AiR-Velaro

Хинт - перед закручиванием болта шатун через деревяшку надо тупо молотком или газовым ключом забить, чтобы он поувереннее на квадрат сел. Тогда все монолитненько будет)

TarasB писал(а) Sun, 20 May 2012 14:44AiR-Velaro писал(а) Sun, 20 May 2012 10:58Я поребрики маленькие иногда намеренно собираю, когда влом слезать и проверять давление на ощупь) Ездить не по тротуарам не пробовали? А колёсо выдёргивать на поребриках? А кирпичи вы собираете, потому что руль лень крутить? Вчера пробовал, понравилось)) Выдергиваю перед, речь идет о заднем. Кирпич был собран один раз, по невнимательности

Я поребрики маленькие иногда намеренно собираю, когда влом слезать и проверять давление на ощупь) После замены камеры прошло уже больше 60 км - все окей, катаю в Красногвардейском, Калининском и Невском районах. Давление 65 PSI.

Скобарь писал(а) Sat, 19 May 2012 11:35AiR-Velaro писал(а) Sat, 19 May 2012 09:41 Относительно "верю-не верю" - я сам офигел, когда обод тукнул по камню поребрика, давления дофига же.. Скорей всего, к тому моменту давления было нифига уже. Тогда непонятно, что инициировало снижение, ибо упало за несколько секунд.

Лента на несколько мм уже обода, впереди стоит такая же, но на ашаноободе - проблем ноль. Относительно "верю-не верю" - я сам офигел, когда обод тукнул по камню поребрика, давления дофига же.. В прошлый раз я наехал на мелкий кирпичик, но там хотя бы звук был - похожий на звук лопнувшей спицы. Спицы заведомо все целые.

Ободная лента шимановская, синенькая такая...пальцы режет, на ощупь - пластик..

Характеристики самые обычные, 40-65 PSI, вес райдера 103, вес байка порядка 15 килограмм. Обычное давление в шинах 60-70 PSI, контролирую раз в 50 км. Пробоя по низкому давлению быть не может по определению, НО УЖЕ ВТОРОЙ РАЗ ПРОБИВАЮСЬ. Борт металлический, в одном месте погнут (уже из магазина так было), но место сгиба никак не связано с пробоями, которые, кстати, были В РАЗНЫХ МЕСТАХ. Обод изначально под престу, мелким тонким напильником расточен под автониппель. Думаю еще подрасточить и сделать пластиковую вставку, типа адаптера с престы. На нативную престу не перейду, т.к. насос только под авто. Отверстие в флиппере я уже оплавил так, чтобы оно было на несколько мм шире отверстия в ободе, раньше клапаны не выдерживали и двух накачиваний. Кстати, полуслики 1.75 при давлении в 4 атм пробивались до обода неоднократно, но камера ни разу не повреждалась. 2.0 же не пробиваются, но камера дохнет часто..

O`K писал(а) Sun, 23 October 2011 21:11 P.S. чем надо думать, вдувая в двухдюймовую покрышку пять атмосфер - для меня загадка... Спасииибо, добрый человек) Мозгом, наверное..я так точно его юзаю)

А если ротор постоянно слегка деформируется, не смотря на то, правлю его я или нет)?

PoTaS писал(а) Wed, 16 May 2012 10:05 а что именно классно? классическая схема ведь. ну нет 44(42) звезды, так можно было её и не включать. Раньше были 24-34-44, ашаносистемка) +штаны не наматывает..а то были дела такие..

O`K писал(а) Sat, 05 May 2012 04:03 И это при том, что для локальных СХ-гонок у мну есть дрочер с трансмиссией 1-8 с 32ой(!) звездой на системе и кацетой 11-32 сзаду. Хватает Я на кассете 11-32 и системе 22-32 с апреля катаю, все натащиться не могу, так все классно стало)

Впишусь в тему - у меня задник Аливио стал рандомно испытывать затруднения в переключении. То вверх неуверенно закинет, то вниз. Возможно, это из-за чрезмерно укороченной цепи, при 32Т звезеде впереди переклюк уже не работает на 2 от спиц звезде сзади - его тупо вытягивает вперед. На третьей от спиц и дальше все ок, но на первые две не закидывает. В чем проблема, а?

