bonus09

Krokodil писал(а) Wed, 11 January 2012 19:25По моему опыту, баллона на 230 г при трехразовом питании гарантированно хватает на 2х чел на 2 дня. Не гарантированно - на 2,5 дня. Расчет 50 г на человекодень - абсолютно нормальный вариант. С борщем Если заложить по 70...80 г на человекодень - в горячем чае можно себе не отказывать. Поправка - на последнем издыхании баллона горелка способна 10...15 мин. поддерживать кипение котелка, но не способна его закипятить. Супер теперь более уверен в количестве баллонов, на 3 дня 3 баллона самое оно будет на 3х человек ) А еще вопрос, где котелок маленький легкий походный найти с ковшом-мисками, интересует посуда для газа ) чем легче тем лучше ) И примерно сколько стоить будут оные, сегодня вилел пару котелков, очень большие где то 3 литра, и дно круглое...(

O`K писал(а) Wed, 11 January 2012 19:09bonus09 писал(а) Tue, 10 January 2012 22:42Всем привет, вчера были с женой в Ленте, и так как собираемся к лету заняться мини-вело-туризмом ищем недорогие нищтяки для этого дела, приобрели там 2 сидушки под попы, и газовую мини-горелку, фирмы Энэрджи, размером с пол цангового баллона, и пару газовых баллонов для него, горит отлично, места почти не занимает, пьезо поджиг. Так вот хотелось бы узнать, сколько такой баллон реально будет давать газ? Из ттх горелки выходит что потребление газа 100 на час, баллон ёмкостью 220, как я понял он будет гореть чуть более двух часов? Или меньше? Реально ли на нем суп небольшой походный сделать? Наверняка у кого то был опыт пользования подобным оборудованием Фото сего агрегата я выложу вечером, цена его в ленте 399 рублей, баллоны по 59р., если кому интересно Только имей в виду, что этот газ даже в багаж в самолёт не сдашь. Да, правила читал ) Слава яйцам что от самолетов отказался из-за страха перед оными )

Спасибо ещё кто пользовалась подобные приборы? В принципе я думаю что 2 - 3 баллона взять с собой на два дня не проблемма...

Фото получил, :-)выложу вечером.

freewind писал(а) Wed, 11 January 2012 09:59bonus09 писал(а) Wed, 11 January 2012 09:53Может Вы не знаете что есть вилки в которых только воздушные пружины? Типа некоторых Мурз в которых обе ноги воздушные. вопрос не в пружине, а в демпфере (масло - демпфер)... с воздушным демпфером моделей существует всего 1-2 и то это тупиковые древние ветки... хреновый демпфер из воздуха выходит, сложный и не надежный... а то что у Вас вилка не работает нормально так документацию читать надо внимательно и расходники менять на нужные своевременно.... Ну не древние и совсем не тупиковые, а мои вилки работают дай бог что б у всех так работали, при покупке своего первого велосипеда из магазина, под очень понравилась вилка стоковая рст джила про, с ходом 120мм, работала в магазине идеально, но каково же было моё разочарование, когда доехав на велосипеде до дома, это около часа езды, я понял что вилка практически не работает, а на улице тогда было всего 7 градусов тепла... То-есть новая вилка плохо работает из-за того что на ней все расходники умерли за час? Нет, просто потому что пружинно маслянные вилки дубеют от холода.

Может Вы не знаете что есть вилки в которых только воздушные пружины? Типа некоторых Мурз в которых обе ноги воздушные.

VORON писал(а) Tue, 10 January 2012 17:44bonus09 писал(а) Tue, 10 January 2012 16:54предлагаю встретится всем кому интересно при температуре допустим в -10, как раз на днях обещают я возьму 2 вилки воздух и масло, и наглядно покажу разницу. А лучше в минус 15, так масло - пружина вообще работать не будут. Рекомендую покурить устройство вилки хотя бы здесь, чтобы научиться отличать пружину от демпфера и не выглядеть очень смешно в глазах других. Спасибо за мануал, дам жене почитать Что ж я смешного написал? Или Вы мне будете объяснять мне устройство моих вилок? я прекрасно отличаю эластомерку от пружинки, и Вам могу много про них написать, и считаю высказывание необоснованным, что якобы я пишу чушь. Я остался при своем мнении. P.S.: А вообще споры в интернете как олимпиада для умственно отсталых, кто бы не победил, ты все равно дебил.

