Ericine

Кроссвеи - весьма спорные модели. Регулируемый вынос и подседел с амортизатором - нелогичные вещи для такой категории. Есть смысл посмотреть серию Speeder, правда, она в бюджет может не вписаться

artests писал(а) Wed, 05 March 2014 11:57 28 не рассматриваю - в седан с трудом помещаются два 26, 28 уже не влезет. Колесо переднее снять? По параметрам мтб реально ни к какому месту не требуется. Да ещё и туризм - где найти мтб с дырками под крылья и багажник?

Germon писал(а) Wed, 05 March 2014 00:56Теперь о велосипедах. Вот вам бы хотелось, чтобы у вас во дворе была удобная, закрытая велопарковка с крышей? Может, вам и не надо её, а ведь многие велосипедисты от такой велопарковки не отказались, чтобы не поднимать велосипед на n-ный этаж. И такую велопарковку вполне можно выбить. Очень любопытен тот факт, что велопарковку во дворе Вы ставите на первое место уже не первый раз. Реально попахивает тем, что у Вас есть возможность на этом вопросе спокойно так [i]приподняться[i]. Велосипед - для того, чтобы на нём ездить, а не чтобы он стоял на каких-то там парковках, да ещё во дворе - мало там автохлама стоит. Лучше пусть детская площадка будет. А то это дюже похоже на больных автомобилизмом: я купил автомобиль, плачу налог - а ну-ка, город, обеспечивай меня парковкой бесплатной! eugene писал(а) Wed, 05 March 2014 09:29O`K писал(а) Tue, 04 March 2014 23:06Germon писал(а) Tue, 04 March 2014 03:35 Красимир Врански Кто все эти люди? У них, вообще, велосипеды есть? Красимир Врански - создатель движения "Красивый Петербург" Ну дык еврей. Не будет же он просто так этим заниматься. Хотя попробую проверить. Отошлю-ка я туда фото проезда под КАД к Южной ТЭЦ - очень было бы любопытно увидеть результат.

GipnoManul писал(а) Tue, 04 March 2014 20:43 В общем, хочу колёса, которые будут выдерживать мою тушку при соскоках на скорости с бордюров-поребриков и т.п. нагрузках. Почитать ПДД и узнать, что велосипеду место на ПЧ - не вариант?

Не вижу в принципе смысла в роторах >160 mm, если велосипед не используется хотя бы в опасных КК.

Пей прополис на спирту по чайной ложечке 3 раза в день после упиваний иными напитками

Я сегодня-завтра в стирке. Да и вообще, сейчас в ожидании развозки чувствую, что тепло куда-то делось...Где ж станок...

Kimber1 писал(а) Mon, 03 March 2014 10:27Вот вы любители колоть колёса и прилечь на льду. Крутите станок - здоровее будете, как рекомендовал Соратник. Дык он пока приедет...А вчера нормально так покатался

А может, чуть пораньше?

Что ж так хочется поехать-то...!

Начало - 12.00, в Ломоносове - 9.19?

Засрали мою тему своими говнодавами

В общем, мало ли кому будет интересно. При наличии присутствия хорошей погоды, после работы буду кататься на ~30-50 км. Старт - Южная ТЭЦ (пн-чт - 16.55, пт - 15.55). Маршруты пока такие: 1. Софийская улица - дорога, прарллельная Ленсоветовской (южнее) - Московское шоссе - Колпинское шоссе - Пушкин, Октябрьский бульвар - Петербургское шоссе - Витебский проспект - ... 2. Софийская улица - Колпино, улица Ленина - улица Урицкого - Петрозаводское шоссе - Обуховская оборона - ... Разумеется, это всего лишь нитки, никто не мешает и по другим проехать) Узнать о том, поеду ли в конкретный день - телефон в подписи.

WasserWolf писал(а) Fri, 28 February 2014 11:58 Ericine писал(а) Fri, 28 February 2014 09:12Сегодня, пока ехал на работу, обратил внимание, почему мне удобны ручки, параллельные земле. Я еду, держа руль за рога и концы руля, а из такого положения ручки достаются двумя пальцами без перехвата руля. За грипсы держусь очень редко) Это какой длинны у тебя пальцы? Я держась за рога и концы руля не достаю до тормозных ручек указательным пальцем сантиметров 4, даже если тормозные ручки поставить горизонтально, то всё равно до них не дотягиваюсь и я не сказал бы, что у меня пальцы короткие. Вообще торможу только одним пальцем за исключением многокилометровых спусков когда палец уже затекает. Ну я рога не обхватываю, я кисть кладу на них. Типа как за верхнее скругление барана держусь.

У меня есть шоссер, вот как раз на нём и сделал себе такой хват) Но на фитнес ставить баран не буду)

Сегодня, пока ехал на работу, обратил внимание, почему мне удобны ручки, параллельные земле. Я еду, держа руль за рога и концы руля, а из такого положения ручки достаются двумя пальцами без перехвата руля. За грипсы держусь очень редко)

Roxette писал(а) Thu, 27 February 2014 17:56 а п4 где продают))? В офф-топике есть тема соответствующая

Сделать собственный дезигн с помощью трубогиба

Как будто кроме ситибайков, мтб и шоссеров больше нет велосипедов)) Но мужчина из варианта №4 был бы определённо полезен)

А я внаглую на Колокольной торможу поток и заезжаю на пути поперёк. Съезжаю аналогично. Разумеется, вдавать по тормозам нельзя - сзади не среагируют и будет бдыщ.

Тега spoiler мы не знаем?

В принципе, мог бы подумать о продаже велосипеда. Гибрид Автор 18-й ростовки со стальной вилкой. Резина - конти циклокросс 700*35, задняя втулка - новатек простенькая, манетки - деор, задний переклюк, цепь и кассета - тиагра (14-25 9-ка). Рама от horizon-a. Двойные ободья, колёса протягивались, втулки перебирались в прошлом году. Тормоза - ЛХ вибрейки. Полноразмерные не приколхоженные крылья. Багажник, думаю, не нужен Всё остальное - со стока. Вот только с ценой не знаю. Может, есть оценщики) p.s.: 14,2 кг с крыльями и багажником было, кажется.

Есть колечки на ниппель, которые имеют такую примерно форму: http://i063.radikal.ru/0910/22/ffce3a6b6c7d.jpg Закручиваются до упора, и ничего не болтается. Наружный диаметр выступа равен диаметру отверстия под шредер.

Думаю, неплохо будет, как и в прошлом году, ещё от Сусанино прокатиться

Вот у нас на работе хорошо: при желании даже если в отделе работаешь, можно шкафчик в раздевалке попросить. А там же и душ, и верёвки для сушки. И камера хранения есть. Не резиновая, конечно, но многие и в лаборатории велосипеды ставят, у кого место позволяет. А самый главный плюс - не стоишь как идиот на переезде! Вот сегодня не поехал - как итог, 12 минут стояли в развозке. Плюс сейчас в пробке постоим, в результате - пешком быстрее. Стрёмно в гололедицу ездить, но стоит приехать на работу на велосипеде - и уже иначе не хочется...