенка на дорогу. Фиксировать все на видео: кто сбил, кто остановился, кто куда . Без ментов с радаром это делать страшновато - те хотя бы превышение скорости будут фиксировать да и потенциальный конфликт смогут компенсировать. Вот думаю, пока, потому как задолбали носиться по двору офтопики.В общем-то такие действия сами подпасть под что-нибудь могут. Радар-радаром, но можно же заснять авто на камеру, измерить пройденный путь и время и подать заявление.

Что-то ты не так, наверняка ты гораздо слабее меня грузишь. Чем чистил, сколько ждал после затяжки? У меня что гайки, что болты на синем закрепителе держаться уже на нескольких каретках. Давай вместе попробуем, либо используй красный закрепитель или эпоксидку, если допустимо потом шатуны нагревать.

TarasB писал(а) Wed, 28 September 2011 23:51Можно, я немного вброшу насчёт скорости любителей на дорожниках? Короче, тут такая тема есть: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=2886 Так что, автор, у тебя на самом деле крутой велосипед, так-то.Ну так то что стальная рама хуже карбоновой всего на несколько процентов это и так понятно. Элементарно: E=mV^2/2 . Если мы экономим от 5% массы ездока+велосипеда, то выигрыш в скорости будет 3.5%. Кто бы не говорил что он сел на какой-то велосипед и прямо полетел. Не от веса велосипеда это зависит, а эффективности приёма энергии от ног. Насчёт 35км/ч подтверждаю, я развиваю при аналогичном передаточном на 26", сидя.

На Руставелли убрали наконец грязищу с тротуара и все пешеходы идут по тротуару. Так что зря тут некоторые в истерике бились. Что внутри парка делается не знаю, но там гонять и не надо в любом случае.

Zickr писал(а) Wed, 28 September 2011 11:24Сейчас при переключении на 1-ю передачу - цепь слетает и попадает между звездой и колесом, На переключателе есть винтик ограничивающий, надо его покрутить.

Я ответил на уровне вопроса. Имел ввиду что если сразу останавливается и что-то мешает крутиться, то есть проблема. По крайней мере останавливаться должно плавно.

Может стучать и открутившийся шатун. Может педаль, подшипники каретки. Возможно смазку смыло. Песок вряд ли. Нужно подёргать, покрутить педаль шатун каретку. Со снятой цепью сопротивления не должно быть вообще и если крутануть оно должно крутиться долго. Что за модель-то.

Birdy писал(а) Mon, 26 September 2011 21:21 1) Починить поиск на stolenbike.net.ru или как-нибудь экспортировать с него базу. В крайнем случае воспользоваться гугловым поиском по нему.Тут уж само собой. Вывели бы её хоть в табличку что ли. Birdy писал(а) Mon, 26 September 2011 21:21 2) Придти в коммисионку; сфотать велы, чтобы были понятны названия; в идеале посмотреть на рамы и сфотать их номера.Насчёт фотографирования велосипедов, разве что иногда для установления модели и с закрашенным ценником. А вот массово структурированно выкладывать серийники это мысль, ведь они проиндексируются и если на них даже после продажи выйдет хозяин, можно будет найти сдавшего. Чтоб их посмотреть достаточно зеркальца и фонарика, а сфотографировать и так можно.

Так и выглядит. Очисти, высуши и по инструкции.

Sergei писал(а) Sat, 24 September 2011 12:28С суперклеем тебе повезло дважды. Во первых он оказался голимый, или обезжирил плохо и тебе повезло что не приклеилось. Во вторых, если-бы приклеилось, то потом не отвернул бы, когда понадобилось-бы. Осторожнее надо быть с советами по фиксации резьбы клеем Суперклей держит до попадания под ливень, потом от него только белый налёт остаётся. Цаинакрилат водой разлагается. Я же сказал водостойким клеем. Сходите в тогда в автозапчасти и купите там закрепитель резьбы.