Итак, имеем: Еду по тротуару вдоль Наставников, мимо дома 19 (высотка с башенкой, кто с района, тот знает) около 15 км\ч. Люди, припаркованные машины, все такое. Происходит следующее - из-за припаркованной справа машины выбегает мелкаш, лет 7, наверное. Я, есно, по тормозам, чуть не делаю оверруль, останавливаюсь см в 40-60 от него. Этот клопешник убегает, откуда-то со стороны, метров за 7-10 кричит мне его мама, мол, извините, молодой человек. Я его заведомо не видел, заметил сразу, как он из-за машины выскочил, т.е. меньше, чем за пару метров. +впереди еще несколько людей шли, влево было не вильнуть. Вопрос заключается в следующем - кто в данной ситуации прав, а кто нет? На упреждение: -Времени было около 7, т.е. солнце вовсю, видимость мегаотличная -Наушников не было, разве что на комп глянул, скорость посмотреть. Если кому надо, могу схему намутить, чтобы было понятно. UPD: поправил

Там делать нечего в переборке, все делается за двадцать минут крайне неспешного ковыряния) ХТ-шку 765 я перебрал за 15 минут, ток шары все равно катаются со странным звуком)

Ротор зачетный, хочу назад такой!)

Его, видно до меня пошатали - он упруго подался вперед сначала)

Я тоже порадовался за это, обнимая столб)) Указатель, кста, покосился)

Стоппи был, заднее колесо взлетело примерно на свою высоту (покрыха 26х2.0" полуслик), тормозами пользоваться умею+ротора 203 мм.

Нет) где-то с 15-20 км\ч оттормозился шарами в вынос и плечом в указатель) удар пришелся точно по правому моноблоку)

z0rg писал(а) Fri, 27 April 2012 12:06lost писал(а) Thu, 26 April 2012 22:50Были ли случаи, когда при падении или еще как то травмировались об него? если едешь смотря на кассету из-под себя, можно при наезде на что-нибудь насадить вынос покрепче чем длиннее шток, тем крепче усадится А я ведь непонаслышке знаю, о чем он)) правда, тогда была коллизия с указателем дорожным при проверке правильности работы переклюка заднего)

Товарищи велобратья, я, конечно, прошу прощения, но из 10 встреченных райдеров едут по тротуару стабильно 8-9, 1-2 по проезжей. Причем, иногда семьями (папомамосын). Напрашиваются некоторые выводы, которые я пока не желаю озвучивать. Относительно поддержки - оно, конечно, хорошо, но те, кто высказался конструктивно и не начал называть меня троллем и тд. тоже правы, по идее. Опыт езды по проезжей вместе с машинами у меня есть, хоть и небольшой. Основная проблема в том, что там нужны скорости 25+, а я так не могу долго. Логично, наверное, что я меньше буду движению мешать на тротуаре?

Топикстартера год назад дяди на железных ведрах чуть не раскатали по асфальту и помяли верного алюминиевого друга. Я из-за этого даже от идеи получать права отказался, слишком страхово.

Итак, сегодня мне в заднее правое нижнее перо влетел мелкаш лет 10 на байке, на вопрос "какого х*я ты творишь?!" ответа не дал. Я ехал 8 км\ч по безлюдной дороге в парке, откуда-то со стороны вылетает этот малолетний долбо*б. Велобратья, я уже реально начинаю их ненавидеть...

Galyunchik писал(а) Wed, 25 April 2012 16:23притом с той стороны где ИМ удобно. А, если, предположим, вы считаете, что им удобно, если вы объедете слева, а они считают что справа?) Как тогда быть?

Скобарь писал(а) Wed, 25 April 2012 01:04 15 км/ч - скорость, с которой останавливаешься почти мгновенно, по крайней мере, не нанося никаких травм даже при столкновении. . На торможение понадобилось около метра - ротор был наканифолен)