Ericine

Ну вот, значит не зря меня помянули

октябрёнок писал(а) Wed, 09 April 2014 18:26Сегодня, хоть ветерок и посвежее, на "фитнессе"(c)Ericine вышло 3-40. http://www.bike-discount.de/en/shop/fitness-bikes-27 Я тут не при чём

В любом случае, если хочется хотя бы сезон откатать нормально - сразу после покупки надо нести мастеру на переборку того, что надо перебрать. Правда, далеко не каждый мастер возьмётся за хламовые компоненты, ну тут уж поискать надо.

Вот только прогноз погоды более чем на 3 дня вперёд имеет вероятностный характер

Зачем тогда было брать шоссер? Брали бы циклокросс - туда хоть 35 мм ставить, хоть дисковые тормоза.

Это да. Правда, колонной и попадать не следует, не для того едем.

Александр Б. писал(а) Tue, 08 April 2014 00:13Спасибо. Ну я пару переходников ещё взял, благо стоят копейки. По утверждению продавца, современные насосы не могут создать нормальное давление и предназначены только для того, чтобы до базы в случае чего доехать, например, до АЗС с компрессором. Всё качает, меньше продавцов слушать надо http://velovse.ru/catalog/bycicle/pump/1133/

А я сразу с Кузьминского шоссе в город свинтил)

40 минут на 6 км - это почти пешком)

Пейсатель

Ирландец писал(а) Sun, 06 April 2014 21:07Ericine писал(а) Sun, 06 April 2014 19:57Ирландец писал(а) Sun, 06 April 2014 19:27не хочу плодить тем, поэтому вопрос задам тут, из складного что есть более-менее приемлемого из покрышек? на случай менять в пути Здесь же в теме питьсот раз гп4000 звучали) так ни разу не писалось что они складные Гугл в помощь..)

Ирландец писал(а) Sun, 06 April 2014 19:27не хочу плодить тем, поэтому вопрос задам тут, из складного что есть более-менее приемлемого из покрышек? на случай менять в пути Здесь же в теме питьсот раз гп4000 звучали)

boras писал(а) Sun, 06 April 2014 19:37Патриотизм проявляйте! Переходите на старые советские велосипеды! Блин... Только они почти все Украинские! Незадача для патриота! Мне как раз пообещали ХВЗшную раму Вот 14-летний приятель счастлив будет))

Интересно ещё то, что, например, Boardman Road Team этого года стОит дешевле изначальной цены прошлого года. Как и в целом все Бордманы (ну разве что у некоторых моделей, кроме снижения цены, на 1 уровень ниже стал передний переключатель). А у нас всё растёт. Фигли ж, велосипед нынче в моду входит - надо навариваться на хомячках.

Mrsateur писал(а) Sun, 06 April 2014 17:54http://www.mighty-sport.ru/?cat=accessories_bagazhnik&key=1570 1550 руб 1100 руб Улыбнуло

Если заказывать "оттуда" не хочется, то просто звоните ему, представляетесь и говорите: "Мне надо покрышки конти гп4000 23 мм в 2х экземплярах, когда можно заехать?" Больше ничего не надо, всё будет нормально

Ну у вас же есть рекомендации

Ну 25 мм предпочтительней, если вы хотите побольше крутить педали там, где с 23 мм можно этого не делать На раздолбанной дороге сильного эффекта от +2мм в плане смягчения не будет, поэтому в принципе особого смысла в ней нет.

Ну не знаю, мне банально неудобно и влом им качать)

Напольный насос с манометром. Практически безотказный, 8 атм качает спокойно, точность нормальная. За 3 дня давление слетает через камеру - это совершенно правильно. На 1 атм вполне может упасть, с паршивыми камерами - на 1,5 и больше влёгкую (физика - она везде, хоть и теория). По альтернативе. В любом случае, будет полезно познакомится Вам с А.Х. Если что-то срочно надо из шоссейного - у него почти гарантированно есть в наличии (GP4000 у него есть). Ну и без ответа на вопросы он не оставит. "Оттуда" можно заказать через этого или этого человека, если самому нет возможности/желания разбираться. С первым удобно, если живёте на юге, со вторым - в иных частях города.

Вот лгуны, а!

Alexander Kanavin писал(а) Sun, 06 April 2014 15:23Я бы порекомендовал заменить на gp4000 не дожидаясь прокола. Так-таки и всегда? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/corratec-corones-ultegra-compact-2013/rp-prod89437 Но с мыслью согласен, она верная.

Резина влезет не более 25 мм. О проколах не беспокойтесь - что 23, что 25 мм колоться будут одинаково. По маркам резины (на замену после износа того, что стоИт сейчас) советую Conti GP4000 700*23 - на ровном месте проколов не будет. Про насосы. Домой нужен с манометром обязательно. Качать нужно близко к максимальному значению, указанному на покрышке (если не докачать - вероятность прокола растёт). В поездку нужен насос такой, который накачает так, чтобы не особо прожималась покрышка при надавливании (отличить 6 атм от 8 атм руками - нереально). Но учитывать, что насос в поездке служит только для того, чтобы можно было доехать до нормального насоса. И да, качать в поездке гораздо удобнее, уперев насос в дерево/столб/забор/etc. Не нужно пытаться накачать ручным насосом установленное колесо, в каком бы положении не стоял ниппель.

Гряяязька Спасибо Сергею за мероприятие!

Типа жаловаться не на что стало?