Haze писал(а) Fri, 23 September 2011 18:14petyaspb писал(а) Fri, 23 September 2011 18:06Стационарную сигнализацию намного проще и надёжнее реализовать, чем на самом веле. Да и цепь можно любой толщины, хоть якорную, к анкеру, вбитому в стену. А замок какой? Любой замок можно отмычкой открыть.Во первых не любой, а во вторых они и резать-то толком не умеют, а уж вскрывать замки... С любой цепью и замком можно кое-чего очень шумное сделать. beidj писал(а) Fri, 23 September 2011 17:12Господа, собственно назрела проблема, раньше велосипед стоял в квартире, в коридоре, где вообщем то всем мешал, потому что все переодически спотыкались о колесо. С наступлением осени и грязи, жена с тещей взбунтовались и потребовали хранить его на лестничной площадке. Площадка отгорожена от остального мира деревянной дверью, соседи вроде нормальные, только дверь переодически забывают закрывать, поэтому меня гложет червь сомнения. Если велу вдруг приделают ноги (тьфу тьфу) это полбеды, я конечно куплю новый, но вел я собирал под себя, поэтому пришлось побегать в свое время по магазинам. Жалко трудов. Посоветуйте, кто как борется с нехваткой места в квартире. Балкон не предлагать Борюсь дешёвым велосипедом стоящим на улице.

VORON писал(а) Fri, 23 September 2011 14:31Костя писал(а) Wed, 03 August 2011 01:03(воров на машинах в наших краях не встречается) А с чего это вдруг - вы со многими ворами знакомы? Вообще, говорят, что большинство угоняемых байков оказываются за пределами Ленобласти. И что часто воруют именно с помощью газели, стоящей за углом, чтобы не светиться. Потому что если угонять своим ходом, то производительность низкая.Одна баба сказала? Я допускаю что гопники-универсалы или профессиональные воры могут передвигаться на авто, но зачем им заниматься тем что наркоман делает за 1000р? Они обратят внимание только на достаточно дорогие велосипеды. Вор приходит пешком и уезжает на велосипеде, у вас целая ветка подтверждений, свидетельств, видеозаписей. А дорогие велосипеды в наших условиях могут украсть и из квартиры и из рук. VORON писал(а) Fri, 23 September 2011 14:31 Логичнее цеплять замок за задний ротор, заметим, - по крайней мере, катить не удастся. Но все равно это плацебо.Сложноперекусываемый замок туда не влезет и ротор вполне перекусываемый и крепиться он винтиками. Обод.

Я думаю каденс (за исключение слишком высокого) погоды не делает. Ноги же не страдают когда вы делаете меньше 60 шагов в минуту. Влияет нагрузка, вредно слишком быстро и с натугой крутить педали в гору, педалировать "стоя", недоразгибать ноги. Насчёт звёздочки: у меня с штампованными прямоугольниками напротив зубцов, китайская, гружу сильно, стачиваться не собирается.

Меня просто достали люди с таким отношением к работе. Бросил посреди прохода на несколько дней, как будто так и надо. Не огородил, не пометил, ушёл, сам виноват. Гопник чиркнет зажигалочкой и будет шикарное шоу.

Я думаю, в такой ценовой группе девушке надо брать велосипед с планетарной втулкой и без амортизации. http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=2141404573~TR~sel~select-PF=2142356980~LT~sel~3-PF=2142356980~GT~sel~3-PF=2142357005~EQ~sel~x479580781-VIS=1F2-CAT_ID=1004703-EXC=1-PG=10&hid=91529 Иначе будут проблемы, если она не умеет настраивать велосипед. По качеству конкретных моделей ничего не могу сказать.

Надо было прокатить его в отделение!

Haze писал(а) Thu, 22 September 2011 00:23Ехал ночью по дорожке парка Сосновка вдоль Тихорецкого проспекта, недалеко от перекрёстка со Светлановским проспектом не заметил шнур или трос, свисающий с рекламного щита. На конце этого шнура был узел, который находился как раз на уровне лица. В свете фары видно не было совсем, лишь почувствовал, как что-то ударилось в козырёк кепки и чиркнуло по уху. Хорошо, что не в глаз или нос. Будьте внимательны и осторожны.О! А я как раз вчера у этого кабеля проехал и захотел его отрезать под рост, он и днём-то в последний момент становится виден. К сожалению нечем было.

eccomi писал(а) Wed, 21 September 2011 21:17Kostantin писал(а) Tue, 20 September 2011 22:08Пристёгнуты, кстати, чем были? Пристёгнуты тросиком обычным рублей за 100 . Тросик рядом лежал, неповрежденный. Просто ключ подобрали.Ну-ну, как же, будто отмычки у них есть. Теперь я понимаю смысл брошенных на велопарковках целых тросиков, их не резали, а открыли голыми руками.