Отправь мне MMSкой, я выложу. Номер в подписи

Borman[WG-AIM писал(а) Tue, 10 January 2012 08:33]"Я подчеркну,что в минус 10 разницу увидишь, масло задубеет в мороз в отличие от воздуха, какое бы там масло залито не было? Это 5 баллов ))) даже незнаю что ответить. ))))))) Разве что посоветовать пореже менять вилки и почаще интересоваться их устройством. А ничего, что в воздушных вилках тоже маслянный демпфер имеется. И с какой радости тот-же самый демпфер в воздушке немерзнет, а в пружинке вдруг дубеть начинает? Мерзнут эластомерки. А вот в мороз шанс поймать стекдаун, на воздушке имеется. Что бы не быть волословным, Раз уж так заговорили, предлагаю встретится всем кому интересно при температуре допустим в -10, как раз на днях обещают я возьму 2 вилки воздух и масло, и наглядно покажу разницу. А лучше в минус 15, так масло - пружина вообще работать не будут.

Короче, Серега, идешь в Барвинок там они стоят по 1р., или ждешь меня, я ими там запасся, привезу пару штук.

Borman[WG-AIM писал(а) Tue, 10 January 2012 00:12]ИМХО Трек, переплата за бренд. Ощутимых плюсов за дополнительные 39тыр в сравнении со спешом, невижу. Темболее для покатушечно-туристического использования. С тормозами эликсирами я уже намучался ))) Стоит брать, лишь в случае, если байк чувствуешь, что он "твой". "Лучше едь за Треком и катай, только его вилка в мороз будет хорошо работать" пять баллов )))))) Тора и Рекон сильвер, очевидно в мороз работать небудут ))))) Я подчеркну,что в минус 10 разницу увидишь, масло задубеет в мороз в отличие от воздуха, какое бы там масло залито не было.

Kellvin писал(а) Mon, 09 January 2012 14:11Twinga писал(а) Mon, 09 January 2012 13:16Ага,незабудте добавить что к воздушке нужно докупить насос высокого давления,который стоит не 100р,и ухаживать за ней каг за принцессой,а также легко можно отправить воздушку в ранний ремонт прыгнув на спущеной или просто прокатив на спущенной же 10км по говёной дороге. Интересно, очевидно ли, когда вилка спущена до такого состояния? Или можно не заметить, например, с тяжелым рюкзаком на более-менее ровной дороге, и повредить? На самом деле я изрядно поломал голову над проблемой выбора вилки (издержки активного использования гугла и форумов) - кто-то говорит, что можно в поход на воздушной и разницы в надежности нет, а кто-то - что годится только пружинная и все тут. Это какое-то больное место прямо-таки, со своими мифами и легендами. Twinga писал(а) Mon, 09 January 2012 13:25Рога можно поставить на любой их указанных велосипедов Smile Хотя хороший маркетинговый ход-мерида не катит,но рога уже есть Laughing Да, именно так, сел и чувствуешь себя за Спортивным Велосипедом =) Ну и конечно же, встроенные рога - +2 к преодолению препятствий =) Borman[WG-AIM писал(а) Mon, 09 January 2012 13:34]- Если топикстартеру пофигу до денег, то брать байк на котором лучше сидится Искомая сумма была собрана заранее , интересует именно наилучший результат за имеющиеся средства. Акссесуары и прочее планируется докупать уже отдельно. Borman[WG-AIM писал(а) Mon, 09 January 2012 13:34]Вилка Рок Шокс - это сродни конструктору Лего, что-то не устраивает, купил и поставил. А вот здесь вопрос - неужели можно изменить конструктив вилки, не меняя ее целиком? Нагуглить ничего подобного не удается, и по конструкции тоже неясно, как такое может быть. Или же просто имеется в виду, что не все так страшно, и ее все-таки можно отремонтировать после аварийной поездки? НЕ СЛУШАЙ НИКОГО, БЕРИ ТРЕКА!!! Побольшей части люди которые говорят что воздух "ФУФЛО" сами не пользовали воздух (Я это не про всех, не кидайтесь камнями), что бы угробить вилку нужно очень постараться, я за 3 года сменил 12 вилок, щас на полке лежит масло - пружина, лежит мурза воздушная летняя, и стоит на байке рок шокс пилот !!2004г.!!, перебиралась 1 раз за 8 лет, и работает хоть бы хны, огромный плюс воздушных вилок это лёгкость. а то что воздух стравит резко....?!?!?!? С чего бы это?! Это ж что ж нужно вытворять с вилкой что бы она воздух эстренно весь спустила? Было у меня две мурзы воздушных, первая Дроп Офф 160 ходу, и Дерт Джампер про 100 ходу, при моем весе в 105 кг, что я на них только не вытворял, прыгал, падал, дропал, в общем не парься, Лучше едь за Треком и катай, только его вилка в мороз будет хорошо работать, потому как пружинко-масло-эластомерки просто клинят-останавливаются-дубеют. Кста, тут кто то заикался про гарантию преусловутую? Запрещено эксплуатировать велосипед при температуре ниже нуля (гарантия снимается), почти во всех мануалах-доках к велам это написано.

