larsev

AS писал(а) Thu, 18 December 2014 17:35vicansh писал(а) Wed, 17 December 2014 21:28Раму он готов подготовить как следует - на выходе получаем готовый фреймсет с установленной рулевой, вилкой, кареткой и т.д, но просто отторцевать стаканы и вилку не берется. И это правильно. Так мастер несет ответственность в целом за качество установки и за выход из строя, если он обусловлен кривой установкой или перетягом. А если он не устанавливал каретку и вилку, то он не несет ответственности за кривую установку и перетяг.

iveco писал(а) Tue, 09 December 2014 15:59matvenson писал(а) Sun, 07 December 2014 19:35к ТС: Педали и шипы вообще одной китайской марки или разных? Если разных, то тему нет смысла продолжать по понятным причинам. AS писал(а) Sun, 07 December 2014 14:01 Учитывая территориальное расположение, Китайские товары купить намного проще, чем фирму. Оттуда и до Японии гораздо ближе, чем из Питера. И если громко крикнуть "Шимано!!!!!!!", то скорее всего откликнется сам Ёдзо Симано не ездил на дорогих шимано, но 520-540 это полный хлам., нога выскакивается в самые не нужные моменты., Что бы мало-мальски держало надо затягивать винт регулировки на полную., А затягивание приводит к тяжелому встёгиванию/выстёгиванию., В общем хлам .Как первые педали вообще нельзя покупать. Только статистику рассказов пополнять в стиле " купил контакты и упал на ровном месте" . Шо за бред? Ни по одному пункту не согласен.

Дык не ездил, думаю грязно

AlexCrazy писал(а) Sat, 06 December 2014 13:57зачем же было покупать непонятный китайский отстой вместо педалей? Точно, точно! Купи нормальные педали и не мучай себя.

Думаю завтра (6.12.2014) стартануть часиков в 10.00 +-, если погода будет не слякотная. Отмена

Дороги отличные, барханы как асфальт (даже не верится, что такое может быть), шипы нафиг не нужны. Если завтра погода будет как сегодня, всем любителям барханов настоятельно рекомендую закатнуться. ЗЫ В общем отлично прокатнулся, велик приехал чище чем уехал.

Сегодня (29.11.2014) поеду часов в 10.00

А точно в рулевой? Если после смазки и переборки характер щелчков не изменился, может быть щелкает где то в другом месте?

Всегда полагал, что рога для вкручивания в горку, а остальное как доп. функции

AlexCrazy писал(а) Wed, 15 May 2013 12:59indi писал(а) Wed, 15 May 2013 12:34 лично я бы пилил без светофоров по велонабережной прямо до Революции (правда там разочек на мостик подняться по ступенькам надо) сколько км крюк получится? Чуть больше километра.

Стартанул ровно в 10.00 15.11.2014. Время круга около 2.50 получилось. Грязи не много (с моей точки зрения), прокатил без крыльев. P.S. Мойку видел, но была очередь машины в две, проехал мимо, ждать не стал.

15.11.2014, старт в 10.00, в бодром темпе (2.30-2.40) без КК

gtf1 писал(а) Mon, 25 August 2014 21:11Dr.GONZO писал(а) Mon, 25 August 2014 18:05минимально необходимо сменить: манетку шамано на 10, кассету на 10, цепь на 10 любую, передник на 10. Много лишнего = ) Нужна манетка Шимано на 10, кассета на 10 ( Шимано ХТ М-771 предпочтительнее на мой вкус ). Все остальное можно не трогать. А задний переклюк?

Передний переклюк SRAM X7 на 9 ск нормально работает с 10 ск.

Причем здесь пробой? Как связано давление в вилке с подворачиванием манжет?

Кмк, при сборке вилки завернули край манжеты и не заметили. Покатушки по песку здесь точно не при чем.

Вот

Я по сухому песку на 2,4" катаю, давление от 1,6 до 2 бар.

401 писал(а) Sun, 13 July 2014 06:54 Кому лучшее? Китайцам? Для повседневного использования очень даже правильно не сильно заморачиваться над отслеживанием состояния трансмисии и вполне допустимы всякие там прикатки. Вот если за пару сотен км цепь так толком и не прикаталась, значит уже не судьба. Да, да, да! За пару сотен км цепь и "прикатается", ага.

Ну и сколько тыс. км. вы планируете "прикатывать" цепь до состояния изношенных звезд? По-моему, все таки проще купить новую кассету.

Самое лучшее,в данном случае, купить новую кассету.

А в чем прикол катить 1000 с лишним км, тем более, по шоссе?

Да тут диаметры втулки и обода любые не пойдут. Каждому диаметру обода будет соответствовать только один диаметр расположения отверстий на втулке. На рисунке соотношение диаметров обод/втулка под мотоцикл больше пойдет