Если не высохнет, то ты узнаешь. После закрепителя стараюсь пол часа подождать.

Да как хочешь. А с засохшим не закрутишь. 1. Немного масла на квадрат 2. Забить шатун 3. Очистить резьбу ацетоном или бензином 4. Нанести каплю закрепителя резьбы или водостойкого клея. 5. Сильно закрутить Костя писал(а) Mon, 01 August 2011 01:07Zeppelin писал(а) Mon, 01 August 2011 00:53Костя писал(а) Mon, 01 August 2011 00:50 Вместо закрепителя резьбы можно использовать водостойкий клей или каплю краски. Костя, я накапаю туда водостойкого поксипола и потом попрошу тебя открутить. После нагрева должно открутиться. Хотя я имел ввиду обычный клей, ему и нагрева не надо.

Sanches писал(а) Mon, 19 September 2011 23:22Помогите, кто чем может, пожалуйста... Поменял каретку и шатуны и левый болт, который держит шатун всё время выкручивается из каретки, как с этим можно бороться, прочитал про фиксатор резьбы, но говорят не всегда эффективен... Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Что можно сделать в таком случае???Фиксатор резьбы или клей или краски капля

photograf писал(а) Mon, 19 September 2011 19:13Привет всем. Помогите, пожалуйста, начинающему . После 700 км появился люфт в каретке. Никто не имел дела с кареткой на Стелсе 610? Интересует на что можно заменить и как снять или отрегулировать. Я так понял - нужен спец. ключ для запорного кольца и второй ключ - съёмник, шлицевой или какой-то другой не могу понять. Почитал на bike-repair. Там фото шлицевого, а вот на мою каретку подойдет или нет - я в сомнениях. Педаль снял - она под квадрат. Подозреваю, что вы ошибаетесь в источнике проблемы. Я затягивал сантехническим ключём. photograf писал(а) Mon, 19 September 2011 19:13И еще - если менять задний переключатель, то надо срезать колпачок на тросике переключателя? Т.е. нужны кусачки для тросов? И откуда взять другой колпачек для обжатия тросика потом? Колпачёк снимать не надо, снимается он легко, для резки "тросов" подходят даже маникюрные кусачки, колпачёк не обязателен. photograf писал(а) Mon, 19 September 2011 19:13Ну и напоследок - стоит ли самому пытаться выправить восьмерку (посадил уже на оба колеса )? Заранее благодарю.Пробуйте... А насчёт "менять, менять, менять" то это надо делать когда точно понимаешь, иначе вместо решения текущей проблемы создаётся ещё одна.

Если не ошибаюсь, я видел в руководстве shimano как подключить манетку 9 к переключателю 8, трос по другому закрепить. Почитайте руководство своё, или аналогичное shimano.

Beyond Kayne писал(а) Mon, 19 September 2011 03:56Я на нескольких сайтах телефон оставил. Уже позвонили. Предложили встретиться лично. Посмотрим, завтра поеду.Не ходи, мошенничество всё это.

plumbum писал(а) Sun, 18 September 2011 21:29могут позвонить некие люди, предложить встретиться под предлогом возврата велосипеда. через какое-то время позвонят и попросят положить куда-то вознаграждение, после того, как вы перечислите деньги, звонить перестанут. кроме байка, лишитесь еще и денег. а так вон почитайте в этой же ветке, кто и при каких обстоятельствах вернул/не вернул себе байк. сам агрегат наверно уже продан кому-то за тыщу-полторыПозвонить не могут, человек телефона не оставил. Продан скорее всего перекупщику или в скупку.