Хоть мне и чертовски нравится Мерида, но Трек будет лучше однозначно, сам являюсь обладателем 6500 07", отличная накатистая рама, крепы под багажник - крылья есть. Однозначно Трек, потом нас вспомнишь добрым словом ) Кста, Мерида катит ), а если не катит, пора менять прокладку между рулём и педалями

Edichka-NonSuch писал(а) Sun, 08 January 2012 02:46В зависимости от метража и планировки квартиры можно отделить часть с помощью дверей-купе, а внутри можно и крючки развесить и стойки расставить. Все будет скрыто, а если двери взять зеркальные, то и пространство зрительно увеличится, правда я пугался первое время. Что ж так сильно пугало?

R_Hardegen писал(а) Sun, 08 January 2012 21:27Мой пепелацъ. Красивый? Красивый

Rzhavy писал(а) Sat, 07 January 2012 22:11В С-Пб. хоть что-то нормальное можно купить можно в:"Триал-спорте","ЧГ","Канте"(ВВВ и тд.),через "Глок" можно заказать в "Веломире"(ещё удвоят гарантию).В остальных магазинах откровенно дешёвый ассортимент,сломается или не будет работать-не переживайте,главное дёшево).имхо. Кстати что можете сказать хорошего-плохого о канте и триал спорте.

Twinga писал(а) Fri, 06 January 2012 22:13А вот мой зимний TREK4000,с RS Pilot,на acere\alivio и хаккапелите Вопрос про пилота ) Сколько стоил? Как я понял воздушный? перебирать не пробывали? У меня просто точно такой же пилот )

AirNik писал(а) Sat, 07 January 2012 16:25Внутренности на байке не такие конечно как на официальном сайте =( Втулки: ROCK MACHINE 32 спицы Тормоза диски: HB MX2 Задняя кассета: SHIMANO CS-HG30-8I (11-13-15-17-20-23-26-30) Шатуны: Truvativ X Flow походу квадрат. Передняя звезда: 42-32-22 Вилка: Rock Shok DART 1 Обода: ALEXRIMS DP17 Подседел: TRUVATIV SINGLE CLAMP XR Переключалки: Зад Shimano Deore, Перед Shimano Alivio Манетки: Shimano Alivio Если рулевой стакан полуинтегрированный, то какие вилки мне можно посмотреть. И какой лучше картридж с шатунами ставить на будущее. Спасибо заранее за помощь. От этого не зависит, зависит от стандарта рулевого стакана, он у тебя 1.1/8, вот и выбирай вилку под этот стандарт.

Продай мне за "смешные" деньги ) я разберусь ))

manyahin писал(а) Wed, 04 January 2012 21:03Подскажите недорогие магазины в Спб Вот что я вам скажу: -Магазин на Митрофаньке, Стелс, Трек, Автор, недорогие запчасти типа кассет-цепей-фонарики-втулки но все уровня прогулка-парк, есть мастерская с отличным мастером, делают многое, тормоза прокачивают тоже. -Барвинок на Обводном, Стелс, Мерида, Харо, Ашаны, очень недорогие комплектующие типа сёдла, палки, базовые ашановые переклюки, большой выбор крыльев, внимательные продавцы, опять же все уровня парк-прогулка, Мелкий ремонт типа настройки скоростей, замены каких никаких педалей, в общем по мелочи, за прокачку гидр не берутся. -Майти спорт на Фрунзенской, Куб, Бьянчи, Старк, небольшой магзинчик сзолотой начинкой, типа одних из самых дорогих Кубов, Шоссейных итальяшек и др., достаточно недорогое оборудование, типа насосов,вело носков, крыльев, компов, втулки, фонарики и пр. лабуда. Вежливый-аккуратный персонал, на счет ремонта-настройки не уверен. -Сеть Велодрайв, дорого, но очень большой выбор велосипедов-комплектующих, постоянная путаница с наличием-отсутствием чего либо, присутствует ремонт неплохой. -Сеть Алиен байк, очень накрученная цена, НО ОГРОМНЫЙ ВЫБОР деталей, рамм, вилок, топового оборудования, мелочи всякой и прочей лабуды, в ремонт не обращался, ПРОСТО ЧУДОВИЩНАЯ путаница с наличием-отсутсвием товара, мое личное мнение о магазине крепко негативное. -Чиллен на Горьковской, вело-парковка ВНУТРИ магазина, много проф мелочей типа деталей гидравлики тормозной, имеется дисконт отдел, медленное обслуживание НО профессионально подобранный персонал, всегда подскажут советом, очень понравился стендик с разными насосами для колес-вилок в свободном доступе для клиентов. Написал что помню, удачи в покупках, надеюсь мой Холивар хоть кому, да поможет.

