AiR-Velaro

Это ж что за рамы пошли такие, что раньше боххеров ломаютсо*))?

После 110 км покатушки (ладожская-петергоф в оба конца+по пути повилять) начал щелкать орех. Симптомы: -На вывешенном колесе по достижении Х скорости вращения появляется циклический стук, будто контакт определенного зацепа в храповике и определенной собачки происходит как-то НЕ ТАК, звук громче и сочнее. При снижении скорости пропадает -Сегодня пару раз были проскоки на педалях, один точно по вине ореха, был четкий удар. Пока что не проявляет себя часто, лишь сегодня щелкнуло пару раз. Но щелчки на вывешенном колесе напрягают. Что делать, велоколлеги?

Если не нужна скорость 25+, еду по тротуару) При надобности пролететь быстро - сползаю на проезжую, благо добрые люди отучили бояться.

Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 11:06 Вопрос :какае расстояние м\у хомутом данного переклюка и краем кареточного узла? Если вопрос мне - точно не отвечу, в пределах 5 см. - сами посудите примерно, правда, тут еще тройник. И да, угол проводки троса тут тоже вполне различим.

Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 01:09 х7 нужен, цена вопроса...И вы до елизаровской на веле не гоняете?Там вроде и 10 км не будет.. Я гонял на днях до Петергофа, там за день 100+ км получилось, уж доеду как-нибудь) цена вопроса - 500 р, средняя в торге) сегодня не могу, в понедельник и дальше - запросто)

Я могу дать вам перпер SRAM X7 на пробу, он с нижним хомутом, посмОтрите. Подойдет - продам, нет - вернете) мое мнение - особого смысла менять нет, тк у меня тоже неслабый угол троса был, только упор рубашки намного выше. В свое время заменил тройник на двойник, позже место перпера занял успок. Честно, я не обломался совсем)

Реально, поставьте успокоитель - намного меньше гемору будет)

А где же найнер? Давайте за найнероподвесы потрем, что уж тут) Человеку ннада комфорт? Пожалста, подвес 29") темка была тут же,в техно.

SalaVilaVat писал(а) Fri, 29 June 2012 17:49 Я ещё могу добавить KENDA KROSS Plus (меньше 400р) хорошо катит к стати, но обе модели вес около 800 грамм. Кроссплюсы хороши, но только первые 2 ккм. Дальше они стареют и начинают безбожно колоться, я уже 3 штуки таких выкатал до ежедневных проколов; сейчас стоит новая пара, ей 1200, колючки втыкаются и застревают, медленно, но верно пробираясь к камере. Недавно в заднюю заловил арматурину (разрушаюшийся поребрик, мать его), так теперь там почти сквозная дырка.. Решение очевидно - "шашечки" какие-нить фрирайдные, тяжело, но жестко и должно катить)

Да что же это за говнокаретки такие, чуть чихни на них и мрут? Я, покупая систему М590, думал, что оно все такое меганадежное и легкое.. Неужели снова возвращаться на неубиваемый чугунный Howitzer, благо система лежит в ящике такая??

Так, Вы, надеюсь, не ездили с недопосаженным шатуном О_О?!

Вы, скорее всего, рано опустили пластинку, которая в разрезе шатуна стоит) поднимите и перезатяните болт пластиковый, только после этого опустите В мануале прописана под номером 6.

Ну вот, взял меньше недели назад новую системку М590, почитал тему и расстроился((( неужели все так плачевно с холлоутеком?((

Влияет на управляемость - чем длиннее вынос, тем менее вертляв байк. Соответственно, с коротким байк отзывчивее маневрирует. Заметил, когда сменил 120 на 40 (мб 50, точно не знаю)

Dr.GONZO писал(а) Sun, 24 June 2012 10:18 похоже ты никогда не ездил на нормальном оборудовании. Что есть нормальное оборудование, уважаемый?

Все зависит от веса и физподготовки райдера. Я бы рискнул посоветовать ТС поставить вперед успокоитель цепи и звезду 32Т, может 34. По каталогу на Ололовянче 2 2009 кассета 11-32, вроде хватать диапазона должно. Асера вроде разборная, не? Вместо полноценного успока с "бананом" можно установить такую штуку Я за этот сезон успел покатать на 3х8, 2х8, 1х8 - с системой игрался. 1х8 - вот она, трансмиссия моей мечты, безгеморно, нет "запрещенных соотношений", неизбежно возникающих на 2(3)х8. +диапазона кассеты 11-32 с 32Т звездой впереди хватает до 48 км\ч. RusRider, регулируйте посадку+прокачивайтесь физически. Как было у кого-то с форума в подписи - крутые компоненты за вас вкручивать не будут)))

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 June 2012 19:07задняя аливия за сезон приходилось регулировать 3-4 раза... О_О это ж что за аливия такая? Моя за 4 ккм потребовала одну регулировку, начальную. Даже смена манеток настройку не сбила.

Twinga писал(а) Wed, 20 June 2012 13:24 а д3 расчитан на 203 ротор то,не?... --- я ваще на вибрах катаю,и буду катать У меня тормоз только один (спасибо шимане, центрлоку и газовому ключу-двойке), передний, поэтому 160 ставить тупо страшно..

Twinga писал(а) Wed, 20 June 2012 13:20от неслабого тресканья в запястья,вот откуда взял-был свидетелем нескольких крешей руля и выносов на регидах,после прыжков с "поребриков",самого бог уберёг...не,ну скажи,ведь приятней вместо "треска" в запястья,скатится с мягким демпфированием? Не сыпьте соль на рану, а?) Давно мечтаю об аморте) Ясен тополь, приятнее...

Twinga писал(а) Wed, 20 June 2012 13:15 чёт я за почти 20 лет катания на хардтейлах невидел не одной рш, ноги которой стали болтатся в штанах,в отличии от рст\сантур и подобных (Дарт 3 + 203 мм ротор)х1000 км = разболтаные ноги? или я неправильно понимаю?

Жесткая неслабо треснет в запястья и поедет дальше) я езжу с рюкзаком, но не более 2-3 кг) с поребриков скачу. Руль останется целый) ну или,ладно-ладно, я ничего не знаю и вообще я покатушечник) стоп, а половинку руля вы откуда взяли)?

indi писал(а) Wed, 20 June 2012 12:57 вопрос: вес тушки такой же как у топекстартера или хотя бы твинге? Одного из них я лично видел) нет, поменьше буду - 100 +_ 1 кг.

Twinga писал(а) Wed, 20 June 2012 12:52рст фирст аир кошерней? Видел только на картинке, а сам катаю на жесткой Идентити. Вопросы?)

Twinga писал(а) Tue, 19 June 2012 12:37 по вилке-ненадо нечего экстраординарного,под ваш вес будет достаточно РокШок Дарт3,вилка надёжная и простая,под лёгким персонажем туповатая,но про хорошем весе велосипедиста работает без проблем,катаю сам О_О да вы издеваетесь, наверное?)

А, может, камраду всего лишь надо подтянуть тросик на 1-1.5 оборота регулировочного болта + отрегулировать перпер винтом Н по третьей звезде? Не могу избавиться от ощущения, что переклюк не достаточно далеко уводит свою рамку.