Gelios писал(а) Sat, 07 January 2012 13:38Вы забыли расписать о системе штрафов, обеде в 30мин при 12 часовом рабочем дне, отсутствии элементарных удобств для персонала на рабочем месте но не переживайте, всегда найдутся мальчики-бэмиксеры желающие работать за 10т.р Судя по всему ты работал там? ) И как тебе Алиен изнутри? Мне так, и снаружи хватило, ужасное обслуживание + чудовищная путаница что есть а что нет в наличие...

O`K писал(а) Fri, 06 January 2012 20:37За 15-20 тыров такой байк не собрать. Планетарка + гидра на одно колесо - уже 10 штук. Колёса приличные + вилка - ещё десятка. 35-40 тысяч - более реальные цифры. Для города, кста, я бы брал 29. Я не брал в пример гидру типа Хо или х9, а обычная аурига-деор за 3000 найти легко, колеса за 4-5 легко, причем вместе с покрышками и камерами, опять же повторяюсь, я не беру в примеры швальбу или конти, а что то подешевле, Манетки+переклюки 3 тыщи, шатуны тыщи 3, цепь-кассета 1500, палки 3000, седло 500р, рама 5000, педали 500, вилка 3000. Вот тебе и неплохой байк за 22-25 тысяч. Найнер самое то, быстрее, мягче идет, как и писал Твинга комплектующие там обычные, разве что покрышки не в таком ассортименте, а так все есть. А если на найнере на большую дорогу выедешь сразпочуешь разницу с 26 диаметром. Про медленный старт,...я сомневаюсь что ты разницу учуешь, при нормальной физ подготовке уж точно, там ведь не квадратные колёса, а обычные, круглые, такие же как и 26го размера... Я уже для себя решил что брать, осталось только денюжки собрать ))

mikki43306 писал(а) Fri, 06 January 2012 15:22http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_bird_alfine_novyj_36264870 посмотрите, кажись то что надо за исключением цены Медвежья услуга, толкают убогий ашан на планетарке за 20к>. Это полный срам, за такие деньги можно оогггооо го купить )) На самом деле тоже мечтаю о том же что и топик-стартер, пока подумываю о найнере, с жесткой вилкой, планетаркой, динамовтулке, багажник, дисковая гидравликаЯ,ну в общем все дела, по подсчетам, все это можно собрать на велопитере тыщ за 20 на хорошей раме, и неплохих комплектующих...

На самом деле твой вел выглядел более менее неплохо, а вот при 28 колесах....я даж не представляю что из него получится, ведь геометрия на самом деле совсем не та для гибрида и шоссе, а так он и КК перестанет быть, руль бабочка чертовски удобен для трассы, но в городе и на бездорожье смотрится аляповато, да и не практично...купи седе лучше какой-никакой найнер, и будет тебе счастье ))

VORON писал(а) Sun, 25 December 2011 22:25В Снаряжении очень большой выбор. Головной убор обязательно должен быть с ветрозащитной мембраной (она шуршит при ощупывании), потому что обычного флиса при ветре все равно что нет. До -5 хватает полоски на уши, а когда холоднее - подшлемник надо. Они разные бывают - у одних все лицо открыто, у других нос и глаза открыты, у третьих только глаза. Есть модели, где лицо открыто, но есть съемный намордник. Если носите очки, то нос закрывать нежелательно - будут запотевать (но его можно обморозить при -15 с ветром). У меня кстати есть практически неношеный подшлемник, защищающий все лицо, кроме носа, глаз и скул. До -30 в нем ездил. Не нужно? А почем отдадите? А то честно говоря шапка под шлем совсем не спасает от ветра...